SIKKERHED
112
(Forsættes)
Førerens og forsædepassagerens
frontairbagfunktioner
Frontairbagsystemet er designet til at blive
pustet op baseret på kollisionens kraft og
type, som vurderes af styreenheden til
sikkerhedssystemet (ORC), der kan modtage
oplysninger fra kollisionssensorer foran (hvis
monteret) eller andre systemkomponenter.
Airbagsystemet i førersiden har en 1-trins
airbag. Frontairbagsystemet i passagersiden
har en flertrins frontairbag. Oppustningen på
første trin aktiveres øjeblikkeligt under en
kollision, som kræver aktivering af airbag. Til
flertrins airbaggen anvendes der en lav
mængde energi i mindre alvorlige sammen-
stød. En højere udgangskraft bruges til mere
alvorlige kollisioner. Køretøjet kan være udstyret med en kontakt
i selelåsen, der registrerer, om førerens og/
eller forsædepassagerens sikkerhedssele er
spændt fast. Kontakten i sikkerhedssele
-
spændet kan justere oppustningshastig -
heden for passagersædets flertrins
frontairbag.
Køretøjet kan være udstyret med positionsfø -
lere til førersæde- og passagerforsædeskin -
nerne, der kan justere inflationshastigheden
for de avancerede frontairbags ud fra sædets
position.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerheds -
selerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen
for tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra
siden eller ved væltning. Frontairbaggene
udløses ikke ved alle frontalkollisioner,
herunder nogen, der kan resultere i betyde -
lige beskadigelse af køretøjet – f.eks. nogle
sammenstød med pæle, kørsel ind under
lastbiler og kollisioner i forskudt vinkel.
På den anden side kan frontairbags, afhæn -
gigt af sammenstødets type og placering,
blive udløst under sammenstød, der påfører
mindre skader på forenden af køretøjet, men
som producerer en kraftig deceleration.
Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
ADVARSEL! (Forsættes)
ADVARSEL!
Der må ikke placeres nogen genstande
på eller nær airbaggen i instrumentpa-
nelet eller rattet, da sådanne genstande
kan forårsage skader, hvis køretøjet
involveres i en kollision, der er så
alvorlig, at airbaggen udløses.
Anbring ikke noget på eller omkring
airbagafdækningerne, og forsøg heller
ikke at åbne dem manuelt. Du kan
beskadige airbaggene, og du kan komme
til skade, hvis airbaggene ikke længere
fungerer. Beskyttelsesafdækningerne til
airbagpuderne er designet til kun at
åbnes, når airbaggene pustes op.
Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
Ved visse kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker -
hedsselerne, selvom der er airbags i
køretøjet.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 112
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
242
Radialdæk
Dækreparation
Hvis dækket er beskadiget, kan det repa-
reres, hvis det opfylder følgende kriterier:
Dækket har ikke været kørt på i flad
tilstand.
Skaden er kun på slidbanen af dækket
(skader på sidevæggen kan ikke repa-
reres).
Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre -
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run
Flat-dæk, som har mistet tryk, skal straks
udskiftes med et nyt Run Flat-dæk af samme
størrelse og servicebeskrivelse (belastnings -
indeks- og hastighedssymbol). Udskift
dæktryksensoren, da den ikke er beregnet til
at blive genanvendt.
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) – hvis
monteret
Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk) giver
dig mulighed for at køre 80 km (50 miles) med
80 km/t (50 mph) efter et hurtigt tab af
dæktryk. Dette hurtige tab af dæktryk betegnes
Run Flat mode (Kør med punkteret
dæk-tilstand). Tilstanden Run Flat (Kørsel med
punkteret dæk) forekommer, når dæktrykket
falder til/eller under 96 kPa (14 psi). Når et
punkteret dæk bliver helt fladt, har det en
begrænset kørselsevne og skal udskiftes
øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke repa- reres. Når et punkteret dæk er udskiftet efter
kørsel med for lavt dæktryk, skal du udskifte
TPM-føleren, da den ikke er beregnet til at blive
genbrugt, når der køres under forhold med run
flat mode 96 kPa (14 psi).
BEMÆRK:
TPM-føler skal udskiftes efter kørsel med en
punktering.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en
anhænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
ADVARSEL!
Højhastighedskørsel, når køretøjet er lastet
maksimalt, er farligt. Den ekstra
belastning af dækkene kan medføre fejl på
dem. Du kan komme ud for en alvorlig
kollision. Kør ikke et køretøj, der er lastet
maksimalt, med konstante hastigheder på
over 120 km/t (75 mph).
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdæk med andre
dæktyper, vil køretøjets køreegenskaber
blive forringet. Manglende stabilitet kan
medføre en kollision. Brug altid radialdæk
i sæt på fire. Kombiner dem aldrig med
andre dæktyper.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 242
