2020 JEEP CHEROKEE lock

109
OBS!:
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
Efter en olycka ska fordonet omedelbart
tas till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnät-
verket och strömmatningen är intakta avgör
styrenheten för säkerhetssystem (ORC),
beroende på typen av händelse, om det
utökade skyddssystemet vid olycka ska
utföra följande:
Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet
vid olycka aktiveras
Låsa upp centrallåset

Fordonet kan också vara utformat för att utföra
någon av dessa andra funktioner som svar på
det utökade skyddssystemet vid olycka:

Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
Stänga av batteriströmmen till:
Motor
Elmotor (i förekommande fall)
Elektrisk servostyrning
Bromsservo
Elektrisk parkeringsbroms
Automatlådans växelväljare
Signalhorn
Främre vindrutetorkare
Strålkastarspolarpump OBS!:
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut
nyckeln ur tändningslåset för att undvika att
batteriet laddas ur. Kontrollera noggrant om
det förekommer bränsleläckage i motor-
rummet och på marken i närheten av motor-
rummet och bränsletanken innan du slår på
systemet och startar motorn. Om det inte
finns några läckor eller skador på fordonets
elektriska utrustning (t.ex. strålkastare) efter
en olycka, återställ systemet enligt metoden
nedan. Om du har frågor kontaktar du en
auktoriserad återförsäljare.
Återställningsprocedur för utökat
skyddssystem vid olycka
För att efter en incident återställa systemet
för utökat skydd vid olycka måste tändnings-
låset ändras från tändning ON (på) eller ON/
RUN (på/kör) till tändning OFF (av). Kont-
rollera noggrant om det förekommer bräns-
leläckage i motorrummet och på marken i
närheten av motorrummet och bränsletanken
innan du slår på systemet och startar motorn.

VARNING!

Utlösta krockkuddar och bältessträckare
kan inte skydda vid en ny olycka.
Krockkuddar, säkerhetsbältenas
bältessträckare och säkerhetsbältets
indragningsenheter ska omedelbart bytas
ut av en auktoriserad återförsäljare. Låt
återförsäljaren även gå igenom
ORC-systemet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 109

SÄKERHET
128
(Fortsatt)
(Fortsatt)
De främre säkerhetsbältena måste bytas
efter en kollision. De bakre säkerhetsbältena
måste bytas efter en kollision om de har
skadats (böjd bältesrulle, skadat band etc.).
Om det råder tveksamheter angående skicket
på bältet eller åtstramaren ska bältesenheten
bytas.
Varningslampa för krockkudde
Varningslampan för krockkudde tänds
under fyra till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll när tändningen vrids till ON/
RUN (på/körning) första gången. Om lampan
inte lyser vid start, om den inte slocknar eller
om den tänds under körning måste systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Efter glödlampskon-
trollen tänds denna lampa med en ton om
något fel på krockkuddesystemet har
upptäckts. Den förblir sedan tänd tills felet
är åtgärdat. Om lampan tänds då och då eller
lyser under körning ska en auktoriserad åter-
försäljare omedelbart utföra service på
fordonet.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
Defroster
Kontrollera funktionen genom att välja
defrosterläge och ställa fläktreglaget på
högsta läget. Man ska kunna känna luften
som blåser mot vindrutan. Låt en auktori-
serad återförsäljare kontrollera systemet om
defrostern inte fungerar.
Säkerhetsinformation om golvmattor
Lägg alltid golvmattor som är anpassade för
fordonet. Använd endast en golvmatta som
inte är stör funktionen för gas-, broms eller
kopplingspedalen. Använd endast en golv-
matta som är ordentligt fäst med sina fästen
så det inte kan glida ur läge och störa funk-
tionen för gaspedal, broms eller kopplingspe-
dalen eller på annat sätt utgöra en risk.

VARNING!

En felaktigt monterad, skadad, vikt,
staplad golvmatta eller skadade
fästelement för golvmatta kan leda till att
golvmattan hamnar i vägen för gas-, broms
eller kopplingspedalen och orsaka att man
förlorar kontrollen över fordonet.
Försiktighetsåtgärder för att undvika
ALLVARLIG PERSONSKADA eller
DÖDSFALL:
Fäst ALLTID golvmattan ordentligt i
dess fästen. Lägg INTE golvmattan upp
och ned eller vrid den. Drag lätt i golv-
mattan då och då för att bekräfta att den
sitter ordentligt i sina fästen.
TA ALLTID BORT DEN BEFINTLIGA
GOLVMATTAN FRÅN FORDONET
innan en annan golvmatta läggs in. Lägg
ALDRIG eller stapla en extra golvmatta
ovanpå en befintlig golvmatta.
Lägg ENDAST in golvmattor som är
anpassade för fordonet. Lägg ALDRIG in
en golvmatta som inte kan fästas ordent-
ligt i fordonet. Om en golvmatta behöver
bytas ska man endast använda
FCA-godkända golvmattor för just detta
fordons specifika märke, modell och
modellår.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 128

133
(Fortsatt)
PARKERINGSBROMS
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB)
Ditt fordon är utrustat med ett elektriskt
parkeringsbromssystem (EPB) som ger ökad
bekvämlighet. Parkeringsbromsreglaget
sitter på mittkonsolen.Parkeringsbromsreglage
Dra åt parkeringsbromsen manuellt genom
att dra reglaget uppåt ett kort ögonblick.
Bromsvarningslampan i kombinationsinstru-
ment och en indikator på reglaget tänds.
Tändningslåset måste stå i läge ON/RUN
(på/kör) för att parkeringsbromsen ska kunna
lossas manuellt. Placera sedan foten på
bromspedalen och tryck ner parkerings-
bromsreglaget ett kort ögonblick. När parke- ringsbromsen är helt lossad släcks
bromsvarningslampan och reglagets indi-
kator.
Parkeringsbromsen kan också lossas auto-
matiskt. Ha motorn igång och en växel ilagd,
och släpp upp bromspedalen och tryck ner
gaspedalen. Av säkerhetsskäl måste säker-
hetsbältet också vara fastspänt.
OBS!:
Det kan höras ett svagt surrande ljud från
fordonets bakre del när parkerings-
bromsen kopplas in eller ur.
Om du håller foten på bromspedalen när
du kopplar in eller ur parkeringsbromsen
kan du märka en liten rörelse i bromspe-
dalen.
Den automatiska parkeringsbromsfunk-
tionen kan användas för att lägga i parke-
ringsbromsen automatiskt varje gång du
parkerar fordonet. Automatisk parkerings-
broms kan aktiveras och avaktiveras i
menyn Settings (Inställningar) i Uconnect.
Parkeringsbromsen kan kopplas in även
när tändningslåset är i läge OFF (av). Den
kan dock bara kopplas ur när tändnings-
låset är i läge ON/RUN (på/kör).
SafeHold är en funktion som automatiskt
aktiverar parkeringsbromsen under vissa
förhållanden. EPB övervakar status för
förarens säkerhetsbälte, förardörren och
pedalernas lägen för att avgöra om föraren
kan ha lämnat fordonet medan det fortfa-
rande kan röra sig – i så fall aktiveras
parkeringsbromsen automatiskt för att
förhindra att fordonet kommer i rullning.
EPB-varningslampan tänds om
EPB-brytaren hålls intryckt längre tid än
90 sekunder i antingen lossat eller
åtdraget läge. Lampan slocknar när
knappen släpps.
Se avsnittet ”Start och körning” i användar-
handboken.

VARNING!

Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller saks-
kador som följd.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 133

137
(Fortsatt)
(Fortsatt)
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
– TILLVAL
Hastigheter i km/h för växling med manuell växellåda
Växling
6 till 55 till 44 till 33 till 22 till 1
Högsta hastighet 129113 814824 (15)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om du hoppar över en växel när du växlar
ned eller vid en för hög hastighet kan det
få motorn i ett för högt varvtal om en för
låg växel valts och kopplingspedalen
släppts. Kopplingen och växellådan kan
skadas om en växel hoppas över vid
nedväxling eller vid en för hög hastighet
även om kopplingspedalen hålls
nedpressad (dvs. inte släppt).

VARNING!

Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK (P) (parkering) eller NEUTRAL (N)
om motorns varvtal är högre än
tomgångsvarvtalet. Om föraren inte
trycker ner bromspedalen ordentligt kan
fordonet accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kontrollen över
fordonet och köra på någon eller något.
Lägg endast i en växel när motorn går på
normal tomgång och din fot trycker ner
bromspedalen.
Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan du lämnar
fordonet ska du alltid se till att fordonet
står helt stilla, sedan dra åt parkerings-
bromsen, lägga växelväljaren i läge
PARK (parkering), stänga av motorn och
ta ur den integrerade nyckeln. När tänd-
ningslåset är i läge LOCK/OFF (läge för
att ta ur nyckeln) (eller med Keyless
Enter-N-Go, när tändningen är i läge
OFF) låses växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsiktligt
kommer i rörelse.
När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”, och
den integrerade nyckeln tas ur fordonet
och låsa fordonet.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 137

START OCH KÖRNING
138
(Fortsatt)OBS!:
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växellådan är i
läge PARK innan nyckeln kan vridas till helt
avstängt läge LOCK/OFF (för borttagning).
Den integrerade nyckeln kan endast tas ur
tändningslåset då tändningen är helt i läge
LOCK/OFF och växellådan är låst i läge PARK
när tändningslåset är i läge LOCK/OFF.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växelväl-
jaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att kunna
flytta växelspaken från läge PARK (parke-
ring) måste tändningslåset vara i läget ON/
RUN (motorn startad eller inte) och broms-
pedalen vara nedtryckt.
Bromspedalen måste också tryckas ned
innan man växlar från neutralläget till Drive
eller Reverse när fordonet står stilla eller körs
i låga hastigheter.
Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller saks-
kador som följd.
Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (parke-
ring) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.

VARNING!
(Fortsatt)
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless
Enter-N-Go i läge ACC (tillbehör) eller
ON/RUN (på/körning). Ett barn kan
använda de elektriska fönsterhissarna,
andra reglage eller få fordonet att röra
sig.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
Växla inte mellan PARK, REVERSE,
NEUTRAL eller DRIVE (kör) när motorn
går över tomgångsvarv.
Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 138

143
Växling från läge 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge
NEUTRAL och tryck på ”4WD
LOW”-knappen en gång. ”4WD LOW” indi-
katorlampan på kombinationsinstrumentet
börjar blinka och slocknar när växlingen är
genomförd.
OBS!:
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växel-
läge, i kombinationsinstrumentet. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
skärm” i ”Lär känna din instrumentpanel”
för mer information.
Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om
fordonet körs snabbare än 5 km/tim
(3 mph) kommer 4WD-systemet inte att
tillåta växling.
NEUTRAL (N) växling
Se ”Bogsering efter husbil” i det här kapitlet
för mer information om växling till neutralt
läge.
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval
Den elektroniska spärren ger en mekanisk
låsning av bakre differentialen för bättre
väggrepp i 4WD LOW-läget. Knappen REAR
LOCK (Bakre spärr) på Selec-Terrain-vredet.
Aktivering av den bakre differentialspärren
För att aktivera den bakre differentialspärren
måste följande villkor uppfyllas:
1. 4WD-systemet måste vara i 4WD LOW-läge.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Fordonshastigheten måste vara lägre än 24 km/h (15 mph).
4. Koppla in bakre differentialspärren genom att trycka på knappen REAR
LOCK en gång. Knappen Lock Rear (lås bakre)
Avaktivering av den bakre differentialspärren
För att avaktivera den bakre differential-
spärren måste följande villkor uppfyllas:
1. Bakre spärren måste vara inkopplad och lampan REAR LOCK ska vara tänd.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Avaktivera bakre differentialspärren genom att trycka på knappen REAR
LOCK en gång.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 143

START OCH KÖRNING
144
OBS!:
Det kan också vara nödvändigt att köra
långsamt framåt och samtidigt vrida ratten
fram och tillbaka för att slutföra aktivering
och avaktivering av differentialspärren.
Vid aktivering av bakre differentialspärren
tänds kontrollamporna i kombinationsin-
strumentet och knappen REAR LOCK
börjar blinka. När aktiveringen är genom-
förd förblir kontrollamporna REAR LOCK
tända.
Vid avaktivering av bakre differential-
spärren tänds kontrollamporna i kombina-
tionsinstrumentet och knappen REAR
LOCK börjar blinka. När avaktiveringen är
genomförd förblir kontrollamporna REAR
LOCK släckta.
Differentialspärren kan aktiveras eller
avaktiveras när fordonet står helt stilla,
men det kan vara svårt på grund av att
kopplingens kuggar inte är i rätt läge. Flera
försök kan krävas innan kopplingens
kuggar är i rätt läge så att aktivering kan
ske. Den bästa metoden är att fordonet är
i rörelse, under 24 km/h (15 mph), medan
ratten vrids åt höger och vänster för att
kopplingens kuggar ska komma i rätt läge.
Den bakre differentialspärren måste avak-
tiveras innan 4WD LOW-läget kopplas ur.
Om växlingsförhållandena/spärrarna för
4WD LOW inte uppfylls visas ett medde-
lande med anvisningar om hur man ska
slutföra begärt växelläge i kombinationsin-
strumentet.
SELEC-TERRAIN
Beskrivning
Med Selec-Terrain kan föraren specificera
körunderlaget så att fordonssystemen kan ge
bästa möjliga prestanda i en mängd olika
förhållanden.
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja
önskat läge.Selec-Terrain-knappen Selec-Terrain erbjuder följande lägen:
AUTO
– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas både i terräng
och på väg. Balanserar drivkraften och
styrkänslan vilket ger bättre kontroll och
acceleration.
SNOW (snö) – Justering för extra stabilitet
i vinterväglag. Används vid körning på löst
underlag som snö, både i terräng och på
väg. I läget SNOW (snö) (beroende på
förutsättningarna) kan växellådan använda
TVÅANS växel (istället för ETTANS) vid
start för att minimera hjulspinn.
SPORT – I detta läge ändras växellådans
automatiska växlingsschema för att
möjliggöra sportigare körning. Uppväx-
lingsvarvtalen ökar för att motoreffekten
ska utnyttjas till fullo.
OBS!:
SPORT-läget är inte tillgängligt när 4WD
LOW väljs.
SAND/MUD (sand/jord) – Terrängkalibrering
för användning på underlag med dåligt
fäste som lera, sand eller vått gräs.
4WD-systemet ger maximal kapacitet till
alla hjul. En viss stretning (mellan olika
hjul) kan kännas på ytor med bra fäste.
Det elektroniska bromssystemet justeras
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 144

151
FARTHÅLLARE
Reglageknapparna för farthållaren sitter till
höger om ratten.Reglageknappar för farthållaren
OBS!:
Placera inte växelväljaren i NEUTRAL när
farthållaren är aktiverad. Detta avaktiverar
systemet.
För att säkerställa korrekt funktion är fart-
hållarsystemet konstruerat så att det stängs av om flera farthållarfunktioner
manövreras samtidigt. Om denna situation
uppstår kan farthållarsystemet återakti-
veras genom att trycka på farthållarens på/
av-knapp och återställa till önskad
fordonshastighet.
Aktivering
Tryck på på/av-knappen för att aktivera fart-
hållaren. Farthållarens indikatorlampa tänds
på kombinationsinstrumentet. Stäng av
systemet genom att trycka på på/av-knappen
en gång till. Farthållarens indikatorlampa
slocknar. Farthållaren ska vara avstängd när
den inte används.
Ställa in önskad hastighet
Slå på farthållaren.
OBS!:
Fordonet ska köras med jämn hastighet på
plan väg innan knappen SET (+) eller SET (-)
trycks in.
När önskad fordonshastighet uppnåtts, tryck
på SET (+) eller SET (-) och släpp sedan
knappen. Ta bort foten från gaspedalen så
håller fordonet vald hastighet.
Återta inställd hastighet
Återta tidigare inställd hastighet genom att
trycka på knappen RES och sedan släppa
den. Tidigare hastighet kan återtas vid
hastigheter över 32 km/tim (20 mph).
1 – On/Off (på/av)
2 – SET (+) (ställ in +)/öka hastigheten
3 – RES/återta
4 – SET (-) (ställ in -)/minska hastigheten
5 – CANC/avbryt

VARNING!

Farliga situationer kan uppstå om fordonet
körs med inkopplad farthållare när
systemet inte kan bibehålla en jämn
hastighet. Fordonet kan gå för fort för
körförhållandena, så att föraren tappar
kontrollen över fordonet och orsakar en
olycka. Använd inte farthållaren i tät trafik
eller på krokiga, isiga eller snötäckta vägar.

VARNING!

Farliga situationer kan uppstå om inte
farthållaren kopplas från när den inte
används. Man kan oavsiktligt komma åt
systemet så att hastigheten ökas utan att
man vill det. Föraren kan då tappa
kontrollen över fordonet och orsaka en
olycka. Ha alltid systemet frånkopplat när
det inte används.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 151