2020 JEEP COMPASS ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Κατά τη λειτουργία τους, ο καταλύτης και το φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου (DPF), αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες . Συνεπώς, μην
παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα , πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος φωτιάς .
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
Είναι σημαντικό να μην υπερβαίνετε το μέγιστο μπροστινό ή πίσω GAWR. Μπορεί να προκύψει κ
άποια επικίνδυνη συνθήκη κατά την
οδήγηση αν πραγματοποιηθεί υπέρβαση οποιουδήποτε ονομαστικού βάρους. Θα μπορούσατε να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και
ίσως να συγκρουστείτε .
Ένα μη κατάλληλα ρυθμισμένο σύστημα κοτσαδόρου κατανομής βάρους μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη οδηγησιμότητα του
αυτοκινήτου , την ευστάθεια , την απόδοση φρεναρίσματος και θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση.
Τα συστήματ

α κατανομής βάρους μπορεί να μην είναι συμβατά με τους κοτσαδόρους με φρένα αδράνειας. Συμβουλευθείτε τον
κατασκευαστή του κοτσαδόρου και του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου ή Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Jeep για πρόσθετες
πληροφορίες .
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα πο
λύ όταν
ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδοστρώματα.
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ . Το σύστημα των φρένων του
τρέιλερ πρέπει να είναι τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η έξοδος θερμού αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα ή ατμού από το ψυγείο μπ
ορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα . Εάν δείτε ή
αντιληφθείτε ατμούς να βγαίνουν από το χώρο κινητήρα , μην ανοίξετε το καπό μέχρι να κρυώσει το ψυγείο. Μην αποπειραθείτε ποτέ να
ανοίξετε μία τάπα εκτόνωσης συστήματος ψύξης όταν το ψυγείο ή το δοχείο υγρού ψύξης είναι καυτά.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡ
Α
Το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, ελαστικοί σωλήνες, κτλ) μπορεί να λειτουργεί ως προστατευτικό στην περίπτωση επιστροφών
φλόγας του κινητήρα . ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ αυτό το σύστημα παρά μόνο για να μπορέσετε να εκτελέσετε επεμβάσεις επισκευής ή
συντήρησης. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα βεβαιωθείτε ότι το σύστημα δεν έχει ξεμονταριστεί: η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπ
ορεί να
προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.
Το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κτλ.), αποτελεί μέσο προστασίας σε περίπτωση αντίστροφης πυρκαγιάς
στον κινητήρα . Μην αφαιρείτε το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κτλ.), εκτός αν απαιτείται τέτοια αφαίρεση
για επισκευή ή συντήρηση. Βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς κ
οντά στο χώρο κινητήρα πριν την εκκίνηση του αυτοκινήτου με
αποσυναρμολογημένο το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κλπ.). Εάν δεν τηρηθεί αυτό, ενδέχεται να
προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΕΡΑ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ψυκτικά και λιπαντικά συμπιεστή που είναι εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή για το σύστημα κλιματισμού
αυτού του μοντέλου. Ορισμένα μη εγκεκριμένα ψυκτικά είναι εύφλεκτα και μπορεί να εκραγούν, με κίνδυνο τραυματισμών. Η χρήση μη
εγκεκριμένων ψυκτικών ή λιπαντικών μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του συστήματος , κ
αθιστώντας απαραίτητες
δαπανηρές επισκευές. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εγγύηση ,
ανατρέξτε στο βιβλιάριο πληροφοριών της εγγύησης στο κιτ πληροφοριών του ιδιοκτήτη.
Το σύστημα κλιματισμού περιέχει ψυκτικό αέριο υπό υψηλή πίεση . Για να μην προκληθεί τραυματισμός ή ζημιά στο σύστημα, η προσθήκη
ψυκτικού ή κάθε επισκευή που απαιτεί την αποσύνδεση γραμμών θα πρέπει να γίνετ
αι από έμπειρο τεχνικό.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Οι εκπομπές της εξάτμισης είναι πολύ επικίνδυνες και μπορεί να είναι θανατηφόρες. Περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο και
άοσμο αέριο το οποίο, όταν εισπνέεται, μπορεί να προκαλέσει λιποθυμίες και δηλητηριάσεις .
Ένα καυτό σύστημα εξάτμισης ενδέχεται να προξενήσει πυρκαγιά εάν σταθμεύσετε το αυτ
οκίνητο κοντά σε εύφλεκτα υλικά. Τέτοιου
είδους υλικά είναι χορτάρι ή φύλλα που ενδεχομένως θα έλθουν σε επαφή με το σύστημα της εξάτμισης . Αποφεύγετε να παρκάρετε το
αυτοκίνητο ή να το χρησιμοποιείτε , σε σημεία που το σύστημα της εξάτμισης μπορεί να έρθει σε επαφή με εύφλεκτο υλικό.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
Η έξ
οδος αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα ή αναθυμιάσεων από το ψυγείο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα . Εάν
παρατηρηθούν αναθυμιάσεις που προέρχονται από τον χώρο του κινητήρα, ή εάν ακουστεί σφύριγμα, μην ανοίξετε το καπό μέχρι
να κρυώσει το ψυγείο. Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να βγάλετε την τάπα με το ψυγείο ή το δο
χείο υπερχείλισης ζεστά:
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΓΚΑΥΜΑΤΩΝ!
Κρατήστε τα χέρια , τα εργαλεία , τα ρούχα και τα κοσμήματα σας σε ασφαλή απόσταση από το βεντιλατέρ ψύξης του ψυγείου όταν είναι
ανοιχτό το καπό.
Το βεντιλατέρ ξεκινάει αυτόματα και μπορεί να ξεκινήσει ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από το εάν ο κινητήρας είναι σε λειτ
ουργία ή είναι
σβηστός .
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κοντά στο βεντιλατέρ ψύξης του ψυγείου, φέρτε τον διακόπτη της ανάφλεξης στη θέση STOP. Το
βεντιλατέρ είναι στην πραγματικότητα θερμοστατικού τύπου ελέγχου και, εάν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση RUN, μπορεί να
αρχίσει να λειτουργεί ανά πάσα στιγμή.
Μην ανοίγετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα εάν είναι ζ
εστός. Μην προσθέτετε ποτέ αντιψυκτικό υγρό με τον κινητήρα ζεστό ή
υπερθερμασμένο . Μην προσπαθήσετε να κρυώσετε έναν υπερθερμασμένο κινητήρα χαλαρώνοντας ή αφαιρώντας την τάπα . Η θερμότητα
προκαλεί μία σημαντική αύξηση της πίεσης μέσα στο σύστημα ψύξης. Για να αποφευχθεί έγκαυμα ή τραυματισμός , μην αφαιρείτε την
τάπα εκτόνωσης ενώ το σύστημα ψύξης είναι κ
αυτό ή υπό πίεση.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά την τάπα ψυγείου που προβλέπεται για το αυτοκίνητο ώστε να αποφύγετε τον κίνδυνο τραυματισμού και
την πρόκληση βλαβών στον κινητήρα.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Τα ελαστικά που δεν έχουν σωστή πίεση είναι επικίνδυνα και ενδέχεται να προκληθούν συγκρούσεις.
Η υπερβολικά χαμηλή πίεση φουσκώματος αυξάνει την κάμψη του ελαστικού και μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση καθώς και βλάβη
των ελαστικών . Η υπερβολικά υψηλή πίεση μειώνει την ικανότητα του ελαστικού να απορροφάει κραδασμούς. Τα αντικείμενα στο δρόμο
κα

ι οι λακκούβες ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη των ελαστικών .
Η υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και να προκαλέσει το
ξαφνικό κλατάρισμα των ελαστικών , με αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου .
Οι ανομοιόμορφες πιέσεις των ελαστικών μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στ
ο σύστημα διεύθυνσης , οδηγώντας σε απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου .
Οι ανομοιόμορφες πιέσεις των ελαστικών μεταξύ της μίας πλευράς του αυτοκινήτου και της άλλης μπορεί να προκαλέσει την παρέκκλιση
του αυτοκινήτου κατά την διάρκεια της οδήγησης .
Οδηγείτε πάντοτε με όλα τα ελαστικά φουσκωμένα σύμφωνα με τη συνιστώμενη πίεση του κρύου ελαστικού .
Η π
οιότητα κρατήματος του αυτοκινήτου σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης και από τη σωστή πίεση φουσκώματος των ελαστικών .
Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερθερμανθεί , με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζημιών στο ίδιο.
Όταν υπάρχουν ελαστικά ''μιας κατεύθυνσης '', μην μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου στην αριστερή κα
ι το
αντίστροφο . Με αυτόν τον τύπο ελαστικών , είναι δυνατόν να μετακινήσετε μόνο τους τροχούς από τον μπροστινό άξονα στον πίσω και
αντιστρόφως , κρατώντας τους στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου.
Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίες υψηλότερες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν τα μηχανικά χαρακτηριστικά των
τροχών. Το ταξίδι με ελαστικά μερικ
ώς ή πλήρως ξεφουσκωμένα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ασφαλείας και να καταστρέψει
ανεπανόρθωτα το αντίστοιχο ελαστικό.
Η οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο σας φέρει μέγιστο φορτίο είναι επικίνδυνη. Στην πραγματικότητα , η επιπλέον
καταπόνηση στα ελαστικά μπορεί να προκαλέσει φθορά σε αυτά. Είναι προφανής ο υψηλός κίνδυνος ατυχημάτων που μπ
ορεί να
προκύψει. Μην οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με τη μέγιστη φόρτωση σε ταχύτητες συνεχώς πάνω από 120 km/h.
Η υπερφόρτωση των ελαστικών είναι επικίνδυνη. Η υπερφόρτωση ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη των ελαστικών , να επηρεάσει
αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης . Να χρησιμοποιείτε ελαστικά με τα προτεινόμενα
χαρακτηριστικά φορ
τίου για το αυτοκίνητο σας. Μην τα υπερφορτώνετε .
Ο συνδυασμός ελαστικών ράντιαλ με άλλους τύπους ελαστικών στο αυτοκίνητο σας προκαλεί επιδείνωση της κατευθυντικότητάς του. Η
αστάθεια θα μπορούσε να προκαλέσει δυστύχημα. Χρησιμοποιείτε πάντοτε τα ελαστικά ράντιαλ σε τετράδα. Μην τα συνδυάζετε ποτέ με
άλλους τύπους ελαστικών .
Οι έντονες επιταχύνσεις μπορεί να είναι επικίνδυνε
ς. Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται από την υπερβολική ταχύτητα περιστροφής
των τροχών ενδέχεται να φθείρουν ή να καταστρέψουν τα ελαστικά. Στο χειρότερο σενάριο, ένα ελαστικό θα μπορούσε να εκραγεί με
επακόλουθους κινδύνους για την ασφάλεια των ανθρώπων. Μην αφήνετε τους τροχούς του αυτοκινήτου να ολισθαίνουν σε ταχύτητες
πάνω από 48 km/h ή για περισσό
τερο από 30 δευτερόλεπτα συνεχώς χωρίς να σταματήσετε ενώ το αυτοκίνητο είναι κολλημένο και μην
επιτρέπετε σε κανέναν να προσεγγίζει έναν τροχό που ολισθαίνει, ανεξαρτήτως ταχύτητας.

Τα ελαστικά και το εφεδρικό ελαστικό θα πρέπει να αντικαθίστανται μετά από έξι χρόνια, ανεξάρτητα από την κατάσταση του πέλματος .
Εάν δεν τηρήσετε την παραπάνω προειδοποίηση , είναι δυνατό να προκληθεί ξαφνικά ζημιά στο ελαστικό . Θα μπορούσατε να χάσετε τον
έλεγχο και να συγκρουστείτε με αποτέλεσμα το σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό σας .
Μην χρησιμο

ποιείτε ελαστικά ή ζάντες με διαστάσεις ή προδιαγραφές φορτίου και ταχύτητες διαφορετικές από εκείνες που προβλέπονται
για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Ορισμένοι λανθασμένοι συνδυασμοί τροχών και ελαστικών μπορούν να αλλάξουν την ισορροπία και
την απόδοση της ανάρτησης , με επακόλουθες διακυμάνσεις στην κατευθυντικότητα , την ευελιξία και την ισχύ πέδησης του αυτοκινήτου .
Αυτό μπ

ορεί να έχει ως αποτέλεσμα απρόβλεπτη συμπεριφορά και καταπόνηση στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης και της
ανάρτησης . Θα μπορούσατε να χάσετε τον έλεγχο και να συγκρουστείτε με αποτέλεσμα το σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό σας .
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τα μεγέθη ελαστικού και τροχών με τις κατηγορίες φορτίου που έχουν εγκριθεί για το αυτ
οκίνητο σας.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ένα ελαστικό με μικρότερο δείκτη φορτίου ή ικανότητα , από εκείνα που προβλέπονταν για τον αρχικό εξοπλισμό
του αυτοκινήτου σας. Η χρήση ενός ελαστικού με ένα μικρότερο δείκτη φορτίου θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα την υπερφόρτωση
και την πρόκληση ζημιάς στο ελαστικό. Ενδέχεται να χάσετε το
ν έλεγχο του αυτοκινήτου και να προκαλέσετε ατύχημα.
Η αδυναμία να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο σας με ελαστικά με επαρκή ικανότητα ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει ξαφνικά ζημιά στο
ελαστικό και απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου .
ΤΥΠΟΙ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
Μην χρησιμοποιείτε καλοκαιρινά ελαστικά όταν υπάρχει χιόνι/πάγος . Είναι δυνατό να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου , με απ
οτέλεσμα
σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο . Η υπερβολική ταχύτητα για ορισμένες συνθήκες οδήγησης μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου .
ΕΦΕΔΡΙΚΟΙ ΤΡΟΧΟΙ (ΡΕΖΕΡΒΑ)
Ο εφεδρικός τροχός προορίζεται μόνο για προσωρινές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης . Με αυτόν τοποθετημένο , μην οδηγείτε σε ταχύτητες
μεγαλύτερες από 80 km/h. Το πέλμα του ελαστικού του εφεδρικού τροχού έχει περιορισμένη διάρκεια ζ
ωής. Όταν οι δείκτες φθοράς του
πέλματος γίνονται ορατοί, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον προσωρινό εφεδρικό τροχό. Ακολουθήστε τις προειδοποιήσεις σχετικά
με τον εφεδρικό τροχό, καθώς μπορεί να προκύψουν προβλήματα που σχετίζονται με τον ίδιο τον τροχό, με συνέπεια την απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου .
Οι εφεδρικοί τροχοί περιορισμένης χρήσης προορίζ
ονται αποκλειστικά για χρήση σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Η χρήση αυτού του
περιορισμένης χρήσης εφεδρικού ελαστικού επηρεάζει αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Με αυτό το ελαστικό, μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από εκείνη που αναφέρεται επάνω στον εφεδρικό τροχό περιορισμένης χρήσης. Σεβαστείτε τις πιέσεις των
κρύων ελαστικών που αναγράφονται στην ετικέτ
α ελαστικών και την πινακίδα πληροφοριών φορτίου που βρίσκεται στην κολόνα Β στην
πλευρά του οδηγού ή στο πίσω άκρο της πόρτας του οδηγού. Να αντικαθιστάτε (ή να επισκευάζετε) το ελαστικό του αρχικού εξοπλισμού
το συντομότερο δυνατό και να το τοποθετείτε εκ νέου στο αυτοκίνητο . Σε περίπτωση που δεν τηρήσετε τα προαναφερόμενα ενδέχετ
αι να
χαθεί ο έλεγχος του αυτοκινήτου .

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
ΠΡΙΖΕΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
Οι πρίζες του ρεύματος έχουν σχεδιαστεί μόνο για βύσματα των αξεσουάρ . Μην εισάγετε κανένα άλλο αντικείμενο στις πρίζες του
ρεύματος , καθώς αυτό θα προκαλέσει ζημιά στην έξοδο και θα κάψει την ασφάλεια . Η λανθασμένη χρήση της πρίζας του ρεύματος μπορεί
να προκαλέσει ζημιά που δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση το
υ νέου αυτοκινήτου .
Πολλά αξεσουάρ που μπορούν να συνδεθούν στις πρίζες καταναλώνουν ρεύμα από την μπαταρία του αυτοκινήτου , ακόμη και όταν
δεν χρησιμοποιείται (π.χ. κινητά τηλέφωνα, κλπ.). Εάν παραμένουν συνδεδεμένα για αρκετό χρονικό διάστημα, υπάρχει πιθανότητα η
μπαταρία του αυτοκινήτου να εκφορτιστεί τόσο ώστε να μειωθεί η διάρκεια ζωής της κα
ι /ή να μην επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινήσει.
Τα αξεσουάρ που καταναλώνουν περισσότερο ρεύμα (για παράδειγμα ψυγεία, ηλεκτρικές σκούπες, φώτα, κλπ.) μπορεί να εκφορτίσουν
την μπαταρία ακόμα ταχύτερα . Να τα χρησιμοποιείτε μόνο διακοπτόμενα και με μέγιστη προσοχή.
Μετά τη χρήση αξεσουάρ που καταναλώνουν πολύ ρεύμα ή μετά από μακρές περιόδους μη εκκίνησης το
υ αυτοκινήτου (με τα αξεσουάρ
ακόμα συνδεδεμένα ), πρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο για αρκετή ώρα ώστε να μπορέσει η γεννήτρια να επαναφορτίσει την μπαταρία του
αυτοκινήτου .
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ
Τα μακριά αντικείμενα που προεξέχουν πέρα από το παρμπρίζ, πρέπει να ασφαλίζονται τόσο στο εμπρόσθιο όσο και στο οπίσθιο άκρο
το

υ αυτοκινήτου .
Τοποθετήστε μια κουβέρτα ή άλλο προστατευτικό κάλυμμα ανάμεσα στην επιφάνεια της οροφής και το φορτίο .
Οδηγείτε με μειωμένη ταχύτητα και προσέχετε στις στροφές όταν μεταφέρετε μεγάλα ή βαριά φορτία στη σχάρα οροφής . Η δύναμη του
αέρα , λόγω καιρού ή από φυσικά αίτια ή από το πέρασμα ενός φορτηγού , μπ
ορεί να προσθέσει στα φορτία ξαφνική ώθηση προς τα
πάνω. Συνιστάται να μην μεταφέρετε επίπεδα αντικείμενα μεγάλων διαστάσεων , όπως ξύλινα πάνελ ή ιστιοσανίδες , καθώς θα μπορούσαν
να πάθουν ζημιά ή να προκαλέσουν ζημία στο ίδιο το αυτοκίνητο .
Το φορτίο πρέπει πρώτα να στερεωθεί στις εγκάρσιες μπάρες, χρησιμοποιώντας , αν χρειαστεί, τους δακτυλίους αγκύρωσης τω
ν οδηγών
ως πρόσθετη ασφάλεια. Οι δακτύλιοι αγκύρωσης σχεδιάστηκαν αποκλειστικά ως συμπληρωματικά σημεία σύνδεσης. Μη χρησιμοποιείτε
μηχανισμούς με κρεμαγιέρα ή με δακτυλίους αγκύρωσης. Ελέγξτε συχνά τους ιμάντες για να βεβαιωθείτε ότι το φορτίο είναι ασφαλές .
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ένα υπερθερμασμένο σύστημα ψύξης μπορεί να χαλάσει το αυτοκίνητο . Εάν ο μετρητής της θερμοκρασίας δείξει την ένδειξη "H",
πηγαίνετε στην άκρη το

υ δρόμου και σταματήστε το αυτοκίνητο . Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί με απενεργοποιημένο το
σύστημα κλιματισμού μέχρι να πέσει ο δείκτης σε κανονικά επίπεδα. Εάν ο δείκτης παραμείνει στη θέση “H” και εφόσον εξακολουθείτε να
ακούτε ηχητικά σήματα, σβήστε αμέσως τον κινητήρα κα
ι ζητήστε την επέμβαση του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Jeep.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με καταλύτη πρέπει να τροφοδοτούνται αποκλειστικά με αμόλυβδη βενζίνη . Μια βενζίνη που περιέχει
μόλυβδο θα μπορούσε να καταστρέψει ανεπανόρθωτα στην πράξη τον καταλύτη και να καταργήσει τη λειτουργία μείωσης της εκπομπής
των ρύπων , μειώνοντας κατά πολύ τις επιδόσεις του κινητήρα και καταστρέφοντάς τον ανεπανόρθωτα .
Η μη φυσιολ
ογική λειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλύτη . Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά και
ιδιαίτερα σε περίπτωση ακανόνιστης ανάφλεξης ή σαφούς πτώσης της απόδοσης , επικοινωνήστε αμέσως με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Jeep. Διαρκής λειτουργία του αυτοκινήτου με σοβαρή δυσλειτουργία ενδέχεται να προξενήσει την υπερθέρμανση του
καταλύτη με απ
οτέλεσμα την πιθανή ζημιά του καταλύτη και του αυτοκινήτου .
Η χρήση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων διαφορετικού από αυτό που προβλέπεται μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα των αλλαγών
ταχύτητας και/ή να προκαλέσει ανώμαλους κραδασμούς στους μηχανισμούς του κιβωτίου ταχυτήτων.
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Μία υπερβολική ή ανεπαρκής ποσότητα λαδιού μέσα στον στροφαλοθάλαμο είναι εξ
αιρετικά επιβλαβής για τον κινητήρα . Δώστε ιδιαίτερη
προσοχή για να διατηρήσετε μία κατάλληλη στάθμη.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΕΡΑ
Απαιτείται η χρήση αποκλειστικά και μόνο ψυκτικών και λιπαντικών συμπιεστή που είναι εγκεκριμένα και κατάλληλα για το συγκεκριμένο
σύστημα κλιματισμού που έχει τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο . Ορισμένα μη εγκεκριμένα ψυκτικά είναι εύφλεκτα και μπ
ορεί να εκραγούν,
με κίνδυνο τραυματισμών. Η χρήση μη εγκεκριμένων ψυκτικών ή λιπαντικών μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του
συστήματος , καθιστώντας απαραίτητες δαπανηρές επισκευές.
Το σύστημα κλιματισμού περιέχει ψυκτικό σε υψηλή πίεση: προκειμένου ν' αποφύγετε τραυματισμούς ανθρώπων ή ζημιές στο σύστημα,
η προσθήκη ψυκτικού ή οποιαδήποτε άλλη επισκευή που απ
αιτεί την αποσύνδεση των σωλήνων πρέπει να εκτελείται από το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Jeep.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Η αντικατάσταση των γνήσιων ελαστικών με ελαστικά διαφορετικού μεγέθους μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα λανθασμένες ενδείξεις του
ταχύμετρου και του χιλιομετρητή .
ΤΥΠΟΙ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
Λόγω του μικρού μεγέθους της απόστασης από το έδαφος , αποφύγετε τα πλυντήρια αυτ
οκινήτων όταν χρησιμοποιείτε εφεδρικό τροχό ή
προσωρινό τροχό. Ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο .