2020 JEEP CHEROKEE olej

BEZPEČNOST
142
(Pokračování)
BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osob
NIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY
V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.
Výfukové plyny
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo-
vaný výfukový systém motoru.

Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydá -
vaného výfukovým systémem, když zazname -
náte výfukové plyny uvnitř vozidla nebo když je
poškozena spodní nebo zadní strana vozidla,
odborný technický pracovník musí zkontro -
lovat celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození, opotře -
bení nebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo
volné spoje mohou způsobit, že se výfukové
plyny budou dostávat do kabiny. Výfukový
systém zkontrolujte také vždy, když vozidlo
bude zvednuto z důvodu mazání nebo výměny
oleje. V případě potřeby proveďte výměnu
příslušných dílů.

UPOZORNĚNÍ!
Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle může
způsobit vážný zdravotní stav nebo
smrt.
Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně nebo
smrtelně zraněny.
Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde
nebudou chráněny sedadly nebo
bezpečnostními pásy.
Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle
usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO),
který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit
bezvědomí a může dokonce dojít
k otravě. Vyvarujte se vdechování oxidu
uhelnatého (CO) dodržením následujících
bezpečnostních doporučení:
Nespouštějte motor v uzavřené garáži,
ani uzavřeném prostoru na dobu delší,
než je nezbytné k opuštění vozidlem
takového prostoru.
Pokud musíte jet s otevřenými zadními
dveřmi zavazadlového prostoru/výklop -
nými dveřmi/zadními dveřmi, zkontro -
lujte, zda jsou všechna okna zavřena
a zda je spínač ovládání ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší rych -
lost. NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulace
vzduchu.
Musíte-li se zdržovat v zaparkovaném
vozidle se spuštěným motorem,
nastavte ovládací prvky topení nebo
chlazení na nasávání čerstvého
venkovního vzduchu do vozidla.
Nastavte větrák na nejvyšší rychlost.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 142

145
Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není
příliš opotřebený a zda je vzorek stejno-
měrný. Zkontrolujte, zda v běhounu nebo
bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné
předměty. Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte,
zda boční strany nejsou proříznuté, popras -
kané nebo vyboulené. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte správný
tlak v pneumatikách (včetně rezervního
kola) ve studeném stavu.
Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost brzdových světel
a vnějších světel, když budete manipulovat
ovládacími prvky. Zkontrolujte kontrolky
ukazatelů směru a dálkových světel na
přístrojové desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně zavírají
a zda západky a zámky fungují správně.
Únik kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po celo -
nočním parkování, zda nevykazuje známky
úniku paliva, chladicí kapaliny, oleje nebo
jiných kapalin. Zjistíte-li také přítomnost
výparů benzínu nebo máte-li podezření na
únik paliva nebo brzdové kapaliny, musíte
zjistit příčinu a neprodleně ji odstranit.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 145

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
148
nost nastartování motoru za nízkých teplot.
Vhodné tepelné obaly akumulátoru získáte
u autorizovaného obchodního zástupce
společnosti Mopar.
Normální startování – systém Keyless
Enter-N-Go
Při spouštění motoru sledujte kontrolky
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutýbrzdový pedál a současně jednou stisk -
něte tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpož -
dění startu až pět sekund. Během procesu
žhavení bude svítit kontrolka „Vyčkejte se
startováním“. Jakmile kontrolka „Vyčkejte se
startováním“ zhasne, motor se začne auto -
maticky protáčet. 3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 30 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
Zahřívání motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné
během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
nestartujte motor při jednom pokusu déle
než 10 sekund. Před opakováním postupu
vyčkejte 10 až 15 sekund.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 148

149
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka
a náprava) vašeho vozidla nevyžadují dlou-
hodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezdětestřední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
Během jízdy krátká akcelerace na plný plyn
v mezích dopravních předpisů přispívá
dobrému záběhu. Silná akcelerace při zařa -
zeném nízkém rychlostním stupni může
působit rušivě a takové akcelerace byste se
měli vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny oleje se
musejí provádět v souladu s klimatickými
podmínkami, při kterých je vozidlo provozo -
váno. Informace o doporučené viskozitě a třídách
kvality jsou uvedeny v části „Kapaliny
a maziva“ kapitoly „Technické specifikace“.
POZNÁMKA:
Nový motor může spotřebovat určité množ
-
ství oleje během prvních několika tisíc kilo -
metrů (mil) provozu. Toto se během záběhu
považuje za normální a neznamená to
problém.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno systémem elek -
trické parkovací brzdy (EPB), který nabízí
větší pohodlí. Spínač parkovací brzdy se
nachází ve středové konzole. Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
Chcete-li parkovací brzdu uvolnit ručně,
spínač zapalování musí být v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). Poté položte nohu na
brzdový pedál a krátce zatlačte spínač
parkovací brzdy směrem dolů. Jakmile je
parkovací brzda zcela uvolněna, kontrolka
BRAKE (Brzda) a indikátor na spínači
zhasnou.
VAROVÁNÍ!
V motoru nikdy nepoužívejte
nedetergentní olej nebo čistý minerální
olej, neboť by tím došlo k jeho poškození.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 149

163
SPORT (Sportovní) – Tento režim upra -
vuje strategii řazení automatické převo -
dovky pro sportovnější jízdu. Rychlosti
pro řazení nahoru byly navýšeny, aby byl
plně využit dostupný výkon motoru.
POZNÁMKA:
Pokud je aktivní režim 4WD LOW, není
režim SPORT (SPORTOVNÍ) k dispozici.
SAND/MUD (Písek/bláto) – Terénní
nastavení pro jízdu na površích s nízkou
trakcí, například po blátu, písku nebo
vlhké trávě. Systém 4WD zajišťuje maxi -
mální výkon všech kol. Na površích
s vyšší trakcí může řidič pociťovat jisté
váznutí. Elektronický brzdový systém se
nastaví tak, aby se snížilo automatické
brzdění prokluzujících kol a aby mohl
motor fungovat bez omezení.
ROCK (Skála) – Terénní nastavení, které
je k dispozici pouze v režimu 4WD LOW.
Režim ROCK (Skála) poskytuje nejvýraz-
nější výkon 4WD do extrémního terénu.
Vhodné pro jízdu přes překážky při nízké
rychlosti, například přes velké kameny,
hluboké vyjeté koleje atd. POZNÁMKA:
Režim ROCK (Skála) je k dispozici pouze
u vozidel vybavených terénní soupravou.
Při jízdě ze strmého svahu aktivujte funkci
kontroly jízdy ze svahu nebo kontroly
rychlosti jízdy.
Viz část „Elektronický systém ovládání brzd“
kapitoly „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
SYSTÉM START/STOP
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu nebo
sešlápnutí plynového pedálu se motor auto -
maticky znovu nastartuje.
Toto vozidlo bylo vylepšeno vysokovýko -
novým akumulátorem, startérem, stejně
jako jinými motorovými díly, pro provedení
opětovných startování motoru.
Automatický režim
Funkce Start/Stop je aktivována po každém
běžném nastartování motoru. V tomto
okamžiku funkce přejde do stavu STOP/
START READY (Systém Start/Stop je
připraven) a pokud budou splněny všechny
ostatní podmínky, může přejít do stavu
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (Auto -
matické zastavení systému Start/Stop je
aktivní), tedy režimu „Autostop“ (Automa -
tické zastavení).
Chcete-li aktivovat režim Autostop
(Automatické zastavení), musí být
splněny následující podmínky:
Systém musí být ve stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Hlášení STOP/START READY (Systém
Start/Stop je připraven) se zobrazí na
displeji sdruženého přístroje v části Start/
Stop. Další informace naleznete v části
„Kontrolky a hlášení“ kapitoly „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze.
Vozidlo musí být zcela zastaveno.
Volič převodového stupně musí být
v poloze pro jízdu vpřed a brzdový pedál
musí být sešlápnutý.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 163

221
těsnicího prostředku do prázdné pneu-
matiky a optimální chod vzduchového
čerpadla. Před dalším postupem popo -
jeďte podle potřeby s vozidlem tak, aby
byl dřík ventilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ (P) (u automatické převodovky) nebo zařaďte
převodový stupeň (u manuální převo -
dovky) a nastavte zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
4. Zatáhněte parkovací brzdu.
(B) Příprava k použití servisní sady na
opravu pneumatik:
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimu a otočte jej do polohy pro režim utěs -
nění.
2. Odviňte hadici na těsnicí prostředek a poté sejměte víčko z tvarovky na konci
hadice.
3. Položte servisní sadu na opravu pneu -
matik rovně na zem vedle prázdné pneu -
matiky.
4. Sejměte víčko z dříku ventilu a našroubujte tvarovku na konci hadice
na těsnicí prostředek na dřík ventilu. 5. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA:
Neodstraňujte cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky.
(C) Vstřikování těsnicího prostředku
servisní sady na opravu pneumatik do
prázdné pneumatiky:
Před zapnutím servisní sady na opravu
pneumatik vždy nastartujte motor.
POZNÁMKA:
U vozidel s manuální převodovkou musí být
aktivována parkovací brzda a volič převodo -
vého stupně musí být v poloze NEUTRÁL.
Po stisknutí tlačítka zapnutí bude těsnicí
prostředek (bílá kapalina) proudit
z nádobky skrz hadici do pneumatiky.
POZNÁMKA:
Těsnicí prostředek může vytékat z průrazu
v pneumatice. Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte
servisní sadu na opravu pneumatik.
Odpojte hadici na těsnicí prostředek od
dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík
ventilu zanesen nečistotami. Znovu
připojte hadici na těsnicí prostředek
k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je
knoflík volby režimu v poloze pro režim
utěsnění, a ne pro režim vzduchu. Stisk-
nutím tlačítka zapnutí zapněte servisní
sadu na opravu pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení k jiné 12V elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA:
Pokud je knoflík volby režimu v režimu
vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch
proudit jen z hadice vzduchového čerpadla,
ne z hadice na těsnicí prostředek.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 221

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí:
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicíprostředek přestane hadicí proudit
(běžně to trvá 30–70 sekund). Při prou -
dění těsnicího prostředku hadicí může
tlakoměr ukazovat až 4,8 barů (70 psi).
Po vyprázdnění nádobky s těsnicím
prostředkem hodnota na tlakoměru
rychle klesne z přibližně 4,8 barů
(70 psi) na aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneu -
matiky ihned po vyprázdnění nádobky
s těsnicím prostředkem. Nechte dále
běžet čerpadlo a nahustěte pneumatiku
na tlak vyznačený na štítku s označením
tlaku na sloupku dveří řidiče (doporu -
čený tlak). Pohledem na tlakoměr zkont -
rolujte tlak v pneumatice.
Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru (26 psi) do 15 minut:
POZNÁMKA:
Nikdy nepoužívejte kompresor déle než
20 minut. Hrozí přehřátí.
Pneumatika je příliš poškozená. Nepo -
koušejte se s vozidlem pokračovat
v jízdě. Přivolejte servisní službu. POZNÁMKA:
Pokud tlak klesne pod 1,8 baru (26 psi),
nepokračujte v jízdě. Servisní sada na
opravu pneumatik nezajistí náležité utěs -
nění, protože je pneumatika příliš poško -
zená. Obraťte se na autorizovaného
dealera.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporu -
čený tlak nebo nejméně na 1,8 baru
(26 psi) do 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte servisní sadu na opravu pneumatik.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost z horní části nádobky s těsnicím
prostředkem a umístěte ji na přístro -
jovou desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostředek od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte servisní sada na opravu pneumatik do úložného místa ve vozidle.
Rychle přejděte k bodu „Jízda
s vozidlem“.
(D) Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku
a nahuštění pneumatiky ujeďte s vozidlem
8 km (5 mil) nebo jeďte 10 minut, aby se
zajistilo rozmístění těsnicího prostředku
servisní sady na opravu pneumatik uvnitř
pneumatiky. Nepřekračujte rychlost 80 km/h
(50 mph).
VAROVÁNÍ!
Kovová koncová tvarovka ze zástrčky
napájení může být po použití horká,
proto s ní zacházejte opatrně.
Pokud zapomenete nasadit víčko zpět
na tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek, může se těsnicí prostředek
dostat do kontaktu s pokožkou, oděvem
a interiérem vozidla. Těsnicí prostředek
se rovněž může dostat do kontaktu
s vnitřními součástmi servisní sady na
opravu pneumatik a tuto sadu trvale
poškodit.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 222

223
(E) Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si část „(A) Při
každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“ této
kapitoly.
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimua otočte jej do polohy pro režim
vzduchu.
2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla. 3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla
(černé barvy) a našroubujte tvarovku na
konci hadice na dřík ventilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí tlakoměru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru (19 psi): Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou -
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
(19 psi) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí zapněte servisní sadu na opravu pneumatik
a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený
na nálepce s informacemi
o pneumatikách a zatížení, umístěné na
sloupku dveří řidiče.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění. 2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu
-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět
víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu
od 12V zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma -
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z přístrojové desky nálepku Omezená
rychlost.
UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné
pneumatiky. Po použití servisní sady na
opravu pneumatik nechte pneumatiku
zkontrolovat a opravit nebo vyměnit.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h (50 mph),
dokud nebude pneumatika opravena
nebo vyměněna. Při nedodržení tohoto
upozornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému úrazu řidiče, spolujezdců
a dalších osob.
UPOZORNĚNÍ!
Musíte vždy provést označení, že
pneumatika byla opravena pomocí
servisní sady na opravu pneumatik.
Předejte knížku technikovi, který bude
provádět práce s pneumatikou opravenou
pomocí servisní sady na opravu
pneumatik.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 223