2020 JEEP CHEROKEE zapalování

69
– Kontrolka elektronické regulace
škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka rozsvícením signalizuje
problém se systémem elektronické regulace
škrticí klapky (ETC). Pokud je problém
zjištěn po nastartování vozidla, bude kont -
rolka buď trvale svítit nebo blikat, a to
v závislosti na povaze problému. Vypněte
a zapněte zapalování, když je vozidlo
bezpečně a úplně zastaveno a převodovka je v poloze „PARKOVÁNÍ“ (P). Kontrolka by
měla zhasnout. Pokud kontrolka zůstane
svítit při spuštěném vozidle, vozidlo je
obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který
zajistí servisní prohlídku.
POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud
současně sešlápnete plynový a brzdový
pedál.
Pokud kontrolka dále bliká při nastarto -
vaném vozidle, je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko. Může dojít ke snížení
výkonu, zvýšeným volnoběžným otáčkám/
nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru a vozidlo bude možná nutné odtáh -
nout. Kontrolka se musí rozsvítit tehdy, když
je spínač zapalování nastavený do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek. Pokud
se kontrolka při startování nerozsvítí, nechte
systém zkontrolovat u autorizovaného
dealera.
– Kontrolka teploty chladicí
kapaliny motoru
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí
motoru. Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka se
rozsvítí a zazní jeden akustický signál.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici
a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL a nechte vozidlo
běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu, okamžitě
motor vypněte a volejte servis. Viz část
„Dojde-li k přehřátí motoru“ kapitoly
„V případě nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou
otevřené výklopné zadní dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál a na
obrazovce zpráv se zobrazí hlášení „Oil
Pressure Low“ (Nízký tlak oleje). Pokud se
kontrolka zapne během jízdy, zastavte na
bezpečném místě u silnice, co nejdříve
vypněte motor, zkontrolujte hladinu oleje,
a je nízká, doplňte olej. Obraťte se na auto-
rizovaného dealera.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 69

71
– Kontrolka elektronické parkovací
brzdy
Tato kontrolka rozsvícením signalizuje, že
elektronická parkovací brzda nefunguje
správně a je nutná oprava. Obraťte se na
autorizovaného dealera.
– Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Tato kontrolka upozorňuje na stav protiblo -
kovacího brzdového systému (ABS). Indi -
kátor se rozsvítí po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud indikátor systému ABS zůstane
rozsvícený nebo se rozsvítí za jízdy, pak
nefunguje protiblokovací část brzdového
systému a je nutná co nejrychlejší oprava.
Konvenční brzdový systém nicméně dále
funguje normálně, pokud nesvítí také kont -
rolka brzdového systému.
Pokud se kontrolka systému ABS při nasta -
vení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod) nerozsvítí, nechte
brzdový systém co nejdříve zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
– Kontrolka aktivní elektronické
kontroly stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje, že je aktivní
systém elektronické kontroly stability (ESC).
„Indikátor systému elektronické kontroly
stability ESC“ ve sdruženém přístroji se
rozsvítí po nastavení zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), a když
je systém ESC aktivován. Měla by zhasnout
po spuštění motoru. Pokud se „indikátor
systému elektronické kontroly stability“
trvale rozsvítí při běžícím motoru, v systému
ESC byla zjištěna porucha. Pokud tato kont -
rolka zůstane rozsvícená po několika
cyklech zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů (mil) rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph), navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji.
„Indikátor vypnutí systému ESC“
a „kontrolka systému ESC“ se krátce
rozsvítí pokaždé, když nastavíte spínač
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/
zapnuto/chod).
Když je systém ESC aktivní, vydává
bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální; zvuky ustanou po deaktivaci
systému ESC.
Tato kontrolka se rozsvítí, když je vozidlo
v události ESC.
– Kontrolka vypnutí elektronické
kontroly stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje, že je vypnutá
elektronická kontrola stability (ESC).
Po každém otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod) bude
systém ESC zapnutý, i když byl předtím
vypnut.
– Kontrolka nízké hladiny paliva

Když hladina paliva dosáhne hodnoty přibližně
7,5 l (2 gal), tato kontrolka se rozsvítí a bude
svítit, dokud palivo nedoplníte.

Spolu s výstrahou na nízkou hladinu paliva
zazní jeden zvukový signál.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 71

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
72
– Kontrolka nízké hladiny
ostřikovací kapaliny – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Kontrolka servisu systému
LaneSense – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když systém
LaneSense nefunguje a vyžaduje opravu.
Obraťte se na autorizovaného dealera.
– Kontrolka servisu systému
LaneSense – pokud je součástí výbavy
Kontrolka systému LaneSense bude svítit
žlutě, když se vozidlo přiblíží ke značení
jízdního pruhu. Kontrolka bude blikat, když
vozidlo značení jízdního pruhu přejíždí.
Viz část „Systém LaneSense – pokud je
součástí výbavy“ kapitoly „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
– Kontrolka poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Kontrolka poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí
systémy motoru a automatické převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastarto -
váním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF (Vypnuto)
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) neroz -
svítí, nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li kontrolka poruchy (MIL), když je
motor spuštěný, mohou se vyskytovat
vážné okolnosti, které mohou vést
k okamžité ztrátě výkonu nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud k tomu dojde,
vozidlo musí být co nejdříve opraveno
u autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
řidiče, cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou poruchy (MIL) může dojít
k poškození řídicího systému vozidla.
Dále to může nepříznivě ovlivnit spotřebu
paliva a jízdní vlastnosti vozidla. Pokud
kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servis.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 72

81
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř
sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém) zůstane rozsvícená nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefun -
guje protiblokovací část brzdového systému
a je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka protiblokovacího
systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co
nejdříve opravit brzdový systém a získat tak
opět výhody protiblokovací funkce brzdo -
vého systému. Pokud se „kontrolka protiblo -
kovacího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte světlo co nejdříve
opravit.
Elektronický systém ovládání brzd (EBC)
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektro -
nickým systémem ovládání brzd (EBC).
Tento systém zahrnuje elektronické rozdě -
lování brzdné síly (EBD), protiblokovací
brzdový systém (ABS), brzdového asistent
(BAS), asistenta pro rozjezd do svahu
(HSA), systém regulace prokluzu kol (TCS),
elektronickou kontrolu stability (ESC)
a elektronickou kontrolu proti převrácení
(ERM). Tyto systémy pracují společně
a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho ovlá-
dání při různých jízdních podmínkách.
Vaše vozidlo může být rovněž vybaveno
těmito systémy: stabilizace přívěsu (TSC),
předvídání nouzového brzdění (RAB),
podpora při brzdění za deště (RBS), dyna -
mický točivý moment na volantu (DST),
kontrola jízdy ze svahu (HDC) a kontrola
rychlosti jízdy (SSC).
Kontrolka brzdového systému
Červená „kontrolka brzdového systému“ se
rozsvítí po nastavení zapalování do režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod) a může zůstat
rozsvícená po dobu čtyř sekund. Pokud kontrolka brzdového systému
zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za
jízdy, signalizuje to, že brzdový systém
nefunguje správně a je nutná bezodkladná
oprava. Pokud se „kontrolka brzdového
systému“ při nastavení zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte světlo co nejdříve opravit.
Brzdový asistent (BAS)
Brzdový asistent (BAS) zajišťuje optimali
-
zaci brzdných schopností vozidla při
nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci
nouzového brzdění snímáním míry
a rozsahu použití brzd a poté na brzdy
vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrátit
brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
protiblokovací brzdový systém (ABS).
Systém BAS pomáhá nejlépe při velmi
rychlém zabrzdění brzd. Abyste využili
výhod systému, musíte během zastavování
použít nepřerušovaný brzdný tlak („nepum -
pujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat
brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po
uvolnění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 81

85
(Pokračování)

ženém přístroji se zobrazí hlášení „ESC OFF“
(ESC vypnuto). Chcete-li systém ESC opět
zapnout, krátce stiskněte spínač „ESC OFF“
(ESC vypnuto).

POZNÁMKA:
Systém ESC může přepnout z režimu „Full
Off“ (Úplné vypnutí) do režimu „Partial Off“
(Částečné vypnutí), když vozidlo překročí
předem nastavenou rychlost. Když vozidla
zpomalí pod předem nastavenou rychlost,
systém ESC se vrátí do režimu „Full Off“
(Úplné vypnutí).
Režimy ESC mohou být také ovlivněny jízd-
ními režimy (pokud jsou součástí výbavy).
Indikátor aktivace/poruchy ESC
a indikátor ESC OFF (ESC vypnuto)
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“
ve sdruženém přístroji se rozsvítí
po nastavení zapalování do režimu
ON (Zapnuto). Měla by zhasnout
po spuštění motoru. Pokud se „indikátor
aktivace/poruchy ESC“ trvale rozsvítí při
běžícím motoru, v systému ESC byla zjiš -
těna porucha. Pokud tento indikátor zůstane
rozsvícený po několika cyklech zapalování
a vozidlo ujelo několik mil (kilometrů) rych-
lostí vyšší než 48 km/h (30 mph), navštivte
s vozidlem co nejdříve autorizovaného
dealera, aby stanovil příčinu problému
a opravil ji. „Indikátor aktivace/poruchy ESC“ (umístěná
ve sdruženém přístroji) začne blikat, jakmile
pneumatiky ztratí trakci a aktivuje se systém
ESC. „Indikátor aktivace/poruchy ESC“ také
bliká, je-li aktivní systém TCS. Pokud „indi
-
kátor aktivace/poruchy ESC“ začne blikat při
zrychlování, zmenšete tlak na plynový pedál
a škrticí klapku nastavte na nejmenší
možnou hodnotu. Přizpůsobte rychlost
a řízení aktuálnímu stavu silnice.
POZNÁMKA:
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“
a kontrolka „ESC OFF“ („ESC vypnuto“)
se krátce rozsvítí při každém nastavení
zapalování do polohy ON (Zapnuto).
Po každém nastavení zapalování do
polohy ON (Zapnuto) bude systém ESC
zapnutý, i když byl předtím vypnut.
Když je systém ESC aktivní, vydává
bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální, zvuky ustanou po deaktivaci
systému ESC po dokončení manévru,
který způsobil aktivaci systému ESC.
„Indikátor ESC OFF“ (ESC
vypnuto) signalizuje, že zákazník
zvolil omezený režim elektronické
kontroly stability (ESC).
UPOZORNĚNÍ!
V režimu ESC „Full Off“ (Úplné vypnutí)
se deaktivuje funkce omezení točivého
momentu motoru a stabilizační funkce.
Zvýšení stability vozidla poskytované
systémem ESC proto není k dispozici.
Při úhybných jízdních manévrech
v nouzové situaci se systém ESC
určený pro pomoc k udržení stability
neaktivuje. Režim „ESC Full Off“ (Úplné
vypnutí systému ESC) je určen pouze
pro jízdu mimo silnice a v terénu.

Systém elektronické kontroly stability
(ESC) nemůže zabránit přírodním fyzi -
kálním zákonům, aby působily na vozidlo,
ani nemůže zvýšit trakci danou stavem
vozovky. Systém ESC nemůže zabránit
nehodám, včetně nehod způsobených
projížděním zatáčky v nadměrné rychlosti,
jízdou na kluzkých površích nebo aqua -
planingem. Systém ESC může také
zabránit kolizím.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 85

87
6. Stiskněte spínač „ESC OFF“ (ESCvypnuto) na dolním panelu spínačů pod
ovládáním klimatizace čtyřikrát během
20 sekund „Indikátor vypnutí systému
ESC“ by se měl zapnout a vypnout
dvakrát
7. Otočte volant zpět do střední polohy a pak ještě mírně více než o polovinu
otáčky doprava
8. Nastavte zapalování do polohy OFF (Vypnuto) a potom zpět do polohy ON
(Zapnuto). Pokud byla celá posloupnost
upozornění dokončena správně, „indi -
kátor vypnutí systému ESC“ několikrát
zabliká pro potvrzení, že je systém HSA
deaktivován
9. Chcete-li vrátit původní nastavení funkce, tyto úkony zopakujteTažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Systém regulace prokluzu kol (TCS) monito -
ruje míru prokluzování u každého hnaného
kola. Pokud je zjištěno prokluzování kola,
systém TCS na prokluzující kolo (kola)
může vyvinout brzdný tlak nebo snížit výkon
motoru. Tím je zajištěno lepší zrychlení
a stabilita. Systém TCS, diferenciál omezu-
jící brzdění (BLD), funguje podobně jako
diferenciál s omezeným prokluzem a řídí
prokluzování kol hnané nápravy. Pokud se
jedno kolo hnané nápravy otáčí rychleji než
druhé, systém bude brzdit rychleji se otáče -
jící kolo. To umožní přenášet více točivého
momentu motoru na kolo, které se neotáčí.
Systém BLD může zůstat aktivní, i když jsou
systémy TCS a ESC (elektronická kontrola
stability) v omezeném režimu.
Podpora při brzdění za deště (RBS)

Funkce podpory při brzdění (RBS) za deště
může za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude
periodicky vyvíjet malý brzdný tlak, který
odstraňuje vrstvu vody z kotoučů předních
brzd. Funguje pouze tehdy, když jsou stěrače
čelního skla v režimu LO (Nízká) nebo HI
(Vysoká). Když je funkce podpory při brzdění
za deště aktivní, není to řidiči oznamováno, ani
se od něho nevyžaduje žádná interakce.

UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti -
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ (P).
Při nedodržení těchto upozornění může
dojít k nehodě nebo k vážnému úrazu
osob.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 87

95
POZNÁMKA:
Rádio se ztlumí vždy, když je systémem
BSM požadováno zvukové upozornění.
Když je systém v režimu RCP, bude na zjiš-
těný objekt reagovat jak vizuálním, tak
i zvukovým upozorněním. Při každém
zvukovém upozornění se hlasitost rádia
sníží. Stav ukazatelů směru a výstražných
blikačů je ignorován; stav režimu RCP vždy
vydá upozornění.
Vypnuté upozornění na mrtvý úhel
Když je systém BSM vypnutý, nebude
systém BSM ani systém RCP iniciovat
žádná vizuální ani akustická upozornění.
POZNÁMKA:
Při vypnutí vozidla systém BSM uloží aktu -
ální provozní režim. Po každém nastarto -
vání vozidla bude aktivován a použit
naposledy uložený režim.
Varování před čelní srážkou (FCW) se
zmírněním následků nehody – pokud je
součástí výbavy
Systém FCW se zmírněním následků
nehody
Systém varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků poskytuje řidiči zvukové upozornění, vizuální upozornění
(na displeji sdruženého přístroje), a může
vyvolat hmatové varování řidiče, když zjistí
možnost čelní srážky. Upozornění slouží
k zajištění dostatku času na zareagování,
zamezení nárazu nebo zmírnění nárazu.
POZNÁMKA:
Systém FCW sleduje údaje od dopředu
namířených snímačů, a také od elektronic
-
kého ovladače brzd (EBC), aby mohl vypo -
čítat možnost čelní srážky. Když systém
zjistí, že je čelní srážka pravděpodobná,
bude řidič varován akusticky a vizuálně
a systém může také vyvolat hmatové varo-
vání ve formě krátkodobého přibrzdění.
Pokud řidič ani na základě těchto progresiv -
ních upozornění nebude reagovat, systém
bude zajišťovat omezenou úroveň aktivního
brzdění, aby pomohl při zpomalení vozidla
a zmírnění potenciální čelní srážky. Pokud
řidič reaguje na upozornění brzděním
a systém zjistí, že řidič zamýšlí zabránit
srážce, ale není použita dostatečná brzdná
síla, systém poskytne kompenzaci
zvýšením brzdné síly podle potřeby.
Pokud událost varování před čelní srážkou
se systémem proti převrácení začne při
rychlosti nižší než 52 km/h (32 mph), systém může poskytnout maximální
brzdnou sílu pro zmírnění potenciální čelní
srážky. Pokud systém varování před čelní
srážkou se zmírněním následků nehody
vozidlo zcela zastaví, bude udržovat vozidlo
v klidu po dobu dvou sekund a potom uvolní
brzdy.
Když systém zjistí, že kolize s vozidlem
vpředu již není pravděpodobná, výstražné
hlášení bude deaktivováno.
POZNÁMKA:
Minimální rychlost pro aktivaci systému
FCW je 2 km/h (1 mph).
Výstrahy systému FCW mohou spouštět
jiné objekty než vozidla, jako svodidla,
sloupky dopravních značek, na základě
predikce kurzu. Toto chování je očeká
-
vané a je součástí normální aktivace
a funkce systému FCW.
Testování systému FCW je nebezpečné.
Aby se předešlo takovému zneužití
systému, po čtyřech aktivních brzděních
v rámci jednoho cyklu zapnutí zapalování
se funkce aktivního brzdění systému
FCW deaktivuje, dokud nebude zapalo -
vání opět zapnuto.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 95

BEZPEČNOST
96
Systém FCW je určen pouze pro jízdu na
silnici. Pokud je vozidlo mimo silnici,
systém FCW musí být deaktivován, aby
nedocházelo k nechtěným výstrahám na
okolní objekty.
Systém FCW nereaguje na objekty umís-
těné nad vozidlem, odlesky od země,
objekty nenacházející se v dráze vozidla,
nepohyblivé objekty nacházející se
daleko, vozidla v protisměru nebo vozidla
vpředu pohybující se stejnou nebo vyšší
rychlostí.
Systém FCW bude deaktivován stejně
jako systém ACC při nedostupných
zobrazeních.
Zapnutí nebo vypnutí systému FCW
Tlačítko systému FCW je umístěno na
displeji systému Uconnect v nastavení ovlá-
dacích prvků. Viz část „Nastavení systému
Uconnect“ kapitoly „Multimédia“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Chcete-li systém FCW zapnout, stiskněte
jednou tlačítko systému FCW.
Chcete-li systém FCW vypnout, stiskněte
jednou tlačítko systému FCW.
POZNÁMKA:
Když je systém FCW ve stavu „on“
(zapnuto), umožňuje to systému varovat
řidiče před možnou srážkou s vozidlem
jedoucím před ním.
Když je systém FCW ve stavu „off“
(vypnuto), neumožňuje to systému
varovat řidiče před možnou srážkou
s vozidlem jedoucím před ním. Pokud je
systém FCW nastaven na „off“ (vypnuto),
na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí „FCW OFF“ (Systém FCW je
vypnutý).
Když je stav systému FCW „Only
Warning“ (Pouze upozornění), brání to
systému poskytovat omezení aktivní
brzdění nebo další brzdnou podporu,
pokud řidič nebrzdí přiměřeně v případě
potenciálního čelního nárazu.
Když je stav systému FCW „Warning and
Braking“ (Varování a brzdění), umožňuje
to systému vydat řidiči varování před
možnou kolizí s vozidlem vpředu
prostřednictvím zvukového/vizuálního
upozornění a použít autonomní brzdění.
Po vypnutí zapalování systém zachová
nastavení, které bylo řidičem naposledy
vybráno.
Stav a citlivost brzdění systému FCW
Citlivost systému FCW a Stav aktivního
brzdění jsou programovatelné prostřednic -
tvím systému Uconnect. Viz část „Nastavení
systému Uconnect“ kapitoly „Multimédia“
v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Far (Daleko)
Když je citlivost systému FCW nasta -
vená na hodnotu „Far“ (Daleko) a stav
systému je „Only Warning“ (Pouze
upozornění), umožňuje to systému
UPOZORNĚNÍ!
Varování před čelní srážkou (FCW)
nemůže samo o sobě zabránit nehodě,
ani rozpoznat všechny typy případného
nárazu. Řidič je odpovědný zabránit
nárazu ovládáním vozidla pomocí brzd
a řízení. Při nedodržení tohoto
upozornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 96