2020 JEEP WRANGLER ключ

* Фактический интервал замены мотор-
ного масла и масляного фильтра зависит
от условий использования автомобиля,
необходимость замены масла обознача-
ется включением предупреждающего ин-
дикатора или появлением сообщения на
приборной панели. Этот период ни в коем
случае не должен превышать 1 год/24 000
км (15 000 миль).
** Интервал замены тормозной жидкости
DOT 4 зависит только от времени, интер-
валы пробега не учитываются.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить се-
рьезную травму. Беритесь только за
те виды работ, для выполнения кото-
рых у вас есть необходимое образо-
вание и оборудование. Если у вас
есть хотя бы малейшие сомнения в
том, что вы справитесь с намечен-
ными работами, обратитесь за по-
мощью к квалифицированному спе-
циалисту.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Отказ от надлежащей проверки и тех-
нического обслуживания может при-
вести к неисправности компонента и
повлиять на управляемость и произ-
водительность автомобиля. Это мо-
жет привести к ДТП.
217

Проверка уровня масла —
бензиновый двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
состояние моторного масла на должном
уровне. Уровень моторного масла необ-
ходимо проверять через пять минут
после того, как нагретый двигатель был
выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла. Всегда поддерживайте уровень
масла в пределах зоны «SAFE» (БЕЗО-
ПАСНО) на масляном щупе. На этих дви-
гателях добавление 1 кварты (0,95 л)
масла, когда показатель уровня масла на-
ходится в нижней части заштрихованной
зоны, приводит к перемещению показа-
теля в верхнюю часть указанной зоны.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
аэрации или потере давления масла.
Это может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
Проверка уровня масла —
дизельный двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива.
Для автомобилей, оснащенных дизель-
ным сажевым фильтром (DPF), допуска-
ется уровень масла на 10 мм (3/8 дюйма)
выше отметки MAX. При достижении
уровня ниже 10 мм (3/8 дюйма) рекомен-
дуется заменить масло.
Лучшее время для проверки уровня мо-
торного масла – спустя пять минут после
того, как полностью нагретый двигатель
был выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла. Уровень масла должен нахо-
диться между метками MIN и MAX на
щупе. Когда уровень масла находится на
отметке MIN, при добавлении 0,95 литра
(1 кварты) масла в этих двигателях уро-
вень увеличится до отметки MAX.Система охлаждения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите
выходящий из-под капота пар или
слышите характерный шипящий
звук, не открывайте капот, пока не
остынет радиатор. Ни в коем случае
не снимайте уплотнительную крышку
системы охлаждения при высокой
температуре жидкости в радиаторе
или расширительном бачке.
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
220

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния радиатора. Вентилятор включа-
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• Выполняя работы в моторном отсеке
вблизи вентилятора охлаждения ра-
диатора, поверните зажигание в ре-
жим OFF (ВЫКЛ.) или отсоедините
провод питания вентилятора. Если
оставить зажигание в режиме ON
(ВКЛ.), вентилятор включается и вы-
ключается автоматически по сигналу
датчика температуры охлаждающей
жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной или ржавой, необходимо
слить ее, промыть систему охлаждения
двигателя и залить новую охлаждающую
жидкость (антифриз). Проверьте пере-днюю часть конденсатора системы конди-
ционирования воздуха (A/C) (при нали-
чии) или радиатор на признаки
накопления насекомых, листьев и так да-
лее. В случае обнаружения грязи про-
мойте конденсатор слабой струей воды
из садового шланга, направив шланг вер-
тикально вниз на переднюю часть конден-
сатора системы кондиционирования воз-
духа (A/C) (при наличии) или на заднюю
часть сердцевины радиатора.
Проверьте трубки системы охлаждения
двигателя на признаки образования хруп-
ких участков, растрескивания, задиров,
порезов, а также проверьте герметич-
ность соединений бачка с охлаждающей
жидкостью и радиатора. Осмотрите всю
систему охлаждения и убедитесь в от-
сутствии утечки охлаждающей жидкости.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ УП-
ЛОТНИТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ПРИ ВЫСО-
КОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ В СИС-
ТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Долив жидкости в бачок омывателя
Омыватели ветрового стекла и омыва-
тель заднего стекла (если установлен) ис-
пользуют один и тот же бачок с жидкос-
тью. Бачок с жидкостью расположен в
моторном отсеке. Регулярно проверяйте
уровень жидкости. Заполняйте бачок
только моющими жидкостями для лобо-
вого стекла (не антифризом для радиа-
тора). При добавлении жидкости в бачок
омывателя налейте немного омывающей
жидкости на ткань или полотенце и вы-
трите начисто щетки стеклоочистителя;
это улучшит работу щеток.
Для предотвращения замерзания вашей
системы омывателя лобового окна в хо-
лодную погоду выбирайте раствор или
смесь, которая соответствует темпера-
турному диапазону вашего климата. Ин-
формацию о температурном диапазоне
можно найти на большинстве емкостей
омывающей жидкости.
221

4. Полностью задействуйте стояночный
тормоз и нажмите педаль тормоза.
5. Устанавливайте рычаг переключения
передач в положение, соответствую-
щее каждой передаче, давая транс-
миссии время на полный переход в
заданный режим. После каждого пере-
ключения переводите рычаг в положе-
ние ПАРКОВКА.
6. Извлеките щуп, протрите его и устано-
вите его обратно.
7. Снова извлеките щуп и посмотрите на
уровень масла с обеих сторон мерного
щупа. Уровень жидкости является при-
емлемым только в том случае, когда
сплошная пленка масла есть на обеих
сторонах мерного щупа. Обратите
внимание, что когда фактический уро-
вень жидкости соответствует или нахо-
дится выше отверстий в щупе, эти от-
верстия будут заполнены маслом. При
нормальной рабочей температуре
уровень масла должен находиться
между метками HOT (верхние) на
щупе. Если уровень низкий, долейте
необходимое количество жидкости че-рез трубку щупа.Не допускайте пере-
полнения.Используйте ТОЛЬКО ука-
занные жидкости (характеристики
жидкостей указаны в подразделе
«Жидкости, смазочные материалы» в
разделе оригинальные «Технические
характеристики»). После добавления
масла через трубку щупа, независимо
от его количества, перед повторным
измерением уровня масла подождите
не менее двух минут, пока все масло
полностью не стечет в коробку
передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если фактический уровень жидкости
соответствует или находится выше
отверстий в щупе, эти отверстия за-
полнены маслом.
• Если необходимо проверить коробку
передач при температуре, ниже ра-
бочей, уровень масла должен нахо-
диться между двумя отверстиями
COLD (нижние) на щупе, темпера-
тура жидкости при этом должна со-
ставлять примерно 27°C (80°F). Если
уровень жидкости установлен пра-вильно и температура составляет
27°C (80°F), уровень должен нахо-
диться между отверстиями HOT
(верхние) при температуре коробки
передач 82°C (180°F). Запомните,
проверять уровень масла лучше при
нормальной рабочей температуре.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
При температуре масла ниже 50 °F
(10 °C) мерный щуп может не опреде-
лить его уровень. Не добавляйте жид-
кость, пока температура не подни-
мется настолько, чтобы можно было
произвести точные измерения. Для по-
вышения температуры масла устано-
вите рычаг коробки передач в положе-
нии ПАРКОВКА и дайте двигателю
поработать на холостых оборотах.
8. Установите крышку двигателя и на-
дежно защелкните ее на четыре уста-
новочных шпилек.
9. Убедитесь, что нет утечек. Отпустите
стояночный тормоз.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
224

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте особенно внимательны при
подключении проводов к выводам ак-
кумуляторной батареи. Следите за
тем, чтобы положительный провод
был подсоединен к положительному
выводу аккумуляторной батареи, а
отрицательный провод к отрицатель-
ному выводу. На корпусе аккумуля-
тора имеется маркировка ее выво-
дов. Положительный вывод имеет
обозначение «+», а отрицательный
— «-». Клеммы проводов не должны
иметь следов коррозии и должны
быть надежно затянуты на выводах
батареи.
• Если используется «быстрая за-
рядка», когда аккумуляторная бата-
рея находится в автомобиле, то пе-
ред подключением зарядного
устройства к аккумуляторной бата-
рее отсоедините оба аккумулятор-
ных провода. «Быстрая зарядка» не
допускается для обеспечения пуско-
вого напряжения.
Техническое обслуживание
системы кондиционирования
воздуха
Для лучшей работы ваш кондиционер
воздуха должен проверятся и осматри-
ваться уполномоченным дилером в на-
чале теплого сезона. Следует очистить
ребра конденсатора и проверить рабо-
тоспособность системы в целом. Кроме
того, следует проверить натяжение ремня
компрессора кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Для обслуживания системы кондицио-
нирования используйте только хлада-
гент и компрессорную смазку, рекомен-
дованные изготовителем автомобиля.
Некоторые неодобренные хладагенты
огнеопасны и могут взорваться, причи-
няя травмы. Другие виды хладагента и
смазочные материалы могут вывести
систему кондиционирования из строя,
что чревато дорогостоящим ремонтом.
Более подробную гарантийную инфор-
мацию можно найти в Сервисной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
книжке в составе информационного
комплекта владельца.
• Хладагент системы кондиционирова-
ния воздуха находится под высоким
давлением. Во избежание получения
травмы или повреждения системы,
доливание хладагента или любой
другой ремонт, требующий разъеди-
нения шлангов с хладагентом дол-
жен выполняться опытным специа-
листом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе кондиционирования воздуха,
поскольку они могут повредить отде-
льные компоненты данной системы.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
226

Сбор и повторное использование
хладагента R-134a — При наличии
R-134a, хладагент для кондиционера,
представляет собой гидрофторуглерод
(ГФУ), который является озоносберегаю-
щим веществом. Производитель реко-
мендует, чтобы обслуживание системы
кондиционирования воздуха выполня-
лось авторизованными дилерами или
другими станциями техобслуживания с
использованием оборудования для до-
лива и замены хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте только компрессорное масло
на основе полиалкиленгликоля и хлад-
агенты для системы кондиционирования
воздуха, одобренные производителем.
Сбор и повторное использование
хладагента — R–1234yf
Используемый в системе кондициониро-
вания воздуха хладагент R-1234yf пред-
ставляет собой гидрофлюолефин (HFO),
применение которого одобрено управле-
нием по охране окружающей среды. Это
вещество является озоносберегающим иобладает низким потенциалом глобаль-
ного потепления. Производитель реко-
мендует, чтобы обслуживание системы
кондиционирования воздуха выполня-
лось авторизованными дилерами с ис-
пользованием оборудования для долива
и замены хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте только компрессорное
масло на основе полиалкиленгликоля и
хладагенты для системы кондициониро-
вания воздуха, одобренные производите-
лем.
Замена воздушного фильтра конди-
ционера (воздушного фильтра сис-
темы кондиционирования воздуха)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Запрещается снимать воздушный
фильтр системы кондиционирования
воздуха, если автомобиль работает
или зажигание находится в режиме
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА -
НИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА. Если
вентилятор работает при снятом воз-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
душном фильтре системы кондициони-
рования, он может повредить руки или
направить в глаза грязь и мусор, что
может привести к травмам.
Воздушный фильтр кондиционера распо-
ложен на впуске чистого воздуха за пер-
чаточным ящиком. Чтобы заменить
фильтр, выполните следующие действия:
1. Откройте перчаточный ящик и удалите
все содержимое.
2. Надавите на боковые стороны перча-
точного ящика и опустите крышку.
227

ПРИМЕЧАНИЕ:
Срок службы щеток стеклоочистителя за-
висит от географических условий и час-
тоты эксплуатации. Недостаточно эффек-
тивная работа щеток стеклоочистителей
может быть охарактеризована наличием
вибраций, пятен или водных разводов.
При возникновении подобных явлений
очистите или, по необходимости, заме-
ните щетки.
Щетки и рычаги стеклоочистителя сле-
дует регулярно осматривать, и не только
при возникновении проблем в работе
стеклоочистителя. Данный осмотр дол-
жен включать проверку наличия следую-
щего:
• Изношенные или неровные края
• Посторонние материалы
• Затвердевание или растрескивание
• Деформация или усталостьЕсли повреждена щетка или рычаг стек-
лоочистителя, замените неисправную де-
таль стеклоочистителя на новую. Не пы-
тайтесь отремонтировать поврежденный
рычаг или щетку стеклоочистителя.
Снятие/установка щетки стекло-
очистителя
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не опускайте рычаг стеклоочистителя
на стекло, если щетки стеклоочисти-
теля не установлены в надлежащее по-
ложение, в противном случае стекло
может быть повреждено.
1. Переместите выше рычаг стеклоочис-
тителя, чтобы поднять щетку со
стекла, пока рычаг стеклоочистителя
находится в крайнем верхнем
положении.
2.
Чтобы вывести щетку стеклоочистителя
из зацепления с рычагом, нажмите на
вывод разблокировки щетки стекло-
очистителя и, удерживая рычаг стекло-
Щетка стеклоочистителя с
выводом разблокировки в
зафиксированном положении
1 — Щетка стеклоочистителя
2 — Рычаг стеклоочистителя
3 — Вывод разблокировки
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
230

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
щими колесами независимо от ско-
рости их вращения.
Индикаторы предельного износа
протектора шины
D оригинальных шинах предусмотрены
индикаторы износа протектора, предна-
значенные для того, чтобы определять
необходимость замены покрышек.
Эти индикаторы вплавлены в заднюю
стенку рисунка протектора. Они проявля-
ются в виде полос, если глубина рисунка
протектора становится равной 1,6 мм(1/16 дюйма). Если рисунок протектора
стерт до этих индикаторов износа, шина
подлежит замене. За дополнительной ин-
формацией обращайтесь к пункту «За-
мена шин» в данном разделе.
Срок службы шины
Срок службы шины зависит от разных
факторов, включая помимо прочего сле-
дующие:
• Манера вождения.
• Давление в шинах – неправильное дав-
ление в холодных шинах может при-
вести к неравномерному износу протек-
тора шин в поперечном направлении.
Неравномерный износ уменьшает срок
службы протектора и приводит к необхо-
димости более ранней замены шин.
• Пробег шин.
•
Шины с особыми свойствами, шины ско-
ростной категории V или выше, а также
летние шины обычно характеризуются ус-
коренным износом. Настоятельно реко-
мендуется предусмотреть перестановку
этих шин в соответствии с запланирован-
ным техническим обслуживанием.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Шины, включая запасную, подлежат за-
мене каждые шесть лет, независимо от
состояния протектора. Пренебрежение
этим правилом может привести к не-
ожиданному разрушению шины. Вы
можете потерять контроль над автомо-
билем, допустить столкновение и серь-
езно пострадать или даже погибнуть.
Держите неиспользуемые шины в про-
хладном, сухом месте, по возможности
меньше подвергая их воздействию света.
Защитите шины от контакта с маслом, жи-
ром и бензином.
Замена шин
Шины, которые установлены на ваш но-
вый автомобиль, отличаются хорошо сба-
лансированным комплексом эксплуата-
ционных свойств. Их следует регулярно
проверять на износ и правильное давле-
ние для холодной накачки шины. При не-
обходимости замены производитель
крайне рекомендует использовать шины
эквивалентного размера, качестваисэк-Протектор шины
1 — Изношенная шина
2 — Новая шина
237