2020 JEEP CHEROKEE stop start

131
(Fortsatt)
Startmotorn kan dra runt i intervaller på upp
till 30 sekunder. Vänta några minuter mellan
dessa intervaller för att skydda startmotorn
från överhettning.OBS!:
Start av motorn i mycket låg yttertemperatur
kan resultera i tydlig vit rök. Detta tillstånd
upphör så snart motorn börjar värmas upp.Användning av batterifiltar
Ett batteri förlorar 60 % av motorstartkraften
när batteritemperaturen minskar till -18 °C
(0 °F). Vid samma temperatur kräver motorn
dubbelt så mycket kraft för att dra runt vid
samma varvtal. Användning av batterifiltar
ökar startkapaciteten ordentligt vid låga
temperaturer. Lämpliga batterifiltar finns
tillgängliga från auktoriserade Mopar-återför-
säljare.
Normal startprocedur — Nyckellös
Enter-N-Go
Observera instrumentpanelens indikatorer
när motorn startas.
OBS!:
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller
trycka ner gaspedalen.
1. Dra alltid åt parkeringsbromsen.
2. Tryck ner och håll bromspedalennedtryckt, och tryck en gång på knappen
ENGINE START/STOP (motor start/
stopp).
OBS!:
En startfördröjning på upp till fem sekunder
är möjlig under mycket kalla förhållanden.

VARNING!

Innan du lämnar fordonet ska du alltid se
till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga den automatiska växellådans
väljare i läge PARK och dra åt parke-
ringsbromsen.
Se alltid till att ställa den nyckellösa
tändningsnoden i läget ”OFF” (av), ta ut
den integrerade nyckeln och låsa
fordonet.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av ett antal anledningar.
Ett barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless
Enter-N-Go i läge ACC eller ON/RUN (på/
kör). Ett barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.
Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Motorn kan dra runt så länge som 30
sekunder. Om motorn inte startar under
den perioden ska du vänta i minst två
minuter så att startmotorn hinner svalna
innan du upprepar startproceduren.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 131

START OCH KÖRNING
132
Indikatorn ”Wait To Start” (Vänta med att
starta) tänds under förvärmningsprocessen.
När motorindikatorn Wait To Start (Vänta
med att starta) släcks startar motorn automa-
tiskt.
3. Systemet kopplar automatiskt in startmo-torn för att dra runt motorn. Om motorn
inte startar kopplas startmotorn automa-
tiskt ur efter 30 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan motorn har startat, tryck på knappen
ENGINE START/STOP (motor start/
stopp) en gång till.
5. Kontrollera att varningslampan för oljetryck har släckts.
6. Lossa parkeringsbromsen.Uppvärmning av motorn
Undvik att gasa fullt när motorn är kall. Vid
start av en kall motor, varva upp den lång-
samt så att oljetrycket hinner stabiliseras i
takt med att motorn blir varm.
OBS!:
Att köra en kall motor på högt varvtal utan
belastning kan orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Motorer som körs utan
belastning ska inte varvas till mer än 1 200
varv/min under uppvärmningsperioden,
speciellt i kallt väder.
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR
Motorn och drivlinan i fordonet behöver
ingen lång inkörningsperiod.
Kör försiktigt under de första 500 km
(300 miles). Efter de första 100 km
(60 miles) kan man köra upp till 80 eller
90 km/tim (50 eller 55 mph).
Vid långsam körning bidrar en kort accelera-
tion med full gas, inom lagens gränser, till en
bra inkörning. Full acceleration på låg växel
kan vara skadligt och bör undvikas. Motoroljan som fylldes på i fabriken är av hög
kvalitet och har en energibesparande smörj-
verkan. Oljebyte ska utföras regelbundet
med hänsyn taget till de klimatförhållanden
som råder där fordonet används.
Rekommendationer för viskositet och kvali-
tetsklasser finns i avsnittet ”Vätskor och
smörjmedel” i ”Tekniska specifikationer”.
OBS!:
En ny motor kan dra en del olja under de
första hundra milens körning. Det är en
normal del av inkörningsprocessen och ska
inte tolkas som indikation på ett fel av något
slag.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Förhindra skador på startmotorn genom att
inte dra runt motorn kontinuerligt i mer än
10 sekunder åt gången. Vänta mellan 10
och 15 sekunder innan du försöker igen.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd aldrig detergentfria eller
mineralbaserade oljor i motorn. Motorn
kan skadas.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 132

START OCH KÖRNING
140
OBS!:
Efter iläggning av växel bör man vänta ett
ögonblick så att den ilagda växeln hinner
kopplas in innan man ger gas. Detta är speci-
ellt viktig när motorn är kall.
AUTOSTICK
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk-
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar och
nedväxlingar elimineras och fordonets
allmänna prestanda förbättras. Systemet kan
även ge föraren mer kontroll vid omkör-
ningar, stadskörning, kalla och hala förhål-
landen, körning i berg, släpvagnskörning och
många andra situationer.
Funktion
När växelväljaren ligger i AutoStick-läge
(bredvid läge DRIVE) kan den flyttas framåt
och bakåt. På så sätt kan föraren manuellt
välja vilken växel som ska användas. Om du
flyttar växelväljaren framåt (-) sker en
nedväxling och bakåt (+) sker en uppväxling.
Ilagd växel visas i kombinationsinstru-
mentet.OBS!:
I AutoStick-läget växlar växellådan endast
upp eller ned när föraren flyttar växelspaken
bakåt (+) eller framåt (-), förutom det som
beskrivs nedan.
Växellådan växlar upp automatiskt vid
behov för att förhindra övervarvning av
motorn.
Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
Växellådan växlar automatiskt ned till
ETTANS eller TVÅANS växel (beroende på
modell) när fordonet stannar. Efter ett
stopp bör föraren växla upp manuellt (+)
allt eftersom fordonet accelererar.
Du kan starta från ett stopp på ETTANS
eller TVÅANS växel. Det kan vara bättre att
starta på TVÅANS växel under snöiga eller
isiga förhållanden. Flytta växelväljaren
framåt eller bakåt för att välja önskad
växel när fordonet stannar.
Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte
växlingen.
Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
Undvik att använda farthållaren när Auto-
Stick är inkopplad eftersom växellådan
inte växlar automatiskt.
Växellådans växling märks mer när AutoS-
tick är inkopplat.
Systemet kan återgå till automatiskt
växlingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
Koppla ur AutoStick-läget genom att föra till-
baka växelväljaren till läget DRIVE (kör). Du
kan lägga i eller ur AutoStick-läget när som
helst utan att släppa upp gaspedalen.
FYRHJULSDRIFT
1-växlad fyrhjulsdrift (4X4) – tillval
Den här funktionen tillhandahåller fyrhjuls-
drift (4X4) på begäran. Systemet är automa-
tiskt och kräver inga ytterligare åtgärder eller
kunskaper av föraren. Vid normala körförhål-
landen står framhjulen för större delen av

VARNING!

Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 140

145
för att minska den automatiska broms-
ningen av slirande hjul och för att låta
motorn arbeta utan begränsningar.
ROCK (sten) – Terrängkalibrering kan
endast aktiveras i läge 4WD LOW. Läget
ROCK (sten) ger den kraftfullaste fyrhjuls-
driften för extrem terrängkörning. Används
i låg hastighet inför hinder såsom stora
stenar, djupa hålor och liknande.
OBS!:
Läget ROCK (sten) finns bara på fordon
utrustade med terrängkörningspaket.
Aktiverar kontroll vid utförskörning eller
hastighetsreglering för kontrollerad
körning nedför branta backar.
(Se ”Elektroniskt bromskontrollsystem” i
”Säkerhet” för mer information).
STOPP-/STARTSYSTEM
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
När bromspedalen släpps eller gaspedalen
trycks ned, återstartas motorn automatiskt. Fordonet har uppgraderats med ett högkapa-
citetsbatteri, startmotor och andra motor-
delar för att klara start av extramotorn.
Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Systemet går
då över i läge STOP/START READY (stopp/
start klar) och kan, om alla andra villkor är
uppfyllda, gå över i ett STOP/START AUTO
STOP (Stopp/start autostopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge måste följande
villkor uppfyllas:
Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet
STOP/START READY (stopp/start klar)
visas på kombinationsinstrumentets
display i Stop/Start-delen. Se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna
din instrumentpanel” i användarhand-
boken.
Fordonet måste stannas helt.
Växelväljaren måste vara i en framåtväxel
och bromspedalen nedtryckt.
Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär att du är i läge Autostop. När motorn startas,
återtas kundinställningarna.
Se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet ”Start
och körning” i användarhandboken.
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs
av automatiskt
Innan motorn kan stängas av kontrollerar
systemet ett flertal säkerhets- och
komfortvillkor för att avgöra om de är
uppfyllda. Detaljerad information om
användning av stopp-/startsystemet kan visas
på stopp/startskärmen på kombinationsin-
strumentets display. Motorn stängs inte av i
följande fall:
Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt
Förardörren är inte stängd
Batteritemperaturen är för varm eller kall
Batteriet är dåligt laddat
Fordonet är i en brant sluttning
Hyttuppvärmning eller -kylning pågår och
en acceptabel hyttemperatur har inte
uppnåtts
HVAC är inställt på full defroster med hög
fläkthastighet
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 145

START OCH KÖRNING
146
HVAC inställt på MAX A/C
Motorn har inte nått normal arbetstempe-
ratur
Växellåda inte i fram- eller backväxel
Motorhuven är öppen
Fordonets fördelningsväxellåda är i läge
4WD LOW (om utrustad med fyrhjulsdrift)
Bromspedalen inte nedtryckt med tillräck-
ligt tryck med fordonet i läge DRIVE (kör)
Andra faktorer som kan hindra Autostop är:
Gaspedalsaktivering
Motorns temperatur för hög
Tröskelvärdet 8 km/h (5 mph) ej uppnått
vid tidigare AUTOSTOP
Styrvinkel utanför tröskelvärdet
Adaptiv farthållare (ACC) är aktiverad och
hastighet inställd
Det är också möjligt att fordonet körs flera
gånger utan att stopp-/startsystemet går över
i STOP/START READY (Stopp/start klar)-läge
under mer krävande förhållanden än de som
anges ovan.
Starta motorn i Autostop-läge
Med en ilagd framåtväxel startar motorn när
bromspedalen släpps upp eller gaspedalen
trycks ner. Växellådan växlar automatiskt
igen efter omstart av motorn.
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
Växelväljaren flyttas ut ur DRIVE förutom
till PARK-läge.
Att hålla komfortabel kupétemperatur
HVAC är inställt på full defroster
HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt
Batterispänningen sjunker för lågt
För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen)
Kontakten Stop/Start OFF (stopp/start av)
trycks in
Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet
Fyrhjulsdriftsystemet växlas till 4WD
LOW-läge (om utrustad med fyrhjulsdrift) Förhållanden som tvingar fram aktivering av
den elektriska parkeringsbromsen i Auto
-
stop-läge:
Förardörren är öppen och bromspedalen
uppsläppt
Förardörren är öppen och förarens bälte är
lossat
Motorhuven öppnas
Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet
Om den elektriska parkeringsbromsen är
aktiverad med motorn av, kan motorn behöva
en manuell omstart och den elektriska parke-
ringsbromsen kan kräva manuell lossning
(trampa ned bromspedalen och tryck på
knappen för elektrisk parkeringsbroms). Se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna din instrumentpanel” i din användar-
handbok.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 146

147
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
1. Tryck på kontakten Stop/Start OFF(stopp/start av) (placerad i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
Knappen Stop/Start OFF (stopp/start av)
2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/start av) visas på kombinationsin-
strumentets display. Se ”Varningslampor
och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” i användarhandboken.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det att stopp-/startsystemet stängs av)
kommer motorn inte att stanna.
4. Stopp-/startsystemet återställer sig själv till ON-läge (På) varje gång som tänd-
ningen stängs av och sätts på.
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
Tryck på kontakten Stop/Start OFF (stopp/
start av) (placerad i knappraden). Lampan i
kontakten släcks.
För fullständiga uppgifter om stopp-/startsys-
temet, se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet
”Start och körning” i användarhandboken.
STOPP/START-SYSTEM -
ENDAST DIESELMODELLER
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för
bränslebesparing och minskade utsläpp.
Systemet stänger av motorn automatiskt när
fordonet stannar och erforderliga villkor är
uppfyllda. Motorn startas automatiskt igen
när bromspedalen släpps upp eller gaspe-
dalen trycks ner på ett fordon med automat-
låda eller när kopplingen trycks ned på ett
fordon med manuell växellåda.
Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Funktionen
blir kvar i läge STOP/START NOT READY
(stopp/start inte klar) tills körningen påbörjas
och hastigheten är högre än 7 km/tim (4 mph). Systemet går då över i läge STOP/
START READY (stopp/start klar) och kan, om
alla andra villkor är uppfyllda, gå över i ett
STOP/START AUTO STOP (Stopp/start auto-
stopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge måste följande
villkor uppfyllas:
Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet
STOP/START READY (stopp/start klar)
visas på kombinationsinstrumentets
display i Stop/Start-delen. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrument-
panelen” i användarhandboken för mer
information.
Fordonet måste stannas helt.
Växelväljaren ska vara i läget DRIVE (kör)
och bromspedalen nedtryckt (automatväx-
ellåda) eller växelspaken ska vara i
neutralläge och kopplingspedalen måste
vara uppsläppt (manuell växellåda).
Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär
att du är i läge Autostop. I läge Autostop, kan
klimatreglagesystemet automatiskt justera
luftgenomströmning för att bibehålla
komforten i kupén. När motorn startas,
återtas kundinställningarna.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 147

START OCH KÖRNING
148
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs
av automatiskt
Innan motorn kan stängas av kontrollerar
systemet ett flertal säkerhets- och
komfortvillkor för att avgöra om de är
uppfyllda. Detaljerad information om
användning av stopp-/startsystemet kan ses
på kombinationsinstrumentets stopp-/start-
skärm. Motorn stängs inte av i följande fall:
Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
Förardörren är inte stängd.
Batteritemperaturen är för varm eller kall.
Fordonet är i en brant sluttning.
Uppvärmning eller kylning av kupén pågår
och en acceptabel kupétemperatur har
inte uppnåtts.
HVAC är inställt på full defroster med hög
fläkthastighet.
Motorn har inte nått normal arbetstempe-
ratur.
Batteriet är dåligt laddat.
Växeln inte är i läge DRIVE (kör) (automat-
växel) eller NEUTRAL (manuell växellåda).
Motorhuven är öppen.
Fördelningsväxellådan är i läge 4WD LOW.
Avgassystem - regenerering pågår.
Andra faktorer som kan hindra Autostop är:
Bränslenivå.
Gaspedalsinmatning (endast automatväx-
ellåda).
Motorns temperatur för hög.
Det är också möjligt att fordonet körs flera
gånger utan att stopp-/startsystemet går över
i STOP/START READY (Stopp/start klar)-läge
under mer krävande förhållanden än de som
anges ovan.
Starta motorn i Autostop-läge
Automatisk växellåda:
I läge DRIVE (kör) startar motorn när broms-
pedalen släpps upp eller gaspedalen trycks
ner. Växellådan växlar automatiskt igen efter
omstart av motorn. Under denna övergång
håller bromsarna fordonet för att undvika
oönskade fordonsrörelser. Manuell växellåda:
När växelväljaren är i NEUTRAL startar
motorn när kopplingspedalen trycks ned.
Systemet går in i läge STOP/START SYSTEM
NOT READY (Stopp/startsystem inte klart)
tills hastigheten är högre än 7 km/tim
(4 mph).
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:

Växelväljaren flyttas från DRIVE (kör) till
REVERSE (back) eller NEUTRAL.
Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
HVAC är inställd på full defroster.
Batterispänningen sjunker för lågt.
För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
Kontakten Stop/Start OFF (stopp/start av)
trycks in.
4WD-systemet växlas till 4WD LOW-läge.
Avgasreningssystemet kräver detta.
Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 148

149
Förhållanden som tvingar fram aktivering av
den elektriska parkeringsbromsen i Auto-
stop-läge:
Förardörren är öppen och bromspedalen
uppsläppt.
Förardörren är öppen och förarens bälte är
lossat.
Motorhuven är öppen.
Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
Om den elektriska parkeringsbromsen är
aktiverad med motorn av, kan motorn behöva
en manuell omstart och den elektriska parke-
ringsbromsen kan kräva manuell lossning
(trampa ned bromspedalen och tryck på
knappen för elektrisk parkeringsbroms). Se
”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din
användarhandbok för mer information.
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
1. Tryck på kontakten Stop/Start OFF (stopp/start av) (placerad i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
Knappen Stop/Start OFF (stopp/start av)
2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/start av) visas på kombinationsin-
strumentets display. Se ”Kombinations-
instrumentets display” i ”Lära känna din
instrumentpanel” i din användarhandbok
för mer information.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det att stopp-/startsystemet stängs av)
kommer motorn inte att stanna. 4. Om stopp-/startsystemet stängs av manu-
ellt, kan motorn endast startas och
stoppas via tändningslåset.
5. Stopp-/startsystemet återställer sig själv till ON (På) varje gång som tändningen
stängs av och sätts på med nyckeln.
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
Tryck på kontakten Stop/Start OFF (stopp/
start av) (placerad i knappraden). Lampan i
kontakten släcks.
Fel i systemet
Om det uppstår något fel i stopp-/startsys-
temet kommer systemet inte att stänga av
motorn. Meddelandet ”SERVICE STOP/
START SYSTEM” (service krävs för stopp/
start-systemet) visas på kombinationsinstru-
mentets display. Se avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets skärm” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.
Om meddelandet ”SERVICE STOP/START
SYSTEM” (Service på stopp-/startsystem)
visas i kombinationsinstrumentet ska
systemet kontrolleras av en auktoriserad
återförsäljare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 149