2020 JEEP WRANGLER 2DOORS service

77
– Varsellys når advarsel om kollisjon i
front er av – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen tennes for å angir at
kollisjonsadvarsel er av.
– Indikatorlampe for låst for- og bakaksel
(hvis tilgjengelig)
Denne lampen indikerer at forakselen,
bakakselen eller begge akslene er låst.
Lampen vil vise låseikonet på for- og bakaks-
lene for å vise gjeldende låsestatus.
/ – Indikatorlampe for Neutral (Fri) –
hvis tilgjengelig
Denne lampen varsler føreren om at kjøre-
tøyet er i modusen Neutral (Fri).
– Indikatorlampe for låst bakaksel – hvis
tilgjengelig
Denne lampen indikerer at låst bakaksel er
aktivert.
– Indikatorlampe for tåkelys bak – hvis
tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når de bakre tåkelysene
er på.
– Varsellampen for service på adaptiv
cruisekontroll – hvis tilgjengelig
Denne lampen slås på når en ACC ikke
fungerer og må ha service. Du finner mer
informasjon under Adaptiv cruisekontroll
(ACC) i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampe for krengehemmer (hvis
tilgjengelig)
Denne indikatorlampen tennes når den
fremre krengehemmeren kobles fra.
– Lampen Vent på start – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen vil lyse i ca. to
sekunder når tenningen dreies til stillingen
RUN (Kjør). Varigheten kan være lenger ved
kaldere forhold. Kjøretøyet vil ikke starte før
varsellampen ikke vises lenger.
Se mer informasjon under Starte motoren i
Oppstart og bruk.
MERK:
Varsellampen «Wait To Start» (Vent på start)
lyser kanskje ikke hvis innsugningsmanifold-
temperaturen er høy nok.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue® (UREA) (Lite
AdBlue®-dieselutslippstilsetning (UREA)) –
hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emis-
sions Additive AdBlue® (UREA) (Lite
AdBlue-dieselutslippstilsetning (UREA))
lyser når AdBlue®-nivået (UREA) er lavt.
Fyll AdBlue®-tanken (UREA) så snart som
mulig med minst 1,3 gallon (5 liter)
AdBlue® (UREA).
Hvis tanken fylles med en gjenværende
AdBlue®-mengde (UREA) i tanken som
tilsvarer null, må du kanskje vente i to
minutter før du starter kjøretøyet.
Du finner mer informasjon i Start og drift.
– Indikatorlampe for vann i drivstoffet –
hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Water in Fuel (Vann i driv-
stoffet) tennes når det registreres vann i driv-
stoffiltrene. Hvis denne lampen fortsetter å
lyse, må du IKKE starte kjøretøyet før du har
tappet vannet fra drivstoffiltrene, for å
forhindre motorskade. Ta også kontakt med
en autorisert forhandler.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 77

81
(Fortsatt)
(Fortsatt)

KJØRETØYETS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II

Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diag-
nostikksystem som heter OBD II. Dette
systemet overvåker ytelsen i kontrollsys-
temene for avgasser, motor og girkasse. Når
disse systemene fungerer som de skal, har
bilen utmerket ytelse og drivstofføkonomi, i
tillegg til at motoravgassene er godt under
lovbestemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger
service, aktiverer OBD II-systemet indikator-
lampen for feil (MIL). Det inneholder også
diagnosekoder og annen informasjon som
hjelper mekanikeren i reparasjonsarbeidet.
Selv om bilen vanligvis er kjørbart og ikke må
slepes, bør du kontakte en autorisert
forhandler for service så snart som mulig.
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II)
Bilen må ha et diagnostikksystem (OBD II)
og en tilkoblingsdør som gir tilgang til infor-
masjon som er knyttet til ytelsen i avgasskon-
trollene. Autoriserte mekanikere trenger
kanskje tilgang til denne informasjonen ved
diagnostisering eller utføring av service på
bilen og avgassystemet. Du finner mer informasjon under Nettsik-
kerhet i Multimedier i brukerhåndboken.
FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med MIL på kan skape
større skader i avgasskontrollsystemet.
Det kan også påvirke drivstofføkonomien
og kjørbarheten. Du må få utført service
på bilen før tester av avgasser kan
utføres.
Hvis MIL blinker mens bilen er i gang, vil
det snart oppstå store skader på kataly-
satoren og tap av kraft. Umiddelbar
service er nødvendig.
ADVARSEL!
Det er KUN en autorisert mekaniker som
kan koble utstyr til tilkoblingsporten for
OBD II for å lese av understellsnum-
meret, diagnostisere eller utføre service
på bilen.
Hvis uautorisert utstyr kobles til tilkob-
lingsdøren for OBD II, for eksempel en
enhet for sporing av bilens virkemåte,
kan dette ha følgende innvirkning:
FORSIKTIG! (Fortsatt)
Det kan hende systemer på bilen,
inkludert sikkerhetsrelaterte
systemer, blir svekket. Du kan også
miste kontrollen over bilen og ende
opp i en ulykke som fører til alvorlige
skader eller dødsfall.
Du eller andre kan få tilgang til infor-
masjon som er lagret i bilens
systemer, inkludert personlige
opplysninger.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 81

83
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for
ABS-bremser ikke tennes når tenningen
settes i modusen ON/RUN (På/kjør), må du
få lampen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC)
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake
Control system – EBC). Dette systemet inklu-
derer elektronisk bremsekraftfordeling
(Electronic Brake Force Distribution – EBD),
ABS-bremser, bremseassistansesystem
(Brake Assist System – BAS), Hill Start
Assist (HSA), antispinn (Traction ControlSystem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og
Electronic Roll Mitigation (ERM). Disse
systemene fungerer i fellesskap for å øke
både bilens stabilitet og kontrollen under
vanskelige kjøreforhold.
Bilen kan også være utstyrt med tilhenger-
svaiekontroll (TSC), nødbremsforsterker
(RAB), bremsestøtte ved regn (RBS) og
bakkenedstigningskontroll (HDC).
Bremseassistansesystem (BAS)
Bremsesystemet BAS (Brake Assist System)
er konstruert for å optimalisere bilens brem-
sekapasitet under nødbremsingsmanøvrer.
Systemet registrerer en nødbremsesituasjon
ved å føle hvor raskt og hvor mye bremsekraft
som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar
service. Hvis varsellampen for bremse-
systemet ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få
lampen reparert så raskt som mulig.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner,
inkludert kollisjoner som er et resultat av
for høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
BAS, må aldri utnyttes på en skjødesløs
eller farlig måte som kan sette brukeren
eller andre i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 83

SIKKERHET
92
Innkommende fra sidene
Kjøretøy som kommer inn i tilstøtende kjøre-
felt fra en av sidene av kjøretøyet.
Innkommende bakfra
Kjøretøy som nærmer seg kjøretøyet på en av
sidene og entrer den bakre registrerings-
sonen med en relativ hastighet lavere enn
48 km/t (30 mph).Forbikjøring av trafikk
Hvis du sakte kjører forbi et annet kjøretøy
med en relativ hastighet lavere enn 24 km/t
(15 mph) og det andre kjøretøyet forblir i
blindsonen i omtrent 1,5 sekund, vil varsel-
lampen tennes. Hvis hastighetsforskjellen
mellom de to kjøretøyene er større enn
24 km/t (15 mph), vil varsellampen ikke
tennes.
BSM-systemet er designet til ikke å varsle
om stasjonære objekter som for eksempel
autovern, stolper, murer, vegetasjon, veifyl-
linger o.l. Det kan allikevel hende at
systemet varsler om slike objekter. Dette er
normalt, og kjøretøyet trenger ikke service av
den grunn. BSM-systemet vil ikke varsle om objekter i
tilstøtende kjørebaner som beveger seg i
motsatt retning av kjøretøyet.
Kryssende bane bak (Rear Cross Path – RCP)
Kryssende bane bak-funksjonen (RCP) er
ment for å hjelpe føreren under rygging ut av
parkeringsluker der sikten til eventuelt
innkommende kjøretøy er begrenset. Kjør
sakte og forsiktig ut av parkeringsluken til
bakenden av kjøretøyet er ute. RCP-systemet
vil deretter ha klar utsikt til kryssende trafikk
og varsle føreren om eventuelt innkommende
kjøretøy.
RCP overvåker de bakre registreringssonene
på begge sider av kjøretøyet, og ser etterobjekter i bevegelse mot siden av kjøretøyet
med en hastighet i området mellom omtrent
5 km/t (3 mph) og 32 km/t (20 mph), for
eksempel i en parkeringssituasjon.
MERK:
På en parkeringsplass kan innkommende
kjøretøyer være skjult bak kjøretøy parkert på
en v sidene. Hvis sensorene blokkeres av
andre strukturer eller kjøretøy, vil systemet
ikke være i stand til å varsle føreren.
Når RCP er på og kjøretøyet står i REVERSE,
varsles føreren gjennom både visuelle og
hørbare alarmer, inkludert redusert radiolyd-
styrke.
ADVARSEL!
Blindsoneovervåkningssystemet er kun en
hjelpefunksjon for å registrere gjenstander
i blindsonene. BSM-systemet er ikke
beregnet på å registrere fotgjengere,
syklister eller dyr. Selv om kjøretøyet er
utstyrt med BSM-systemet, må du alltid
sjekke speilene, se over skulderen og
bruke blinklysene før du bytter fil. Hvis
ikke er det fare for alvorlige personskader
og dødsfall.
ADVARSEL!
Registrering av kryssende bane bak (RCP)
er ikke et hjelpesystem ved rygging. Det er
ment for å hjelpe føreren ved å registrere
innkommende biler på parkeringsplasser.
Førere må være forsiktige selv ved bruk av
RCP. Kontroller alltid området bak bilen.
Se bakover og sørg for å se etter
fotgjengere, andre biler, hindringer og
blindsoner før du begynner å rygge. Hvis
ikke er det fare for alvorlige personskader
og dødsfall.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 92

95
MERK:
Hvis FCW-statusen endres til Only
Warning (Bare advarsel), hindres systemet
i å utføre aktiv bremsing eller bremse-
støtte hvis føreren ikke bremser tilstrek-
kelig ved en mulig kollisjon, men de
hørbare og synlige varslene er fortsatt
aktive.
Hvis FCW-statusen endres til Off (Av),
hindres systemet i å utføre automatisk
bremsing eller bremsestøtte hvis føreren
ikke bremser tilstrekkelig ved en potensiell
frontkollisjon.
Systemet beholder IKKE den siste innstil-
lingen føreren valgte, når tenningen blir
slått av. Systemet tilbakestilles til følsom-
heten Medium (Middels) og statusen
Warning & Braking (Advarsel og bremsing)
når kjøretøyet startes på nytt.
Det kan hende at FCW ikke reagerer på
irrelevante objekter, som for eksempel
objekter høyt oppe, refleksjoner i
veibanen, objekter utenfor kjørebanen,
stasjonære objekter langt borte eller kjøre-
tøyer foran som holder samme eller høyere
hastighet.
FCW vil, som ACC, deaktiveres med
skjermbildene som viser at det er utilgjen-
gelig.
Advarsel om begrenset FCW
Hvis instrumentgruppeskjermen viser ACC/
FCW Limited Functionality (ACC/FCW har
begrenset funksjonalitet) eller ACC/FCW
Limited Functionality Clean Front Winds-
hield (ACC/FCW har begrenset funksjona-
litet, rengjør frontruten) en liten stund, kan
det foreligge forhold som begrenser
FCW-funksjonen. Selv om kjøretøyet fortsatt
er kjørbart under normale forhold, kan det
hende at aktiv bremsing er ikke er fullt
tilgjengelig. Straks forholdene som forår-
saket nedsatt ytelse ikke lenger er til stede,
vil systemet gjenoppta full ytelse. Hvis
problemet vedvarer, må du ta kontakt med
en autorisert forhandler.
Advarsel om vedlikehold av FCW
Hvis systemet blir slått av og instrument-
gruppeskjermen viser:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW utilgjengelig, vedlikehold
nødvendig)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Cruisekontroll/FCW utilgjengelig, vedlike-
hold nødvendig)
Dette indikerer at det har oppstått en intern
systemfeil. Selv om kjøretøyet fortsatt er
kjørbart under normale forhold, bør du få
systemet kontrollert hos en autorisert
forhandler.
Beskyttelsesdeksel for FCW-sensor
Bilen er utstyrt med et beskyttelsesdeksel
som skal brukes når frontruten er senket for
å beskytte FCW-sensoren. Følg instruksjo-
nene nedenfor for å montere dekselet.
1. Fest den øvre delen av dekselet slik at det hengsles fast i toppanelet.
2. Skyv dekslet ned, og trykk det på plass slik at det dekker åpningen.
3. Kontroller at dekselet er festet ordentlig.
MERK:
Husk å fjerne dekselet før frontruten settes
tilbake til normal stilling. Oppbevar dekselet
i bagasjeområdet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 95

SIKKERHET
96
Rengjøringsinstruksjoner
Når frontruten er nede, kan det samle seg
støv/skitt i dekslet som blokkerer kamera-
linsen. Bruk en mikrofiberklut til å rengjøre
kameralinsen, modulen og innsiden av
dekselet. Vær forsiktig så du ikke skader eller
lager riper i modulen.
Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS)
Overvåkningssystemet for dekktrykk (TPMS)
advarer føreren om et lavt dekktrykk basert
på bilens etikett for anbefalt trykk for kalde
dekk.
MERK:
Advarselen på instrumentgruppeskjermen
vises helt til dekket er fylt opp til trykket
som står på etiketten.
Systemet advarer bare om at dekktrykket
er lavt, det er ikke i stand til å fylle dem.
Dekktrykket varierer med temperaturen med
ca. 1 psi (7 kPa) for hver 6,5 °C (12 °F). Det
betyr at når den utvendige temperaturen går
ned, øker dekktrykket. Dekktrykk må alltid
angis basert på dekktrykk for kalde dekk.
Dette er definert som dekktrykket når kjøre-
tøyet ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller hvis det har kjørt mindre enn 1,6 km
(1 mile) etter en inaktiv periode på tre timer.
Trykket ved opp-pumping av kalde dekk må
ikke overskride det maksimale dekktrykket
som er stemplet inn i sideveggen på dekket.
Du finner informasjon om hvordan du
pumper opp dekkene på kjøretøyet på riktig
måte under Dekk i Service og vedlikehold.
Dekktrykket øker også når kjøretøyet kjøres.
Dette er normalt, og det skal ikke justeres for
dette økte trykket.
TPMS advarer føreren om et lavt dekktrykk
hvis dekktrykket av én eller annen grunn
faller under advarselsgrensen for lavt trykk,
inkludert påvirkning av lave temperaturer og
naturlig trykktap gjennom dekket.
TPMS fortsetter å advare føreren om lavt
dekktrykk så lenge forholdet vedvarer, og
advarselen blir ikke deaktivert før dekk-
trykket er på eller over det anbefalte trykket
for kalde dekk som er angitt på etiketten. Når
advarselen om lavt dekktrykk (varsellampe
for overvåkningssystem for dekktrykk) lyser,
må du øke dekktrykket til det anbefalte
trykket for kalde dekk fra etiketten for at
TPMS-varsellampen skal slukkes.
Systemet oppdateres automatisk, og
TPMS-varsellampen slukkes når systemet
mottar de oppdaterte dekktrykkene. Bilen
må kanskje kjøres i opptil 10 minutter over
24 km/t (15 mph) for at TPMS skal kunne
motta denne informasjonen.
Etiketten for kjøretøyet kan for eksempel vise
et anbefalt trykk for kalde dekk (parkert i
over tre timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis
omgivelsestemperaturen er 20 °C (68 °F) og
det målte dekktrykket er 28 psi (193 kPa), vil et temperaturfall til –7 °C (20 °F) redu-
sere dekktrykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette dekktrykket er tilstrekkelig lavt til at
TPMS-varsellampen tennes. Bruk av kjøre-
tøyet kan føre til at dekktrykket øker til ca.
193 kPa (28 psi), men TPMS-varsellampen
vil fortsatt lyse. I denne situasjonen vil
TPMS-varsellampen slukkes først når
dekkene har blitt pumpet opp til bilens anbe-
falte trykkverdi for kalde dekk, som står på
etiketten.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at
TPMS-varsellampen skal slukkes.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

SIKKERHET
98
TPMS består av følgende komponenter:
Mottakermodul
Fire overvåkningsfølere for dekktrykk
Ulike meldinger i overvåkningssystemet
for dekktrykk, som vises i instrument-
gruppen
Varsellampen Tire Pressure Monitoring
(Dekktrykkovervåkning)

Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkovervåkningen

TPMS-varsellampen lyser i instru-
mentgruppen, og et lydsignal høres
når dekktrykket er lavt på ett eller
flere av veidekkene. I tillegg viser instru-
mentgruppen meldingen Tire Low (Lavt
dekk) i minst fem sekunder og et diagram
som viser trykkverdiene for hvert dekk, med
de lave dekktrykkverdiene i en annen farge.
Advarsel om lavt trykk fra dekktrykkovervåk -ningen
Hvis dette skulle skje, må du stoppe så snart
som mulig og fylle luft i dekkene med lavt
trykk (de som har en annen farge i
diagrammet i instrumentgruppen) til den
anbefalte trykkverdien for kalde dekk som
står på etiketten. Når systemet mottar de
oppdaterte dekktrykkene, oppdateres
systemet automatisk, trykkverdiene på
grafikkskjermen i instrumentgruppen går
tilbake til den opprinnelige fargen, og
TPMS-varsellampen slås av.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at
TPMS-varsellampen skal slukkes.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph) for at TPMS skal
kunne motta denne informasjonen.
Advarsel om service på TPMS
Når en systemfeil oppdages, blinker varsel-
lampen for TPMS i 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig. Systemfeilen utløser
også en varsellyd. I tillegg viser instrument-
gruppen meldingen SERVICE TIRE PRES- SURE SYSTEM (Service på
dekktrykksystem) i minst fem sekunder og
viser deretter streker (- -) i stedet for trykk-
verdien for å indikere hvilken sensor som
ikke mottas.
Hvis tenningen slås av og på, gjentas denne
sekvensen hvis systemfeilen fortsatt finnes.
Hvis systemfeilen ikke finnes lenger, blinker
ikke varsellampen for TPMS lenger,
meldingen SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM (Service på dekktrykksystem) vises
ikke lenger, og det vises en trykkverdi i stedet
for strekene. En systemfeil kan oppstå på
grunn av en av disse årsakene:
Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPMS-sensorene.
Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
Mye snø eller is rundt hjulene eller hjul-
buene.
Bruk av snøkjettinger på bilen.
Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 98

99
Kjøretøy med reservehjul eller ikke-samsva-
rende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reservedekk i full størrelse har ikke en
overvåkingssensor for dekktrykk. TPMS
overvåker derfor ikke trykket i reserve-
hjulet.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller det ikke-samsvarende reservedekket i full
størrelse i stedet for et veidekk som har
trykk under varselgrensen for lavt trykk,
vil TPMS-varsellampen være på og det
høres en varsellyd neste gang du vrir
rundt tenningen. I tillegg vil grafikken i
instrumentgruppen fortsatt vise en trykk-
verdi med en annen farge.

3. Når du har kjørt bilen i opptil ti minutter over 24 km/t (15 mph), blinker
TPMS-varsellampen på og av i 75 sekunder
og lyser deretter konstant. I tillegg viser
instrumentgruppen meldingen Service Tire
Pressure System (Service på dekktrykk-
system) i fem sekunder og viser deretter
streker (- -) i stedet for trykkverdien.

4. Hver påfølgende gang tenningen vris rundt, høres en varsellyd, TPMS-varsel-
lyset blinker av og på i 75 sekunder og
lyser deretter konstant, og instrument- gruppen viser meldingen SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM (Service på dekk-
trykksystem) i fem sekunder og viser
deretter streker (- -) i stedet for trykkver-
dien.
5. Når du har reparert eller skiftet det opprinnelige veidekket og satt det på
kjøretøyet igjen i stedet for reservehjulet
eller det ikke-samsvarende reservedekket
i full størrelse, oppdateres TPMS auto-
matisk. I tillegg slås TPMS-varsellyset av,
og diagrammet i instrumentgruppen viser
en ny trykkverdi i stedet for streker (- -),
så lenge dekktrykket ikke er lavere enn
varselgrensen for lavt trykk på noen av de
fire aktive veidekkene. Bilen må kanskje
kjøres i opptil ti minutter over 24 km/t
(15 mph) for at TPMS skal kunne motta
denne informasjonen.
Biler med et samsvarende reservehjul i full
størrelse
1. Hvis bilen er utstyrt med et samsvarende reservehjul og dekkmontering i full stør-
relse, har den en overvåkningsføler for
dekktrykk, og den kan overvåkes av over-
våkningssystemet for dekktrykk (TPMS) når det skiftes ut med et veidekk med
lavt trykk.
2. Dersom det samsvarende reservehjulet i full størrelse byttes ut med et veidekk
med lavt trykk, vil TPMS-varsellampen
fortsatt vises som på, et pling høres, og
den grafiske skjermen viser den lave
dekktrykkverdien i en annen farge, ved
neste tenningsbrytersyklus.
3. Hvis du kjører i opptil ti minutter over 24 km/t (15 mph), slås TPMS-varsel-
lampen av så lenge ingen av dekktryk-
kene er under advarselsterskelen for lavt
trykk.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du
monterer vinterhjul og -dekkmonteringer på
kjøretøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (veidekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i ti minutter over
24 km/t (15 mph). TPMS avgir et lydsignal,
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 99