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Fonctionnement
Pour activer le mode Autostick, déplacez le
sélecteur de rapport en position MANUAL
(Manuel) (M) (à côté de la position D
(Marche avant)). Le rapport de transmission
actuel s'affiche sur le tableau de bord. En
mode AutoStick, vous pouvez utiliser le
sélecteur de rapport (en position MANUAL
(Manuel)) pour effectuer un passage manuel
de la transmission. Une impulsion sur le
sélecteur de rapport vers l'avant (-) lorsque
vous êtes en position MANUAL (manuel) (M)
rétrograde la transmission au rapport infé-
rieur suivant. Une impulsion sur le sélecteur
de rapport vers l'avant (+) permet un passage
au rapport supérieur.
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport inférieur ou supérieur quand le
conducteur sélectionne manuellement le
rapport (+/-), sauf si cela risque d'engendrer
une surcharge ou un régime excessif du
moteur. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à la sélection d'un autre passage à la
vitesse supérieure ou inférieure, sauf dans le
cas décrit ci-dessous.La transmission rétrograde automatique-
ment quand le véhicule ralentit (pour
empêcher une surcharge du moteur) et le
rapport actuel s'affiche.
Quand le véhicule s'arrête, la transmission
rétrograde automatiquement en PREMIÈRE.
Après un arrêt, le conducteur doit passer
manuellement à la vitesse supérieure (+) à
l'accélération.
Après un arrêt, vous pouvez démarrer en
PREMIÈRE ou en DEUXIÈME vitesse (ou en
TROISIÈME vitesse, en gamme 4L). Le fait
d'appuyer sur (+) (à l'arrêt) permet de
démarrer en DEUXIÈME vitesse. Le démar -
rage en DEUXIÈME ou TROISIÈME vitesse
peut s'avérer utile si la route est enneigée ou
verglacée.
Si une rétrogradation demandée provoque
un surrégime du moteur, cette sélection
de rapport ne se produit pas.
Le système ignore les tentatives de
passage au rapport supérieur à une vitesse
trop faible du véhicule.
Maintenir le sélecteur de rapport en posi -
tion (-) permet de rétrograder progressive-
ment la transmission jusqu'au rapport le
plus faible possible à la vitesse actuelle.
Les changements de rapports sont plus
notables lorsque l'AutoStick est activé.
Le système peut revenir au mode de sélec-
tion de rapport automatique en cas de
détection d'une défaillance ou d'une
surchauffe.
REMARQUE:
Lorsque la fonction de contrôle en descente
est activée, le mode AutoStick n'est pas
actif.
Pour désengager le mode AutoStick, ramenez
le sélecteur de rapport à la position D (marche
avant). Vous pouvez entrer et sortir de la posi -
tion AutoStick sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour augmenter le frein
moteur sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre leur
adhérence et le véhicule pourrait déraper,
causant une collision ou des blessures.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_FR.book Page 167
