2020 JEEP COMPASS instrument panel

OPPSTART OG BRUK
160
Varierende hastighetsinnstilling
Øke hastigheten
Mens ACC angis, kan du øke hastigheten ved
å trykke på SET (+).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet (hvis
tilgjengelig). Du finner mer informasjon
under Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken. Vist økning av hastighet
avhenger av valgt måleenhet for hastighet,
metrisk (km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
Ved å trykke på SET (+) en gang økes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker
hastigheten med 1 mph.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
5 mph inntil knappen slippes. Økningen i
angitt hastighet gjenspeiles på instru -
mentgruppeskjermen.
Metrisk hastighet (km/t)
Ved å trykke på SET (+) en gang økes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker
hastigheten med 1 km/t.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
10 km/t inntil knappen slippes. Økningen
i angitt hastighet gjenspeiles på instru -
mentgruppeskjermen.
Senke hastigheten
Mens ACC angis, kan du senke hastigheten
ved å trykke på SET (−).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet (hvis
tilgjengelig). Du finner mer informasjon
under Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken. Vist senking av hastighet
avhenger av valgt måleenhet for hastighet,
metrisk (km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
Ved å trykke på SET (−) en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 mph.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 5 mph inntil knappen slippes. Senk -
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen. Metrisk hastighet (km/t)

Ved å trykke på SET (−) en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 km/t.
Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 10 km/t inntil knappen slippes. Senk -
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
MERK:
Når du overstyrer og trykker på SET (+)
eller SET (−), vil den nye angitte hastig -
heten være kjøretøyets nåværende
hastighet.
Når du trykker på SET (−) for å senke
hastigheten og motorens bremsekraft ikke
senker kjøretøyets hastighet tilstrekkelig
til å nå den angitte hastigheten, vil brem -
sesystemet automatisk senke hastigheten.
Hvis kjøretøyet har manuell girkasse,
bremser systemet for adaptiv cruisekon -
troll ned til 15 mph (24 km/t) når det
følger et målkjøretøy.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 160

OPPSTART OG BRUK
162
ParkSense-advarselskjermen finnes på
instrumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet i brukerhåndboken.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti-
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense
av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak støtfangeren, eller det kan gien feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
Bruk av de bakre sensorene deaktiveres
automatisk når den elektriske pluggen på
tilhengeren settes inn i kjøretøyets taue-
krokkontakt. De bakre sensorene aktiveres
automatisk på nytt når tilhengerens kabel
-
klubb tas ut.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå Park-
Sense-systemet av hvis objekter som
sykkelstativer eller lignende er festet på
den bakre støtfangeren. Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke et nærlig-
gende objekt som et sensorproblem og
vise meldingen PARKSENSE UNAVAI -
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
er utilgjengelig, service nødvendig) på
instrumentgruppeskjermen.
MERK:
Hvis det er festet objekter til støtfangeren
innenfor et synsfelt på 6,5 fot (2 meter),
forstyrrer de og fører til falske varsler og
kanskje blokkering.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 162

OPPSTART OG BRUK
164
MERK:
For ytterligere informasjon om aktiv parke-
ringsassistanse kan du se delen «Park -
Sense-parkeringsassistansesystem».
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den fremre støtfangeren, overvåker
området foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil
120 cm (47 tommer) fra støtfangeren foran i vannrett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti -
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Advarselssystem for sideavstand
Advarselssystemet for sideavstand registrerer
hindringer på siden av kjøretøyet ved hjelp av
parkeringssensorene i støtfangerne foran og
bak.
Advarselskjerm for sideavstand
Advarselskjermen for sideavstand vises bare
hvis du velger Sound and Display (Lyd og
skjerm) i de kundeprogrammerbare funksjo
-
nene i Uconnect-systemet. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier i brukerhåndboken.
Systemet advarer føreren med et akustisk
signal og, der det er tilgjengelig, med visu -
elle indikasjoner på instrumentpanel -
skjermen. MERK:
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Aktivering – deaktivering
Systemet fungerer bare etter at du har kjørt
en kort avstand, og hvis kjørehastigheten er
mellom 0 og 11 km/t (0 og 7 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
menyen Settings (Innstillinger) for
Uconnect-systemet. Hvis Park
-
Sense-systemet deaktiveres via den fysiske
ParkSense-bryteren, deaktiveres advarsels -
systemet for sideavstand automatisk.
Melding på skjermen for advarselsfunksjonen
for sideavstand:
Wipe Sensors (Rengjør sensorer) – denne
meldingen vises hvis det oppstår feil på
sensorene for advarselssystemet for sideav -
stand. Sørg for å holde fremre og bakre støt -
fanger fri for hindringer, snø, is, sørpe,
gjørme og smuss, slik at ParkSense-systemet
kan fungere ordentlig.
SDW Not Available (sideavstandsvarsling
ikke tilgjengelig) – meldingen vises hvis
advarselssystemet for sideavstand ikke er
tilgjengelig. Systemsvikten kan skyldes util -
strekkelig batterispenning eller annen svikt i
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 164

167
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
slås automatisk av under følgende forhold:
Parkeringsmanøveren er fullført.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn
30 km/t (18 mph) mens du leter etter en
parkeringsluke.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn 7 km/
t (5 mph) under aktiv styringsassistanse
inn i en parkeringsluke.
Berøring av rattet under aktiv styringsas-
sistanse inn i en parkeringsluke.
Trykk på bryteren for fremre og bakre Park-
Sense-parkeringsassistansesystem.
Førerdøren åpnes.
Bakluken åpnes.
Avbrudd grunnet elektronisk
stabilitetskontroll / ABS-bremsesystem.

ParkSense-parkeringsassistansesystemet
tillater et maksimalt antall girskift mellom
DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers). Hvis
manøveren ikke kan fullføres innenfor maksi-
malt antall girskift, avbrytes systemet, og
instrumentgruppeskjermen ber føreren om å
fullføre manøveren manuelt.
ParkSense-parkeringsassistansesystemet vil
kun fungere og søke etter parkeringsluke når
følgende betingelser er oppfylt:
Girvelgeren er satt til DRIVE (Kjør).
Tenningen er i stillingen RUN (Kjør).
Bryteren for ParkSense-parkeringsassis-
tansesystemet er aktivert.
Førerdøren er lukket.
Bakluken er lukket.
Den ytre overflaten og undersiden av den
fremre og bakre støtfangeren er ren og fri
for snø, is, gjørme og andre hindringer.
Kjøretøyets hastighet er lavere enn 25 km/
t (15 mph).

MERK:
Hvis kjøretøyets hastighet er over ca. 25 km/t
(15 mph), ber instrumentgruppeskjermen føreren
om å senke hastigheten. Hvis kjøretøyets
hastighet er over 30 km/t (18 mph), vil systemet
avbrytes. Føreren må i så fall reaktivere systemet
ved å trykke på bryteren for ParkSense-parke -
ringsassistansesystemet.

Når bryteren for ParkSense-parkeringsassis -
tansesystemet trykkes inn, lyser lysdioden et øyeblikk og slukkes deretter hvis alle betin
-
gelsene ovenfor er oppfylt.
Forlate parkeringsplassen
MERK:
Denne funksjonen virker ikke for en vinkel -
rett parkeringsplass – kun når du skal kjøre
ut av en lukeparkering.
Aktivering
Du kan aktivere denne funksjonen ved å
trykke på bryteren Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og deretter bruke pilknappene på
rattet til å velge funksjonen Parallel Park Exit
(Kjør ut av lukeparkering). Etter at det er
valgt, aktiveres systemet og varsler føreren
via instrumentpanelskjermen om fremgangs -
måten som må følges for å gjennomføre
manøveren korrekt.
Valg av side for manøveren
Bruk blinklysene til å velge i hvilken retning
du ønsker å utføre manøveren.
Under manøveren vil systemet be deg om å
skifte til REVERSE. Bruk blinklyset i den
retningen du vil forlate parkeringsplassen.
Slipp rattet og betjen de relevante pedalene
mens systemet automatisk tar seg av
styringen som trengs for å forlate parkerings -
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 167

169
MERK:
Det garanteres ikke korrekt systemdrift
hvis det brukes kjettinger eller reservehjul.
Funksjonen informerer kun føreren om
siste passende parkeringsplass (lukepar-
kering eller vinkelrett) registrert av parke-
ringssensorene.
Enkelte av meldingene som vises, har
medfølgende lydsignal.
LANESENSE – HVIS
TILGJENGELIG
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastig -
heter over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t (112 mph). LaneSense-systemet
bruker et forovervendt kamera til å registrere
kjørebaneoppmerkinger og måle kjøretøypo -
sisjonen innenfor disse.
Når begge kjørefeltoppmerkingene er regis -
trert og føreren utilsiktet avviker fra kjøre -
feltet (uten at blinklysene brukes), advarer
LaneSense-systemet ved å tilføre følbart
dreiemoment på rattet samt vise en visuell
advarsel på instrumentsgruppeskjermen og på den måten minne føreren på å holde seg i
kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den
følbare advarselen ved å tilføre dreiemoment
på rattet.
Når bare en av kjørefeltoppmerkingene er
registrert og føreren utilsiktet krysser
oppmerkingen (uten at blinklysene brukes),
viser LaneSense-systemet vise en visuell
advarsel på instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Når kun en av kjørebaneoppmerkingene er
registrert, gis det ingen følbar (dreiemoment)
advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede,
overvåker LaneSense-systemet om førerens
hender er på rattet og gir et lydsignal og en
visuell advarsel til føreren når førerens
hender ikke er registrert på rattet. Systemet
avbrytes dersom føreren ikke legger hendene
tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense er
Off (Av).
LaneSense-knappen er plassert på
bryterpanelet under Uconnect-skjermen. Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen (lysdioden
slukkes). Meldingen Lane Sense On (Lane
-
Sense på) vises på instrumentgruppe -
skjermen.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet,
trykker du én gang på LaneSense-knappen
(lysdioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtil -
standen, på eller av, fra forrige tenningssy -
klus når tenningen endres til posisjonen ON/
RUN (På/kjør).
LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for
avdrift fra kjørefeltet via instrumentgruppe -
skjermen.
Grunnleggende instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt -
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er
helhvit.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 169

171
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er
helgrønn når begge feltmarkeringene er
registrert og systemet er aktivert for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe-
skjermen og en dreiemomentadvarsel i
rattet hvis feltet forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer
avdrift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt gule.
Fargen på LaneSense-indikatoren
endres fra grønn til gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
og den tynne linjen til venstre forbli gul.
LaneSense-indikatoren holder seg
helgul. På dette tidspunktet tilføres dreie- moment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense (kjørebane -
sensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for
justering av intensiteten til dreiemoment -
varslingen (lav/middels/høy) og advarselsso -
nefølsomheten (tidlig/middels/sent) som kan
konfigureres via Uconnect-systemskjermen.
Du finner mer detaljer under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
MERK:
Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem er koblet inn
(ABS-bremser, antispinn, elektronisk
stabilitetskontroll, kollisjonsvarsling osv.).
Bruk av blinklys og nødblinklys under -
trykker også advarslene.
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
– HVIS TILGJENGELIG
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bildet
fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på
den midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet
Du finner mer informasjon under
ParkView-ryggekamera i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Par -
kView-ryggekameraet benyttes. Kontroller
alltid området bak bilen. Sørg for å se etter
fotgjengere, andre biler, hindringer eller
blindsoner før du begynner å rygge. Du er
ansvarlig for sikkerheten for omgivelsene,
og må fortsette å være oppmerksom ved
rygging. Hvis ikke er det fare for alvorlige
personskader og dødsfall.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 171

175
(Fortsatt)
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff-
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra det bakre bagasjeom -
rådet.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrør -
åpning som drivstoffdysen.
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør den før du legger den tilbake i
oppbevaringsplassen for reservedekket.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et AdBlue®
(UREA)-innsprøytingssystem og selektiv
katalytisk reduksjon for å oppfylle utslipp -
skravene. Disse to systemene sørger for over -
holdelse av kravene til dieselutslipp, og
samtidig sørger de for drivstofføkonomi,
kjøreegenskaper, dreiemoment og effekt. For
meldinger og systemadvarsler kan du se
Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue® (UREA) er
et svært stabilt produkt med lang levetid.
Ved oppbevaring i temperaturer under 32 °C
(90 °F) har det en levetid på minst ett år.
ADVARSEL!
Tent tobakk må aldri være i eller i
nærheten av bilen når drivstoffdøren er
åpen eller tanken fylles.
Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Ikke bruk noen gjenstand/hette på enden
av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
Det kan oppstå brann hvis drivstoff
pumpes inn i en bærbar beholder som
befinner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på
bakken når de fylles.
ADVARSEL! (Fortsatt) FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro -
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan skade
motoren slik at den ikke kan repareres, og
skadene som oppstår gjør garantien ugyl -
dig. Hvis du fyller tanken med annet driv -
stoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og
resten av drivstoffsystemet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 175

177
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter -
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl -
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel -
lamper og meldinger i Bli kjent med instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 2 gallon (8 liter).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret -
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør)-posisjon (det
er ikke nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren. MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl
-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol -
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under 12 °F (-11 °C). Selv om systemet er utformet for bruk under
AdBlue® (UREA)s frysepunkt, anbefaler vi
at du ikke fyller tanken utover maksimalt
nivå, ettersom frossen UREA kan skade
systemet. Følg instruksjonene i denne
delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 177