2020 MAZDA MODEL CX-9 CD changer

du trafic, puis appliquer fermement le
frein de stationnement.
2. Passer en position de stationnement (P)
et arrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du
véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
5. Retirer les bagages, le cric, les outils et
la roue de secours (page 7-3).
6. Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer. Pour
bloquer une roue, placer des cales à
l'avant et à l'arrière de la roue.
REMARQUE
Pour caler une roue, utiliser une pierre
ou un morceau de bois assez grand si
possible pour bloquer la roue.
▼▼Retrait d'un pneu à plat
PRUDENCE
Lorsque le véhicule est monté sur un cric,
toujours placer le levier sélecteur sur P,
serrer le frein de stationnement et placer
des cales de roue à la position
diagonalement opposée au cric :
Changer un pneu à plat sans utiliser de
cales de roue est dangereux parce que le
véhicule peut bouger et tomber du cric
même avec le levier sélecteur en position P,
ce qui pourrait provoquer un accident.
1. Desserrer chaque écrou de roue en les
tournant d'un tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne pas les retirer jusqu'à ce que la
roue soit soulevée du sol.

2. Ne jamais placer le cric au sol.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-10
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1. Retirer toute saleté des surfaces demontage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue, à l'aide d'un chiffon.

PRUDENCE
S'assurer que les surfaces de montage
de la roue et du moyeu, et les écrous de
roue sont propres avant de changer ou
de remplacer les roues:
Lors du changement ou du
remplacement de roue, le fait de ne pas
retirer la saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue est dangereux. Les
écrous de roue peuvent se desserrer lors
de la conduite et la roue peut se
détacher du moyeu, causant un
accident.
2. Placer la roue de secours.
3. Installer les écrous de roue avec le côté en biseau vers l'intérieur; les serrer à la
main.

PRUDENCE
Ne pas appliquer d'huile ou de graisse
aux boulons des écrous de roue et ne
pas serrer les écrous de roue à un
couple dépassant celui spécifié:
Le fait d'appliquer de l'huile ou de la
graisse aux boulons des écrous de roue
est dangereux. Les écrous de roue
peuvent se desserrer lors de la conduite
et la roue peut se détacher du moyeu,
causant un accident. De plus, les écrous
de roue risquent de s'endommager s'ils
sont trop serrés.
4. Tourner la clé à écrou de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre et abaisser le véhicule.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Fonctions de personnalisation
Les fonctionnalités de personnalisation suivantes peuvent être réglées ou modifiées par le
client ou un concessionnaire agréé Mazda. S' adresser à un concessionnaire agréé Mazda
pour plus de détails.
De plus, certaines des fonctionna lités de personnalisation peuvent être modifiées par le cli-
ent.
Les fonctions et les réglages de personnalisation pouvant être modifiés varient selon les
marchés et les spécifications.
Les fonctionnalités de personnalisation modifiab les peuvent changer sans préavis en fonc-
tion des mises à jour logicielles.
Méthode de modification des réglages
Les réglages peuvent être modifiés en opérant l'écran d'affichage central.
A: Se référer à Réglages à la page 5-86.
B: Se référer à Moniteur d'économie de carburant à la page 4-113.
C: Se référer à Affichage de conduite active à la page 4-59.
Les réglages peuvent être modifiés en opérant les interrupteurs de véhicule.
D: Se référer à Fonction de verrouillage/dév errouillage automatique à la page 3-20.
E: Se référer à Télécommande à la page 3-5.
F: Se reporter à Verrouillage, déverrouillage à l'aide de l'interrupteur de commande (avec la
fonction avancée à télécommande) à la page 3-16.
Les réglages ne peuvent être modifiés que par un concessi onnaire agréé Mazda.
DénominationFonctionRéglage en
usine Réglages dispo-
nibles Méthode de
modifica-
tion des ré- glages
Sécurité
Aide au freinage
intelligent en mo-
de urbain avan-
cée (Advanced
SCBS) (page
4-178)
Aide au freinage
intelligent en mo-
de urbain (SCBS)
(page 4-182)
Assistance au
freinage intelli-
gent (SBS) (page
4-185) Il est possible de modifier l'aide au freinage intel-
ligent en mode urbain avancée (Advanced
SCBS)/aide au freinage intelligent en mode ur-
bain (SCBS)/aide au freinage intelligent (SBS) de
manière à ce qu'elle ne s'enclenche pas.
*1
Activé Activé/Off A
Š
Il est possible de modifier la valeur de la dis-
tance à laquelle l'avertissement de collision
s'enclenche. Moyen
Proche/Moyen/
Éloigné A
Š
Il est possible de modifier le volume de l'aver-
tissement de collision. Fort Fort/Bas/Off A
Š
Spécifications
Fonctions de personnalisation
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DénominationFonctionRéglage en
usine Réglages dispo-
nibles Méthode de
modifica-
tion des ré- glages
Surveillance des
angles morts
(BSM) (page
4-128) Le système peut être modifié afin que le systè-
me de surveillance des angles morts (BSM) ne
s'active pas.*1Activé Activé/Off A
Š
Volume des avertissements sonores*2FortFort/
Bas/ Off A
Š
Système d'assis-
tance de recon-
naissance de dis-
tance (DRSS)
(page 4-142) Il est possible de modifier le système de façon
que l'assistance de reconnaissance de distance
(DRSS) ne s'enclenche pas.
*1Activé Activé/Off A
Š
Il est possible de changer la valeur de la distan-
ce à laquelle votre véhicule et le véhicule situé
devant vous clignote en blanc dans l'affichage. Proche
Éloigné/Moyen/
Proche A
Š
Système de re-
connaissance
des panneaux de
signalisation
(TSR)
*3 (page
4-135) Le système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR) peut être réglé sur inac-
tif.
*1Activé Activé/Off A
Š
Le schéma d'avertissement de l'avertissement
de vitesse excessive peut être modifié. OffOff/
Vis u e l /
Audio-visuel A
Š
Le délai d'activation de l'avertissement de vi-
tesse excessive peut être modifié.00/5/10 A
Š
Moniteur de vue
à 360° (page
4-188) Il est possible de régler le moniteur de vue à
360° de manière à ce qu’il s'affiche automati-
quement lorsque le contacteur est positionné
sur ON.
Off Activé/Off A
ŠIl est possible de masquer la ligne de progres-
sion estimée vers l’avant. Activé Activé/Off A
Š
Il est possible de masquer la vue de dessus/vue
avant qui s’affiche lorsque le véhicule se dépla-
ce en marche avant après avoir effectué une
marche arrière. Activé Activé/Off A
Š
Système de cap-
teur de station-
nement (page
4-252)Affichage
*4/Non-affichage
Activé Activé/Off A
Š
Spécifications
Fonctions de personnalisation
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DénominationFonctionRéglage en
usine Réglages dispo-
nibles Méthode de
modifica-
tion des ré- glages
Affichage de conduite active (page 4-59)
Affichage Le réglage peut être modifié afin que l'afficha-
ge de conduite active n'apparaisse pas.
Activé Activé/Off C
Š
La hauteur d'affichage (position haut/bas) peut
être modifiée. 013 crans vers le
haut/bas par rap-
port à la position initiale (total: 27 crans) C
Š
La méthode d'ajustement de la luminosité de
l'écran (automatique/manuelle) peut être chan-
gée. Auto Auto/Manuel C
Š
La luminosité standard avec le réglage automa-
tique de la luminosité peut être modifiée. 02 crans vers le
haut/bas par rap-
port à la position
initiale (total: 5 crans) C
Š
La luminosité standard avec le réglage manuel
de la luminosité peut être modifiée. 020 crans vers le
haut/bas par rap-
port à la position initiale (total: 41 crans) C
Š
L'angle d'affichage peut être modifié. 03 crans vers le
haut/bas par rap-
port à la position initiale (total : 7 crans) C
Š
Le délai d'affichage du nom de rue peut être
modifié. Sur dem
Sur dem/
Manœuvre/Off C
Š
Affichage/masquage de l’assistance à la navi-
gation Activé Activé/Off C
Š
*1 Bien que ces systèmes puissen t être sur Désactiver, ce faisant irait à l'encontre de la finalité du système et
Mazda recommande que ces systèmes restent sur Activer.
*2 Seul il est possible de changer le volume du bip de réponse lors du fonctionnement de surveillance des angles morts (BSM) seul. Il n'est pas possible de changer le volume du bip sonore d'alerte durant l'opération d'alerte
de circulation transversale à l'arrière (RCTA).
*3 Ce système fonctionne uniquement lorsque le système de navigation est en marche.*4 Lorsque les capteurs ultrasoniques détectent une obstruction, le contenu indiqué sur l'affichage central passe au moniteur de vue à 360°. (Véhicules avec moniteur de vue à 360°)
*5 Si la commande automatique des essuie-glaces est désactivée, la position du levier d'essuie-glace est
réglée pour un fonctionnement intermittent.
Spécifications
Fonctions de personnalisation
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