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(Continuado)
NOTA:
Debe pisar y mantener pisado el pedal de
freno mientras efectúa un cambio para salir
de PARK (Estacionamiento).
Bloqueo del encendido con llave en
estacionamiento
Este vehículo está equipado con bloqueo del
encendido con llave en estacionamiento que
requiere que la palanca de cambios esté en
PARK (Estacionamiento) para poder colocar
el encendido en la posición LOCK/OFF
(Bloqueo/Apagado) (retirada de la llave). El
llavero solo se puede retirar del encendido
cuando el encendido esté en la posición
LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado) y la caja de
cambios esté bloqueada en PARK (Estacio-
namiento), siempre que el encendido esté en
la posición LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
Sistema de interbloqueo de la palanca de la
caja de cambios accionado por el pedal del
freno
Este vehículo está equipado con un sistema
Brake Transmission Shift Interlock (Bloqueo
de la palanca de la caja de cambios accio-
nado por el pedal del freno) (BTSI), que
mantiene el selector de marchas en la posi-
ción PARK (Estacionamiento) a menos que
Nunca use la posición PARK (Estaciona-
miento) como sustituto del freno de esta-
cionamiento. Aplique siempre
completamente el freno de estaciona-
miento al abandonar el vehículo. Esto
evitará que el vehículo pueda ponerse en
movimiento y provocar daños o lesiones.
Si su vehículo no está completamente en
PARK (Estacionamiento) puede moverse
y lesionarle a usted y a otras personas.
Compruébelo tratando de sacar el
selector de marchas de PARK (Estacio-
namiento) con el pedal de freno libe-
rado. Asegúrese de que la caja de
cambios esté en PARK (Estaciona-
miento) antes de salir del vehículo.
Nunca deje niños sin custodia dentro de
un vehículo o con acceso a un vehículo
desbloqueado. Dejar a niños solos en un
vehículo es peligroso por varias razones.
Un niño u otras personas podrían sufrir
lesiones graves o mortales. Se debe
advertir a los niños de que no toquen el
freno de estacionamiento, el pedal de
freno ni el selector de marcha de la caja
de cambios.
¡ADVERTENCIA! (Continuado)
No deje el llavero en el vehículo ni cerca
de este (ni en ningún lugar al alcance de
los niños) ni deje el encendido (en un
vehículo equipado con el sistema
Keyless Enter-N-Go) en el modo ACC
(Accesorio) ni ON/RUN (Encendido/
Marcha). Un niño podría poner en
marcha los elevalunas eléctricos, otros
controles o mover el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Cambie a, o salga de PARK (Estaciona-
miento) o REVERSE (Marcha atrás) solo
después de que el vehículo se haya dete-
nido completamente.
No cambie entre PARK (Estaciona-
miento), REVERSE (Marcha atrás),
NEUTRAL (Punto muerto) o DRIVE
(Directa) cuando el motor esté por
encima del régimen de ralentí.
Antes de cambiar a cualquier marcha,
asegúrese de pisar firmemente el pedal
de freno.
¡ADVERTENCIA! (Continuado)
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Chasis
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE Y
EMISIONES DE CO
2
Los valores de combustible y de emisiones
de CO
2 declarados por el fabricante se deter-
minan sobre la base de las pruebas de homo-
logación establecidas por la normativa
aplicable en el país donde el vehículo está
registrado. El tipo de ruta, las condiciones del tráfico,
las condiciones climáticas, el estilo de
conducción, el estado general del vehículo,
el nivel de acabado/equipamiento/acceso-
rios, el uso del sistema de climatización, la
carga del vehículo, la instalación de bacas y
otras situaciones que afecten negativamente
a la aerodinámica o a la resistencia al viento
causan que los valores de consumo de
combustible sean diferentes a los medidos.
El consumo de combustible se irá regulari-
zando una vez conducidos los primeros
3000 km (1864 millas).
Puede consultar los valores de consumo de
combustible y emisiones de CO
2 específicos
de este vehículo en el certificado de confor-
midad (si se suministra) y en la documenta-
ción que acompaña al vehículo (si se
suministra).
Componente Líquido, lubricante o pieza original
Caja de cambios automática – Si está equipado Recomendamos usar líquido TUTELA TRANSMISSION AS8, o equivalente, que
cumpla los requisitos de la norma de materiales 9.55550-AV5 o MS.90030-A5 de
FCA.
Si no se usa el líquido correcto, el funcionamiento o rendimiento de la caja de
cambios podrían verse afectados.
Caja de cambios manual – Si está equipado Recomendamos usar líquido TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE, o equivalente, que cumpla los requisitos de la norma de materiales 9.55550-MZ6 o
MS.90030-M1 de FCA.
Cilindro maestro de frenos Recomendamos usar líquido de frenos DOT 3, SAE J1703. Si el líquido de frenos
DOT 3 no está disponible, utilice TUTELA TOP4/S, FMVSS n.º 116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704 o equivalente si procede.
Si utiliza el líquido de frenos DOT 4 el intervalo de cambios se basa únicamente en
el tiempo, independientemente del kilometraje.
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