2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED pneumatiky

BEZPEČNOST
104
Aby systém TPMS tuto informaci obdržel, je
třeba s vozidlem jet až 10 minut rychlostí
vyšší než 24 km/h (15 mph).
Upozorn?ní na servis systému TPMS

Když je zjištěna porucha systému, bude po
dobu 75 sekund blikat kontrolka systému
TPMS a poté zůstane rozsvícená. Při poruše
systému se rovněž rozezní zvukový signál.
Ve sdruženém přístroji se navíc nejméně na
pět sekund zobrazí hlášení „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPMS) a poté namísto hodnoty
tlaku zobrazí čárky (- -), čímž označí snímač,
jehož signály nebyly přijaty.

Pokud dojde k opětovnému zapnutí zapalo -
vání, tato posloupnost se zopakuje. Tím je
zřejmé, že porucha systému stále existuje.
Pokud porucha systému pomine, přestane
blikat kontrolka systému TPMS, přestane se
zobrazovat hlášení „SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPMS) a místo čárek se bude zobrazovat
hodnota tlaku. K poruše systému může dojít
z některého z následujících důvodů:
Rušení způsobené elektronickými zaříze -
ními nebo jízdou v blízkosti velkých zaří -
zení vysílajících stejné vysoké kmitočty
jako snímače systému TPMS
Dodatečná instalace některého druhu
tónování skel oken, které ovlivňuje
signály rádiových vln
Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo
podběhů kol
Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla
Použití kol/pneumatik, které nejsou vyba -
veny snímači systému TPMS
Vozidla vybavená kompaktní rezervou
nebo provizorní rezervou s plným
rozměrem
1. Kompaktní rezervní pneumatika ani provizorní rezervní pneumatika nemá
snímač sledování tlaku v pneumatikách.
Z toho důvodu nebude systém TPMS
sledovat tlak v kompaktní rezervní pneu -
matice.
2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneumatiku nebo provizorní rezervní
pneumatiku namísto silniční pneuma -
tiky, jejíž tlak je pod limitem pro vydání
upozornění na nízký tlak, po následu -
jícím zapnutí zapalování zůstane rozsví -
cená kontrolka systému TPMS a bude
znít akustický signál. Navíc je ve sdru -
ženém přístroji stále zobrazeno grafické znázornění s hodnotou tlaku, která je
zobrazena jinou barvou.
3. Po jízdě vozidlem po dobu až 10 minut rychlostí nad 15 mph (24 km/h) bude
kontrolka systému TPMS blikat po dobu
75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit. Sdružený přístroj navíc na pět
sekund zobrazí hlášení „Service Tire
Pressure System“ (Proveďte servis
systému tlaku v pneumatikách) a poté
namísto hodnoty tlaku zobrazí čárky (- -).
4. Po každém následném zapnutí zapalo -
vání zazní akustický signál, kontrolka
systému TPMS bude blikat po dobu
75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit a sdružený přístroj bude zobra -
zovat hlášení „SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPMS) po dobu pěti sekund
a pak namísto hodnoty tlaku zobrazí
čárky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte origi -
nální silniční pneumatiku a namontujete
ji zpět na vozidlo místo kompaktní
rezervní pneumatiky nebo provizorní
rezervní pneumatiky, systém TPMS se
automaticky aktualizuje. Navíc zhasne
kontrolka systému TPMS a grafické
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 104

105
znázornění ve sdruženém přístroji místo
pomlček (- -) zobrazí novou hodnotu
tlaku. Tento stav vydrží tak dlouho,
dokud tlak v pneumatice některého ze
čtyř nasazených standardních kol
neklesne pod limit pro vydání upozor-
nění na nízký tlak. Aby systém TPMS
tuto informaci obdržel, je třeba
s vozidlem jet až 10 minut rychlostí vyšší
než 24 km/h (15 mph).
Vozidla s rezervní pneumatikou s plným
rozměrem
1. Pokud je vozidlo vybaveno odpovídající sestavou rezervního kola a pneumatiky
s plným rozměrem, má pneumatika
snímač sledování tlaku a tlak lze po
instalaci rezervní pneumatiky sledovat
systémem TPMS.
2. Pokud je odpovídající rezervní pneuma -
tika s plným rozměrem vyměněna za
podhuštěnou silniční pneumatiku, násle -
dující cyklus spínače zapalování bude
stále ukazovat kontrolku systému TPMS
jako zapnutou, zazní akustický signál
a grafický displej bude stále zobrazovat
hodnotu tlaku podhuštěné pneumatiky
v jiné barvě. 3. Po jízdě s vozidlem po dobu až 10 minut
rychlostí vyšší než 24 km/h (15 mph)
zhasne kontrolka systému TPMS, pokud
tlak v žádné silniční pneumatice není
pod hranicí upozornění na nízký tlak.
Deaktivace systému TPMS – pokud je sou ?ástí
výbavy
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při
výměně sestav všech čtyř kol a pneumatik
(standardní pneumatiky) chcete použít
sestavy kol a pneumatik, které nemají
snímače TPMS, například při použití
zimních sestav kol a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat,
nejdříve vyměňte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (standardní pneumatiky)
a nasaďte sestavy kol s pneumatikami,
které nejsou vybaveny snímači sledování
tlaku v pneumatikách (TPM). Pak jeďte vozi -
dlem po dobu 10 minut rychlostí vyšší než
24 km/h (15 mph). Systém TPMS vygene -
ruje akustický signál, kontrolka systému
TPMS bude blikat po dobu 75 sekund
a poté zůstane svítit nepřetržitě. Sdružený
přístroj navíc zobrazí hlášení „SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM“ (Proveďte
servis systému TPMS) a poté namísto
hodnot tlaku zobrazí čárky (- -). Po následném zapnutí zapalování systém
TPMS již nevygeneruje akustický signál, ani
ve sdruženém přístroji nezobrazí hlášení
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(Proveďte servis systému TPMS), ale
namísto hodnot tlaku zůstanou zobrazeny
pomlčky (--).
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat,
nejdříve nahraďte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (silniční pneumatiky) pneuma-
tikami vybavenými snímači TPMS. Pak
jeďte vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší
než 24 km/h (15 mph). Systém TPMS vyge
-
neruje akustický signál, kontrolka systému
TPMS bude blikat po dobu 75 sekund
a poté zhasne. Sdružený přístroj navíc
zobrazí hlášení „SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPMS) a poté namísto čárek zobrazí
hodnoty tlaku. Po následném zapnutí zapa -
lování se už nebude zobrazovat hlášení
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(Proveďte servis systému TPMS), pokud
nenastane závada systému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 105

BEZPEČNOST
148
Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není
příliš opotřebený a zda je vzorek stejno-
měrný. Zkontrolujte, zda v běhounu nebo
bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné
předměty. Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte,
zda boční strany nejsou proříznuté, popras -
kané nebo vyboulené. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte správný
tlak v pneumatikách (včetně rezervního
kola) ve studeném stavu.
Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost brzdových světel
a vnějších světel, když budete manipulovat
ovládacími prvky. Zkontrolujte kontrolky
ukazatelů směru a dálkových světel na
přístrojové desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně zavírají
a zda západky a zámky fungují správně.
Únik kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po celo -
nočním parkování, zda nevykazuje známky
úniku paliva, chladicí kapaliny, oleje nebo
jiných kapalin. Zjistíte-li také přítomnost
výparů benzínu nebo máte-li podezření na
únik paliva nebo brzdové kapaliny, musíte
zjistit příčinu a neprodleně ji odstranit.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 148

181
ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Zadní parkovací kamera ParkView umož-
ňuje při každém přestavení voliče převodo -
vého stupně do polohy ZPÁTEČKA vidět na
obrazovce okolí zadní části vozidla. Obraz
kamery se zobrazuje na displeji dotykové obrazovky spolu s varovnou poznámkou
„check entire surroundings“ (zkontrolujte
celé okolí) v horní části obrazovky. Po pěti
sekundách poznámka zmizí. Kamera Park
-
View je umístěna v zadní části vozidla upro -
střed rezervní pneumatiky.
Ruční aktivace zadní kamery
1. Stiskněte „Controls“ (Ovládací prvky) v dolní části displeje systému Uconnect.
2. Pro zapnutí systému zadní kamery stisk -
něte možnost „Backup Camera“ (Parko -
vací kamera).
Po zařazení jiné polohy než ZPÁTEČKA
(s vypnutou funkcí zpoždění kamery) bude
režim zadní kamery ukončen a znovu se
zobrazí naposledy zvolená dotyková obra -
zovka.
Po zařazení jiné polohy než ZPÁTEČKA (se
zapnutou funkcí zpoždění kamery) bude
obraz zadní kamery zobrazen po dobu až
10 sekund za předpokladu, že rychlost
vozidla nepřekročí 13 km/h (8 mph),
nedojde k přeřazení převodovky do polohy
PARKOVÁNÍ, zapalování nebude v poloze
OFF (Vypnuto) nebo nebude stisknuto „X“
za účelem vypnutí obrazu zadní kamery. Kdykoli je obraz zadní kamery aktivován
prostřednictvím možnosti „Backup Camera“
(Parkovací kamera) v nabídce „Controls“
(Ovládací prvky) a rychlost vozidla je vyšší
než nebo rovna 13 km/h (8 mph), je akti
-
vován měřič času zobrazení pro tento obraz.
Obraz bude zobrazován, dokud měřič času
zobrazení nepřekročí hodnotu 10 sekund.
POZNÁMKA:
Pokud rychlost vozidla zůstává nižší než
13 km/h (8 mph), obraz zadní kamery se bude zobrazovat nepřetržitě, dokud jej
nedeaktivujete pomocí „X“ na dotykové
obrazovce, převodovka není přepnuta do
polohy PARKOVÁNÍ nebo zapalování
není přepnuto do polohy OFF (Vypnuto).
Tlačítko dotykové obrazovky „X“ pro
vypnutí obrazu z kamery je k dispoziciPOUZE tehdy, když ve vozidle není zařa -
zena ZPÁTEČKA.
Je-li tato funkce zapnutá, zobrazují se přes
obraz kamery aktivní vodicí čáry, které
znázorňují šířku vozidla a jeho předpoklá -
danou trasu při couvání, určenou na
základě polohy volantu. Přerušovaná stře -
dová čára představuje střed vozidla, což
vám pomůže při parkování nebo při poloho -
vání tažného zařízení.
VAROVÁNÍ!
Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není schopen
rozpoznat každou překážku, včetně
malých překážek. Parkovací obrubníky
mohou být detekovány dočasně nebo
nemusí být detekovány vůbec.
Překážky nacházející se nad nebo pod
snímači nebudou detekovány, budou-li
se nacházet v těsné blízkosti.
Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 181

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188
Celková povolená hmotnost na
nápravu (GAWR)
Celková povolená hmotnost na nápravu
(GAWR) je maximální povolené zatížení
přední a zadní nápravy. Náklad
v zavazadlovém prostoru musí být rozložen
tak, aby nebyla překročena hmotnost
GAWR každé jednotlivé nápravy.
Hmotnost GAWR každé nápravy je určo-
vána součástmi v systému s nejnižší
nosností (náprava, pružiny, pneumatiky
nebo kola). Těžší nápravy nebo kompo -
nenty odpružení, někdy specifikované kupu -
jícími za účelem zvýšení životnosti, nemusí
nutně zvýšit GVWR vozidla.
Pohotovostní hmotnost
Pohotovostní hmotnost vozidla je defino -
vána jako celková hmotnost vozidla se
všemi kapalinami, včetně paliva vozidla,
naplněných na plnou kapacitu, a bez cestu -
jících nebo nákladu naloženého do vozidla.
Hodnoty přední a zadní pohotovostní hmot -
nosti jsou určovány zvážením vozidla na
provozní váze před nastoupením cestujících
nebo přidáním nákladu.
Zatížení
Aktuální celkovou hmotnost a hmotnosti na
přední a zadní části vozidla na zemi je
možné nejlépe zjistit jeho zvážením, když je
naložené a připravené k provozu.
Celé vozidlo je třeba nejprve zvážit na
provozní váze a ujistit se, že nebyla překro -
čena hmotnost GVWR. Hmotnost na přední
a zadní části vozidla se potom zjišťuje
samostatně pro ujištění se, že je náklad
správně rozložen na přední a zadní
nápravu. Vážení vozidla může ukázat, že
byla překročena hmotnost GAWR buď
přední, nebo zadní nápravy, ale celkové
zatížení nepřekračuje stanovenou hmotnost
GVWR. Pokud tomu tak je, je nutné přenést
příslušnou část hmotnosti z přední části na
zadní část nebo naopak tak, aby byla
splněna stanovená hmotnostní omezení.
Ukládejte těžší předměty dolů a dbejte na
to, aby byla hmotnost rovnoměrně rozlo -
žena. Před jízdou bezpečně zajistěte
všechny volné předměty. Nesprávné rozložení hmotnosti může mít
nepříznivý vliv na způsob řízení a ovládání
vozidla a na funkci brzd.
VAROVÁNÍ!
Při převážení nákladu nesmí být zatížení
vozidla vyšší, než povoluje celková pří -
pustná hmotnost vozidla (GVWR) ani
nesmí překročit maximální hodnotu celko -
vého zatížení přední a zadní nápravy
(GAWR). V opačném případě může dojít
k poškození určitých součástí vozidla
nebo ke změně chování vozidla. Mohlo by
dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Pře -
těžování může také zkrátit dobu životnosti
vozidla.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 188

V PŘÍPADĚ NOUZE
210
(Pokračování)
Pokyny pro zvedání
Výstražný štítek zvedáku1. Vyjměte z úložného prostoru rezervní
kolo, zvedák a nářadí.
2. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice kola otočením o jednu otočku doleva, když
kolo ještě stojí na vozovce.
3. Sestavte zvedák a zvedací nářadí. Vložte hnací část rukojeti zvedáku do
nástavce, pak do klíče na matice kol.
Sestavený zvedák a nářadí
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co
nejdále od okraje vozovky.
Zapněte výstražná světla.
Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a zařaďte automatickou převodovku do
polohy PARKOVÁNÍ.
Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na
zvedáku.
Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá -
vejte žádnou část těla. Pokud se potře -
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto
vozidla při výměně pneumatik.
Pokud pracujete na vozovce nebo vedle
ní, dávejte mimořádný pozor na silniční
provoz.
Aby se zajistilo bezpečné uložení prázd -
ných nebo nahuštěných rezervních kol,
musí být uložena s dříkem ventilu
směrem k zemi.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování) VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedá -
kem v jiných než označených místech.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 210

211
4. Zvedák obsluhujte z přední nebo zadníčásti vozidla. Umístěte zvedák pod
trubku nápravy, viz obrázek. Nezve-
dejte vozidlo, dokud nemáte jistotu,
že zvedák je zcela zasunutý.
Přední zvedací bod
Přední místo pro zvedání Zadní zvedací bod
Zadní místo pro zvedání
5. Otáčením šroubu zvedáku ve směru hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Vozidlo zvedněte pouze tak, aby se
vyměňované kolo nadzvedlo nad
vozovku a vznikl dostatečný prostor
k nasazení rezervního kola. Minimální nadzvednutí pneumatiky zajistí maxi
-
mální stabilitu.
6. Demontujte matice kola a kolo.
7. Namontujte rezervní pneumatiku na nápravu.
8. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem ke kolu. Lehce utáh -
něte matice kol ve směru hodinových
ručiček.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné může
způsobit nestabilitu vozidla. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a zranit osoby
vyskytující se v jeho blízkosti. Zvedněte
vozidlo jen tak, aby bylo možné sejmout
pneumatiku.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodr -
žíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 211

V PŘÍPADĚ NOUZE
212
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubuzvedáku proti směru hodinových ručiček
a odstraňte zvedák.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Při dotahování matic zvýšíte pákový
efekt klíče tím, že na něj tlačíte směrem
dolů. Matice utahujte křížem, dokud
každá matice nebude utažena dvakrát.
Správné utahovací momenty matic
vozového kola jsou uvedeny
v podkapitole „Přehled momentů“ kapi -
toly „Technické specifikace“.
11. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment matic kol pomocí momen -
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
12. Odstraňte sestavu zvedáku a zarážky kol.
13. Zajistěte zvedák a nářadí v jejich úložném prostoru. 14. Zajistěte poškozené kolo/pneumatiku na
náhradním nosiči kola. Utáhněte matice
kola a zajišťovací matici kola.
15. Vraťte šroub zámku na krytu kamery do uzamčené polohy tím, že zámek otočíte
po směru hodinových ručiček pomocí
šroubováku Torx č. 40 a ráčny. Poténasaďte kryt kamery zasunutím na
kameru / nosič kola, dokud nezapadne
na místo.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces -
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodr -
žíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212