2020 JEEP GRAND CHEROKEE instrument panel

OBS!
• Om fordonet står stilla i längre än två
sekunder stoppas systemet och bromskraf-
ten avtar. Föraren måste då använda brom-
sen för att hålla fordonet stilla.
• ACC kan inte återtas om det finns ett stil-
lastående fordon nära framför det egna
fordonet.
VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta) ska en-
dast användas om trafik- och vägförhållan-
dena tillåter. Att återuppta en inställd
hastighet som är för hög eller låg för rå-
dande trafik- och vägförhållanden kan leda
till att fordonet accelererar eller bromsar in
för snabbt. Om man inte följer de här
varningarna kan det resultera i en kollision
med allvarliga personskador.
Ändra inställd hastighet
För att öka hastigheten
När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla
kvar knappen SET(+).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna din in-
strumentpanel” i användarhandboken för
mer information. Den ökning av hastigheten
som visas beror på vald hastighet i ameri-
kansk (mph) eller metrisk (km/tim) enhet:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 mph.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 5 mph tills knappen släpps. Ök-
ningen av den inställda hastigheten visas
på kombinationsinstrumentets display.Metrisk hastighet (km/tim)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 km/tim.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten vi-
sas på kombinationsinstrumentets display.
För att minska hastigheten
När ACC är inställd kan du minska den in-
ställda hastigheten genom att trycka in knap-
pen SET(-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna din in-
strumentpanel” i användarhandboken för
mer information. Den ökning av hastigheten
181

PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANS –
TILLVAL
ParkSense bakre parkeringsassistanssystem
indikerar avståndet mellan fordonens bakdel
och bakomvarande hinder både visuellt och
med ljud vid backning, t.ex. under en parke-
ringsmanöver. Om fordonet är utrustat med
automatväxellåda kan fordonets bromsar au-
tomatiskt ansättas och lossas när du backar
vid en parkeringsmanöver om systemet kän-
ner av risken för kollision med ett hinder.
Se ”Försiktighetsåtgärder då parkerings-
assistanssystemet (ParkSense) används” för
information om systemets begränsningar och
för rekommendationer.
När tändningen vrids till ON/RUN (på/kör)
står parkeringsassistansen (ParkSense) kvar i
det läge (aktiverad eller avaktiverad) som den
var inställd på när tändningen senast var
påslagen.
ParkSense-givare
De fyra givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den bakre stötfånga-
ren övervakar området bakom fordonet inom
givarens avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från ca 30 till 200 cm
(12 till 79 tum) från den bakre stötfångaren i
horisontell riktning, beroende på föremålets
läge, typ och orientering.
Parkeringsassistansens (ParkSense)
varningsdisplay
Parkeringsassistansens varningsdisplay visas
endast om Sound (Ljud) och Display är valt i
”Kundprogrammerbara funktioner” i
Uconnect-systemet.
Se ”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Parkeringsassistansens (ParkSense) var-
ningar visas på kombinationsinstrumentets
display. Den varnar både visuellt och med
ljud för att indikera avståndet mellan bakre
stötfångaren och det upptäckta hindret.Se ”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense)
ParkSense kan aktiveras och avaktiveras med
knappen för ParkSense.
När knappen för ParkSense trycks
in för att avaktivera systemet, visar
kombiinstrumentet meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkerings-
assistans av) i ca fem sekunder. När växel-
väljaren flyttas till REVERSE (back) då syste-
met är avaktiverat visas på
kombinationsinstrumentets display medde-
landet ”PARKSENSE OFF” (parkeringsassi-
stans av) så länge som växelväljaren är i läget
REVERSE (back).
Se ”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.
Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när
systemet är avaktiverat eller i behov av
service. Lysdioden på knappen för parker-
ingsassistansen (ParkSense) är släckt när sy-
183

VARNING!
inte ska användas för att dra någonting.
Om du inte gör det kan skador upp-
komma på fordonet eller andra föremål
eftersom dragkroken är närmare hindret
än fordonets bakre panel när den konti-
nuerliga tonen hörs ur högtalarna. Gi-
varna kan även registrera dragkroken,
beroende på dess storlek och form, och
ge en felaktig indikering.
FÖRSIKTIGHET!
• Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan registre-
ras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks
inte när de är nära.
• Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln när parker-
ingsassistansen ParkSense används.
PARKERINGSASSISTANS
(PARKSENSE) FRAM OCH
BAK – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
beskriver visuellt och med ljud avståndet
mellan den bakre och/eller den främre stöt-
fångaren och ett upptäckt hinder, vid back-
ning eller körning framåt, t.ex. under en par-
keringsmanöver. Om fordonet är utrustat med
automatväxellåda kan fordonets bromsar au-
tomatiskt ansättas och lossas när du backar
vid en parkeringsmanöver om systemet kän-
ner av risken för kollision med ett hinder.
Se avsnittet ”Försiktighetsåtgärder då parker-
ingsassistanssystemet (ParkSense) används”
i ”Start och körning” i användarhandboken
för begränsningar och rekommendationer av-
seende systemet.
När tändningen vrids till ON/RUN (på/kör)
står parkeringsassistansen (ParkSense) kvar i
det läge (aktiverad eller avaktiverad) som den
var inställd på när tändningen senast var
påslagen.
ParkSense-givare
De fyra ParkSense-givarna (eller sex med till-
valet Active Park Assist) som sitter i den
bakre stötfångaren övervakar området bakom
fordonet inom givarens avkänningsområde.
Givarna kan upptäcka hinder från ca 30 till
200 cm (12 till 79 tum) från den bakre
stötfångaren i horisontell riktning, beroende
på föremålets läge, typ och orientering.
De sex givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den främre stöt-
fångaren övervakar området framför fordonet
inom givarens avkänningsområde. Givarna
kan upptäcka hinder från ca 12 tum (30 cm)
upp till 47 tum (120 cm) horisontellt från
den främre stötfångaren beroende på hin-
drets placering, typ och riktning.
När ett föremål upptäcks inom 79 tum
(200 cm) bakom den bakre stötfångaren när
fordonet är i läget REVERSE (back) visas en
varning på kombinationsinstrumentets dis-
play. Dessutom hörs en ljudsignal (när Ljud
och Display valts i avsnittet Kundprogramme-
rade funktioner på Uconnect-systemets
skärm). Allteftersom fordonet förflyttar sig
185

närmare föremålet ändras ljudsignalfrekven-
sen från en enda halv sekund lång tonsignal
(endast för bakre stötfångaren) till först lång-
samma (endast för bakre stötfångaren) och
sedan snabba, kontinuerliga tonsignaler.
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense)
ParkSense kan aktiveras och avaktiveras med
knappen för ParkSense.
När knappen för ParkSense trycks
in för att avaktivera systemet, visar
kombiinstrumentet meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkerings-
assistans av) i ca fem sekunder. När växel-
väljaren flyttas till REVERSE (back) då syste-
met är avaktiverat visas på
kombinationsinstrumentets display medde-
landet ”PARKSENSE OFF” (parkeringsassi-
stans av) så länge som växelväljaren är i läget
REVERSE (back).
Se ”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.OBS!
När ParkSense är avaktiverad och växel-
väljaren flyttas till läget DRIVE visas inget
varningsmeddelande.
Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när
systemet är avaktiverat eller i behov av
service. Lysdioden på knappen för parker-
ingsassistansen (ParkSense) är släckt när sy-
stemet är aktiverat. Om knappen för
ParkSense trycks in och systemet kräver
service blinkar lysdioden på ParkSense-
knappen en kort stund varefter lysdioden
lyser med fast sken.
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSASSISTANS-
SYSTEM – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet ParkSense är
till hjälp för föraren vid parallella och vinkel-
räta parkeringsmanövrer genom att det iden-
tifierar en lämplig parkeringsplats och ger
hörbara/visuella anvisningar samt kontrolle-
rar ratten. ParkSense-systemet definieras
som ”halvautomatiskt”, eftersom föraren be-
håller kontroll över gaspedalen, växelspaken
och bromsarna. Beroende på förarens val avparkeringsmanöver har ParkSense-systemet
kapacitet för manövrering av ett fordon till en
parallell parkering eller en parkeringsplats i
rät vinkel på någon sida (t.ex. förar- eller
passagerarsida).
OBS!
• Föraren är alltid ansvarig för fordonets
handhavande och eventuella omgivande fö-
remål, och måste agera vid behov.
• Systemet är avsett som hjälp för föraren
och inte för att ersätta föraren.
• Om föraren under en halvautomatisk manö-
ver rör ratten efter att ha blivit uppmanad
att ta bort händerna från ratten så avbryter
systemet, och föraren kan då behöva slut-
föra parkeringsmanövern manuellt.
• Det kan hända att systemet inte fungerar
under alla förhållanden (t.ex. yttre förhåll-
anden som kraftigt regn, snöfall etc., eller
om parkeringsplatsen har ytor som kan ab-
sorbera ultraljudsgivarens vågor).
• Nya fordon från återförsäljaren måste ha
körts minst 48 km (30 miles) innan
ParkSense-systemet är helt kalibrerat och
fungerar korrekt. Det beror på att systemets
START OCH KÖRNING
186

dynamiska fordonskalibrering förbättrar
funktionen. Systemet utför även den dyna-
miska fordonskalibreringen kontinuerligt
för att redovisa skillnader som för högt eller
för lågt däcktryck och nya däck.
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet ParkSense
ParkSense-systemet kan aktive-
ras och avaktiveras med
ParkSense-brytaren som sitter
på omkopplarpanelen under
Uconnect-displayen.
Aktivera parkeringsassistanssystemet genom
att trycka på ParkSense-brytaren en gång
(lysdioden tänds).
Avaktivera parkeringsassistanssystemet
genom att trycka på ParkSense-brytaren igen
(lysdioden släcks).
När parkeringsassistanssystemet ParkSense
är aktiverat visas meddelandet ”Active
ParkSense Searching – Push OK to Switch to
Perpendicular” (aktiv ParkSense söker –
tryck på OK för att växla till vinkelrät) på
kombinationsinstrumentets display. Du kanväxla tillbaka till parallell parkering om du
önskar. Tryck på knappen OK till vänster på
ratten för att ändra parkeringsplatsinställ-
ning. Du kan växla tillbaka till parallell park-
ering om du önskar.
När du söker efter en parkeringsficka, använd
blinkersindikatorn för att välja på vilken sida
av fordonet du vill utföra parkeringsmanö-
vern.
OBS!
ParkSense Active-systemet kommer automa-
tiskt att söka efter en parkeringsplats på
fordonets passagerarsida om inte blinkern är
aktiverad.
Se användarhandboken för mer information.
LANESENSE – TILLVAL
LaneSense, funktion (körfältsavkänning)
LaneSense systemet är i drift vid hastigheter
över 37 mph (60 km/tim) och under 112 mph
(180 km/tim). LaneSense-systemet använder
en framåtriktad kamera för att upptäcka kör-
fältsmarkeringar och mäta fordonets place-
ring inom körfältsmarkeringarna.När båda körfältsmarkeringarna (kantlin-
jerna) har registrerats och föraren oavsiktligt
avviker ur filen (ingen blinkers påslagen) ger
LaneSense en haptisk (ordlös) varning i form
av vridmoment som utövas på ratten för att
uppmana föraren att hålla sig inom körfälts-
markeringarna. Om föraren fortsätter att oav-
siktligt avvika ur körfältet ger LaneSense-
systemet en visuell varning på
kombinationsinstrumentets display som upp-
manar föraren att hålla sig inom körfältsmar-
keringarna.
Föraren kan manuellt övervinna den haptiska
varningen genom att när som helst vrida på
ratten.
När bara en filmarkering upptäcks och
föraren oavsiktligt glider över filmarkeringen
(ingen blinkers påslagen) ger LaneSense-
systemet visuella varningar på kombinations-
instrumentets display med uppmaningen att
föraren ska hålla sig kvar i filen. När endast
en filmarkering upptäcks avges ingen haptisk
(moment)varning.
187

OBS!
När körvillkoren är uppfyllda övervakar
LaneSense-systemet om förarens händer
hålls på ratten och ger en hörbar varning till
föraren när det upptäcks att förarens händer
inte hålls på ratten. Systemet avbryter om
föraren inte lägger händerna på ratten.
Aktivera eller avaktivera LaneSense
Standardinställning för LaneSense är ”Off”
(av). Lysdioden i LaneSense-knappen tänds
när systemet är avaktiverat.
LaneSense-knappen är placerad
på strömbrytarpanelen under
Uconnect-displayen.
För att slå på LaneSense-
systemet trycker du på LaneSense-knappen
så att lysdioden släcks. Meddelandet ”Lane-
Sense On” (LaneSense på) visas på kombi-
nationsinstrumentets display.
För att stänga av LaneSense-systemet trycker
du en gång på LaneSense-knappen så att
lysdioden tänds.OBS!
LaneSense-systemet behåller den senaste
systemstatusen På eller Av från den senaste
tändningscykeln när tändningen slogs på.
LaneSense varningsmeddelande
LaneSense-systemet indikerar aktuell kör-
fältsavvikelse på kombinationsinstrumentets
display.
Premiumversion av kombinationsinstruments-
display
När LaneSense-systemet är aktiverat är kör-
fältsmarkeringarna grå när inte båda marke-
ringarna har upptäckts medan LaneSense-
indikatorn
är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster – Endast vänster
körfält upptäckt
• När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn
med fast vitt
sken endast när vänster körfältsmarkering
har upptäckts, och systemet är redo att ge
visuella varningar på kombinationsinstru-
mentets display om oavsiktlig avvikelse ur
körfältet skulle inträffa.• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger blinkar den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen gult (på/av) och den
vänstra tunna linjen förblir fast gul och
LaneSense-indikatorn
ändras från fast
vitt till blinkande gult.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.
Avdrift åt vänster – Båda filerna upptäckta
• När LaneSense-systemet är aktiverat änd-
ras körfältsmarkeringarna från grått till vitt
för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn
lyser fast grönt
när båda körfältsmarkeringarna har upp-
täckts och systemet är aktiverat för att ge
visuella varningar på kombinationsinstru-
mentets display och ett tröghetsmoment i
ratten vid oavsiktlig avvikelse ur körfältet.
• När LaneSense systemet känner av avdrift
ut ur körfältet ändras den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen och den vänstra tunna
linjen till fast gult. LaneSense-indikatorn
START OCH KÖRNING
188

VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
FÖRSIKTIGHET!
För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller bland-
ningar kan motorn skadas irreparabelt, och
då upphör garantin att gälla på grund av
skadorna. Om du av misstag skulle fylla på
andra typer av bränsle i tanken ska du inte
starta motorn. Töm tanken. Om motorn har
körts, även om det är en mycket kort tid,
räcker det inte med att tömma bränsletan-
ken, utan hela bränslesystemet måste
också tömmas.
Använd inte förorenat bränsle
Bränsle som har förorenats av vatten eller
smuts kan orsaka allvarliga skador på mo-
torns bränslesystem. Det är mycket viktigt att
motorns bränslefilter och bränsletanken un-
derhålls korrekt. Se avsnittet ”Underhåll hos
återförsäljare” i ”Service och underhåll” i
användarhandboken för mer information.
AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett UREA-
insprutningssystem och selektiv katalytisk re-
duktion för att uppfylla utsläppsstandar-
derna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se ”Var-
ningslampor och meddelanden” i avsnittet
”Lär känna din instrumentpanel”. AdBlue
®
är en mycket stabil produkt med lång livs-
längd. När det förvaras vid temperaturer
LÄGRE än 90 °F (32 °C) har det en hållbar-
hetstid på minst ett år. För mer information
om AdBlue
®-vätskans typ, se avsnittet ”Väts-
kor och smörjmedel” i avsnittet ”Tekniska
specifikationer”. Fordonet är utrustat med ett
automatiskt AdBlue
®-värmesystem när
motorn startar vilket gör att systemet fungerar
korrekt vid temperaturer lägre än 12 °F
(-11 °C).
OBS!
• AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C).
195

Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla
AdBlue
®-distributörer.
Gör följande:
• Sätt in AdBlue
®-munstycket i tratten,
starta påfyllningen och stoppa påfyllningen
vid den första avstängningen (avstäng-
ningen anger att AdBlue
®-tanken är full).
Fortsätt inte med påfyllningen, för att för-
hindra spill av AdBlue
®.
• Dra ut munstycket.
Påfyllning med behållare
Gör följande:
• Kontrollera utgångsdatumet.
• Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i
AdBlue
®-tanken.
• Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla
på AdBlue
®-tanken med högst 5,8 gallon
(22 liter) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.• Om behållare som kan skruvas fast på på-
fyllningslocket används, är tanken full när
AdBlue
®i behållaren slutar att rinna ut.
Fortsätt inte proceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
• Sätt tillbaka locket på AdBlue
®-tratten
genom att vrida det medurs och skruva in
det helt och hållet.
• Vrid tändningslåset till läget RUN (motorn
behöver inte startas).
• Vänta på att indikeringen på instrumentpa-
nelen släcks innan du sätter bilen i rörelse.
Indikeringen kan lysa i några sekunder till
ungefär en halv minut. Om du startar
motorn och bilen sätts i rörelse lyser indi-
keringen under längre tid. Detta påverkar
inte motorns drift negativt.• Om AdBlue
®fylldes på när tanken var tom,
vänta två minuter innan du startar motorn.
OBS!
• Om AdBlue
®spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras av-
lägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
• ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA NI-
VÅN: detta kan orsaka skador på tanken.
AdBlue
®fryser vid under 12 °F (-11 °C).
Även om systemet är utformat för att fun-
gera under fryspunkten för UREA, bör man
inte fylla tanken över den maximala nivån
eftersom systemet kan skadas om UREA
fryser. Följ anvisningarna i det här av-
snittet.
• Om AdBlue
®spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande ma-
terial för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
197