2020 JEEP CHEROKEE převodovka

BEZPEČNOST
90
Systém kontroly rychlosti jízdy (SSC) –
pokud je součástí výbavy
Systém kontroly rychlosti jízdy (SSC) je
určen výhradně pro jízdu v terénu v režimu
4L. Systém SSC udržuje rychlost vozidla
aktivně řízením točivého momentu motoru
a brzd.
Systém SSC má tři stavy:
1. Off (Vypnuto) (funkce není povolenaa nebude se aktivovat).
2. Enabled (Povoleno) (funkce je povolena a připravena, ale nejsou splněny
podmínky pro aktivaci, nebo řidič funkci
aktivně potlačuje použitím brzdového
nebo plynového pedálu).
3. Active (Aktivní) (funkce je povolena a aktivně reguluje rychlost vozidla). Povolení SSC
Systém SSC je povolen stisknutím spínače
SSC, ale také musí být splněny následující
podmínky:
Hnací ústrojí je v rozsahu 4L.
Rychlost vozidla je nižší než 8 km/h
(5 mph).
Parkovací brzda je uvolněna.
Jsou zavřené dveře řidiče.
Řidič nepřidává plyn.
Aktivace SSC
Je-li systém SSC povolen, aktivujete se
automaticky, pokud jsou splněny následující
podmínky:
Řidič uvolní plyn.
Řidič uvolní brzdu.

Převodovka je v kterékoli poloze jiné než P.

Rychlost vozidla je nižší než 32 km/h
(20 mph). Nastavená rychlost pro systém SSC je voli
-
telná řidičem a lze ji upravit pomocí řadicí
páky +/-. Navíc může být nastavená rychlost
SSC snížena při vyjíždění do svahu
a úroveň snížení rychlosti závisí na strmosti
svahu. Následující přehled nastavených
rychlostí SSC:
Cílové nastavené rychlosti SSC
1. = 1 km/h (0,6 mph)
2. = 2 km/h (1,2 mph)
3. = 3 km/h (1,8 mph)
4. = 4 km/h (2,5 mph)
5. = 5 km/h (3,1 mph)
6. = 6 km/h (3,7 mph)
7. = 7 km/h (4,3 mph)
8. = 8 km/h (5 mph)
9. = 9 km/h (5,6 mph) – pokud je součástí
výbavy
ZPÁTEČKA = 1 km/h (0,6 mph)
NEUTRÁL = 2 km/h (1,2 mph)
PARKOVÁNÍ = SSC zůstává povolen, ale
není aktivní
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 90

91
POZNÁMKA:
Během SSC se vstupy řadicí páky +/-
používají pro výběr cílové rychlosti SSC,
ale nebudou mít vliv na převodový stupeň
zvolený převodovkou. Během aktivního
ovládání SSC bude převodovka řadit
podle řidičem vybrané nastavené rych-
losti a odpovídajících jízdních podmínek.
Výkon SSC je ovlivněn režimem Výběr
terénu. Tento rozdíl může být pro řidiče
zaznamenatelný a může být vnímán jako
různá míra agresivity.
Potlačení řidičem:
Řidič může kdykoli potlačit aktivaci SSC
použitím brzd nebo plynu.
Deaktivace SSC
Systém SSC bude deaktivován, ale zůstane
k dispozici při splnění jakékoli
z následujících podmínek:
Řidič potlačí nastavenou rychlost SSC
plynem nebo použitím brzd.
Rychlost vozidla překročí 32 km/h
(20 mph), ale zůstává nižší než 64 km/h
(40 mph).
Je zařazena poloha PARKOVÁNÍ. Deaktivace SSC
Systém SSC bude deaktivován a vypnut při
splnění jakékoli z následujících podmínek:
Řidič stiskne spínač SSC.
Hnací ústrojí je vyřazeno z rozsahu 4L.
Je aktivována parkovací brzda.
Otevřou se dveře řidiče.
Vozidlo jede rychlostí vyšší než 32 km/h
(20 mph) po dobu delší než 70 sekund.
Pokud je rychlost vozidla vyšší než
64 km/h (40 mph) (SSC se ihned vypne).
Zpětná vazba pro řidiče:
Ve sdruženém přístroji je ikona SSC a ve
spínači SSC LED, které nabízejí zpětnou
vazbu pro řidiče o stavu zapnutí SSC.
Ikona na přístroji a kontrolka spínače se
rozsvítí a zůstanou svítit, když je systém
SSC povolen nebo aktivní. Toto je
normální provozní stav pro SSC.
Ikona na přístroji a kontrolka spínače
budou blikat po dobu několika sekund
a poté zhasnou, pokud řidič stiskne spínač SSC, ale nejsou splněny
podmínky aktivace.
Ikona na přístroji a kontrolka spínače
budou blikat po dobu několika sekund
a poté zhasnou, pokud se SSC vypne po
překročení rychlosti.
Ikona na přístroji a kontrolka spínače
budou blikat po dobu několika sekund
a poté zhasnou, pokud se SSC vypne po
přehřátí brzd.
Systém stabilizace přívěsu (TSC)
Systém stabilizace přívěsu (TSC) pomocí
snímačů umístěných ve vozidle rozpoznává
nadměrné kývání přívěsu a provádí vhodná
opatření pro zastavení kývání. Jakmile je
rozpoznáno nadměrné kývání přívěsu,
systém TSC se automaticky aktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Systém SSC slouží pouze jako asistent
řidiči při ovládání rychlosti vozidla při jízdě
v terénu. Řidič musí neustále sledovat
jízdní podmínky a je zodpovědný za
udržování bezpečné rychlosti vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 91

149
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka
a náprava) vašeho vozidla nevyžadují dlou-
hodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezdětestřední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
Během jízdy krátká akcelerace na plný plyn
v mezích dopravních předpisů přispívá
dobrému záběhu. Silná akcelerace při zařa -
zeném nízkém rychlostním stupni může
působit rušivě a takové akcelerace byste se
měli vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny oleje se
musejí provádět v souladu s klimatickými
podmínkami, při kterých je vozidlo provozo -
váno. Informace o doporučené viskozitě a třídách
kvality jsou uvedeny v části „Kapaliny
a maziva“ kapitoly „Technické specifikace“.
POZNÁMKA:
Nový motor může spotřebovat určité množ
-
ství oleje během prvních několika tisíc kilo -
metrů (mil) provozu. Toto se během záběhu
považuje za normální a neznamená to
problém.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno systémem elek -
trické parkovací brzdy (EPB), který nabízí
větší pohodlí. Spínač parkovací brzdy se
nachází ve středové konzole. Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
Chcete-li parkovací brzdu uvolnit ručně,
spínač zapalování musí být v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). Poté položte nohu na
brzdový pedál a krátce zatlačte spínač
parkovací brzdy směrem dolů. Jakmile je
parkovací brzda zcela uvolněna, kontrolka
BRAKE (Brzda) a indikátor na spínači
zhasnou.
VAROVÁNÍ!
V motoru nikdy nepoužívejte
nedetergentní olej nebo čistý minerální
olej, neboť by tím došlo k jeho poškození.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 149

151
Automatická parkovací brzda
Elektrickou parkovací brzdu lze naprogra-
movat tak, aby se automaticky zatáhla
pokaždé, když vozidlo zastaví
a automatická převodovka je v poloze
PARKOVÁNÍ nebo v případě manuální
převodovky vždy, když je zapalování
v poloze „OFF“ (Vypnuto). Funkci automa-
tické parkovací brzdy lze dle potřeby povolit
nebo zakázat v části Funkce programova -
telné zákazníkem systému Uconnect .
Automaticky zataženou parkovací brzdu lze
s řadicí pákou v poloze PARKOVÁNÍ
kdykoli uvolnit přepnutím spínače EPB do
polohy pro uvolnění parkovací brzdy.
SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
elektrické parkovací brzdy, která automa -
ticky zatáhne parkovací brzdu v případě, že
je vozidlo ponecháno nezajištěné
v okamžiku, kdy je zapalování v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). U vozidel s automatickou převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo
-
vého nebo plynového pedálu.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
U vozidel s manuální převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo -
vého nebo plynového pedálu.
Není sešlápnutý pedál spojky.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu, jinak by se
vozidlo mohlo rozjet a způsobit škodu
nebo úraz. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo
rozjet a způsobit škodu nebo úraz.
Jízda s vozidlem se zataženou parko -
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo -
vého systému.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění
parkovací brzdy, signalizuje to závadu
brzdového systému. Nechte ihned
brzdový systém opravit u autorizovaného
dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 151

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
POZNÁMKA:
Dokud nedojde k zahřátí kapaliny
v převodovce, může při chladném počasí
řazení vyžadovat zvýšené úsilí. Toto je
normální.
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat PRVNÍ převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo -
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede -
ných v tabulce. Pokud je vozidlo silně
zatížené nebo má zapřažený přívěs, dopo -
ručené rychlosti vozidla pro zařazení
vyššího rychlostního stupně nemusí platit.
UPOZORNĚNÍ!
Necháte-li vozidlo bez dozoru, aniž by
byla parkovací brzda úplně zatažena,
může dojít ke zranění osoby. Parkovací
brzda musí být vždy zatažena, když je
řidič mimo vozidlo, obzvlášť na nakloněné
vozovce.
VAROVÁNÍ!
Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepo -
koušejte udržet vozidlo ve svahu při
částečně sešlápnutém spojkovém
pedálu, neboť může dojít
k nadměrnému opotřebení spojky.
Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač
nepatrná, může způsobit předčasné
opotřebení vnitřních součástí převo -
dovky.
Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motory Volba převodového stupně z 2. na 3.
z 3. na 4.z 4. na 5.z 5. na 6.
Plynový pedál 39 (24)55 (34)76 (47)90 (56)
Tempomat 31 (19)43 (27)60 (37)
66 (41)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 152

153
(Pokračování)
Podřazení
Podřazení z vyššího převodového stupně
na nižší převodový stupeň je doporučený
způsob, kterým při jízdě z prudkého svahu
šetřit brzdy. Podřazením ve správný čas
navíc zajistíte lepší akceleraci v okamžiku,
kdy chcete obnovit rychlost vozidla. Podřa-
zujte postupně. Nevynechávejte rychlostní
stupně, předejdete tak příliš vysokým
otáčkám motoru a spojky.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost
a vozidlo by mohlo dostat smyk.
VAROVÁNÍ!
Přeskočení rychlostních stupňů
a podřazení do nižších rychlostních
stupňů ve vyšších rychlostech vozidla
může poškodit systémy motoru
a spojky. Jakýkoli pokus o zařazení
nižšího rychlostního stupně při
sešlápnutém pedálu spojky může mít za
následek poškození systému spojky.
Přeřazení do nižšího rychlostního
stupně a uvolnění spojky může mít za
následek poškození motoru.
Při sjíždění ze svahu podřazujte
pozorně vždy jen o jeden stupeň dolů,
aby se motor nepřetočil, což by mohlo
poškodit motor nebo spojku i přesto, že
je pedál spojky sešlápnutý. Pokud je
rozdělovací převodovka v nízkém
rozsahu, jsou rychlosti vozidla, při
kterých dojde k poškození motoru
a spojky, výrazně nižší.
Nedodržením doporučených maximál -
ních rychlostí při podřazování by mohlo
dojít k poškození motoru nebo
k poškození spojky i přesto, že je pedál
spojky sešlápnutý.
Při sjíždění ze svahu v nízkém rozsahu
se sešlápnutým pedálem spojky by
mohlo dojít k poškození spojky.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 153

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154
Doporučené maximální rychlosti při
podřazování
VAROVÁNÍ!
Nedodržením doporučených maximálních
rychlostí při podřazování by mohlo dojít
k přetočení motoru nebo k poškození
lamely spojky i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý.
Manuální převodovka Rychlosti při podřazování v km/h (mph)
Volba převodového
stupně z 6. na 5.
z 5. na 4.z 4. na 3.z 3. na 2.z 2 do 1
Maximální rychlost 129 (80) 113 (70)81 (50)48 (30)24 (15)
VAROVÁNÍ!

Pokud při podřazení přeskočíte rychlostní
stupeň nebo podřadíte v příliš vysoké
rychlosti vozidla, mohou tyto stavy způsobit
přetáčení motoru, pokud je zvolen příliš
nízký rychlostní stupeň a je uvolněný pedál
spojky. K poškození spojky a převodovky
může dojít v důsledku přeskočení
rychlostního stupně při podřazení nebo
v důsledku podřazení v příliš vysoké
rychlosti vozidla, a to i přesto, že bude pedál
spojky sešlápnut (tj. nebude uvolněný).

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 154

155
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ (P) nebo
NEUTRÁL (N). Pokud silně nese
-
šlápnete brzdový pedál, vozidlo by se
mohlo rychle rozjet dopředu nebo
dozadu. Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet. Převodový stupeň zařazujte jen
tehdy, když motor normálně běží na
volnoběh a máte silně sešlápnutý
brzdový pedál.
Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou -
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
vypněte motor a vyjměte dálkový
ovladač. Když je zapalování v poloze/
režimu LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO) (vyjmutí klíčku) (nebo když
je v případě bezklíčového systému
Keyless Enter-N-Go zapalování
v režimu OFF [Vypnuto]), převodovka je
uzamknuta v poloze PARKOVÁNÍ, čímž
je vozidlo zajištěno proti nechtěnému
pohybu.
Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO -
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
Pokud není řadicí páka v poloze
PARKOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se při uvolněném
brzdovém pedálu pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ. Před vystoupením
z vozidla zkontrolujte, zda je převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky převodovky.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 155