2020 JEEP WRANGLER ABS

er slettet. Hvis lampen ikke lyser ved start,
blir værende på eller tennes under kjøring,
må du få systemet kontrollert hos en godkjent
forhandler så snart som mulig.
– Bremselampe
Denne lampen overvåker diverse bremse-
funksjoner, inkludert bremsevæskenivå og
bruk av parkeringsbremsen. Hvis bremselam-
pen tennes, kan det være en indikasjon på at
parkeringsbremsen er aktivert, at bremse-
væskenivået er lavt, eller at det er et problem
med ABS-bremsesystemet.
Hvis lampen forblir tent når parkeringsbrem-
sen deaktiveres og væskenivået er ved fullt-
merket på hovedsylinderbeholderen, er det
en indikasjon på mulig svikt i bremsehydrau-
likksystemet eller at et problem med bremse-
forsterkeren er registrert av ABS-
bremsesystemet eller det elektroniske
stabilitetskontrollsystemet (ESC). I dette til-
fellet vil lampen forbli tent til feilen er korri-
gert. Hvis problemet er relatert til bremsefor-
sterkeren, vil ABS-pumpen gå når bremsen
brukes og du vil oppleve en pulsering på
bremsepedalen ved hver stopp.Det doble bremsesystemet sørger for reserve-
bremsekapasitet i tilfelle svikt i en del av
hydraulikksystemet. En lekkasje i en av de-
lene i det doble bremsesystemet indikeres av
bremselampen, som vil tennes når bremse-
væskenivået i hovedsylinderen faller under et
visst nivå.
Denne lampen vil forbli tent til problemet er
løst.
MERK:
Det kan hende lampen blinker kort i skarpe
svinger som endrer bremsevæskenivåforhol-
dene. Det bør utføres service på bilen, og
bremsevæskenivået bør kontrolleres.
Hvis dert indikeres bremsesvikt, er det nød-
vendig med umiddelbar reparasjon.
ADVARSEL!
Det er farlig å kjøre en bil når den røde
bremselampen lyser. Det kan ha oppstått
svikt i deler av bremsesystemet. Det vil ta
lengre tid å stoppe bilen. Du kan kollidere.
Få umiddelbart bilen kontrollert.Biler utstyrt med ABS-bremser er også utstyrt
med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD).
I tilfelle svikt i EBD-systemet vil bremselam-
pen tennes sammen med ABS-lampen. ABS-
systemet må umiddelbart repareres.
Tilstanden på bremselampen kan kontrolleres
ved å sette tenningsbryteren fra stillingen
OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør). Lampen bør
lyse i ca. fire sekunder. Lampen skal deretter
slukkes med mindre parkeringsbremsen bru-
kes eller det registreres en bremsesvikt. Hvis
lampen ikke tennes, må du få lampen inspi-
sert av en autorisert forhandler.
Lampen vil også tennes når parkeringsbrem-
sen brukes med tenningsbryteren i stillingen
ON/RUN (På/kjør).
MERK:
Denne lampen viser kun at parkeringsbrem-
sen er i bruk. Den viser ikke graden av brem-
sekraft.
61

hetsbelte eller lyser kontinuerlig, og det høres
et lydsignal. Du finner mer informasjon under
Sikkerhetssystemer for personer i Sikkerhet.
– Bilvarsellys – hvis tilgjengelig
Dette lyset vil blinke raskt i rundt 15 sekun-
der når bilalarmen aktiveres og vil blinke
sakte til den er deaktivert.
Gule varsellamper
– Indikatorlampe for ABS-bremser
Denne lampen overvåker ABS-
bremsesystemet. Denne lampen tennes når
tenningen settes i posisjonen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, og kan forbli tent i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-bremseindikatorlampen forblir tent
eller tennes under kjøring, er ABS-delen av
bremsesystemet ikke virksomt, og service må
gjennomføres så raskt som mulig. Det kon-
vensjonelle bremsesystemet vil allikevel fort-
sette å fungere normalt, forutsatt at ikke
bremselampen også er tent.Hvis ABS-lampen ikke tennes når tenningen
settes i posisjonen ON/RUN eller ACC/ON/
RUN, må bremsesystemet undersøkes av en
autorisert forhandler.
– Varsellampe når elektronisk stabili-
tetskontroll (ESC) er aktiv – hvis tilgjenge-
lig
Dette lyset indikerer at den elektroniske sta-
bilitetskontrollen er aktiv. ESC-varsellyset i
instrumentgruppen begynner å lyse når ten-
ningen settes i posisjonen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, og når ESC er aktivert. Den
skal slukne når motoren går. Hvis ESC-
indikatorlampen lyser kontinuerlig mens mo-
toren går, er det registrert en feil i ESC-
systemet. Hvis denne lampen fortsatt lyser
etter flere tenningssykluser og bilen har kjørt
flere kilometer (miles) ved hastigheter over
48 km/t (30 mph), må du ta kontakt med en
godkjent forhandler så raskt som mulig for å
få problemet diagnostisert og utbedret.
• Varsellyset ESC Off (ESC av) og ESC-
varsellyset lyser en kort stund hver gang
tenningen settes i posisjonen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN.• ESC-systemet lager summe- eller klikkely-
der når det er på. Dette er normalt. Lydene
vil stoppe når ESC-systemet blir inaktivt.
• Denne lampen tennes når kjøretøyet er i en
ESC-hendelse.
– Varsellampe når elektronisk stabili-
tetskontroll (ESC) er av – hvis tilgjengelig
Denne lampen indikerer at den elektroniske
stabilitetskontrollen (ESC) er av.
Hver gang tenningen dreies til ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, vil ESC-systemet være på, selv
om det var slått av.
– Indikatorlampen Low Fuel (Lite driv-
stoff)
Når drivstoffnivået når rundt 2,8 gallon
(10,6 l), tennes denne lampen og et lydsignal
høres. Lampen forblir tent til det fylles på
drivstoff.
63

SIKKERHET
SIKKERHETSFUNKSJONER.....70
ABS-bremser.................70
Elektronisk bremsekontrollsystem.....71
EKSTRA KJØRESYSTEMER.....80
Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS).....................80
SIKKERHETSSYSTEMER FOR PER-
SONER....................86
Sikkerhetssystemer for personer......86
Viktige sikkerhetsregler...........87
Sikkerhetsbeltesystemer...........88
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)...........95
Barneseter – transportere barn på en trygg
måte......................103
Transport av kjæledyr...........115SIKKERHETSTIPS............115
Transportere passasjerer..........115
Eksosgass...................115
Sikkerhetssjekker du bør utføre på innsiden
av bilen....................116
Periodiske sikkerhetssjekker du bør utføre
utenfor bilen.................118
SIKKERHET
69

SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at hju-
lene låses og gir økt kontroll over bilen under
bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.
Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
• ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).• Klikkelyden til magnetventiler.
• Bremsepedalpulseringen.
• Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-bremsene inneholder avansert
elektronisk utstyr som kan være motta-
kelig for interferens som skyldes feil
montert overføringsutstyr eller utstyr
med svært mange utsendelser. Denne
interferensen kan føre til mulig tap av
effektivitet i ABS-bremsene. Montering
av slikt utstyr må utføres av kvalifiserte
fagpersoner.
• Hvis du pumper på ABS-bremsene, re-
duseres effektiviteten, og du kan havne i
en kollisjon. Pumping utvider bremse-
lengden. Trykk ganske enkelt godt ned
ADVARSEL!
på bremsepedalen når du må redusere
farten eller stoppe.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på bi-
len, og de kan heller ikke øke bremse-
eller styreeffektiviteten utover det som
er mulig basert på bilens bremser og
dekk eller det aktuelle veigrepet.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
• Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan
sette brukeren eller andre i fare.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
SIKKERHET
70

ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser ten-
nes når tenningen settes i modusen ON/RUN
(På/kjør) og kan være på i opptil fire sekun-
der.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis varsellampen for bremsesyste-
met ikke er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for ABS-
bremser ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få lam-
pen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake Con-
trol system – EBC). Dette systemet inkluderer
elektronisk bremsekraftfordeling (Electronic
Brake Force Distribution – EBD), Hill StartAssist (HSA), antispinn (Traction Control Sys-
tem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og Elec-
tronic Roll Mitigation (ERM). Disse syste-
mene fungerer i fellesskap for å øke både
bilens stabilitet og kontrollen under vanske-
lige kjøreforhold.
Bilen kan også være utstyrt med kontroll av
tilhengersvaiing (TSC) og bakkenedstignings-
kontroll (HDC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av
bremsemomentet mellom for- og bakakslene
ved å begrense bremsetrykket til bakakselen.
Dette gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar ser-
vice. Hvis varsellampen for bremsesystemet
ikke tennes når tenningen settes i modusen
ON/RUN (På/kjør), må du få lampen reparert
så raskt som mulig.
Bremseassistansesystem (BAS)
BAS er konstruert for å optimalisere bilens
bremsekapasitet under nødbremsingsmanøv-
rer. Systemet registrerer en nødbremsesitua-
sjon ved å føle hvor raskt og hvor mye brem-
sekraft som brukes, og tilfører deretter
optimalt trykk på bremsene. Dette kan bidra
til å redusere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
71

Vær også klar over at når du bruker strømut-
tak over lang tid, kan det føre til at kjøretøyets
batteri lader ut.
Fullstendig integrert kraftmodul
Du finner den fullstendig integrerte kraftmo-
dulen i motorrommet nær batteriet. Dette
senteret inneholder sikringspatroner,minisikringer og releer. En etikett som iden-
tifiserer hver komponent, er trykt på innsiden
av dekselet.
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
J1 – – –
J2 30 A rosa – Fordelingshusmodul
J3 – – –
J4 25 A klar – Node på førerdør
J5 25 A klar – Node på passasjerdør
J6 40 A grønn – Pumpe for ABS-bremser / stabilitetskontrollsystem
J7 30 A rosa – Ventil for ABS-bremser / stabilitetskontrollsystem
J8 – – –
Fullstendig integrert kraftmodul
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
152

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
M27 – 10 A rød Mater for tenningsnøkkel, trådløs modul
M28 – 10 A rød Kontrollmodul for kraftoverføring
M29 – 10 A rød Kraftoverføring
M30 – 15 A blå Vindusviskermotor foran, J1962-diagnostikkmating
M31 – 20 A gul Reservelamper
M32 – 10 A rød Kollisjonsputekontroller, TT EUROPA
M33 – 10 A rød Kraftoverføringskontroller
M34 – 10 A rød Parkeringsassistanse, klimakontrollsystem, frontlysspy-
ler, kompass
M35 – 10 A rød Oppvarmede speil
M36 – 20 A gul Kraftuttak
M37 – 10 A rød ABS-bremser, elektronisk stabilitetskontroll, bremselys-
bryter, relé for drivstoffpumpe
M38 – 25 A klar Låse / låse opp motorer
FORSIKTIG!
• Når du monterer dekselet på den inte-
grerte kraftmodulen, er det viktig å kon-
trollere at dekselet er riktig plassert og
helt festet. Hvis du ikke gjør det, kan det
komme vann inn i den integrerte kraft-
modulen som kan føre til en feil i det
elektriske systemet.
FORSIKTIG!
• Når du bytter en sikring som har gått, er
det viktig at du bare bruker en sikring
med riktig strømstyrke. Hvis du bruker
en sikring med en annen styrke enn det
som er angitt, kan det føre til farlig
overbelastning i det elektriske systemet.
Hvis en sikring med riktig styrke fortset-
FORSIKTIG!
ter å gå, tyder det på et problem i kretsen
som må repareres.
155

væskenivået faller når bremseklossene blir
slitt. Bremsevæskenivået må kontrolleres når
klossene blir byttet ut. Hvis bremsevæskeni-
vået er unormalt lavt, må du kontrollere sys-
temet for lekkasje.
Du finner mer informasjon under Væsker og
smøremidler i Tekniske spesifikasjoner.
ADVARSEL!
• Bruk bare produsentens anbefalte brem-
sevæske. Du finner mer informasjon un-
der Væsker og smøremidler i Tekniske
spesifikasjoner. Bruk av feil type brem-
sevæske kan skade bremsesystemet al-
vorlig og/eller redusere ytelsen. Riktig
type bremsevæske for bilen er også iden-
tifisert på den hydrauliske hovedsylin-
derbeholderen som ble montert på fa-
brikken.
• Unngå forurensning fra fremmedlege-
mer eller fuktighet ved bare å bruke ny
bremsevæske eller væske som har vært
oppbevart i en tett forseglet beholder.
Beholderlokket på hovedsylinderen må
være godt lukket til enhver tid. Bremse-
ADVARSEL!
væske i en åpen beholder absorberer
fuktighet fra luften, noe som fører til et
lavere kokepunkt. Dette kan føre til at
den koker uventet ved hard eller langva-
rig bremsing, slik at bremsene plutselig
svikter. Dermed kan det oppstå en kolli-
sjon.
• Hvis du fyller for mye væske i bremse-
væskebeholderen, kan bremsevæske
renne over kanten og treffe varme mot-
ordeler, slik at bremsevæsken tar fyr.
Bremsevæske kan også skade lakkerte
overflater og vinyloverflater. Unngå kon-
takt med slike overflater.
• Ikke la petroleumsbasert væske foru-
rense bremsevæsken. Komponenter
med brutt forsegling kan være skadet,
noe som fører til delvis eller fullstendig
bremsesvikt. Dermed kan det oppstå en
kollisjon.
Manuelt gir
Kontrollere væskenivå
Kontroller væskenivået ved å fjerne påfyl-
lingspluggen. Væskenivået skal være mellom
bunnen av påfyllingshullet og et punkt som
ikke er mer enn 4,76 mm (3/16 tomme)
under bunnen av hullet.
Fyll om nødvendig på væske for å nå riktig
nivå.
Automatisk girkasse
Kontrollere væskenivået – bensinmotor
Det er best å kontrollere væskenivået når giret
har vanlig driftstemperatur (ca. 180 °F/
82 °C). Dette forekommer når du har kjørt
minst 15 miles (25 km). Ved vanlig drifts-
temperatur kan ikke væsken holdes mellom
fingertuppene.
Gjør følgende for å kontrollere girvæskenivået
ordentlig:
1. Parker bilen på en jevn overflate.
2. Ta av motordekselet ved å dra det opp fra
monteringsboltene (to foran og to bak).
185