2020 JEEP COMPASS TPMS

93
Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
Ovo svjetlo upozorenja se upali i prikaže se poruka kako bi ukazali da je tlak guma niži nego što je preporučeno i/ili da dolazi do
polaganog gubitka tlaka. U ovim slučajevima, ne može se jamčiti optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Ako se jedan ili više pneumatika nađu u gore spomenutom stanju, na zaslonu će se prikazivati indikacije koje odgovaraju svakoj
gumi u nizu.
više guma značajno pao. Prema tome, kada se
upali svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama,
trebali bi se zaustaviti i što je prije moguće provjeri
-ti tlak u gumama, te ih napuhat na pravilni tlak. Vo-žnja s preniskim tlakom u gumi uzrokovati će njeno
zagrijavanje i može dovesti do puknuća. Preniski
tlak također povećava potrošnju goriva, skraćuje
radni vijek gume i može utjecati na upravljanje i
stabilnost zaustavljanja vozila.
Molimo uzmite u obzir da TPMS nije zamjena
za pravilno održavanje guma, i na vozaču leži
odgovornost za održavanje pravilnog tlaka, čak
iako preniski tlak nije dosegnuo razinu aktiviranja
TPMS svjetla upozorenja.
Vaše vozilo je također opremljeno s indikatorom
kvara TPMS-a koji ukazuje na nepravilan rad ovog
sustava. Indikator kvara TPMS-a se kombinira s
indikatorom niskog tlaka. Kada sustav detektira
kvar, indikator će treptati približno jednu minutu i
ostati upaljen. Ova sekvenca će se ponoviti pri
-likom svakog paljenja motora dokle god postoji
kvar. Kada je upaljen indikator kvara, sustav mož-
da neće moći detektirati ili signalizirati niski tlak u
gumama. Kvarovi TPMS-a mogu se pojaviti zbog
raznih uzroka, uključujući ugradnju zamjenskih ili
alternativnih guma ili kotača na vozilo koji spreča
-vaju pravilan rad TPMS-a. Uvijek, nakon zamjene
jedne ili više guma, ili kotača na vašem vozilu, pro-vjerite indikator kvara TPMS-a kako bi bili sigurni
da zamjenske ili alternativne gume i kotači omogu-ćuju pravilan rad TPMS-a.
OPREZ!
TPMS je optimiziran za originalne gume i ko
-tače. TPMS tlakovi i upozorenje su postavljeni
za veličinu guma koje dolaze uz vaše vozilo.
Može doći do neželjenog rada sustava ili ošte
-ćenja senzora u slučaju uporabe opreme koja
nije jednake veličine, tipa i/ili stila. Naknadno
ugrađeni kotači mogu uzrokovati oštećenje
senzora.
(Nastavlja se)
OPREZ!
Nemojte nastaviti vožnju praznom jednom ili
više guma jer to može ugroziti upravljivost.
Zaustavite vozilo, izbjegavajući oštra kočenja
i upravljanje. Ako je došlo do puknuća gume,
popravite je s odgovarajućim kitom za popra
-vak i što je prije moguće kontaktirajte ovlašte-nog zastupnika.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu (ako je ugrađe
-na), treba mjesečno provjeravati kada su hladne i
napuhati na preporučeni tlak koji daje proizvođač
vozila, a naveden je na pločici ili naljepnici s vrijed
-nostima tlaka. (Ako vaše vozilo ima gume različitih
dimenzija od navedenih dimenzija na pločici ili na-ljepnici s tlakovima, za ove gume bi trebali odrediti
pravilni tlak zraka.)
Kao dodatna sigurnosna mjera, vaše vozilo je
opremljeno sa sustavom nadzora tlaka u gumama
(TPMS) koji se uključuje kada je tlak u jednoj ili

94
OPREZ! (Nastavak)
Uporaba naknadno nabavljenih brtvila za
gume može uzrokovati da sustav nadzora tla
-ka u gumama (TPMS) više ne radi.(Nastavlja se)
OPREZ! (Nastavak)
Nakon uporabe naknadno nabavljenog brtvila
za gume, preporuča se posjetiti ovlašteni ser
-vis radi provjere rada senzora tlaka.
Indikator filtra dizelskih čestica (DPF)
Žuto svjetlo upozorenja Što znači
Indikator filtra dizelskih čestica (DPF)
Kada se upali ovaj indikator, opterećenje filtra je iznad specificiranog raspona.
Indikator sustava kočenja sa zaštitom od blokade kotača (ABS)
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator sustava kočenja sa zaštitom od blokade kotača (ABS)
Ovo svjetlo nadzire ABS sustav. Svjetlo će se upaliti kada se kontaktni ključ prebaci u položaj ON/RUN i može ostati upaljeno do
četiri sekunde.
Ako ABS svjetlo ostane upaljeno ili se upali tijekom vožnje, zaštita od blokiranja korača neće raditi i potreban je servis. Međutim,
konvencionalni sustav kočenja će nastaviti normalno raditi ako svjetlo upozorenja kočnica nije upaljeno.
Ako je ABS indikator upaljen, što je prije moguće treba servisirati sustav kočenja kako bi se mogle koristiti prednosti ABS sustava.
Ako se ABS indikator ne upali kada se kontaktni prekidač prebaci u položaj ON/RUN, neka ovlašteni serviser provjeri ovo svjetlo.

109
SIGURNOST

● SIGURNOSNE ZNAČAJKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 0

● Sustav kočenja sa zaštitom od blokiranja (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 0

● Sustav elektronske kontrole kočenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 0

● POMOĆNI SUSTAVI U VOŽNJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 7

● Nadzor mrtvog kuta (BSM) – ako je ugrađeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 7

● Upozorenje na frontalni sudar (FCW) s izbjegavanjem
- ako je ugrađeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

● Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

● SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

● Značajke sustava za zaštitu putnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

● Važne sigurnosne mjere opreza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

● Sustavi sigurnosnih pojaseva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

● Dodatni sustavi zaštite (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

● Zaštita djece – siguran prijevoz djece . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

● Prijevoz kućnih ljubimaca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

● SIGURNOSNE NAPOMENE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

● Prijevoz putnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

● Ispušni plin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

● Sigurnosne provjere koje treba provesti unutar vozila . . . . . . . . . . . . . . . 159

● Periodične sigurnosne provjere koje treba provesti
izvan vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
5

123
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) će upo
-zoriti vozača na niski tlak u gumama na preporuče-ni tlak na pločici guma.
Tlak u gumama se mijenja s temperaturom za
oko 7 kPa (0,07 bara) za svakih 6,5°C. To znači
da kada se vanjska temperatura smanji, smanjit
će se i tlak u gumama. Tlak u gumama treba uvi
-jek namjestiti na osnovi tlaka napuhivanja hladnih
guma. On je definiran kao tlak u gumama nakon
što vozilo nije bilo voženo najmanje tri sata ili je vo
-ženo manje od 1,6 km nakon razdoblja mirovanja
od tri sata. Pogledajte “Gume” u poglavlju “Servis
i održavanje” u svezi pravilnog napuhivanja guma
vašeg vozila . Tlak u gumama će se povećati tije
-kom vožnje – to je normalna pojava i ne treba na-mještati ovaj povećani tlak u gumama.
TPMS sustav će upozoriti vozača o niskom tlaku
u gumama ako tlak u gumama padne ispod donje
granične vrijednosti, bilo zbog efekta niske okolne
temperature ili prirodnog gubitka tlaka u gumama.
TPMS će nastaviti upozoravati vozača na niski tlak
u gumama dokle god to stanje postoji, te se neće
ugasiti dok tlak u gumama ne bude na ili iznad
preporučenog tlaka hladnih guma na pločici guma. NAPOMENA:
Kada se upali svjetlo upozorenja niskog tlaka u
gumama, treba povećati tlak u gumama na pre
-poručeni tlak hladnih guma, kako bi se ugasilo ovo
svjetlo upozorenja.
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama.
Sustav će se automatski nadopuniti i svjetlo upo
-zorenja niskog tlaka u gumama će se ugasiti kada
se primi novi, pravilni tlak u gumama. Vozilo će se
možda morati voziti i do 10 minuta iznad 24 km/h
kako bi se primile ove informacije.
Na primjer, vaše vozilo ima preporučeni tlak hlad
-nih guma (parkirano duže od tri sata) od 227 kPa
(2,27 bara). Ako je okolna temperatura 20°C i
izmjereni tlak guma je 193 kPa (1,93 bara), pad
temperature na -7°C će smanjiti tlak u gumama na
otprilike 165 kPa (1,65 bara). Ovaj tlak je dovoljno
nizak da se upali svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vožnja može uzrokovati porast tlaka
u gumama na otprilike 193 kPa (1,93 bara), ali će
svjetlo upozorenja i dalje ostati upaljeno. U ovom
slučaju, svjetlo upozorenja će se ugasiti samo na
-kon što se tlak u gumama podigne na preporučeni
tlak hladnih guma.NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama.
OPREZ!

●TPMS sustav je optimiziran za originalno
ugrađene gume i kotače. TPMS tlakovi su
postavljeni za dimenzije guma ugrađene na
vaše vozilo. U slučaju uporabe zamjenskih
guma i kotača koji nisu jednakih dimenzi
-ja, vrste i/ili stila, može doći do neželjenog
rada sustava ili oštećenja senzora. TPM
senzor nije projektiran za porabu s naknad
-no kupljenim kotačima i može doprinijeti
slabim ukupnim performansama ili ošteće-nju senzora. Klijenti se potiču da koriste ori-ginalne kotače kako bi se osigurala pravilan
rad TPM funkcije.
(Nastavlja se)

124
OPREZ! (Nastavak)

●Uporaba naknadno kupljenih brtvila za
gume može uzrokovati da TPMS sustav
prestane raditi. Nakon uporabe naknadno
kupljenog brtvila za gume, preporuča se da
vozilo odvezete u ovlašteni servis radi pro
-vjere rada senzora.

●Nakon provjere ili namještanja tlaka u gu-mama uvijek vratite poklopac ventila. To će
spriječiti ulazak vlage i prljavštine u ventil,
što bi moglo uzrokovati oštećenje senzora
TPMS sustava.
NAPOMENA:

●TPMS sustav nije namijenjen da zamjeni
normalnu brigu i održavanje guma, ili da
pruži upozorenje o puknuću ili stanju guma.

●TPMS sustav ne treba koristiti kao tlakomjer
prilikom namještanja tlaka u gumama.

●Vožnja s jako niskim tlakom u gumama može
uzrokovati pregrijavanje guma i može dove-sti do puknuća gume. Preniski tlak također
povećava potrošnju goriva i smanjuje radni
vijek profila gume, te može utjecati na uprav
-ljanje i mogućnosti zaustavljanja vozila.

●TPMS sustav nije zamjena za pravilno održa-vanje guma, te na vozaču leži odgovornost
za održavanje pravilnog tlaka u gumama ko-
risteći precizni tlakomjer, iako pad tlaka nije
dosegao razinu za aktiviranje svjetla upozo-renja niskog tlaka u gumama.

●Sezonske promjene temperature će utjeca-ti na tlak u gumama, a TPMS će nadzirati
stvarni tlak u gumama.
Osnovni sustav
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) koristi
bežičnu tehnologiju s elektronskim senzorima
na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni u svaki kotač, kao dio ventila kotača, ša
-lju očitanja tlaka u prijemnik.
NAPOMENA:
Od velike je važnosti da redovito provjeravate
tlak u svim vašim gumama i da održavate pra
-vilni tlak.
TPMS se sastoji od sljedećih komponenata:

●Modul prijemnika

●Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama

●Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama
Upozorenje na niski tlak sustava nadzora
tlaka u gumama
Kada tlak u jednoj ili više, od četiri gume padne, upalit će se svjetlo upozorenja ni-skog tlaka u gumama na ploči sa instru-mentima, na 5 sekundi će se prikazati poruke
“LOW TIRE PRESSURE” i oglasit će se zvuk upo-zorenja. Ako se to dogodi, trebate se zaustaviti što je prije moguće, provjeriti tlak svake gume na vozi
-lu i napuhati svaku gumu na preporučeni tlak, na-veden na pločici guma. Sustav će se automatski
nadopuniti i svjetlo upozorenja niskog tlaka u gu-mama će se ugasiti, kada sustav primi novi tlak u
gumama.
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi se dobile
ove informacije.
Upozorenja “Service TPMS”
Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama će trep
-tati 75 sekundi i ostati upaljeno kada se detektira
kvar u sustavu. Uz to, oglasit će se zvuk upozore-nja. Kada se motor ponovo upali, ova sekvenca
će se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu nije ot-klonjen. Svjetlo upozorenja će se ugasiti kada se
kvar ukloni. Kvar u sustavu se može dogoditi zbog
sljedećeg:
1.
Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vožnje
pored postrojenja koja emitiraju signale iste fre
-kvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala koje
utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili blatobrana.

125
4. Uporaba lanaca za snijeg.
5. Uporaba kotača/guma bez TPM senzora.
Vozila s kompaktnim rezervnim kotačem ili
neodgovarajućim rezervnim kotačem
1. U kompaktnom rezervnom kotaču ili neodgo
-varajućem rezervnom kotaču nema senzora za
nadzor tlaka. TPMS sustav neće moći nadzirati
tlak u gumama.
2. Ako ugradite rezervni kotač, umjesto original
-nog kotača, čiji tlak je ispod donjeg graničnog
tlaka, nakon sljedećeg paljenja motora, oglasit
će se zvuk upozorenja, te će upaliti svjetlo upo
-zorenja na niski tlak u gumama i prikazati će se
poruka “LOW TIRE PRESSURE” do sljedećeg
uključivanja kontaktnog prekidača.
3. Međutim, nakon vožnje od 10 minuta iznad 24
km/h, svjetlo upozorenja će treptati 75 sekundi
i ostati upaljeno.
4. Prilikom svakog sljedećeg paljenja motora,
oglasit će se zvuk upozorenja i svjetlo upozore
-nja na niski tlak u gumama će treptati 75 sekun-di i ostati upaljeno.
5. Kada popravite ili zamijenite originalni kotač, te
ga ugradite umjesto rezervnog kotača, TPMS
sustav će se automatski nadopuniti i svjetlo
upozorenja na niski tlak u gumama će se ugasiti
dokle god je tlak u gumama iznad donjeg gra
-ničnog tlaka. Vozilo će možda trebati odvesti
do 10 minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi
TPMS sustav dobo ove informacije. Premium sustav – ako je ugrađen
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) koristi
bežičnu tehnologiju s elektronskim senzorima
na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni u svaki kotač, kao dio ventila kotača, ša
-lju očitanja tlaka u prijemnik.
NAPOMENA:
Od velike je važnosti da redovito provjeravate
tlak u svim vašim gumama i da održavate pra
-vilni tlak.
TPMS se sastoji od sljedećih komponenata:

●Modul prijemnika

●Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama

●Tri modula aktiviranja (ugrađeni u tri od četiri
blatobrana).

●Razne poruke sustava za nadzor tlaka u guma-ma, koje se prikazuju na zaslonu ploče s instru-mentima i grafički prikaz tlak u gumama

●Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama
Upozorenja na niski tlak u gumama
Kada tlak u jednoj ili više, od četiri gume padne, upalit će se svjetlo upozorenja ni-skog tlaka u gumama na ploči sa instru-mentima, te će se oglasiti zvuk upozorenja. Uz to,
će se prikazati poruka “Tire Low” i grafički prikaz
vrijednosti tlaka(ova) s time na će niske vrijednosti
biti istaknute ili različite boje.
Grafički prikaz upozorenja niskog tlaka u
gumama
Ako se u bilo kojoj od četiri gume detektira niski
tlak trebali bi odmah zaustaviti vozilo, te napuhati
tlak u gumi čija vrijednost tlaka trepće na grafičkom
prikazu, na preporučeni tlak hladnih guma. Sustav
će se automatski nadopuniti, te će grafički prikaz
vrijednosti prestati biti istaknute ili se vratiti na u
originalnu boju i svjetlo upozorenja na niski tlak će
se ugasiti kada se prime nove nadopunjene vrijed
-nosti tlaka.

126
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi se dobile
ove informacije.
Poruka “Service TPMS”
Kada se detektira kvar u sustavu svjetlo upozo
-renja na niski tlak u gumama će treptati 75 se-kundi nakon čega će ostati upaljeno. Također će
se oglasiti i zvuk upozorenja. Na zaslonu ploče s
instrumentima će biti prikazano “SERVICE TPM
SYSTEM” na minimalno pet sekundi. Nakon toga
će slijediti grafički prikaz, sa “--” umjesto vrijedno
-sti tlaka, označavajući signal kojeg senzora se ne
prima.
Kada se motor ponovo upali, ova sekvenca će
se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu nije otklo
-njen. Kada se kvar ukloni, svjetlo upozorenja više
neće treptati ugasit će se poruka “SERVICE TPM
SYSTEM” i umjesto crtica bit će prikazane vrijed
-nosti tlaka. Kvar u sustavu se može dogoditi zbog
sljedećeg:1.
Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vožnje
pored postrojenja koja emitiraju signale iste fre
-kvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala koje
utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili blatobrana.
4. Uporaba lanaca za snijeg.
5. Uporaba kotača/guma bez TPM senzora.
Vozila s kompaktnim rezervnim kotačem ili
neodgovarajućim rezervnim kotačem
1. U rezervnom kotaču nema senzora za nadzor
tlaka. TPMS sustav neće moći nadzirati tlak u
gumama.
2. Ako ugradite rezervni kotač, umjesto original
-nog kotača, čiji tlak je ispod donjeg graničnog
tlaka, nakon sljedećeg paljenja motora, oglasit
će se zvuk upozorenja i upaliti svjetlo upozore
-nja na niski tlak u gumama. Uz to, grafika na za-slonu će i dalje prikazivati vrijednosti u različitim
bojama ili istaknuto. 3.
Međutim, nakon vožnje od 10 minuta iznad 24
km/h, svjetlo upozorenja će treptati 75 sekundi
i ostati upaljeno. Uz to, na pet sekundi će biti
prikazana poruka “SERVICE TPM SYSTEM”,
nakon čega će se umjesto vrijednosti tlaka pri
-kazati crtice (--).
4. Prilikom svakog sljedećeg paljenja motora,
oglasit će se zvuk upozorenja, na minimalno
pet sekundi bit će prikazana poruka “SERVICE
TPM SYSTEM”, te nakon toga crtice (--) umje
-sto vrijednosti tlaka, i svjetlo upozorenja na niski
tlak u gumama će treptati 75 sekundi i ostati
upaljeno.
5. Kada popravite ili zamijenite originalni kotač, te
ga ugradite umjesto rezervnog kotača, TPMS
sustav će se automatski nadopuniti i svjetlo
upozorenja na niski tlak u gumama će se ugasiti
i na zaslonu ploče s instrumentima će biti prika
-zane vrijednosti tlaka umjesto crtica (--), dokle
god je tlak u gumama iznad donjeg graničnog
tlaka. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi TPMS
sustav dobio ove informacije.

127
Deaktiviranje TPM sustava – ako je
ugrađeno
TPMS sustav se može deaktivirati zamjenom sva
četiri kotača koji su opremljeni s TPMS senzorima
s kotačima koji nisu (npr. ugradnja zimskih guma).
Za deaktiviranje TPMS-a, prvo zamijenite sva četiri
kotača i sklopova kotača (cestovne gume) s gu
-mama koje nisu opremljene sa senzorima tlaka
u gumama. Nakon toga odvezite se najmanje 10
minuta brzinom većom od 24 km/h. TPMS sustav
će emitirati akustičko upozorenje, svjetlo upozo
-renja će treptati otprilike 75 sekundi, te će ostati
konstantno upaljeno i na ploči sa instrumentima će
se prikazati poruka ”SERVICE TPM SYSTEM” sa
crticama (- -) umjesto vrijednosti tlaka.
Prilikom sljedećeg paljenja motora, sustav neće
emitirati akustički signal i na zaslonu neće biti
prikazana poruka ”SERVICE TPM SYSTEM”, ali
crtice (- -) će i dalje biti prikazane umjesto vrijed
-nosti tlaka.
Za ponovno aktiviranje TPMS-a, zamijenite sva
četiri kotača ili sklopa guma s gumama koje su
opremljene senzorima tlaka. Nakon toga odvezi
-te se najmanje 10 minuta brzinom većom od 24
km/h. TPMS sustav će emitirati akustičko upozo-renje, svjetlo upozorenja će treptati otprilike 75 se-kundi, te će se ugasiti. Na ploči sa instrumentima
će se prikazati poruka ”SERVICE TPM SYSTEM”
sa vrijednostima tlaka umjesto crtica. Kod slje
-dećeg paljenja motora, poruka ”SERVICE TPM
SYSTEM” više neće biti prikazana dokle god u
sustavu nema pogreške.
SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA
Neke od najvažnijih sigurnosnih značajki u vašem
vozilu su sustavi zaštite:
Značajke sustava zaštite putnika

●Sustavi sigurnosnih pojaseva

●Zračni jastuci dodatnih sustava zaštite (SRS)

●Dječje sjedalice

●Neke od sigurnosnih značajki opisanih u ovom
poglavlju mogu biti dio standardne opreme ne-kih modela, ili dio opcijske opreme drugih. Ako
ste u nedoumici, kontaktirajte vašeg distribute-ra.
Važne sigurnosne mjere opreza
Molimo vas da obratite posebnu pažnju na infor-macije u ovom poglavlju. One vam govore kako
pravilno koristiti sustave zaštite, kako bi vi i vaši
putnici bili što sigurniji.
Ovdje su neke napomene kako možete minimizi
-rati rizik od ozljeda u slučaju napuhivanja zračnog
jastuka:
1. Djeca, koja su stara 12 godina i mlađa, bi treba
-la sjediti na stražnjem sjedalu.
Upozoravajuća naljepnica na sjenilu suvozača
2. Ako se dijete, staro između 1 i 12 godina (bez
prema nazad okrenute dječje sjedalice) mora
posjesti u sjedalo suvozača, pomaknite to sje
-dalo do kraja prema nazad i koristite prikladnu
dječju sjedalicu. (pogledajte “Zaštita djece”).
3. Djeca koja nisu dovoljno velika da pravilno
budu vezana sigurnosnim pojasom (pogledajte
poglavlje ”Zaštita djece”), trebaju biti vezana na
stražnjem sjedalu u dječjoj sjedalici ili u podi
-znom sjedalu. Starija djeca, koja su prevelika
za dječje sjedalice ili podizno sjedalo, se trebaju
posjesti na stražnje sjedalo i vezati sigurnosnim
pojasom. Ne dopustite da rameni dio pojasa
bude iza djeteta ili ispod njihovih ruku.
4. Ne dozvolite djeci da provuku rameni dio pojasa
iza njih ili ispod ruke.