2020 JEEP CHEROKEE brake

DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
68
SPIE E MESSAGGI DI AVVISO
Le spie si accendono sulla plancia portastru-
menti insieme a un messaggio dedicato e/o
un segnale acustico dove applicabile. Queste
indicazioni sono indicative e precauzionali e
come tali non devono essere considerate
come esaustive. In caso di segnalazione di
guasto, fare riferimento alle informazioni
riportate in questo capitolo. Tutte le spie
attive verranno visualizzate, se applicabili. Il
menu di controllo del sistema può avere un
aspetto diverso in base alle opzioni delle
apparecchiature e allo stato attuale della
vettura. Alcune spie sono opzionali e potreb-
bero non essere visualizzate.
Spie rosse – Spia Seat Belt Reminder (Cintura di
sicurezza non allacciata)
Questa spia indica che la cintura di sicurezza
lato conducente o passeggero è slacciata.
Quando il commutatore di accensione viene
portato per la prima volta in posizione RUN
(Marcia) o ACC/RUN (Accessori/Marcia), se
la cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata, viene emesso un segnale acustico
e la spia si accende. Durante la marcia, se la
cintura di sicurezza lato guida o lato passeg-
gero anteriore rimane non allacciata, la spia di segnalazione cintura di sicurezza non
allacciata lampeggia o resta accesa in modo
continuo e viene emesso un segnale
acustico.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu-
rezza".
– Spia Air Bag
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), questa spia indica un guasto nell'air
bag e si accende per quattro–otto secondi
per segnalare l'esecuzione del test lampade.
Quando viene rilevato un guasto nell'air bag,
questa spia si accende con un segnale
acustico singolo e rimane accesa fino a
quando il guasto non viene cancellato. Se la
luce non si accende al momento dell'avvia-
mento del motore, se rimane accesa oppure
se si accende durante la marcia, far control-
lare al più presto l'impianto dalla Rete Assi-
stenziale.
– Spia Brake (Freni)
Questa spia controlla varie funzioni dei freni,
incluso il livello del liquido dei freni e l'inse-
rimento del freno di stazionamento. Se la
spia dei freni si accende, potrebbe indicare
che il freno di stazionamento è inserito, cheil livello liquido freni è basso oppure che è
stato riscontrato un problema nell'impianto
frenante antibloccaggio (ABS).
Se la spia rimane accesa con freno di stazio-
namento disinserito e il livello del liquido
raggiunge la tacca del pieno del serbatoio
pompa freni, è possibile che sia stato rilevato
un malfunzionamento dell'impianto idraulico
frenante oppure un problema al servofreno
dai sistemi ABS/ESC. In tal caso, la spia
rimarrà accesa fino a quando l'anomalia non
sarà stata eliminata. Se il problema riguarda
il servofreno, la pompa ABS si attiva durante
la frenata, di conseguenza si potrebbe avver-
tire una pulsazione al pedale del freno ogni
volta che si arresta la vettura.
L'impianto frenante sdoppiato assicura la
frenata della vettura, sia pure con efficacia
ridotta, in caso di inefficienza di una parte
dell'impianto idraulico. L'inefficienza di uno
dei circuiti dell'impianto frenante sdoppiato
è segnalata dalla spia freni che si accende
quando il livello del liquido dei freni nella
pompa freni è sceso al di sotto di un deter-
minato livello.
La spia rimarrà accesa fino a quando
l'anomalia non sarà stata eliminata.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 68

DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
72
– Spia Electronic Park Brake (Freno di
stazionamento elettronico)
Questa spia si accende a indicare che il freno
di stazionamento elettronico non funziona
correttamente ed è necessario un intervento
di manutenzione. Rivolgersi a un centro assi-
stenziale autorizzato.
– Spia Anti-Lock Brake (ABS) (Impianto
frenante antibloccaggio)
La spia segnala eventuali anomalie
nell'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), la spia si accende e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.
Il mancato spegnimento della spia ABS o la
sua accensione durante la marcia indica che
la funzione antibloccaggio dell'impianto
frenante è guasta e deve essere riparata al
più presto. In questo caso è comunque possi-
bile usare l'impianto frenante tradizionale a
condizione che la spia Brake (Freni) sia
spenta.
Se la spia ABS non si accende quando il
dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces-
sori/Marcia), far controllare l'impianto
frenante presso la Rete Assistenziale.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
Active (Programma elettronico di stabilità
(ESC) attivo) – se in dotazione
Questa spia indica quando il programma
elettronico di stabilità (ESC) è attivo. La spia
ESC sul quadro strumenti si accende quando
il dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces-
sori/Marcia) e quando l'ESC viene attivato. A
motore acceso deve spegnersi. L'accensione
continua della spia dell'ESC con il motore
acceso indica che è stata rilevata un'avaria
nel sistema ESC. Se la spia rimane accesa
dopo vari cicli di accensione e dopo vari
chilometri (miglia) percorse a velocità supe-
riori a 48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più
presto presso la Rete Assistenziale per far
diagnosticare e risolvere il problema.
La spia "ESC OFF" (ESC disinserito) e la
spia ESC si accendono momentaneamente
ogni volta che il dispositivo di accensione
viene portato su RUN (Marcia) o ACC/RUN
(Accessori/Marcia).
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Questi rumori sono
normali e cesseranno una volta disattivato
il sistema ESC.
Questa spia si accende quando si verifica
un evento ESC.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
OFF (Spegnimento del programma
elettronico di stabilità (ESC)) – se in
dotazione
Questa spia indica che il programma elettro-
nico di stabilità (ESC) è disattivato.
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN (Marcia) o
ACC/RUN (Accessori/Marcia), il sistema ESC
si inserisce anche se in precedenza era stato
disinserito.
– Spia Low Fuel (Riserva carburante)
Quando il livello del carburante è pari a circa
7,5 litri (2 galloni), la spia si accende e
rimane accesa finché non si provvede al
rifornimento.
L'avvertenza di riserva del carburante è
accompagnata dall'emissione di un singolo
segnale acustico.
– Spia Low Washer Fluid (Livello liquido
lavacristalli basso) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il livello del
liquido lavacristalli è basso.
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SICUREZZA
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Spia ABS
La spia ABS gialla si accende quando il
dispositivo di accensione viene ruotato in
posizione RUN (Marcia) e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.
Il suo mancato spegnimento o la sua accen-
sione durante la marcia indicano che il
sistema antibloccaggio dell'impianto
frenante è fuori uso e deve essere riparato.
Tuttavia, l'impianto frenante tradizionale
continua a funzionare normalmente se la
spia "Anti-Lock Brake Warning Light" (ABS)
è accesa.
Qualora la spia ABS si accenda, è quanto
mai importante rivolgersi al più presto a un
centro assistenziale autorizzato per ripristi-
nare la funzione antibloccaggio. Se la spia
ABS non si accende con il dispositivo di
accensione in posizione RUN (Marcia), prov-
vedere prima possibile alla riparazione della
stessa.
Impianto elettronico di regolazione frenata
(EBC)
Il veicolo è dotato di un impianto elettronico
avanzato di regolazione frenata (EBC,
Electronic Brake Control). Questo sistema
include il ripartitore di frenata elettronico
(EBD, Electronic Brake Force Distribution),l'impianto frenante antibloccaggio (ABS,
Anti-Lock Brake System), il sistema di assi-
stenza alla frenata (BAS, Brake Assist
System), il sistema di partenza assistita in
salita (HSA, Hill Start Assist), il sistema anti-
slittamento (TCS, Traction Control System),
il controllo elettronico di stabilità (ESC,
Electronic Stability Control) e il sistema elet-
tronico antiribaltamento (ERM, Electronic
Roll Mitigation). Questi sistemi agiscono
assieme per migliorare la stabilità della
vettura e il suo controllo nelle varie condi-
zioni di guida.
La vettura può anche essere dotata di stabi-
lizzatore rimorchio (TSC, Trailer Sway
Control), sistema Ready Alert Brakes (RAB),
funzione di asciugatura dei dischi (RBS,
Rain Brake Support), la coppia sterzante
dinamica (DST, Dynamic Steering Torque), il
sistema di controllo intelligente in discesa
(HDC, Hill Descent Control) e di controllo
velocità selezionata (SSC, Selec-Speed
Control).
Impianto frenante Spia freni
La spia "Brake System" (Freni) rossa si
accende quando il dispositivo di accensione
viene ruotato in posizione RUN (Marcia) e
può rimanere accesa anche per quattro
secondi.
Se la spia freni rimane accesa o si accende
durante la guida, significa che l'impianto
frenante non funziona correttamente e deve
essere riparato immediatamente. Se la
"Brake System Warning Light" (Spia freni)
non si accende con il dispositivo di accen-
sione in posizione RUN (Marcia), provvedere
al più presto possibile alla sua riparazione.
Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
Il sistema di assistenza alla frenata (BAS) è
concepito per assistere la capacità di frenata
della vettura in caso di frenata d'emergenza.
Il sistema è in grado di rilevare eventuali
condizioni di emergenza dalla frequenza e
dall'intensità di frenata e applica quindi la
pressione opportuna sull'impianto frenante.
In tal modo si riduce più facilmente lo spazio
di frenata. Il BAS è complementare
all'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
L'innesto rapido dei freni è ottimale per le
prestazioni del BAS. Per ottenere i vantaggi
forniti dal sistema è necessario applicare
una pressione di frenata costante (non azio-
nare a intermittenza i freni) durante l'intera
sequenza di arresto. Non rilasciare il pedale
dei freni prima del necessario. Una volta rila-
sciato il pedale del freno, il BAS si disattiva.
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TCS applica la pressione dei freni sulle ruote
interessate e/o riduce la potenza del motore
per conferire migliore accelerazione e stabi-
lità alla vettura. Una funzione del sistema
TCS, la Brake Limited Differential (BLD),
agisce in modo analogo al differenziale auto-
bloccante e controlla il pattinamento
sull'asse condotto. Se una ruota gira più
velocemente dell'altra sullo stesso semiasse,
il sistema applica il freno alla ruota in cui si
verifica il pattinamento. Ciò consente al
motore di applicare maggiore coppia alla
ruota su cui il pattinamento invece non si
verifica. La funzione BLD potrebbe rimanere
abilitata anche se i sistemi TCS e del
programma elettronico di stabilità (ESC)
sono a regime ridotto.
Funzione di asciugatura dei dischi (RBS)
La funzione di asciugatura dei dischi (RBS)
migliora le prestazioni di frenata sul bagnato.
Il sistema applica a intervalli regolari una
leggera pressione sui freni per rimuovere
eventuali accumuli di acqua sui dischi dei
freni anteriori. Funziona quando i tergicri-
stalli si trovano sulla velocità LO (bassa) o HI
(alta). Quando la funzione di asciugatura dei
dischi è attiva, il conducente non riceve
alcuna notifica e non deve eseguire alcuna
azione.
Sistema Ready Alert Brakes (RAB)
Il sistema Ready Alert Brakes (RAB) riduce il
tempo necessario per ottenere una frenata
completa in situazioni di emergenza. Il
sistema è in grado di anticipare eventuali
situazioni in cui è necessario effettuare una
frenata d'emergenza monitorando la velocità
con cui l'acceleratore viene rilasciato dal
conducente. L'impianto elettronico di regola-
zione frenata (EBC) prepara l'impianto
frenante per una frenata di emergenza.
Controllo intelligente in discesa (HDC) – se
in dotazione
Il controllo intelligente in discesa (HDC) è
stato progettato per la guida fuoristrada a
velocità basse con la gamma 4L (4WD
gamma bassa) selezionata. L'HDC mantiene
la velocità della vettura costante durante la
discesa in diverse condizioni di guida e
controlla la velocità della vettura agendo atti-
vamente sui freni.
La funzione HDC (Controllo intelligente in
discesa) può trovarsi in tre stati diversi:
1. Off (Disattiva) (la funzione non è abilitatae non si attiverà). 2. Enabled (Abilitata) (la funzione è abili-
tata e pronta, ma le condizioni di attiva-
zione non sono soddisfatte oppure il
conducente sta attivamente azionando il
freno o l'acceleratore).
3. Active (Attiva) (la funzione è abilitata e controlla attivamente la velocità della
vettura).
Attivazione della funzione HDC
La funzione HDC viene abilitata premendo il
relativo HDC e qualora siano soddisfatte
anche le seguenti condizioni:Cambio nella gamma 4L (4WD gamma
bassa)
Velocità della vettura inferiore a 8 km/h
(5 miglia/h)
Freno di stazionamento disinserito
Porta lato guida chiusa
Attivazione della funzione HDC
Una volta abilitata, la funzione HDC si atti-
verà automaticamente se la vettura viene
guidata su una discesa con pendenza suffi-
cientemente alta. La velocità impostata per
la funzione HDC può essere selezionata dal
conducente e può essere regolata utilizzando
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
152
PRECAUZIONI PER IL
RODAGGIO MOTORE
Il motore e gli organi della trasmissione
(trasmissione e asse) della vettura non
richiedono un lungo periodo di rodaggio.
Guidare a velocità moderata per i primi
500 km (300 miglia). Dopo aver percorso i
primi 100 km (60 miglia), è opportuno
aumentare la velocità fino a 80 - 90 km/h
(50 - 55 miglia/h).
Durante la marcia a velocità di crociera, una
breve accelerazione oltre i limiti previsti dal
codice stradale contribuisce a un buon
rodaggio. Evitare invece di accelerare
premendo a fondo il pedale nelle marce
basse.
L'olio motore di primo equipaggiamento è un
lubrificante di ottima qualità che conserva a
lungo le capacità lubrificanti. Per i cambi
periodici usare oli compatibili con le condi-
zioni climatiche della zona in cui è previsto
che la vettura circolerà prevalentemente.
Per le caratteristiche qualitative e di visco-
sità raccomandate, fare riferimento a
"Liquidi e lubrificanti" in "Dati tecnici".NOTA:
Un motore nuovo può consumare una certa
quantità d'olio nel corso delle prime migliaia
di chilometri (miglia) di utilizzo. Questo deve
essere considerato un aspetto normale del
rodaggio e non un problema.
FRENO DI
STAZIONAMENTO
Freno di stazionamento elettrico (EPB)
Il veicolo è equipaggiato con un freno di
stazionamento elettrico (EPB) che offre una
maggiore comodità. L'interruttore del freno
di stazionamento è situato nel tunnel
centrale.
Interruttore Park Brake (Freno di
stazionamento)
Per applicare il freno di stazionamento
manualmente, tirare brevemente l'interrut-
tore. La spia BRAKE (Freni) sul quadro stru-
menti e la spia sull'interruttore si accendono.
Per rilasciare manualmente il freno di stazio-
namento, il dispositivo di accensione deve
essere in modalità RUN (Marcia). Poggiare il
piede sul pedale del freno, quindi premere
brevemente l'interruttore del freno di stazio-
namento. Dopo aver disinnestato il freno di
stazionamento, la spia BRAKE (Freni) e la
spia sull'interruttore si spengono.
ATTENZIONE!
Non utilizzare mai olio non detergente o
olio minerale puro per evitare danni al
motore.
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(Continued)
Il freno di stazionamento può essere rila-
sciato anche automaticamente. Con il
motore in funzione e una marcia innestata,
rilasciare il pedale del freno e abbassare il
pedale dell'acceleratore. Per motivi di sicu-
rezza, la cintura di sicurezza deve essere
allacciata.
NOTA:
Durante l'innesto o il disinnesto del freno
di stazionamento, si potrebbe udire un
leggero ronzio provenire dal retro della
vettura.
Se si inserisce o disinserisce il freno di
stazionamento mentre il piede è poggiato
sul pedale del freno, si potrebbe notare un
leggero movimento del pedale.
La funzione Auto Park Brake (Freno di
stazionamento automatico) può essere
utilizzata per applicare automaticamente
il freno di stazionamento ogni volta che si
parcheggia la vettura. Il freno di staziona-
mento automatico può essere attivato o
disattivato dal menu Settings (Imposta-
zioni) di Uconnect.
Il freno di stazionamento può essere inse-
rito anche quando il dispositivo di accen-
sione è su OFF (Spento), ma può essererilasciato solo quando il dispositivo di
accensione è in modalità RUN (Marcia).
SafeHold è una funzione che inserisce
automaticamente il freno di staziona-
mento in determinate condizioni. L'EPB
monitora lo stato della cintura di sicurezza
lato guida, della porta lato guida e delle
posizioni dei pedali per determinare se il
conducente è uscito mentre la vettura può
ancora muoversi e quindi inserisce auto-
maticamente il freno di stazionamento per
evitare lo spostamento della vettura.
La spia EPB Fault (EPB guasto) si
accende se l'interruttore EPB viene
mantenuto per più di 90 secondi nella
posizione di rilascio o di inserimento. La
spia si spegne dopo aver rilasciato l'inter-
ruttore.
Fare riferimento al capitolo "Avviamento e
funzionamento" nel Libretto di Uso e Manu-
tenzione.
AVVERTENZA!
Non utilizzare mai la posizione P in sosti-
tuzione del freno di stazionamento.
Quando si lascia la vettura, inserire
sempre a fondo il freno di stazionamento
per scongiurare l'eventualità di lesioni o
danni provocati dal movimento incon-
trollato della vettura.
Quando si lascia la vettura, verificare
che il dispositivo di accensione si trovi
nella modalità OFF (Spento), rimuovere
la chiave dalla vettura e bloccare la
vettura.
Non lasciare i bambini incustoditi
all'interno della vettura o la vettura a
porte sbloccate in un luogo accessibile ai
bambini. Per vari motivi, è pericoloso
lasciare i bambini in una vettura incusto-
dita. Il bambino o terze persone potreb-
bero ferirsi in modo grave se non
addirittura letale. Vietare ai bambini di
toccare il freno di stazionamento, il
pedale del freno o la leva del cambio.
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Impianto elettronico di regolazione
frenata................................................ 82Impianto frenante antibloccaggio ....... 81
Sistema elettronico antiribaltamento ..................... 83 , 88
Impianto frenante .............................. 254 Controllo del liquido ............... 254 , 284
Parcheggio .................................... 152
Pompa freni ................................... 254
Spia ................................................ 68
Impianto frenante antibloccaggio (ABS) . 81
Impianto sistema di assistenza alla
frenata.......................................... 82 , 97
Impianto tergicristalli sensibile alla
pioggia ............................................... 36
Impostazioni dell'orologio ................... 288
Impostazioni Uconnect Funzioni programmabili dall'utente............................ 20 , 305
Programmazione del Passive Entry ..... 20
Inattività prolungata della vettura .......... 48
Inattività prolungata, vettura ................. 48
Inclinazione schienale sedile lato
guida .................................................. 23
Indicatori di direzione ....... 31 , 34 , 78 , 148
Indicatori di usura del battistrada ........ 264
Inibizione innesto marce con freno
inserito ............................................. 159
Inserimento automatico proiettori .......... 32 Interruttore Traction Control (Sistema anti-
slittamento) ........................................ 88
Introduzione ......................................... 1
Invertitore
Alimentazione.................................. 59
K
Keyless Enter-N-Go.............................. 20 Passive Entry ................................... 20
Kit del sigillante di riparazione
pneumatici .........219 , 220 , 221 , 225 , 226
L
Lampade .......................................... 148
Lampadine ....................................... 148
Lampeggiatori Indicatori di direzione ...............78 , 148
Luci di emergenza.......................... 200
Lampeggio di avvertimento ................... 32
LaneSense ........................................ 185
Lavaggio della vettura ........................ 272
Lavaggio vettura ................................ 272
Lavaparabrezza ............................35 , 253
Liquido ......................................... 253
Leva multifunzione .............................. 31
Limitatore di velocità attivo ................ 172
Limitatore di velocità, attivo ............... 172
Liquido freni ..............................254 , 284
Liquido, freni .................................... 284
Luci di emergenza ............................. 200 Luci diurne ..........................................32
Luci e spie ........................................148
Abbaglianti ................................ 31 , 32
Abbaglianti automatici ......................32
Air Bag ............................ 68 , 117 , 146
Allarme antifurto ..............................71
Assistenza......................................200
Commutatore abbaglianti/ anabbaglianti ................................32
Controllo pressione pneumatici (TPMS) ......................................100
Cruise Control ...................... 77 , 78 , 79
Descrizioni spie sul quadro strumenti ............................... 70 , 78
Esterne .................................... 31 , 148
Fendinebbia ............................... 33 , 76
Indicatori di direzione ......... 34 , 78 , 148
Inserimento automatico proiettori .......32
Lampeggio di sorpasso ......................32
Luci diurne ......................................32
Parcheggio ................................. 32 , 77
Riserva carburante ............................72
Segnalatore luci accese .....................33
Sistema antislittamento.....................86
Sistema di assistenza alla frenata.......86
Sostituzione lampade ......................200
Spia Brake (Freni) ............................68
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