2020 JEEP CHEROKEE volant

169
Aktivace
Chcete-li aktivovat funkci, stiskněte tlačítko
aktivního omezovače rychlosti a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
s kontrolkou, což signalizuje, že byl akti-
vován omezovač rychlosti.
Stisknutím tlačítek SET (+) a SET (–) na
pravé straně volantu zvýšíte nebo snížíte
nastavení aktivního omezovače rychlosti na
požadovanou hodnotu. Stisknutí
a podržením tlačítek SET (+) nebo SET (–)
zvýšíte, respektive snížíte hodnotu rychlosti
v krocích po 5 km/h (5 mph).
Po každé aktivaci aktivního omezovače
rychlosti se nastaví poslední hodnota
naprogramovaná při předchozí aktivaci.
POZNÁMKA:
Během používání aktivního omezovače
rychlosti budou funkce tempomatu (pokud je
součástí výbavy) a adaptivního tempomatu
(pokud je součástí výbavy) nedostupné.
Překročení nastavené rychlosti
Když je zařízení aktivní, naprogramovanou
maximální rychlost lze překročit plným
sešlápnutím plynového pedálu.
V případě, že řidič ručně překročí nasta -
venou hodnotu aktivního omezovače rych -
losti, zazní zvukový indikátor, kontrolka
začne rychle blikat a na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení.
Tato funkce zůstane deaktivovaná, dokud
rychlost vozidla neklesne pod nastavenou
hodnotu aktivního omezovače rychlosti, kdy
se automaticky znovu aktivuje.
Deaktivace
Chcete-li vypnout aktivní omezovač rych -
losti, stiskněte tlačítko aktivního omezovače
rychlosti na pravé straně volantu. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení jako
potvrzení, že byla funkce vypnuta.
TEMPOMAT
Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Tlačítka tempomatu
POZNÁMKA:
Pokud je aktivován tempomat, umístěte
volič převodového stupně do neutrální
polohy. Tím dojde k vypnutí systému.
1 – On/Off (zapnutí/vypnutí)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – CANC (zrušení)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 169

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
180
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného a kolmého
parkování tím, že určí vhodné parkovací
místo, poskytuje zvukové/vizuální pokynya ovládá volant. Parkovací asistent Park-
Sense Active Park Assist je definován jako
„poloautomatický“, protože řidič ovládá
plynový pedál, volič převodového stupně
a brzdy. V závislosti na tom, jaký druh
parkování řidič vybere, je parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist schopen
manévrovat s vozidlem na podélné nebo
kolmé parkovací místo na obou stranách (tj.
na straně řidiče nebo spolujezdce).
POZNÁMKA:
Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla
a za vyhnutí se všem okolním předmětům
a musí do pohybu vozidla zasahovat dle
potřeby.
Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí parko
-
vací manévr dokončit manuálně.
Systém nemusí fungovat za všech okol -
ností (např. z důvodu zhoršených povětr -
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parko -vacího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
Nové vozidlo od dealera musí ujet
alespoň 48 km (30 mil), než bude parko
-
vací asistent ParkSense Active Park
Assist plně kalibrován a bude správně
fungovat. Tento požadavek souvisí
s dynamickou kalibrací vozidla, která má
za cíl zlepšit výkon funkce. Systém také
průběžně provádí dynamickou kalibraci
vozidla, která vyrovnává rozdíly způso -
bené přehuštěnými nebo podhuštěnými
pneumatikami a novými pneumatikami.
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače parkovacího
asistenta ParkSense Active Park Assist,
který se nachází na panelu spínačů pod
displejem systému Uconnect. Chcete-li aktivovat systém parko -
vacího asistenta ParkSense Active
Park Assist, jednou stiskněte
spínač parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist (rozsvítí se
kontrolka LED).
Chcete-li systém parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist deaktivovat,
znovu stiskněte spínač parkovacího asis -
VAROVÁNÍ!
Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není schopen
rozpoznat každou překážku, včetně
malých překážek. Parkovací obrubníky
mohou být detekovány dočasně nebo
nemusí být detekovány vůbec.
Překážky nacházející se nad nebo pod
snímači nebudou detekovány, budou-li
se nacházet v těsné blízkosti.
Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 180

181
tenta ParkSense Active Park Assist (kont-
rolka LED zhasne).
Viz uživatelská příručka, kde naleznete
další informace.
SYSTÉM LANESENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Funkce systému LaneSense
Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 60 km/h (37 mph) a nižší než
180 km/h (112 mph). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru
k detekci označení jízdního pruhu
a k měření polohy vozidla uvnitř hranic jízd -
ního pruhu.
Pokud jsou detekována obě označení jízd -
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele
směru), použije systém LaneSense
hmatové varování ve formě točivého
momentu aplikovaného na volant (navíc se
na displeji sdruženého přístroje zobrazí
vizuální upozornění), kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř hranic jízdního pruhu. Řidič může hmatové varování kdykoli ručně
potlačit aplikováním točivého momentu do
volantu.
Pokud je detekováno jen jedno označení
jízdního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele
směru), použije systém LaneSense
hmatové varování ve formě točivého
momentu aplikovaného na volant (navíc se
na displeji sdruženého přístroje zobrazí
vizuální upozornění), kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř hranic jízdního pruhu.
POZNÁMKA:
Pokud byly splněny provozní podmínky,
bude systém LaneSense monitorovat, zda
jsou ruce řidiče na volantu a použije
zvukové a vizuální upozornění v případě, že
nejsou detekovány ruce řidiče na volantu.
Systém se zruší, pokud řidič nevrátí ruce
zpět na volant.
Vypnutí nebo zapnutí systému LaneSense
Výchozí stav systému LaneSense je „Off“
(Vypnuto).
Tlačítko systému LaneSense se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect. Chcete-li zapnout systém Lane
-
Sense, stiskněte tlačítko systému
LaneSense (dioda LED zhasne).
Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „LaneSense On“ (Systém
LaneSense je zapnutý).
Chcete-li systém LaneSense vypnout, stisk -
něte jednou tlačítko systému LaneSense
(dioda LED se rozsvítí).
POZNÁMKA:
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
LaneSense poslední stav systému (zapnutý
nebo vypnutý) platný při posledním cyklu
zapalování.
Upozorňující hlášení systému LaneSense
Systém LaneSense zobrazuje na displeji
sdruženého přístroje aktuální upozornění při
opuštění jízdního pruhu.
Základní displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 181

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
182
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh
Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízd-
ního pruhu a tenká levá čára jízdního
pruhu svítí bíle. Barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze stále svítící
zelené na stále svítící žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu. Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, systém
LaneSense zobrazí levou nepřerušo -
vanou bílou čáru, pravou nepřerušovanou
šedou čáru a kontrolku svítící žlutě.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu. Opuštění levého jízdního pruhu – deteko
-
vány oba pruhy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli -
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kont -
rolka LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého
přístroje a upozornění změnou momentu
na volantu, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.

Pokud systém LaneSense detekuje opuštění
jízdního pruhu, silná levá čára jízdního pruhu
a tenká levá čára jízdního pruhu svítí bíle.
Barva kontrolky systému LaneSense se
změní ze stále svítící zelené na stále svítící
žlutou. V tento okamžik na volant působí
točivý moment v opačném směru od okraje
jízdního pruhu.

Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.

Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu problikává mezi bílou a šedou, levá tenká čára svítí bíle a barva
kontrolky systému LaneSense se změní ze
svítící žluté na blikající žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního pruhu.

Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Prémiový displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle.
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh
Když je systém LaneSense zapnutý,
kontrolka LaneSense svítí bíle pouze
tehdy, pokud bylo detekováno značení
levého pruhu a systém je připraven
zajistit vizuální a hmatové varování na
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 182

183
displeji sdruženého přístroje, když
dochází k neúmyslnému vyjíždění
z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, systém
LaneSense zobrazí levou nepřerušo-
vanou bílou čáru, pravou nepřerušovanou
šedou čáru a kontrolku svítící žlutě.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu.
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekovány oba pruhy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli -
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kont -
rolka LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého
přístroje a upozornění změnou momentu
na volantu, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízd -
ního pruhu a tenká levá čára jízdního
pruhu svítí žlutě. Barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze stále svítící
zelené na stále svítící žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu.
Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě a levá
tenká čára svítí žlutě. Barva kontrolky
systému LaneSense se změní ze stále
svítící žluté na blikající žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu.Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo. POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Změna stavu systému LaneSense
Systém LaneSense umožňuje nastavení
intenzity výstražného točivého momentu
a citlivosti výstražné zóny (brzká/pozdní),
které lze provést prostřednictvím obrazovky
systému Uconnect.
Viz část „Nastavení systému Uconnect“
kapitoly „Multimédia“ v návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud je systém zapnutý, funguje při
rychlostech v rozmezí 60 km/h (37 mph)
a 180 km/h (112 mph).
Při použití ukazatelů směru se výstrahy
potlačí.
Systém nepoužije výstražný točivý
moment na volant tehdy, když se aktivuje
některý z bezpečnostních systémů (proti
-
blokovací brzdy, regulace prokluzu kol,
elektronická kontrola stability, upozornění
před čelní srážkou atd.).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 183

V PŘÍPADĚ NOUZE
206
F84–30 A růžováElektrická parkovací brzda (EPB) – levá
(*)
F85 15 A modrá –Vyhřívání volantu (CSWM)
F86 20 A žlutá –Houkačky
F87 –– Není použito
F88 10 A červená –Připomenutí zapnutí bezpečnostního pásu
(SBR) / inteligentní kamera (*)
F89 10 A červená –Automatické nastavení sklonu světlometů –
pokud je součástí výbavy – světlomet
F90 –– Není použito
F91 20 A žlutá –Elektrická zásuvka, zadní – pokud je součástí
výbavy / volitelné zákazníkem (*)
F92 –– Není použito
F93 –40 A zelenáModul brzdového systému (BSM) – motor
čerpadla(*)
F94 –30 A růžováElektrická parkovací brzda (EPB) – pravá
(*)
F95 10 A červená –Modul střešního okna / modul snímače deště
(LRSM) / modul elektrochromatického zrcátka (ECMM) / dvojitý port USB (zadní) / osvětlení elektrické zásuvky v konzole / digitální televize
Zdířka Nožová pojistka Patronová pojistka Popis
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 206

229
VYPROŠTĚNÍ
UVÍZNUTÉHO VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou
stiskněte a podržte tlačítko blokování na
voliči převodového stupně. Poté řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA (vozidla s automatickou převodovkou) nebo
DRUHÝM RYCHLOSTNÍM STUPNĚM
a polohou ZPÁTEČKA (vozidla s manuální
převodovkou) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál.
POZNÁMKA:
Vozidla s automatickou převodovkou:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout
brzdový pedál, aby bylo možné zařadit
polohu JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru. POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC OFF“ (ESC vypnuto), čímž uvedete
systém elektronické kontroly stability (ESC)
do režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto).
Viz část „Elektronický systém ovládání brzd“
kapitoly „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Jakmile je vozidlo
vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko „ESC
OFF“ (ESC vypnuto) pro obnovení režimu
„ESC On“ (ESC zapnuto).
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo
-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované
protáčením kola nadměrnou rychlostí
mohou zapříčinit poškození nebo
dokonce selhání nápravy a pneumatik.
Pneumatika může explodovat a někoho
zranit. Při uvíznutí nenechávejte kola
vozidla protáčet rychlostí vyšší než 48 km/
h (30 mph) nebo nepřetržitě déle než
30 sekund bez zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti protáčejícího se kola
(bez ohledu na rychlost otáčení)
vyskytovaly nějaké osoby.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 229

291
Siri® Eyes Free – pokud je součástí
výbavy
Funkce Siri umožňuje pomocí hlasu odesílat
textové zprávy, vybírat média, uskutečňovat
telefonní hovory a mnohem více. Funkce
Siri používá přirozený jazyk k pochopení
toho, co máte na mysli, a odpovídá za
účelem potvrzení vašich požadavků.
Systém je navržen tak, aby vám funkce Siri
pomáhala plnit užitečné úkoly, zatímco se
můžete vizuálně věnovat vozovce a mít
ruce na volantu.
Pro aktivaci funkce Siri stiskněte a podržte
a poté uvolněte tlačítko rozpoznávání hlasu
systému Uconnect (VR) na volantu. Jakmile
uslyšíte dvojité pípnutí, můžete Siri požádat
o přehrávání hudby a podcastů, navigaci nacestě, čtení textových zpráv a mnoho
dalších užitečných věcí.SYSTÉM UCONNECT 4
SE 7" DISPLEJEM
Systém Uconnect 4 se 7" displejem –
přehled
Systém Uconnect 4 se 7" displejem
POZNÁMKA:
Snímky obrazovky systému Uconnect slouží
pouze k ilustračním účelům a nemusí
zobrazovat software vašeho vozidla. Nastavení času
1. Je-li vaše vozidlo vybaveno systémem
Uconnect 4, zapněte jednotku
a dotykem aktivujte zobrazení času
v horní části obrazovky. Stiskněte
možnost „Yes“ (Ano).
2. Pokud se čas nezobrazuje v horní části obrazovky, stiskněte „Settings“ (Nasta -
vení) na dotykové obrazovce. Na obra -
zovce nastavení stiskněte „Clock“
(Hodiny) a tuto volbu zaškrtněte nebo
její zaškrtnutí zrušte.
3. Stisknutím „+“ nebo „–“ vedle položek „Set Time Hours“ (Nastavit hodinu)
a „Set Time Minutes“ (Nastavit minuty)
proveďte nastavení času.
4. Nejsou-li tyto funkce dostupné, zrušte zaškrtnutí políčka „Sync Time“
(Synchronizovat čas).
5. Stisknutím „X“ uložíte provedená nasta -
vení a opustíte obrazovku nastavení
hodin.
VAROVÁNÍ!
K dotykové obrazovce NEUPEVŇUJTE
žádný předmět, aby se dotyková
obrazovka nepoškodila.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 291