2020 JEEP WRANGLER Шины

• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Основная система
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Особенно важно регулярно проверять
давление во всех шинах и поддерживать
надлежащие значения.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонен-
тов:
• Модуль управления (ресивер)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Датчик контроля давления в шине распо-
ложен в запасном колесе, если автомо-
биль оборудован комплектом соответс-
твующих полноразмерных колес и шин.
Полноразмерную соответствующую за-
пасную шину можно установить вместо
любой из четырех ходовых шин. При хра-
нении запасной шины в участке для за-
пасного колеса низкое давление в ней не
приведет к включению предупредитель-
ного индикатора системы контроля дав-
ления в шинах или срабатыванию звуко-
вого сигнала.
Если давление в одной или не-
скольких из четырех активных до-
рожных шин достигает низкого
значения, включается предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах, на дисплее приборной па-
нели отображается сообщение «LOW
TIRE PRESSURE» (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
В ШИНЕ) и раздается звуковой сигнал.
Если это происходит, вам необходимо как
можно скорее остановиться, проверить
давление каждой шины на вашем автомо-
биле и накачать каждую шину до рекомен-
дованного давления. Система обновится
автоматически, а предупредительный ин-
дикатор системы контроля давления в ши-
нах погаснет, как только будут получены
обновленные данные о давлении в шинах.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы сведения были получены
При обнаружении системной ошибки пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах будет мигать в те-
чение 75 секунд, затем будет гореть
непрерывно. На неисправность системы
также укажет предупредительный гудок. В
следующем цикле включения зажигания
эта последовательность повторится, ука-
зывая на то, что неисправность в системе
не устранена. Предупредительный индика-
тор системы контроля давления в шинах
выключится после устранение неисправ-
ности. Неполадка в работе системы может
возникнуть по одной из следующих причин:
1. Заклинивание из-за электронных ус-
тройств или движения рядом с устрой-
ствами, испускающими те же самые
радиочастоты, что и датчики TPM.
95

2. Монтаж некоторого вида окон вторич-
ного пользования особой расцветки,
которая влияет на сигналы
радиоволны.
3. Много снега или льда вокруг колес или
кожухов колес.
4. Используя на автомобиле цепи для
шин.
5. Использование колес или шин, не обо-
рудованных датчиками TPM.
Если приборная панель автомобиля не
оборудована дисплеем, водитель все
равно получит информацию о том, в ка-
кой шине или каких шинах упало давле-
ние, но не сможет увидеть фактическое
значение давления в шинах. Индикатор,
предупреждающий о низком давлении в
шине, включится, а на ODO отобразится
сообщение «LoTIrE» (Низкое давление в
шине). После этого оно должно прокру-
титься так, чтобы отобразилось располо-
жение шины, давление в которой ниже
рекомендованного значения.Положение шин будет отображаться сле-
дующим образом:
LF =Левоепереднее
rF =Правоепереднее
Lr =Левоезаднее
rr =Правоезаднее
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если автомобиль оборудован комплек-
том из полноразмерного запасного ко-
леса и шины в сборе, он оснащен датчи-
ком системы контроля давления в
шинах, и в случае, если при замене
была установлена дорожная шина с низ-
ким давлением, система контроля дав-
ления в шинах (TPMS) определит это. В
случае, если соответствующее полно-
размерное запасное колесо было заме-
нено ходовым колесом с низким давле-
нием, при следующем повороте ключа
зажигания минимум в течение пяти се-
кунд вновь включится предупредитель-
ный индикатор системы контроля дав-
ления в шинах и прозвучит сигнал.
После езды на автомобиле в течение
10 минут со скоростью свыше 24 км/ч(15 миль/ч) происходит ОТКЛЮЧЕНИЕ
предупредительного индикатора сис-
темы контроля давления в шинах, если
ни в одном ходовом колесе давление не
становится меньше опасно низкой вели-
чины.
• Если автомобиль не оборудован комп-
лектом из полноразмерного запасного
колеса и шины в сборе, то в запасной
шине не будет датчика мониторинга
давления. Система TPMS не сможет
следить за давлением в этой шине. Если
запасная шина устанавливается вместо
дорожной шины, давление в которой
ниже нижнего предела давления, при
следующем повороте ключа зажигания
раздастся звуковой сигнал и АКТИВИ-
РУЕТСЯ предупредительный индикатор
системы контроля давления в шинах.
После езды на автомобиле в течение 10
минут со скоростью свыше 24 км/ч
(15 миль/ч) «Предупредительный инди-
катор системы контроля давления в ши-
нах» будет мигать в течение 75 секунд,
после чего начнет гореть непрерывно.
После каждого последующего примене-
ния ключа зажигания прозвучит предуп-
редительный сигнал, а предупредитель-
БЕЗОПАСНОСТЬ
96

ный индикатор системы контроля
давления в шинах будет мигать в тече-
ние 75 секунд, после чего начнет све-
титься. После починки или замены ори-
гинальной ходовой шины и повторной
установки ее на автомобиль вместо за-
пасной шины TPMS обновится автома-
тически, и предупредительный индика-
тор системы контроля давления в шинах
ВЫКЛЮЧИТСЯ, так как отсутствует дав-
ление в любой из шин, опускающееся до
нижнего предела давления. Автомобиль
должен проехать приблизительно
10 ми
нут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы система TPMS полу-
чила обновленные данные.
Система высшего уровня - если
установлена
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Важно регулярно проверять давление во
всех шинах и поддерживать надлежащее
давление.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонентов:
• Модуль управления (приемник)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые отоб-
ражаются на щитке приборов, и графи-
ческое отображение давления в шинах
• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Датчик контроля давления в шине распо-
ложен в запасном колесе, если автомо-
биль оборудован комплектом колеса и
шины подходящего размера. Запасную
шину соответствующего размера можно
установить вместо любой из четырех ак-
тивных шин.
Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
Когда появится пониженное дав-
ление в одной или нескольких из
четырех активных дорожных шин,
на приборной панели начнет светиться
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах, и прозвучит
звуковой сигнал. Также появится графи-
ческое изображение с данными о давле-
нии, а шины с низким давлением будут
подсвечены или выделены другим цве-
Дисплей системы контроля
давления в шинах
97

том. Для получения дополнительной ин-
формации см. «Дисплей щитка прибо-
ров» в разделе «Знакомство с приборной
панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Систему можно настроить для отображе-
ния давления в следующих единицах:
ФУНТ/КВ. ДЮЙМ, кПа или БАР.Если любая из четырех активных шин
спущена, необходимо как можно скорее
остановить автомобиль и накачать спу-
щенную шину (шины), которая(ые) под-
свечены или выделены другим цветом на
графическом изображении, до рекомен-
дованного значения давления в холодных
шинах. Система обновится автомати-
чески, значения давления на графичес-
ком изображении перестанут подсвечи-
ваться или выделяться другим цветом, а
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах погаснет, как
только будут получены обновленные дан-
ные о давлении(ях) шин.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин давление в ши-
нах может потребоваться дополнительно
увеличить на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы световой индикатор сис-
темы контроля давления в шинах выклю-
чился.Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы сведения были полу-
чены.
Предупреждение SERVICE TPM
SYSTEM (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM)
Когда обнаруживается неисправность
системы, в течение 75 секунд будет ми-
гать «Индикатор Системы слежения за
давлением в шинах», а затем он начнет
гореть непрерывно. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. На дисплее щитка
приборов будет отображаться сообщение
«SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM) в течение не менее пяти
секунд. Затем появляется графическое
изображение, где на месте значений дав-
ления отображается «- -», что указывает,
от каких датчиков слежения за давлением
в шинах не получены данные.
В следующем цикле включения зажига-
ния эта последовательность повторится,
указывая на то, что неисправность в сис-
теме не устранена. Если неисправность
системы устранена, то больше не будет
Дисплей системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
98

светиться «Индикатор Системы слеже-
ния за давлением в шинах», не будет
отображаться сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM),
а вместо черточек будет отображаться
значение давления. Системная ошибка
может быть вызвана одной из следующих
причин:
• Помехи из-за электронных устройств
или движения рядом с устройствами, ис-
пускающими те же самые радиочастоты,
что и датчики TPM.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.
• Использование на автомобиле цепи для
шин.
• Использование колес или шин, не обо-
рудованных датчиками TPM.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если автомобиль оборудован комплек-
том из полноразмерного запасного ко-
леса и шины в сборе, он оснащен датчи-
ком системы контроля давления в
шинах, и в случае, если при замене
была установлена дорожная шина с низ-
ким давлением, система контроля дав-
ления в шинах (TPMS) определит это.
Если соответствующее полноразмерное
запасное колесо заменено шиной с низ-
ким давлением, то при следующем за-
пуске двигателя сигнализатор системы
контроля давления в шинах останется
включенным, будет звучать предупреж-
дающий сигнал, на дисплее щитка при-
боров появится сообщение «LOW TIRE»
(СПУЩЕННАЯ ШИНА), а на графичес-
ком дисплее будет подсвечено или вы-
делено другим цветом значение низкого
давления в шине. После поездки на
автомобиле в течение 10 минут со ско-
ростью свыше 24 км/ч (15 миль/ч) проис-
ходит ОТКЛЮЧЕНИЕ сигнализатора
системы контроля давления в шинах,
если ни в одном ходовом колесе давле-
ние не становится меньше опасно низ-
кой величины.• Если автомобиль не оборудован комп-
лектом из полноразмерного запасного
колеса и шины в сборе, то в запасной
шине не будет датчика мониторинга дав-
ления. Система TPMS не сможет сле-
дить за давлением в этой шине. Если
установить запасное колесо вместо хо-
дового колеса, давление в котором ниже
порогового значения, то при следующем
запуске двигателя сигнализатор сис-
темы контроля давления в шинах оста-
нется ВКЛЮЧЕННЫМ, будет звучать
предупреждающий сигнал, а на графи-
ческом дисплее щитка приборов будет
по-прежнему отображаться подсвечен-
ное или выделенное другим цветом зна-
чение давления. После поездки на авто-
мобиле в течение 10 минут со скоростью
свыше 24 км/ч (15 миль/ч) сигнализатор
системы контроля давления в шинах бу-
дет мигать в течение 75 секунд, после
чего начнет гореть непрерывно. Кроме
того, на дисплее щитка приборов будет
отображаться сообщение «SERVICE
TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ
TPM), в течение не менее пяти секунд.
После этого на месте значений давле-
ния на дисплее появятся прочерки (- -).
99

При каждом последующем включении
зажигания раздается звуковой сигнал,
сигнализатор системы контроля давле-
ния в шинах сначала мигает в течение
75 секунд, а затем горит непрерывно, и
дисплее щитка приборов отображается
сообщение «SERVICE TPM SYSTEM»
(ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM) в течение
не менее пяти секунд. После этого на
месте значений давления на дисплее
появятся прочерки (- -).
• После ремонта или замены оригиналь-
ной дорожной шины и установки ее на
место запасной шины система TPMS об-
новляется автоматически.
Кроме того, сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах переходит в поло-
жение ВЫКЛ., а на графике на щитке при-
боров отображается новая величина
давления вместо прочерков (- -), если ни в
одном из четырех активных ходовых ко-
лес значение давления не падает ниже
порогового значения. Автомобиль дол-
жен проехать приблизительно 10 минут
со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч),
чтобы система TPMS получила обновлен-
ные данные.Выключение системы TPM - если
установлена
Система TPMS отключится при замене
всех четырех колес с шиной в сборе (до-
рожных шин) на колеса с шинами в сборе,
которые не оснащены датчиками сис-
темы TPMS, например при установке зим-
них колес с шиной в сборе.
Для отключения системы TPM сначала
нужно заменить все четыре колеса с ши-
нами в сборе (дорожные шины) на ко-
леса, не оснащенные датчиками системы
контроля давления в шинах (TPM). После
этого продолжайте движение в течение
10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч). Прозвучит предупредитель-
ный сигнал TPMS, и индикатор системы
слежения за давлением в шинах будет
мигать в течение 75 секунд, после чего
будет продолжать гореть. На щитке при-
боров будет отображаться сообщение
«SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), а затем (--) на месте
значений давления.
Начиная со следующего включения зажига-
ния система TPM не будет подавать пре-
дупреждающий звуковой сигнал и выво-
дить на дисплей щитка приборов
сообщение «SERVICE TPM SYSTEM»
(ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM), но на месте
значения давления останутся прочерки (--).
Чтобы вновь включить систему ТРМ, за-
мените все четыре колеса в сборе с ши-
нами (ходовые шины) колесами с шинами
в сборе, которые имеют датчики системы
мониторинга давления в шинах. После
этого продолжайте движение в течение
10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч). Прозвучит предупредитель-
ный сигнал TPMS, и индикатор системы
слежения за давлением в шинах будет
мигать в течение 75 секунд, после чего
выключится. На щитке приборов будет
отображаться сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM),
а затем значения давления на месте про-
черков. При следующем включении зажи-
гания сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM)
не появится, так как в системе нет неис-
правностей.
БЕЗОПАСНОСТЬ
100

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте напольный коврик для
стороны пассажира ТОЛЬКО на полу
со стороны пассажира.
•
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, что при
движении автомобиля никакие пред-
меты не могут упасть или сдвинуться в
зону пола со стороны водителя. Они
могут попасть под педали акселера-
тора, тормоза или сцепления и при-
вести к потере управляемости автомо-
биля.
• НИКОГДАне кладите предметы под
коврик (например, полотенца, ключи
и т.п. ). Эти предметы могут изменить
положение напольного коврика и вы-
звать помехи в работе педали аксе-
лератора, тормоза или сцепления.
• Если ворсовое покрытие автомобиля
было снято и установлено повторно,
обязательно закрепите покрытие на
полу и проверьте, что напольный ков-
рик надежно прикреплен к ворсовому
покрытию автомобиля. Полностью
выжмите каждую педаль акселера-
тора, убедитесь в отсутствии помех
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
для работы педали акселератора,
сцепления или тормоза, затем снова
уложите напольные коврики.
• Для очистки напольных ковриков ре-
комендуется использовать только
мягкое мыло и воду. После очистки
обязательно проверьте, что наполь-
ный коврик был правильно установ-
лен и надежно закреплен в автомо-
биле при помощи креплений
напольного коврика, для этого слегка
потяните за край коврика.
Периодический контрольный
осмотр снаружи автомобиля
Шины
Проверьте, нет ли чрезмерного или не-
равномерного износа протектора. Уда-
лите из протектора или боковой поверх-
ности застрявшие мелкие камни, гвозди,
стекло и другие посторонние частицы.
Проверьте, нет ли на протекторе порезов
и трещин. Осмотрите боковые стенки наналичие порезов, трещин и деформации.
Проверьте затяжку гаек крепления колес.
Проверьте давление в холодных шинах
(включая запасное колесо).
Световые индикаторы
Попросите кого-либо проверить работу
ламп стоп-сигнала и внешнего освещения
во время работы с органами управления.
Убедитесь в исправности указателей по-
ворота и индикаторов дальнего света фар
на приборной панели.
Замки дверей
Проверьте надежность закрытия дверей и
запирания замков.
Утечки рабочей жидкости
После длительной стоянки проверьте, не
происходит ли утечка топлива, охлажда-
ющей жидкости или других эксплуатаци-
онных жидкостей. Также проверка необ-
ходима при обнаружении запаха паров
бензина, или при появлении подозрений
на утечку топлива или тормозной жид-
кости. Причину неисправности следует
выявить и немедленно устранить.
141

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемогоприцепа (максимально допустимые значения массы прицепа)
Ниже в таблице приведены значения полной разрешенной массы прицепа и допустимой нагрузки, передаваемой на тягово-сцепное
устройство, для различных вариантов исполнения автомобиля.
Вид кузова ДвигательКоробка
передачПередаточное
число мостаМаксимальная полная
масса автоприцепа (GTW)Максимальная нагрузка на
тягово-сцепное устрой-
ство (см. примечание)
2-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая 3,21/3,73 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Автоматическая 3,21 /3,73 /4,10 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 1500 кг (3307 фунтов) 150 кг (330 фунтов)
4-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
4,10 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лАвтоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2200 кг (4850 фунтов) 110 кг (242 фунта)
Механическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2500 кг (5512 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 100 кг (220 фунтов) при ус-
ловии, что рабочая скорость будет составлять не более 100 км/ч (62 миль/час).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рассматривается как часть общей массы с пассажирами и грузом, и она не должна превышать
массы, указанной в информации по шинам и нагрузке. Более подробные сведения см. в разделе «Шины — общая информация»
главы «Сервисное и техническое обслуживание».
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
174