2020 JEEP COMPASS adblue

177
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter -
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl -
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel -
lamper og meldinger i Bli kjent med instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 2 gallon (8 liter).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret -
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør)-posisjon (det
er ikke nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren. MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl
-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol -
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under 12 °F (-11 °C). Selv om systemet er utformet for bruk under
AdBlue® (UREA)s frysepunkt, anbefaler vi
at du ikke fyller tanken utover maksimalt
nivå, ettersom frossen UREA kan skade
systemet. Følg instruksjonene i denne
delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 177

OPPSTART OG BRUK
178
da dette kan føre til alvorlig skade på
motoren. Kontakt en autorisert forhandler.
Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue® (UREA), da dette kan
føre til skader på systemet.
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue® (UREA) kan føre til at indika-
sjoner vises på instrumentpanelskjermen.
Du finner mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Du må aldri helle AdBlue® (UREA) i en
annen beholder: Det kan bli forurenset.
Hvis du går tom for AdBlue® (UREA),
finner du mer informasjon om å fortsette
vanlig bruk av bilen under Varsellamper og
meldinger i Bli kjent med instrumentpa-
nelet.
LASTING AV KJØRETØYET
Vektetikett
I henhold til lokalt regelverk er kjøretøyet
utstyrt med en vektetikett som er festet på
døren eller stolpen på førersiden.
Vektetikett (eksempel)
Denne etiketten inneholder:
1. Produsentens bedriftsnavn
2. Hele kjøretøyets typegodkjennings -
nummer
3. Bilens identifikasjonsnummer (VIN)
4. Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
5. Brutto kombinasjonsvektkapasitet (GCWR) 6. Bruttoakselvektkapasitet foran (FGAWR)
7. Bruttoakselvektkapasitet bak (RGAWR)
MERK:
For spesielle markeder kan etiketten være
annerledes. Den som vises på bildet, inne
-
holder GVWR, GAWR foran og bak.
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR) er
den totale tillatte vekten for kjøretøyet inklu -
dert fører, passasjerer, kjøretøy, tilbehør og
last. Etiketten angir også maksimal kapasitet
for for- og bakakselsystemene (GAWR). Total
belastning må begrenses slik at GVWR og
GAWR foran og bak ikke overskrides.
Belastning
Belastningen for et kjøretøy defineres som
den tillatte lastevekten en lastebil kan bære,
inkludert vekten av føreren, alle passasjerer,
tilbehør og last.
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR)
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR) er den
tillatte maksimale lasten på for- og bakaks -
lene. Lasten må være fordelt i baga -
sjerommet, slik at GAWR for hver aksel ikke
overskrides.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 178

235
Én gang om måneden eller før en lang tur
Kontroller motoroljenivået.
Kontroller vindusspylervæskenivået.
Kontroller dekktrykket og se etter uvanlig
slitasje eller skade. Roter dekkene ved
første tegn på uregelmessig slitasje, selv
om det skjer før oljeindikatorsystemet slås
på.
Kontroller væskenivåene til kjølevæskebe-
holderen og hovedbremsesylinderen. Fyll
på etter behov.
Kontroller funksjonen til alle innvendige
og utvendige lys.
Kontroll og gjenoppretting av tilsetnings-
stoffnivå for AdBlue®-dieselutslipp
(UREA) (hvis tilgjengelig).
Ved hvert oljeskift
Skift motoroljefilter.
Inspiser bremseslangene og -ledningene.
Kontroller om det er vann i drivstoffilteret/
vannseparatorenheten.
Undersøk drivknutene/universalleddene. Krevende bruk av kjøretøyet
Gjenopprett tilsetningsstoffnivå for
AdBlue®-dieselutslipp (UREA) (hvis
tilgjengelig) når lampen er tent eller
meldingen vises på instrumentpanelet.
Vedlikeholdsplan – dieselmotorer
MERK:
Når du har nådd slutten av tabellen, fort
-
setter du med planlagt service med hyppig -
heten som er indikert av tabellen, ved å
merke hver operasjon med en prikk eller et
notat. Hvis du bare starter vedlikeholdet på
nytt helt fra starten av planen, kan dette føre
til at det tillatte intervallet overskrides for
enkelte operasjoner.
FORSIKTIG!
Hvis de påkrevde vedlikeholdspunktene
ikke gjennomføres, kan det føre til skade
på bilen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 235

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
238
eller tunge forhold (dårlig vær, svært lave
eller svært høye temperaturer over lang tid,
bykjøring, lange perioder på tomgang): Anbe-
falt maksimal kjørelengde er 60 000 km.
Reimen må skiftes hvert 4. år, uansett kjøre -
lengde. (***) Intervallet for skifte av bremsevæske er
kun tidsbasert, intervaller basert på kjøre
-
lengde gjelder ikke.
(°) Forbruket av AdBlue®-tilsetningsstoff
(UREA) er avhengig av hvordan kjøretøyet
brukes, og indikeres av en LED-lampe og/
eller melding på instrumentpanelet. ADVARSEL!
Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
foreta servicearbeid som du har tilstrek-
kelig kunnskap og riktig utstyr for. Hvis
du er i tvil om du klarer å utføre en
servicejobb, må du ta med deg bilen til
en kompetent mekaniker.
Hvis bilen ikke inspiseres og vedlike-
holdes på riktig måte kan det føre til feil
på komponenter og påvirke kjøreegen -
skapene og ytelsen til bilen. Dette kan
forårsake en ulykke.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 238

271
VÆSKEKAPASITETER
USAMetrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer 15,9 gallons60 liter
AdBlue® (UREA)-tank 3,4 gallons13 liter
Motorolje med filter
1,4 liters bensinmotor (SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materialstandarden
9.55535–GS1) 4,0 quarts
3,8 liter
2,4 l bensinmotor (SAE 0W-20, FCA-materialstandard MS-6395) 5,5 quarts5,2 liter
1,6 liters dieselmotor uten AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-materialstandard 9.55535–DS1) 5,07 quarts
4,8 liter
1,6 liters dieselmotor med AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20 ACEA C2,
FCA-materialstandard 9.55535–DSX) 5,07 quarts
4,8 liter
2,0 liters dieselmotor uten AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-materialstandard 9.55535–DS1) 4,43 quarts
4,2 liter
2,0 liters dieselmotor med AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20 ACEA C2,
FCA-materialstandard 9.55535–DSX) 4,43 quarts
4,2 liter
Kjølesystem*
1,4 l bensinmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 5,5 quarts5,2 liter
2,4 l bensinmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,8 quarts6,5 liter
1,6 l dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,45 quarts6,1 liter
2,0 l dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,8 quarts6,5 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 271

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
272
VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motor
Kjøretøyet er utstyrt med en motorolje som har blitt nøye utviklet og testet for å oppfylle kravene i serviceplanen. Konstant bruk av de fore-
skrevne smøremidlene garanterer spesifikasjonene for drivstofforbruk og utslipp. Smøremiddelkvaliteten er avgjørende for motorens drift og
varighet. Hvis smøremidler som overholder de angitte kravene, ikke er tilgjengelige, kan produkter som tilfredsstiller de oppgitte spesifikasjo -
nene, brukes til å etterfylle. I så fall er det ikke garantert at motoren fungerer optimalt.
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske
Vi anbefaler at du bruker PARAFLU UP Formula OAT (Organic Additive Technology) eller tilsva -
rende som oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.
Motorolje – 1,4 l bensinmotor Vi anbefaler at du bruker SELENIA DIGITEK P.E. eller tilsvarende SAE 0W-30 ACEA C2 syntetisk motorolje som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-GS1.
Motorolje – 2,4 l bensinmotor Vi anbefaler at du bruker SELENIA K POWER 0W-20 eller tilsvarende 0W-20 motorolje som opp -
fyller kravene i FCA-materialstandarden MS-6395.
Motorolje – 1,6 l / 2,0 l dieselmotor
uten AdBlue® (UREA) For å oppnå best ytelse og maksimal beskyttelse under alle typer bruksforhold anbefaler produ
-
senten SELENIA WR FORWARD eller tilsvarende SAE 0W-30 motoroljer som oppfyller kravene i
FCA-materialstandarden 9.55535-DS1 eller MS.90047 og ACEA C2.
MERK:
Hvis smøremidler som overholder de angitte spesifikasjonene, ikke er tilgjengelig, kan produkter
som tilfredsstiller de påkrevde minimumskarakteristikkene, brukes til å etterfylle. I så fall er det
ikke garantert at motoren fungerer optimalt.
Bruk av produkter med andre spesifikasjoner enn de som indikeres ovenfor, kan føre til skade på
motoren og dekkes ikke av garantien.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 272

273
Motorolje – 1,6 l / 2,0 l dieselmotor
med AdBlue® (UREA)For å oppnå best ytelse og maksimal beskyttelse under alle typer bruksforhold anbefaler produ
-
senten SELENIA WR FORWARD-motoroljer, eller tilsvarende, SAE 0W-20, som oppfyller kravene i
FCA-materialstandard 9.55535-DSX og ACEA C2.
MERK:
Hvis smøremidler som overholder de angitte spesifikasjonene, ikke er tilgjengelig, kan produkter
som tilfredsstiller de påkrevde minimumskarakteristikkene, brukes til å etterfylle. I så fall er det
ikke garantert at motoren fungerer optimalt.
Bruk av produkter med andre spesifikasjoner enn de som indikeres ovenfor, kan føre til skade på
motoren og dekkes ikke av garantien.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker et Mopar-motoroljefilter.
Tennplugger – bensinmotorer Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger.
Drivstoffvalg – 1,4 l bensinmotor Minimum 95 Research Octane Number (RON) spesifikasjon EN228
Drivstoffvalg – 2,4 l dieselmotor Minimum 91 Research Octane Number (RON) spesifikasjon EN228
Drivstoffvalg – dieselmotorer Diesel som er i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590
Tilsetningsstoff for dieselutslipp
AdBlue® (UREA) AdBlue® (UREA-vann-løsning) i henhold til DIN 70 070 og ISO 22241-1
Komponent
Væske, smøremiddel eller originaldel
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 273

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
274
(Fortsatt)
FORSIKTIG!
Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyt -
telsen. Organic Additive Techno-
logy-kjølevæske (OAT) er forskjellig og
må ikke blandes med Hybrid Organic
Additive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert
forhandlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-kjøle-
væske (i samsvar med MS.90032).
Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol -
baserte kjølevæskeprodukter (frost -
væsker). Det må ikke brukes
rusthemmende midler eller antirustpro-
dukter, da de kanskje ikke er kompatible
med kjølevæsken i radiatoren og kan
tilstoppe radiatorsystemet.
Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
Bruk AdBlue bare i henhold til DIN 70
070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan
føre til skade på systemet, og eksosut -
slipp vil ikke lenger være i samsvar med
loven.
Distribusjonsselskapene er ansvarlige for
at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av
kjøretøyet anerkjenner ikke noen garanti
ved funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue® (UREA)
som ikke er i samsvar med forskriftene.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 274