2020 JEEP GRAND CHEROKEE 4WD

ningar har systemet möjlighet till en be-
gränsad nivå av självständig bromsning som
kan sakta ner fordonet och reducera de po-
tentiella riskerna för en frontalkollision. Om
föraren reagerar på varningarna genom att
bromsa och systemet upptäcker att föraren
har för avsikt att undvika kollisionen genom
att bromsa men inte har tillämpat tillräcklig
bromskraft, kompenserar systemet för det
och ökar bromskraften efter behov.
Om en framåtkrockvarning med hastighets-
sänkning börjar vid en hastighet under
42 km/h (26 mph), kan systemet ge maximal
eller partiell bromsning för att reducera den
potentiella frontalkollisionen. Om frontal-
krocksvarningen med hastighetssänkning
stannar fordonet helt, håller systemet
fordonet stilla i två sekunder och lossar sedan
bromsarna.
När systemet beräknar att en kollision med
framförvarande fordon inte längre är trolig
avaktiveras varningsmeddelandet.
OBS!
• Lägsta hastighet för aktivering av FCW är
1 mph (2 km/tim).• FCW-larm kan utlösas av andra objekt än
fordon, t.ex. skyddsräcken och stolpar, be-
roende på beräknad kurs. Detta är normalt
och är en del av FCW-aktiveringen och
-funktionen.
• Det är riskabelt att testa FCW-systemet. För
att undvika sådant missbruk av systemet
avaktiveras det efter fyra aktiva broms-
ningshändelser sedan tändningen slogs på
och den aktiva bromsningsdelen i FCW för-
blir avaktiverad tills tändningen slås på
nästa gång.
• FCW-systemet är avsett enbart för körning
på väg. Om fordonet körs i terräng måste
FCW-systemet avaktiveras för att undvika
onödiga varningar från omgivningen. Om
fordonet körs på 4WD Low eller om ESC
helt avstängt läge är avaktiverat, avaktiv-
eras FCW-systemet automatiskt.
VARNING!
Framåtkrockvarning (FCW) är inte avsedd
att på egen hand undvika en krock och kan
inte heller upptäcka varje typ av potentiell
krock. Det är förarens ansvar att förhindra
en kollision genom att kontrollera fordonet
VARNING!
med bromsar och styrning. Underlåtenhet
att följa denna varning kan leda till allvar-
lig skada eller dödsfall.
FCW bromsstatus och -känslighet
Inställningarna för FCW-känslighet och aktiv
bromsning kan programmeras via Uconnect-
systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
Standardkänsligheten för FCW är ”Medium”
(medel) och systemets status är ”Varning och
bromsning”. Denna inställning gör att syste-
met varnar föraren om en möjlig kollision
med fordon framför, via hörbara och visuella
varningar samtidigt som fordonet bromsas
självständigt.
Ändras FCW-inställningen till ”Far” (långt
bort) varnar systemet föraren om en möjlig
kollision med fordon framför, via hörbara och
visuella varningar när detta fordon är längre
bort, än vid inställningen ”Medium” (medel).
Det här ger den längsta reaktionstiden för att
en möjlig kollision ska undvikas.
SÄKERHET
104

MEDDELANDET ”AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear” (AutoPark aktiverat, växla
till P och sedan till växel) visas på kombina-
tionsinstrumentet.
OBS!
I vissa fall visas parkeringsassistansens
(ParkSense) grafik på kombinationsinstru-
mentet. I dessa fall måste växelväljaren åter-
föras till ”P” innan önskad växel kan väljas.
Om föraren lägger i PARK-läget medan fordonet
rullar kan fordonet AutoParkera.
AutoPark aktiverasENDASTnär fordonshas-
tigheten är 1,9 km/h (1,2 mph) eller lägre.
MEDDELANDET ”Vehicle Speed is Too High to
Shift to P” (fordonshastigheten är för hög för
att växla till P) visas på kombinationsinstru-
mentet om bilens hastighet är högre än
1,9 km/h (1,2 mph).
VARNING!
Om fordonshastigheten är högre än
1,9 km/h (1,2 mph) växlar växellådan au-
tomatiskt till NEUTRAL-läget tills fordons-
hastigheten sjunker under 1,9 km/h
VARNING!
(1,2 mph). Ett fordon som lämnas i läget
NEUTRAL kan komma i rullning. Som ex-
tra säkerhetsåtgärd ska parkerings-
bromsen alltid dras åt innan du lämnar
fordonet.
4WD LOW (fyrhjulsdrift, lågväxel) – tillval
AutoPark kommer att avaktiveras när du an-
vänder fordonet i 4WD LOW (fyrhjulsdrift, låg-
växel).
MEDDELANDET ”AutoPark Disabled” (Auto-
Park avaktiverat) visas på kombinationsin-
strumentet.
Ytterligare kundvarningar ges när båda dessa
villkor är uppfyllda:
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Förardörren är öppen
MEDDELANDET ”AutoPark Not Engaged” (Au-
toPark inte aktiverat) visas på kombinations-
instrumentet. En varningston fortsätter att
ljuda tills du växlar till PARK-läge (parkering)
eller stänger förardörren.KONTROLLERA ALLTID VISUELLTatt ditt fordon
är i PARK-läget (parkering) genom att söka
efter ”P” på kombinationsinstrumentet och
på växelväljaren. Som extra säkerhetsåtgärd
ska parkeringsbromsen alltid dras åt innan du
lämnar fordonet.
STARTA MOTORN –
3.0-LITERS DIESELMOTOR
Innan fordonet startas ska du justera sätet,
inre och yttre backspeglar samt spänna fast
säkerhetsbältet.
Startmotorn kan dra runt i intervaller på upp
till 30 sekunder. Vänta några minuter mellan
dessa intervaller för att skydda startmotorn
från överhettning.
VARNING!
• Innan du lämnar fordonet ska du alltid
se till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga den automatiska växellådans väl-
jare i läge PARK och dra åt parkerings-
bromsen.
151

Koppla ur Autostick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läge DRIVE (kör), eller tryck
och håll växlingspaddel (+) (om växelväljaren
redan är i läge DRIVE) tills ”D” åter visas på
kombinationsinstrument. Du kan lägga i eller
ur AutoStick-läge när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
SPORTLÄGE — TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med ett Sportläge.
Detta läge är en konfiguration av inställningar
för entusiastisk körning. Motorn, transmissio-
nen och styrsystemet är inställda i Sportläge.
Sportläget ger förbättrad gasrespons och mo-
difierar växlingen för att ge en förbättrad
körupplevelse samt högsta grad av styrk-änsla. Detta läge kan aktiveras och avaktiv-
eras genom tryck på Sportknappen på instru-
mentpanelens knapprad.
FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval
Quadra-Trac I är en enväxlad (endast HI hög-
växel) fördelningsväxellåda som erbjuder an-
passad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förar-
insats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombi-
nerar standard-ABS-systemet med antispinn-
systemet, motverkar att hjulen slirar genom
att överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac-systemet lämpar sig inte för kör-
förhållanden där 4WD LOW-växel rekommen-
deras. Se ”Tips för terrängkörning” i ”Start
och körning” i användarhandboken.
Knapp för Sportläge
161

Quadra-Trac II användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder — tillval
Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II är hel-
automatisk vid normal körning i läge 4WD
AUTO. Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II
har tre lägen:
• 4WD HI
• NEUTRAL
• 4WD LOW
Fördelningsväxellådan är helautomatisk i
läge 4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de
främre och bakre drivaxlarna och tvinga fram-
och bakhjulen att rotera i samma hastighet.
Läget 4WD LOW är endast avsett för vägar
med ojämnt eller halt underlag. Om du kör i
4WD LOW-läget på vägar med hård och torr
yta kan det medföra ökat slitage på fordonets
däck och skada drivlinans komponenter.När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskri-
der säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och
VARNING!
fordonet kan komma i rörelse trots att
växellådan är i läge PARK (parkering).
Parkeringsbromsen ska alltid vara åtdra-
gen när föraren inte befinner sig i fordonet.
Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig an-
vändning av varje system för fyrhjulsdrivning,
se nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.
OBS!
Se ”Selec-Terrain – tillval” längre fram i det
här avsnittet för mer information om olika
lägen och deras respektive avsedda använd-
ning.
START OCH KÖRNING
162

NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen
från drivlinan. Används vid bogsering bakom
ett annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil
etc.” i ”Start och körning” för mer
information.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
i läge PARK (parkering). Parkerings-
bromsen ska alltid vara åtdragen när
föraren inte befinner sig i fordonet.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- ochbakhjulen samtidigt som det ger maximal
dragförmåga på mjuka, hala eller ojämna
vägar. Kör inte fortare än 40 km/h (25 mph).
OBS!
Se ”Selec-Terrain – tillval” för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller
motorn igång, lägg växelväljaren i läge N och
tryck på knappen 4WD LOW en gång på
lägesväljaren. ”4WD LOW”-indikatorlampan
på kombinationsinstrumentet börja blinka
och fortsätter lysa med fast sken när väx-
lingen är genomförd.OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
eller om fördelningsväxellådan har ett motor-
temperaturskydd blinkar meddelandet ”For
4x4 Low Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in 'N' Press 4 Low” (vid 4x4 Low Slow
under 5 km/tim., välj läge 'N' och tryck
4 Low) på kombinationsinstrumentets dis-
play. Se avsnittet ”Kombinationsinstrumen-
tets skärm” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck en gång på knappen "4WD
Lägesväljarreglage
163

LOW" på lägesväljaren. ”4WD LOW”
indikatorlampan på kombinationsinstrumen-
tet börjar blinka och slocknar när växlingen är
genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motortemperaturskydd blinkar meddelan-
det ”For 4x4 High Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in 'N' Press 4 Low” (vid
4x4 High Slow under 5 km/tim., välj läge
'N' och tryck 4 Low) på kombinationsinstru-
mentets display. Se avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets display” i ”Lär känna
din instrumentpanel” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
rör sig snabbare än 5 km/tim (3 mph)
kommer fördelningsväxellådan inte att
tillåta växling.Lägg i läge NEUTRAL (N)
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. I
NEUTRAL-läge (N) frånkopplas både de
främre och bakre kardanaxlarna från driv-
linan och fordonet kan rulla trots att
växellådan är i läge PARK (parkering).
Parkeringsbromsen ska alltid vara åtdra-
gen när föraren inte befinner sig i fordonet.
1. Stanna fordonet helt, med motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
5. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål och tryck in fördel-
ningsväxellådans nedsänkta knapp NEU-
TRAL (N) (vid väljaren) under fyra
sekunder. Lampan bakom N-symbolenkommer att blinka, vilket indikerar att
växling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N)
lagts i. Meddelandet ”NEUTRAL” visas
på kombinationsinstrumentets display.
Se avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
skärm” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.
6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
9. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
Lägg i neutralläget igen.
10. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
START OCH KÖRNING
164

• Transportläge – ingen indikatorlamporna
tänds. Normal körning avaktiverar trans-
portläget.
• Däck-/domkraftsläge – indikatorlamporna
3 och 6 tänds. Normal körning avaktiverar
däck/domkraftsläget.
• Hjulinställningsläge – indikatorlamporna
3 och 4 tänds. Normal körning avaktiverar
hjulinställningsläget.
SELEC-TERRAIN – TILLVAL
Välja Selec-Terrain-läge
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.Selec-Terrain har följande lägen:
•Snö– Justering för extra stabilitet i vinter-
väglag. Används på lösa underlag som t.ex.
snö, i terräng och på väg. I Snö-läge (bero-
ende på förutsättningarna), kan växellådan
använda 2:an (istället för 1:an) vid start, för
att minimera hjulspinn. Om fordonet är
utrustat med luftfjädring är standardin-
ställningen för Snö, Normal frigångshöjd
(NRH).
•Auto– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration
än med ett tvåhjulsdrivet fordon. Med till-
valet luftfjädring, ändras nivån till Normal
frigångshöjd (NRH).
•Sand– Terrängkalibrering för användning
på underlag med dåligt fäste såsom lera,
sand eller vått gräs. Drivlinan inställd för
maximal dragkraft. En viss stretning (mel-
lan olika hjul) kan kännas på mindre hala
underlag. Den elektroniska bromsregle-
ringen ställs in för att begränsa dragkraft-reglering av gasreglage och hjulspinn. Om
fordonet är utrustat med luftfjädring är
standardinställningen för Sand, Normal fri-
gångshöjd (NRH).
•Jord– Terrängkalibrering för användning på
underlag med dåligt fäste som lera. Drivli-
nan inställd för maximal dragkraft. En viss
stretning (mellan olika hjul) kan kännas på
mindre hala underlag. Den elektroniska
bromsregleringen ställs in för att begränsa
dragkraftreglering av gasreglage och hjul-
spinn. Med tillvalet luftfjädring ändras ni-
vån till Terrängkörning 1.
•Sten– terrängkalibrering kan endast aktive-
ras i läget 4WD LOW. Fordonet höjs (med
tillvalet luftfjädring) för ökad frigångshöjd.
Dragkraftsbaserad inställning med förbätt-
rad styrbarhet för användning på terrängun-
derlag med gott fäste. Används i låg hastig-
het inför hinder såsom stora stenar, djupa
hålor, och liknande. Med tillvalet luftfjäd-
ring, ändras fordonets nivå till Off-Road 2.
Om Selec-Terrain-knappen är i läge ROCK
och fördelningsväxellådan ändras från 4WD
Low till 4WD High, återgår Selec-Terrain-
systemet till AUTO.
Selec-Terrain-knappen
START OCH KÖRNING
170

Starta motorn i Autostop-läge
Med en ilagd framåtväxel startar motorn när
bromspedalen släpps upp eller gaspedalen
trycks ner. Växellådan växlar automatiskt igen
efter omstart av motorn.
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
• Växelväljaren flyttas från DRIVE (kör).
• Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
• HVAC är inställd på full defroster.
• HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
• Batterispänningen sjunker för lågt.
• För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
• Kontakten STOP/START OFF (stopp/start
av) trycks in.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
• 4WD-systemet växlas till 4LO-läge.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
1. Tryck på kontakten STOP/START OFF
(stopp/start av) (placerad i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/
start av) visas på kombinationsinstrumen-
tets display i Stop/Start-delen. Se
”Kombinationsinstrumentet” i ”Lär
känna din instrumentpanel” i användar-
handboken för mer information.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det
att stopp-/startsystemet stängs av) kom-
mer motorn inte att stanna.
4. Stopp-/startsystemet återställer sig själv
till ON (På) varje gång som tändningen
stängs av och sätts på med nyckeln.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
Tryck på kontakten STOP/START OFF (stopp/
start av) (placerad i knappraden). Lampan i
kontakten släcks.
För fullständiga uppgifter om stopp-/
startsystemet, se ”Stopp-/startsystem” i av-
snittet ”Start och körning” i användarhand-
boken, för mer information.Knappen STOP/START OFF
177