2020 Lancia Ypsilon tow

LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem.
Przy użyciu dźwigni A rys. 14 można
ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu poruszać
dźwignią A rys. 15, aby wyregulować
lusterko.Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko
wtedy, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
W celu wykonania regulacji należy:
za pomocą przełącznika A rys.
16wybrać lusterko (lewe lub prawe), na
którym ma być wykonana regulacja;
wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków
przełącznika B.Składanie ręczne
W razie potrzeby lusterka można
złożyć, przesuwając je w kierunku
wnętrza samochodu.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą być zawsze w pozycji
otwartej.
14L0F0054C
15L0F0053C
16L0F0190C
17

ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
Dźwignia po lewej stronie rys. 17
steruje działaniem świateł do jazdy
dziennej, świateł pozycyjnych, świateł
mijania, świateł postojowych, świateł
drogowych, świateł kierunkowskazów i
urządzenia „Follow me home”.
Światła zewnętrzne można włączyć
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych
podświetla się zestaw wskaźników
i różne elementy sterowania znajdujące
się w desce rozdzielczej.AUTOMATYCZNA
KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT)
(Czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik typu LED na
podczerwień, połączony z czujnikiem
deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć
zmiany w natężeniu oświetlenia
zewnętrznego samochodu na
podstawie czułości światła ustawionej
w Menu ustawień: im większa czułość,
tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.
Włączanie
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 17 w
położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne
chwilowe zaświecanie się świateł
pozycyjnych i świateł mijania w
zależności od oświetlenia
zewnętrznego.W momencie, w którym czujnik
uaktywnia zaświecenie się świateł,
mogą zaświecić się przednie światła
przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i tylne światła
przeciwmgłowe. Po wyłączeniu
automatycznym świateł wyłączane są
także przednie światła przeciwmgłowe i
tylne światło przeciwmgłowe (o ile są
aktywne). Przy kolejnym zaświeceniu
się automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego
typu światła.
Jeżeli czujnik jest aktywny, możliwe jest
użycie tylko sygnału świetlnego,
natomiast nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych. W celu
zaświecenia tego typu świateł należy
obrócić pokrętłem A w położeniei
uaktywnić stałe światła mijania.
Gdy światła uaktywnione są
automatycznie i czujnik spowodował
ich wyłączenie, najpierw wyłączane są
światła mijania, a następnie, po kilku
sekundach, światła pozycyjne.
W sytuacji włączenia świateł i
nieprawidłowego działania czujnika,
światła pozycyjne i światła mijania
zaświecane są niezależnie od
oświetlenia zewnętrznego, natomiast na
wyświetlaczu sygnalizowana jest
awaria czujnika. Niemniej możliwa jest
dezaktywacja czujnika i zaświecenie, w
razie konieczności, tego typu świateł.
17L0F0127C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
16)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w
miejscach, w których wymagane jest ich
stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
17)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Wyłącznik A rys. 19 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D zaświecają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2): żarówki C i D pozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Położenia wyłącznika B rys. 19:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
zaświeca się żarówka C;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2): zaświeca się żarówka D.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem z
samochodu należy upewnić się, że
lampy sufitowe są zgaszone; można w
ten sposób uniknąć rozładowania
akumulatora, po tym jak drzwi zostaną
zamknięte. Niemniej jednak w razie
gdyby zapomniano wyłączyć
którąkolwiek z lamp, wówczas
następuje automatyczne wyłączenie jej
po około 15 minutach od wyłączenia
silnika.
Światło rozproszone na desce
rozdzielczej
Światło rozproszone na desce
rozdzielczej zaświeca się tak samo jak
przednia lampa sufitowa.
Działanie czasowe lamp sufitowych
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
przy wsiadaniu do samochodu;
przy wysiadaniu z samochodu.
19L0F0051C
21

OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza zaleca się włączać, gdy samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć
dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Należy unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.
C - Pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
powietrze kierowane na ciało pasażera i na szyby boczne
powietrze kierowane na ciało pasażera, na szyby boczne i na nogi
powietrze kierowane tylko na nogi
powietrze kierowane na nogi i na szybę przednią
powietrze kierowane tylko na szybę przednią
D - Przycisk aktywacji/dezaktywacji ogrzewania szyby tylnej. O aktywacji świadczy zaświecona w przycisku dioda.
E - Pokrętło regulacji prędkości wentylatora .
UWAGA Aby zamknąć nawiew powietrza z wylotów, należy ustawić pokrętło na 0.
F - Przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji. Po naciśnięciu przycisku włącza się układ klimatyzacji, a także
zaświeca się dioda w przycisku (operacja ta umożliwia jak najszybsze ochłodzenie wnętrza nadwozia).
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia w zimnych warunkach pogodowych. Wyłączenie nagrzewnicy następuje
automatycznie, gdy osiągnięte zostaną warunki komfortu.
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się automatycznie po obróceniu pokrętła A na ostatni zakres w strefie czerwonej i po
uruchomieniu wentylatora (pokrętło E) na co najmniej 1. prędkość.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Nagrzewnica nie
włącza się, jeśli napięcie akumulatora jest niewystarczające.
25

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementy sterowania
A - Ręczny wybór rozdziału przepływu powietrza
Naciskanie tych przycisków umożliwia ustawienie jednego z pięciu możliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne przednie, do odparowania lub odszronienia tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej, do wentylacji okolic tułowia i twarzy w trakcie sezonów
ciepłych.
w kierunku wylotów w okolicy nóg osób siedzących z przodu. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego powietrza do
góry umożliwia uzyskanie w krótkim czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
23L0F0129C
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
20)
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około trzy minuty po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
pozycję STOP lub wyjęciu go i
po uprzednim otwarciu jednych z drzwi
przednich.
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie kierowcy
Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy rys. 24 można sterować
wszystkimi szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby;B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie
otwierania/zamykania szyby (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb w
drzwiach tylnych;
D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby;
E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby.
Naciskać przyciski, aby otworzyć/
zamknąć jedną z szyb.
Po krótkim naciśnięciu jednego z
dwóch przycisków następuje
„skokowe” przesuwanie szyby,
natomiast w przypadku dłuższego
naciśnięcia przycisku następuje
działanie „ciągłe automatyczne”,
zarówno przy otwieraniu jak i przy
zamykaniu (tylko wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR).Urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
11)
Tego typu system bezpieczeństwa jest
w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się
szyby; po rozpoznaniu przeszkody
system przerywa ruch szyby i w
zależności od pozycji szyby odwraca
kierunek jej ruchu.
Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i
automatycznego szyby. W przypadku
interwencji systemu zapobiegającego
przed zgnieceniem działanie
przesuwającej się szyby zostaje
natychmiast przerwane i następuje
zmiana kierunku przesuwania się. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
Konfiguracja początkowa systemu
podnośników szyb
W przypadku odłączenia zasilania
elektrycznego, gdy szyba jest w ruchu,
konieczne jest ponowne
skonfigurowanie (uruchomienie)
automatycznego działania
podnośników szyb.
24L0F0162C
28
POZNAWANIE SAMOCHODU

Procedurę konfiguracji początkowej
należy przeprowadzić przy zamkniętych
drzwiach i dla każdych z drzwi, jak
opisano poniżej:
ustawić ręcznie szybę do
przeprowadzenia procesu konfiguracji
w pozycji końca skoku górnego;
po osiągnięciu górnego końca
skoku nadal przytrzymywać szybę w
pozycji górnej przez co najmniej 1
sekundę.
UWAGA
20)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
upewnić się zawsze, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak i czy
osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią. Opuszczając
samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
włącznika zapłonu, aby uniknąć sytuacji,
w której elektryczne podnośniki szyb
niespodziewanie uruchomią się, zagrażając
bezpieczeństwu pozostałych w pojeździe
osób.
UWAGA
11)System ten jest zgodny z normą
2000/4/WE stanowiącą o ochronie
pasażerów wychylających się przez szybę z
wnętrza samochodu.
ELEKTRYCZNIE
STEROWANY DACH
OTWIERANY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
21)12)
Szklany dach otwierany składa się z
dwóch paneli szklanych, z których tylny
jest panelem stałym, a przedni
ruchomym, wyposażone są one w dwie
zasłony przeciwsłoneczne (przednią i
tylną) przesuwane ręcznie. Przy
zamkniętym dachu zasłony można
ustawić w dowolnej pozycji.
Aby otworzyć zasłony, należy
pociągnąć za uchwyt A rys. 25 w
kierunku pokazanym strzałką, w celu
ustawienia ich w żądanej pozycji. Aby
zamknąć zasłony, należy wykonać
operację odwrotną.
Dach działa tylko wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Elementy sterowaniaBiCrys. 25,
znajdujące się na panelu lampy
sufitowej przedniej, sterują funkcjami
otwierania/zamykania dachu
otwieranego.
29

W celu wyłączenia tej funkcji należy
nacisnąć ponownie przycisk.
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania dokonywanych przy
dużych ilościach skrętów może
wystąpić utwardzenie układu
kierowniczego; jest to normalne i jest to
spowodowane interwencją systemu
zabezpieczenia przed przegrzaniem się
silniczka elektrycznego sterowania
kierownicą, dlatego nie jest wymagana
żadna interwencja naprawcza. Przy
kolejnym użyciu samochodu
wspomaganie kierownicy ponownie
będzie działać w sposób normalny.FUNKCJA ECO
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby włączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przycisk ECO rys. 28 i przytrzymać go
przez co najmniej 5 sekund.
Gdy włączona jest funkcja ECO,
samochód jest przystosowany do trybu
charakterystycznego dla jazdy miejskiej,
charakteryzującego się mniejszym
wysiłkiem podczas obracania
kierownicą (włączony system Dualdrive)
i mniejszym zużyciem paliwa.
Jeśli funkcja ta jest włączona, w
niektórych wersjach w zestawie
wskaźników świeci się napis ECO.Funkcja ta jest zapamiętywana i przy
ponownym uruchomieniu system
zachowuje ustawienie takie, jakie
pozostawiono przy ostatnim wyłączeniu
silnika. W celu wyłączenia tej funkcji i
przywrócenia trybu jazdy normalnej
należy nacisnąć ponownie przycisk
ECO.
UWAGA
22)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
23)Przed wykonaniem jakichkolwiek
czynności obsługowych należy zawsze
wyłączać silnik i wyciągać kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę
kierownicy, szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią. W razie,
gdyby nie było to możliwe (konieczność
ustawienia kluczyka w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy wyjąć
bezpiecznik główny zabezpieczający
elektryczny układ wspomagania kierownicy.
27L0F0428C
28L0F0039C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU