2020 JEEP CHEROKEE pneumatiky

219
Použití knoflíku volby režimu a hadic
Servisní sada na opravu pneumatik má
následující symboly označující režim
vzduchu nebo režim utěsňování. Volba režimu vzduchu
Otočením knoflíku volby režimu do této
polohy zvolíte pouze činnost vzduchového
čerpadla. Při zvolení tohoto režimu použijte
černou hadici vzduchového čerpadla.
Volba režimu utěsňování
Otočte knoflík volby režimu do této polohy,
chcete-li vstříknout těsnicí prostředek
servisní sady na opravu pneumatik
a nahustit pneumatiku. Při zvolení tohoto
režimu použijte hadici na těsnicí prostředek
(čirou hadici).
Použití tlačítka zapnutí
Servisní sadu na opravu pneumatik zapnete
stisknutím a uvolněním tlačítka zapnutí.
Dalším stisknutím a uvolněním tlačítka
zapnutí servisní sadu na opravu pneumatik
vypnete. Použití tlačítka vypuštění vzduchu

Stisknutím tlačítka vypuštění vzduchu snížíte
tlak v pneumatice, pokud je přehuštěná.

Upozornění k použití servisní sady na
opravu pneumatik
Vyměňte nádobku s těsnicím
prostředkem a hadici na těsnicí
prostředek servisní sady na opravu pneu -
matik před datem spotřeby (vytištěným
v pravém horním rohu štítku nádobky)
a zajistěte tak optimální funkčnost
systému. Viz bod (F) části „Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice“ v kapitole „Utěsnění pneuma -
tiky pomocí servisní sady na opravu
pneumatik“, kde najdete další informace.
Nádobka s těsnicím prostředkem
a hadice na těsnicí prostředek slouží pro
utěsnění jedné pneumatiky a je třeba je
po každém použití vyměnit. Po každém
použití nechte ihned vyměnit tyto součásti
u výrobce originálního příslušenství.
Dokud je těsnicí prostředek servisní sady
na opravu pneumatik v tekuté podobě, lze
ho z vozidla a pneumatiky nebo ze součástí kola odstranit čistou vodou
a vlhkým hadříkem. Jakmile zaschne, lze
ho snadno oloupat a řádně zlikvidovat.
Aby se zajistila optimální funkce sady na
opravu pneumatik, před jejím připojením
zkontrolujte, zda není dřík ventilu kola
zanesen nečistotami.
Vzduchové čerpadlo servisní sady
můžete používat k nahuštění pneumatik
bicyklů. Servisní sada je rovněž vybavena
dvěma jehlami umístěnými v odkládací
schránce příslušenství (na spodní straně
vzduchového čerpadla), které slouží
k nahuštění míčů, raftů nebo podobných
předmětů. Aby se zamezilo vstříknutí
těsnicího prostředku do těchto předmětů,
při jejich huštění používejte pouze hadici
vzduchového čerpadla a ujistěte se, že
knoflík volby režimu je v režimu vzduchu.
Těsnicí prostředek sady na opravu pneu
-
matik je určen pouze k utěsnění děr
v běhounu, jejichž průměr je menší než
6 mm (1/4 palce).
Servisní sadu na opravu pneumatik
nezvedejte ani nepřenášejte za hadice.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 219

V PŘÍPADĚ NOUZE
220
(Pokračování)
(Pokračování)
Utěsnění pneumatiky pomocí servisní sady
na opravu pneumatik
(A) Při každém zastavení za účelem
použití servisní sady na opravu
pneumatik:
1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte
výstražná světla vozidla.
2. Zkontrolujte, zda je dřík ventilu (u kola s prázdnou pneumatikou) v poloze
blízko u země. To umožní, aby hadice
servisní sady na opravu pneumatik
dosáhly k dříku ventilu a sada mohla
spočívat rovně na zemi. Tím se zajistí
nejlepší poloha sady při vstřikování
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se utěsnit pneumatiku na
té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte ze silnice dostatečně
daleko, abyste zamezili nebezpečí, že
do vás při používání servisní sady na
opravu pneumatik narazí jiné vozidlo.
Nepoužívejte servisní sadu na opravu
pneumatik ani nejezděte s vozidlem za
následujících okolností:
Pokud je průraz v běhounu pneuma -
tiky velký přibližně 6 mm (1/4 palce)
nebo větší.
Pokud má pneumatika poškozenou
boční stranu.
Pokud je pneumatika poškozená
jízdou s mimořádně nízkým tlakem
nahuštění.
Pokud je pneumatika poškozená
jízdou na prázdné pneumatice.
Pokud je poškozené kolo.
Pokud si nejste jisti stavem pneuma-
tiky nebo kola.
Servisní sada na opravu pneumatik se
nesmí používat v místech s otevřeným
ohněm nebo zdrojem tepla.
Volně ležící servisní sada může být při
srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěna dopředu a může ohrozit
cestující. Servisní sadu na opravu
pneumatik vždy uložte do vyhrazeného
místa. Při nedodržení těchto upozor -
nění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění řidiče, spolujezdců
a dalších osob.
Dávejte pozor, aby obsah servisní sady
na opravu pneumatik nepřišel do styku
s vlasy, očima nebo oblečením. Vdech -
nutí výparů těsnicího přípravku servisní
sady na opravu pneumatik, jeho pozření
nebo vstřebání kůží je nebezpečné.
Způsobuje podráždění pokožky, očí
a dýchacích cest. Přijde-li do styku
s očima nebo pokožkou, vypláchněte je
ihned velkým množstvím vody. Přijde-li
do styku s oblečením, co nejdříve se
převlékněte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Roztok těsnicího prostředku servisní
sady na opravu pneumatik obsahuje
latex. V případě alergické reakce nebo
vyrážky se ihned poraďte s lékařem.
Servisní sadu na opravu pneumatik
uchovávejte mimo dosah dětí.
V případě pozření těsnicího přípravku
ihned vypláchněte ústa velkým množ-
stvím vody a vypijte hodně vody. Nevy -
volávejte zvracení! Ihned se poraďte
s lékařem.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 220

221
těsnicího prostředku do prázdné pneu-
matiky a optimální chod vzduchového
čerpadla. Před dalším postupem popo -
jeďte podle potřeby s vozidlem tak, aby
byl dřík ventilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ (P) (u automatické převodovky) nebo zařaďte
převodový stupeň (u manuální převo -
dovky) a nastavte zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
4. Zatáhněte parkovací brzdu.
(B) Příprava k použití servisní sady na
opravu pneumatik:
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimu a otočte jej do polohy pro režim utěs -
nění.
2. Odviňte hadici na těsnicí prostředek a poté sejměte víčko z tvarovky na konci
hadice.
3. Položte servisní sadu na opravu pneu -
matik rovně na zem vedle prázdné pneu -
matiky.
4. Sejměte víčko z dříku ventilu a našroubujte tvarovku na konci hadice
na těsnicí prostředek na dřík ventilu. 5. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA:
Neodstraňujte cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky.
(C) Vstřikování těsnicího prostředku
servisní sady na opravu pneumatik do
prázdné pneumatiky:
Před zapnutím servisní sady na opravu
pneumatik vždy nastartujte motor.
POZNÁMKA:
U vozidel s manuální převodovkou musí být
aktivována parkovací brzda a volič převodo -
vého stupně musí být v poloze NEUTRÁL.
Po stisknutí tlačítka zapnutí bude těsnicí
prostředek (bílá kapalina) proudit
z nádobky skrz hadici do pneumatiky.
POZNÁMKA:
Těsnicí prostředek může vytékat z průrazu
v pneumatice. Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte
servisní sadu na opravu pneumatik.
Odpojte hadici na těsnicí prostředek od
dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík
ventilu zanesen nečistotami. Znovu
připojte hadici na těsnicí prostředek
k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je
knoflík volby režimu v poloze pro režim
utěsnění, a ne pro režim vzduchu. Stisk-
nutím tlačítka zapnutí zapněte servisní
sadu na opravu pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení k jiné 12V elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA:
Pokud je knoflík volby režimu v režimu
vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch
proudit jen z hadice vzduchového čerpadla,
ne z hadice na těsnicí prostředek.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 221

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí:
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicíprostředek přestane hadicí proudit
(běžně to trvá 30–70 sekund). Při prou -
dění těsnicího prostředku hadicí může
tlakoměr ukazovat až 4,8 barů (70 psi).
Po vyprázdnění nádobky s těsnicím
prostředkem hodnota na tlakoměru
rychle klesne z přibližně 4,8 barů
(70 psi) na aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneu -
matiky ihned po vyprázdnění nádobky
s těsnicím prostředkem. Nechte dále
běžet čerpadlo a nahustěte pneumatiku
na tlak vyznačený na štítku s označením
tlaku na sloupku dveří řidiče (doporu -
čený tlak). Pohledem na tlakoměr zkont -
rolujte tlak v pneumatice.
Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru (26 psi) do 15 minut:
POZNÁMKA:
Nikdy nepoužívejte kompresor déle než
20 minut. Hrozí přehřátí.
Pneumatika je příliš poškozená. Nepo -
koušejte se s vozidlem pokračovat
v jízdě. Přivolejte servisní službu. POZNÁMKA:
Pokud tlak klesne pod 1,8 baru (26 psi),
nepokračujte v jízdě. Servisní sada na
opravu pneumatik nezajistí náležité utěs -
nění, protože je pneumatika příliš poško -
zená. Obraťte se na autorizovaného
dealera.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporu -
čený tlak nebo nejméně na 1,8 baru
(26 psi) do 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte servisní sadu na opravu pneumatik.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost z horní části nádobky s těsnicím
prostředkem a umístěte ji na přístro -
jovou desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostředek od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte servisní sada na opravu pneumatik do úložného místa ve vozidle.
Rychle přejděte k bodu „Jízda
s vozidlem“.
(D) Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku
a nahuštění pneumatiky ujeďte s vozidlem
8 km (5 mil) nebo jeďte 10 minut, aby se
zajistilo rozmístění těsnicího prostředku
servisní sady na opravu pneumatik uvnitř
pneumatiky. Nepřekračujte rychlost 80 km/h
(50 mph).
VAROVÁNÍ!
Kovová koncová tvarovka ze zástrčky
napájení může být po použití horká,
proto s ní zacházejte opatrně.
Pokud zapomenete nasadit víčko zpět
na tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek, může se těsnicí prostředek
dostat do kontaktu s pokožkou, oděvem
a interiérem vozidla. Těsnicí prostředek
se rovněž může dostat do kontaktu
s vnitřními součástmi servisní sady na
opravu pneumatik a tuto sadu trvale
poškodit.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 222

223
(E) Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si část „(A) Při
každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“ této
kapitoly.
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimua otočte jej do polohy pro režim
vzduchu.
2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla. 3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla
(černé barvy) a našroubujte tvarovku na
konci hadice na dřík ventilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí tlakoměru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru (19 psi): Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou -
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
(19 psi) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí zapněte servisní sadu na opravu pneumatik
a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený
na nálepce s informacemi
o pneumatikách a zatížení, umístěné na
sloupku dveří řidiče.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění. 2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu
-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět
víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu
od 12V zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma -
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z přístrojové desky nálepku Omezená
rychlost.
UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné
pneumatiky. Po použití servisní sady na
opravu pneumatik nechte pneumatiku
zkontrolovat a opravit nebo vyměnit.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h (50 mph),
dokud nebude pneumatika opravena
nebo vyměněna. Při nedodržení tohoto
upozornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému úrazu řidiče, spolujezdců
a dalších osob.
UPOZORNĚNÍ!
Musíte vždy provést označení, že
pneumatika byla opravena pomocí
servisní sady na opravu pneumatik.
Předejte knížku technikovi, který bude
provádět práce s pneumatikou opravenou
pomocí servisní sady na opravu
pneumatik.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
224
6. Co nejdříve nechte u autorizovanéhodealera vyměnit nádobku s těsnicím
prostředkem a sestavu hadice na těsnicí
prostředek. Viz část „Výměna nádobky
s těsnicím prostředkem a hadice“ této
kapitoly, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA:
Když necháte provést servis pneumatiky,
sdělte autorizovanému dealerovi nebo
servisnímu centru, že pneumatika byla utěs -
něna pomocí servisní sady na opravu pneu -
matik.
(F) Výměna nádobky s těsnicím
prostředkem a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (čiré barvy).
2. Vyhledejte červeně zbarvené kulaté uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím
prostředkem v pravém dolním rohu
sady.
3. Stiskněte a podržte uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem a poté
vytáhněte nádobku, přičemž držte
tlačítko stále stisknuté. 4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí
prostředek z pouzdra servisní sady na
opravu pneumatik.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím prostředkem do pouzdra tak, aby byla
hadice na těsnicí prostředek zarovnána
s drážkou pro hadici na přední straně
pouzdra. Stiskněte a podržte uvolňovací
tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem
a poté zatlačte nádobku do pouzdra
podržením tlačítka. Ozve se cvaknutí
signalizující, že je nádobka zajištěna ve
své poloze. Uvolněte tlačítko.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice na těsnicí prostředek nasazeno
víčko a vraťte hadici do úložného
prostoru (nacházejícího se na horní
straně pouzdra).
7. Vraťte servisní sadu na opravu pneu -
matik na své místo pro uložení ve
vozidle.
UPOZORNĚNÍ!
Jak to vyžadují současné předpisy, jsou
na obalovém štítku uvedeny informace
o chemických látkách za účelem ochrany
lidského zdraví a životního prostředí,
a informace o bezpečném používání
těsnicího prostředku. Dodržování pokynů
uvedených na štítku je základní
podmínkou pro zajištění bezpečnosti
a účinnosti výrobku. Před použitím si
nezapomeňte pečlivě přečíst informace
na štítku. Uživatel tohoto výrobku je
odpovědný za jakékoli škody způsobené
nesprávným použitím. Těsnicí prostředek
má datum spotřeby. Pokud toto datum již
proběhlo, vyměňte nádobku s těsnicím
prostředkem za novou.
VAROVÁNÍ!

Správně zlikvidujte nádobku a těsnicí
prostředek. Nechte je zlikvidovat v souladu
s místními a vnitrostátními předpisy.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 224

229
VYPROŠTĚNÍ
UVÍZNUTÉHO VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou
stiskněte a podržte tlačítko blokování na
voliči převodového stupně. Poté řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA (vozidla s automatickou převodovkou) nebo
DRUHÝM RYCHLOSTNÍM STUPNĚM
a polohou ZPÁTEČKA (vozidla s manuální
převodovkou) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál.
POZNÁMKA:
Vozidla s automatickou převodovkou:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout
brzdový pedál, aby bylo možné zařadit
polohu JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru. POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC OFF“ (ESC vypnuto), čímž uvedete
systém elektronické kontroly stability (ESC)
do režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto).
Viz část „Elektronický systém ovládání brzd“
kapitoly „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Jakmile je vozidlo
vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko „ESC
OFF“ (ESC vypnuto) pro obnovení režimu
„ESC On“ (ESC zapnuto).
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo
-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované
protáčením kola nadměrnou rychlostí
mohou zapříčinit poškození nebo
dokonce selhání nápravy a pneumatik.
Pneumatika může explodovat a někoho
zranit. Při uvíznutí nenechávejte kola
vozidla protáčet rychlostí vyšší než 48 km/
h (30 mph) nebo nepřetržitě déle než
30 sekund bez zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti protáčejícího se kola
(bez ohledu na rychlost otáčení)
vyskytovaly nějaké osoby.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 229

257
Montáž zadního stěrače
1. Zvedněte otočné víčko ramene zadníhostěrače od skla, čímž umožníte zvednutí
lišty stěrače zadního okna od skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadního stěrače nelze zcela zved -
nout od skla, dokud nejprve neuvolníte
otočné víčko ramene stěrače. Pokud se
pokusíte zcela zvednout rameno zadního
stěrače, aniž byste uvolnili otočné víčko
ramene stěrače, můžete poškodit vozidlo.
2. Zcela zvedněte rameno zadního stěrače od skla.
3. Vložte otočný čep lišty stěrače do otvoru na konci ramene stěrače. Uchopte
jednou rukou spodní konec ramene
stěrače a zatlačte lištu stěrače, aby byla
v zákrytu s ramenem stěrače, dokud
nezacvakne na místo.
4. Sklopte lištu stěrače na sklo a zacvakněte otočné víčko ramene
stěrače zpět na místo.ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, že je nutné vozidlo zvednout,
obraťte se na autorizovaného dealera nebo
autoservis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – obecné informace
Tlak v pneumatikách
Správný tlak nahuštění pneumatik je
základním předpokladem bezpečného
a vyhovujícího provozu vozidla.
Nesprávným tlakem v pneumatikách jsou
ovlivněny čtyři hlavní oblasti:
Bezpečnost
Spotřeba paliva
Opotřebení běhounu
Jízdní komfort a stabilita vozidla Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně nahuštěné pneumatiky jsou
nebezpečné a mohou způsobit nehodu.
Podhuštění zvyšuje ohebnost pneuma
-
tiky a může vést k přehřívání a závadě
uvnitř pneumatiky.
Přehuštění snižuje schopnost pneuma -
tiky tlumit nárazy. Předměty a výmoly na
silnici mohou způsobit poškození
vedoucí k selhání pneumatiky.
Přehuštěné nebo podhuštěné pneuma -
tiky mohou ovlivnit ovládání vozidla
a mohou se náhle poškodit, což by
vedlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem.
Nestejné tlaky v pneumatikách na
jednotlivých stranách vozidla mohou
způsobit, že vozidlo táhne doprava
nebo doleva.
Při jízdě mějte vždy všechny pneuma -
tiky nahuštěny na správný tlak ve
studené pneumatice.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 257