2020 MAZDA MODEL 6 air condition

Conduire le véhicule dans le centre de la
voie de circulation tandis que le témoin
OFF de LAS et de LDWS sur le combiné
d'instruments est éteint.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit ou d'une côté ou de
l'autre.
La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
Le moteur tourne.
Les systèmes LAS et LDWS passent à
l'état de veille dans les cas suivants :
Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.
REMARQUE
Les systèmes LAS et LDWS restent en
état de veille jusqu'à ce qu'ils détectent
des lignes blanches (jaunes) à gauche et
à droite ou d'une côté ou de l'autre.
Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
Se référer à Modifier les réglages
(Équipement sécuritaire) à la page
9-13.
Affichage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes LAS et LDWS
deviennent opérationnels alors qu'ils sont
en veille, les lignes de circulation du
véhicule apparaissent sur l'affichage
multi-informations et de conduite active.
Le système passe en affichage d'état
opérationnel lorsqu'il détecte une ligne
blanche (jaune) sur le côté gauche ou
droit.
(État de stand-by)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

▼Avertissement du suivi de voie
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa
voie, l'avertissement de sortie
de voie (bip sonore, grondement
*1 ou vibrations) s'active et la direction dans laquelle le
système détermine que le véhicule risque de dévier est indiquée dans l'affichage
multi-informations et l'af fichage de conduite active.
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, la couleur de la ligne de
circulation sur le côté détecté par le système passe du blanc à l'orange, puis clignote.
Affichage multi-informationsAffichage de conduite active
REMARQUE
Si vous avez réglé l'avertissement sonore du système de suivi de voie sur bip sonore/
grondement
*1, il est possible que cet avertissement ne soit pas perceptible en fonction de
l'environnement sonore.
Si vous avez réglé l'avertisseur de changement de file (LDWS) sur le réglage des
vibrations du volant, il est possi ble que ces vibrations ne puissent pas être ressenties selon
les conditions de surface de la route.
Quand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il est
impossible de régler l'activation ou non de s avertissements. (Quand le réglage de
l'opération de direction assistée est passé sur non opérationnel, les alarmes ne peuvent
pas être réglées pour ne pas s'activer.)
Se référer à Modifier les réglages (Équipement sécuritaire) à la page 9-13.
Il est possible de modifier le LAS et le LDWS aux réglages suivants indépendamment du
fait que l'opération d'assistance directio nnelle ait été réglée à opérationnelle/non
opérationnelle. Il faut toujours vérifier l'état de réglage pendant la conduite du véhicule
et effectuer des modifications du réglage le cas échéant.
Se référer à Modifier les réglages (Équipement sécuritaire) à la page 9-13.
Vibrations du volant: Fortes/faibles
Volume sonore de l'alerte
Types d'avertissement (bip sonore, grondement ou vibrations*1)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des alentours du véhicule avec les rétroviseurs et directement avec
les yeux pendant la conduite.
Le moniteur de vue à 360° est un dispos itif auxiliaire qui aide le conducteur à
vérifier la
sécurité des alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité de détection des capteurs sont limitées. Par exemple, les
zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'imag e du véhicule et les zones où les images des
caméras se rejoignent sont des angles morts pouvant cacher une obstruction. En outre, les
lignes de largeur étendues et les lignes de trajectoire anticipée du véhicule doivent
uniquement servir de référence, les images à l'écran peuvent différer des conditions réelles.
ATTENTION
 Ne pas utiliser le moniteur de vue à 360 ° dans l’une des conditions suivantes.
 Routes verglacées ou enneigées.
 Des chaînes de roues ou une roue de secours temporaire sont installées.
 Les portières avant ou le coffre ne sont pas complètement fermés.
 Le véhicule est sur une route en pente.
 Les rétroviseurs extérieurs sont rabattus.
 Ne pas cogner la caméra avant/arrière, le pare- chocs avant et les rétroviseurs extérieurs. La
position de la caméra ou l'angle d'installation peut changer.
 La structure des caméras est étanche. Ne pas démonter, modifier ou retirer une caméra.
 Le couvercle des caméras est en plastique du r, ne pas appliquer de décapant pour film
d'huile, de solvants organiques, de cire ou d' agents de revêtement. Si l'un de ces agents
entre en contact avec le couvercle d’une ca méra, l’essuyer immédiatement à l'aide d'un
chiffon doux.
 Ne pas frotter vivement ni nettoyer la lentille de la caméra avec un matériau abrasif ou une
brosse dure. Cela pourrait rayer la lentille de la caméra et affecter négativement les images.
 S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire réparer, peindre ou remplacer la
caméra avant/arrière, le pare-chocs avant et les rétroviseurs extérieurs.
 Respecter les mises en garde suivantes pour vous assurer que le moniteur de vue à 360°
fonctionne normalement.
 Ne pas modifier les suspensions du véhicule ni abaisser ou surélever la carrosserie du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de la taille
spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-203
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Lorsque
l'affichage est froid, les images peuvent laisser des traces ou l'écran peut être plus
sombre que d'habitude, ce qui rend difficile la vérification des alentours du véhicule.
Toujours vérifier visuellement la sécurité à l’avant
du véhicule lors de la conduite.
 La méthode de stationnement/arrêt du véhicule à l'aide du moniteur de vue à 360° diffère
selon les conditions routières et l'état du vé hicule. Le moment et la façon de tourner le
volant varient en fonction de la situation, c'est pourquoi il convient de toujours vérifier les
alentours du véhicule directement avec les yeux lors de l'utilisation du système.
De plus, avant d'utiliser le système, toujours s’assurer que le véhicule peut être garé/arrêté
dans l'espace de stationnement/arrêt.
REMARQUE
S'il y a des gouttelettes d'eau, de la neige ou de la boue sur la lentille de la caméra,
essuyer avec un chiffon doux. Si la lentille de la caméra est particulièrement sale, la laver
avec un détergent doux.
Si l'endroit où la caméra est installée, comme le coffre ou les rétroviseurs extérieurs, a été
endommagé lors d'un accident de voiture, la caméra (position, angle d'installation) peut
avoir changé. Toujours s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter
le véhicule.
Si la caméra est soumise à des variations de température excessives, par exemple en
versant de l'eau chaude sur la caméra par temps froid, le moniteur de vue à 360° risque
de ne pas fonctionner normalement.
Si la tension de la batterie est faible, l'écran peut être temporairement difficile à voir, mais
cela n'indique pas un problème.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-204
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Le moniteur de vue à 360° présente des limites. Les objets situés sous le pare-chocs ou à
proximité des deux extrémités du pare-chocs ne peuvent pas être affichés.
Les obstructions situées au-dessus de la plage d'image supérieure de la caméra ne sont
pas affichées.
Dans les conditions suivantes, l'écran peut être difficile à voir, mais cela n'indique pas un
problème.
La température près de la lentille est élevée/basse.
Conditions pluvieuses, gouttelettes d'eau sur la caméra ou humidité élevée.
Boue ou corps étrangers près de la caméra.
Une lumière extrêmement vive, telle que la lumière du soleil ou des phares, frappe
directement la lentille de la caméra.
Étant donné que la caméra du moniteur de vue à 360° utilise une lentille spéciale, la
distance affichée à l'écran diffère de la distance réelle.
Les obstructions affichées à l'écran peuvent apparaître différemment qu'en réalité. (Les
obstructions peuvent sembler être tombées, plus grandes ou plus longues qu'elles ne le
sont réellement.)
Ne pas apposer d'autocollants sur une caméra ou dans la zone autour de celle-ci. De
plus, ne pas installer d'accessoires ni de plaque d'immatriculation à chiffres/caractères
éclairés autour d'une caméra. Sinon, la caméra risque de ne pas afficher correctement les
conditions environnantes.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-205
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

L'affichage de la vue de dessus/vue avant, de la vue avant grand angle ou de la vue
latérale s'arrête, même lorsque les conditions d'affichage sont remplies, si l'une des
conditions suivantes se produit.
Lorsqu'un interrupteur est actionné autour du bouton de commande.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le frein de stationnement est enclenché.
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est déplacé en position P (affiché lorsque le levier sélecteur est sur
une position autre que P).
(Affiché lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 15 km/h (9,3 mi/h))
4 minutes et 30 secondes se sont écoulées.
La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9,3 mi/h) ou plus.
(Affiché lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9,3 mi/h) ou plus)
La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9,3 mi/h) ou plus après que 8 secondes
se sont écoulées depuis que l’interrupteur du moniteur de vue à 360° a été enfoncé.
Quatre minutes et 22 secondes se sont écoulées depuis le moment où le véhicule
roulait à moins de 15 km/h (9,3 mi/h) après que 8 secondes s’étaient écoulées depuis
que l’interrupteur du moniteur de vue à 360° avait été enfoncé.
Le moniteur de vue à 360° affiche l'écran précédemment affiché.
Les réglages du moniteur de vue à 360° peuvent être modifiés de la manière suivante.
Se référer à Équipement sécuritaire, page 9-13.
Affichage automatique du moniteur de vue à 360° lorsque le capteur ultrasonique
détecte une obstruction.
Affichage automatique du moniteur de vue à 360° lorsque le contacteur est positionné
sur ON.
Vue de dessus/vue arrière, vue arrière grand angle
La vue de dessus/vue arrière, vue arrière grand angle s'affiche lorsque toutes les conditions
suivantes sont remplies.
Le contacteur est activé.
Le levier de changement de vitesses/levier sélecteur est en pos ition R.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-210
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

▼Vue de dessus/Vue avant
Utilisez la vue de dessus/vue avant pour vous aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
Plage d'affichage
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
REMARQUE
Sur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles morts.
Étant donné que les images affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à partir de
chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière suivante.
Si une image contenant un objet d’une couleur bien visible est captée par l'une des
caméras, l'écran entier peut être affecté et s'afficher dans cette couleur.
Les obstructions affichées dans la vue avant peuvent ne pas s'afficher sur l'écran de vue
de dessus.
Si la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du véhicule,
l'image peut sembler déformée.
Les lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les images
des caméras se rejoignent.
L'écran entier peut apparaître clair/foncé selon le niveau d'éclairage autour de l’une
des caméras.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-213
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2 _old 2019-7-18 15:15:56

ATTENTION
La portée de détection du capteur de stationnement est limitée. Par exemple, les obstructions
se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être détectés.
Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-265.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Équipement sécuritaire, page 9-13.
Comment utiliser la fonction de lignes de t rajectoire anticipée du véhicule
(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d' obstructions sur les lignes de trajectoire anticipée du véhicule.
Conduire le véhicule vers l'avant en tournant le volant de faço n à ce qu'aucune obstruction
ne se trouve sur les lignes de trajectoire anticipée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-215
Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56