145
BEMÆRK:
Motorstart ved meget lave udendørstempera-
turer kan resultere i afgivelse af tydelig hvid
røg. Røgen forsvinder, efterhånden som
motoren bliver varmere.
Normal Startprocedure – Keyless Enter-N-Go
(Nøglefri Enter-N-Go)
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederen.
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den nede, mens du trykker én gang på
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten være
forsinket i op til fem sekunder. Kontrol -
lampen ”Wait to Start” (Vent med at starte
bilen) lyser under forvarmningsprocessen.
Når motorkontrollampen ”Wait to Start”
(Vent med at starte bilen) slukkes, tørner
motoren automatisk. 3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre -
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 30 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren, inden motoren er startet, skal du trykke
på knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light (Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn), og forlad
ikke et køretøj udstyret med Keyless
Enter-N-Go (Nøglefri Enter-N-Go) med
tændingen i tilstanden ACC (Tilbehør)
eller RUN (Kør). Et barn kan utilsigtet
betjene elruderne, andre knapper eller
sætte køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Motoren får lov at tørne i op til 30 sekun -
der. Hvis motoren ikke starter inden for
dette tidsrum, skal du vente mindst to
minutter, så starteren kan køle af, inden
du gentager startproceduren.
ADVARSEL! (Forsættes) FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water Fuel Indicator
Light" (Vand i brændstof) bliver ved med at
lyse, MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du
har drænet vandet fra brændstoffiltrene,
da motoren ellers kan blive beskadiget.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 145
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
262
(Forsættes)
Trykdæksel til kølesystem
Trykdækslet skal være helt spændt for at
forhindre tab af motorkølevæske (frostvæske)
og for at sikre, at kølervæske (frostvæske)
vender tilbage til køleren fra opsamlingsfla-
sken til kølervæske (hvis monteret).
Dækslet skal efterses og rengøres, hvis der er
ophobning af fremmedlegemer på pakfla -
derne.
Bremsesystem
Hvis du vil sikre bremsesystemets ydelse,
skal alle komponenter i bremsesystemet
efterses regelmæssigt. Se "Serviceplan" i
dette afsnit for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.
Hovedbremsecylinder
Væskestanden i hovedcylinderen skal
kontrolleres, når der foretages service under
motorhjelmen, eller med det samme, hvis
"Brake Warning Light" (Bremsesystemets
advarselslampe) tændes. Sørg for at rengøre toppen af hovedcylinder
-
området, inden dækslet fjernes. Tilsæt om
nødvendigt væske for at bringe væske -
standen i overensstemmelse med kravene på
bremsevæskebeholderen. Med skivebremser
kan væskestanden forventes at falde, efter -
hånden som bremseklodserne slides. Brem -
sevæskestanden skal kontrolleres ved
udskiftning af bremseklodser. Lav væske -
stand kan imidlertid skyldes en lækage, og
det kan være nødvendigt med et eftersyn.
Brug kun producentens anbefalede bremse -
væske. Se "Væsker og smøremidler" i
"Tekniske specifikationer" for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
Åbn ikke et varmt motorkølesystem.
Tilsæt aldrig kølevæske (frostvæske), når
motoren er overophedet. Løsn eller fjern
ikke dækslet for at afkøle en overophedet
motor. Varme medfører trykopbygning i
kølesystemet. Hvis du vil forebygge
skoldning eller anden personskade, må
trykdækslet ikke fjernes, mens systemet
er varmt eller under tryk.
Brug ikke et andet trykdæksel end det,
som er angivet for dit køretøj. Det kan
medføre personskade eller beskadigelse
af motoren.
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kolli -
sion. Kørsel med foden på bremsepedalen
kan medføre unormalt høje bremsetempe -
raturer, kraftig slitage af belægning og
muligvis beskadigelse af bremserne. I
givet fald vil du ikke have fuld bremseka -
pacitet i en nødsituation.
ADVARSEL!
Brug kun producentens anbefalede brem -
sevæske. Se "Væsker og smøremidler" i
"Tekniske specifikationer" for at få yderli -
gere oplysninger. Brug af den forkerte type
bremsevæske kan beskadige dit bremsesy -
stem alvorligt og/eller forringe dets
ydeevne. Den korrekte type bremsevæske
til dit køretøj er også angivet på den
original fabriksmonterede beholder til den
hydrauliske hovedcylinder.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 262
