2020 JEEP CHEROKEE ESP

141
(Forsættes)
Automatisk parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
programmeres til at blive aktiveret automa-
tisk, når køretøjet holder stille, og automat-
gearet sættes i PARK (parkering), eller med
manuel gearkasse, når tændingen drejes til
"OFF" (Fra). Den automatisk parkerings-
bremse aktiveres og deaktiveres efter
kundens valg via de kundeprogrammerbare
funktioner i Uconnect Settings (Ucon-
nect-indstillinger).En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke
EPB-kontakten til frigivelsespositionen,
mens gearkassen er i PARK (Parkering).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i det
elektriske parkeringsbremsesystem, der akti-
verer parkeringsbremsen automatisk, hvis
køretøjet efterlades ikke-sikret, mens
tændingen er i ON/RUN (Til/kør).
For automatgear aktiveres parkerings-
bremsen automatisk, hvis følgende betin-
gelser alle er opfyldt:
Køretøjet holder stille.
Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
Sikkerhedsselen er ikke spændt.
Førerdøren står åben.
Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et
køretøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepe-
dalen og gearstangen ikke må berøres.
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
hvor den er tilgængelig for børn), og
efterlad ikke tændingen i positionen ACC
(Tilbehør) eller ON/RUN (Til/kør). Et
barn kan utilsigtet betjene elruderne,
andre knapper eller sætte køretøjet i
bevægelse.
Sørg for, at parkeringsbremsen er
sluppet helt inden kørsel, da det ellers
kan medføre bremsefejl og en kollision.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
ADVARSEL! (Forsættes)
Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret
og gentagen brug af parkeringsbremsen
for at bremse køretøjet kan forårsage
alvorlig beskadigelse af bremsesystemet.
FORSIGTIG!
Hvis bremsesystemets advarselslampe
lyser, når parkeringsbremsen er sluppet,
angiver det en fejl på bremsesystemet. Få
øjeblikkeligt bremsesystemet efterset af en
autoriseret forhandler.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 141

151
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Skift ud af 4WD LOW (4X4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i
tilstanden ON (Til), og motoren kører.
Kontrollampen "4WD LOW" (4WD lav) i
kombiinstrumentet begynder at blinke og
slukkes, når skiftet er gennemført.
BEMÆRK:
Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke
er opfyldt, blinker der en meddelelse i
kombiinstrumentets display med anvis-
ninger til, hvordan det ønskede skift skal
foretages. Se "Kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" for
at få yderligere oplysninger.
Det er muligt at skifte til 4WD LOW (4WD
lav), når bilen holder helt stille, på trods af
at det kan føles svært grundet manglende
flugtning mellem tænderne på kransene i
koblingen. Flere forsøg kan være påkrævet
for at opnå koblingsbinding og efterføl-
gende gearskifte. Den foretrukne metodeer at forsøge skiftet, mens køretøjet triller
med en hastighed på 0 til 3 mph (0 til
5 km/t). Hvis køretøjet bevæger sig hurti-
gere end 3 mph (5 km/t), vil
4WD-systemet ikke tillade skiftet.
Procedure for skift til NEUTRAL (N)
For procedure for skift til NEUTRAL henvises
til "Bugsering til fritidsbrug" i dette kapitel
for yderligere oplysninger.
Bageste elektroniske
differentialespærresystem (E-spærre) –
hvis monteret
Det bageste e-spærresystem består af en
mekanisk differentialespærre, som giver et
bedre træk i positionen 4WD LOW. Knappen
"REAR LOCK" (Bageste lås) på
Selec-Terrain-knappen (Valg af terræn).
Aktivering af bageste E-spærre
For at aktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. 4WD-systemet skal være i 4WD LOW
(4WD lav).
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til), og motoren skal køre. 3. Køretøjets hastighed skal være under
24 km/t (15 mph).
4. For at aktivere den bageste E-spærre skal du trykke på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) én gang.
Knappen til bageste lås
Deaktivering af bageste E-spærre
For at deaktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. Bageste E-spærre skal være aktiveret, og kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
skal være tændt.
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til), og motoren skal køre.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 151

197
6. Fjern saksedonkraften og skruenøglen tilhjulboltene fra reservehjulet som en
enhed. Drej donkraftskruen til venstre for
at løsne skruenøglen til hjulboltene og
fjerne nøglen fra donkraftenheden.
Donkraft og værktøjsenhed
BEMÆRK:
Donkrafthåndtaget fastgøres på siden af
donkraften med to fastgørelsespunkter. Når
donkraften er delvist udvidet, holder spæn-
dingen mellem de to fastgørelsespunkter
donkrafthåndtaget på plads.
7. Fjern reservehjulet.
Forberedelser til brug af donkraft
1. Parkér køretøjet på en fast plan flade så langt fra kanten af vejbanen som muligt.
Undgå isede eller glatte områder.
2. Tænd for havariblinket.
3. Aktivér parkeringsbremsen. 4. Sæt gearvælgeren i PARK (P) (Parkering)
(automatgearkasse) eller REVERSE (R)
Bakgear) (manuel gearkasse).
5. Drej tændingen til OFF.
6. Opklods hjulet diagonalt både foran og bagved modsat donkraftpositionen. Hvis
du f.eks. skifter højre forhjul, skal
venstre baghjul opklodses.
Hjulklodser
BEMÆRK:
Der bør ikke være passagerer i køretøjet, når
det løftes eller hæves.
ADVARSEL!
Et løst hjul eller en løs donkraft, der kastes
fremad i en kollision eller hård
opbremsning, kan bringe personerne i
køretøjet i fare. Anbring altid
donkraftdelene og reservehjulet på de
placeringer, der er beregnet til dem. Få det
flade dæk repareret eller udskiftet med det
samme.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at skifte et hjul på den side af
køretøjet, der vender mod trafikken. Kør
tilstrækkeligt langt væk fra vejen for at
undgå at blive ramt, når du bruger
donkraften eller skifter hjul.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 197

199
Forreste fastgørelsespunkt for donkraftPosition til løft med donkraft forrest Bageste fastgørelsespunkt for donkraft
Position til løft med donkraft bagest
5. Løft kun køretøjet tilstrækkeligt til at fjerne hjulet med det flade dæk. 6. Fjern hjulboltene og hjulet.
7. Fjern justeringsstiften fra donkraften, og
skru stiften ind i navet for at gøre det
lettere at montere reservehjulet.
8. Påsæt reservehjulet.
ADVARSEL!
Hvis du løfter køretøjet højere end
nødvendigt, kan det gøre køretøjet mindre
stabilt. Det kan glide af donkraften og
skade nogen i nærheden. Løft kun
køretøjet tilstrækkeligt til at fjerne hjulet.
FORSIGTIG!
Sørg for at montere reservehjulet med
ventilspindlen vendt udad. Køretøjet kan
blive beskadiget, hvis reservehjulet
monteres forkert.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 199

NØDSITUATION
218
Brug af redningsstrop
1. Gennemgå først alle advarsler og anvis-ninger.
2. Placér redningskøretøjet.
3. Tilslut redningsstroppen.
4. Tilføj en dæmper til redningsstroppen.
5. Ryd fareområdet.
6. Begynd sikkert og langsomt at trække.
7. Frakobl redningsstroppen, når begge køretøjer er sikrede og parkerede.
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger
om det forbedrede responssystem ved
ulykker (EARS).
HÆNDELSESREGISTRERIN
GSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger
om hændelsesregistreringssystemet (EDR).
ADVARSEL!
Bjærgningsremme må kun bruges i
nødstilfælde til at redde strandede køretø-
jer. Brug kun bjærgningsremme på køretø-
jer, der overholder den anvendte
bjærgningsrems anbefalede totalvægt for
køretøjet. Fastgør kun bjærgningsremme
til OE-anbefalede forankringspunkter eller
forankringspunkter til bjærgning i nødsitu-
ationer. Fastgør aldrig til trækstangens
kugle eller køretøjets fastgørelsespunkter,
da de ikke er beregnet til dette formål.
Fastgør aldrig til køretøjets styretøj,
kraftoverføring eller andre ophængskompo-
nenter. Træk ALDRIG en rem hen over
skarpe kanter eller slibende overflader, der
kan beskadige bjærgningsremmen. Brug
ALDRIG en beskadiget rem, da den har
nedsat styrke. Forsøg IKKE at reparere
remme. Det er KUN personer, der er invol-
veret i bjærgningen, der må befinde sig i
de to køretøjer. Ingen passagerer. Personer
inde i køretøjerne kan blive ramt, hvis rem-
men springer tilbage, hvilket kan medføre
alvorlig personskade. FLYT tilskuere
mindst 40 ft (12,2 meter) væk fra bjærg-
ningsområdet under brugen af bjærgnings-
remmen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 218

219
PLANLAGT SERVICE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at
sikre en lang levetid for bilen under de
bedste betingelser. Derfor har Jeep planlagt
en serie af kontroller og serviceeftersyn med
faste intervaller for afstand og, hvor funkti-
onen tilbydes, ved faste tidsintervaller, som
beskrevet i serviceskemaet. For at holde
bilens effektivitet i tip-top stand er der
angivet et par ekstra kontroller på siderne i
følgende serviceskema, som skal udføres
oftere med hensyn til normalt skema for
kuponindløsning. Planlagt service tilbydes
gennem alle autoriserede forhandlere i
henhold til fastsat tid eller intervaller for
tilbagelagt strækning. Hvis der i forbindelse
med serviceeftersyn opstår behov for yderli-
gere udskiftninger eller reparationer, ud over
de planlagte, må disse kun udføres med
ejerens udtrykkelige samtykke.
Teknikerne hos forhandleren kender dit
køretøj bedst og har adgang til fabriksoplys-
ninger, originale Mopar-dele og specialkon-
struerede elektroniske og mekaniske
værktøjer, som kan hjælpe med at forebygge
dyre reparationer senere hen. Hvis bilen
benyttes ofte til bugsering, bør der gå kortere
tid mellem to planlagte på hinandenfølgende serviceeftersyn. Der kan være behov
for en hyppigere vedligeholdelse af køretøjer,
der bruges under hårde driftsforhold, f.eks.
under støvede forhold eller med mange korte
ture.
BEMÆRK:
Planlagte serviceeftersyn fastsættes af
producenten. Hvis disse ikke overholdes, kan
det gøre garantien ugyldig. Det anbefales at
oplyse en autoriseret forhandler om eventu-
elle små uregelmæssigheder ved betjening
uden at vente til det næste serviceeftersyn.
Planlagt service – benzinmotor
Olieskiftindikatoren minder dig om, at det er
tid til at tage køretøjet med ind til udskift-
ning af motorolie.
Meddelelsen "Oil Change Required" (Olie-
skift nødvendigt) vises i kombiinstrumentet,
og der lyder en enkelt alarmklokke, som
angiver, at det er nødvendigt med et olie-
skift.
Indikatormeddelelsen for olieskift begynder
at lyse ca. 11.200 km (7.000 miles) efter
det seneste olieskift blev udført. Få køretøjet
serviceret hurtigst muligt, inden for 800 km
(500 miles). BEMÆRK:
Meddelelsen om olieskift overvåger ikke
tiden siden seneste olieskift. Skift olie på
køretøjet, hvis der er gået 12 måneder
siden sidste olieskift, også selv om indika-
tormeddelelsen for olieskift IKKE lyser.
Skift motorolien hyppigere, hvis du kører
terrænkørsel i længere tidsrum (se
afsnittet "Hård kørsel med køretøjet").
Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 7.500 miles
(12.000 km) eller 12 måneder, afhængigt
af hvad der måtte forekomme først.
Forhandleren nulstiller meddelelsen om olie-
skift, efter det planlagte olieskift er fore-
taget.
Én gang om måneden, eller før en lang tur
Kontrollér motoroliestanden.
Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.
Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregel-
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 219

227
Én gang om måneden, eller før en lang tur
Kontrollér motoroliestanden.
Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.
Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregel-
mæssigt slid, selvom det sker, før olieindi-
katorsystemet tænder.
Kontrollér væskestanden i kølervæskerbe-
holderen og hovedbremsecylinderen, og
efterfyld som nødvendigt.
Kontrollér, at alle indvendige og udven-
dige lygter fungerer.
Kontrol og gendannelse af additivniveau
for AdBlue®-dieselemissioner (UREA)
(hvis monteret)Ved hvert olieskift
Skift motoroliefilter.
Efterse bremseslanger og -ledninger.
Efterse kardanleddene.
Kontrollér, om der er vand i brændstof-
filter/vandudskiller.
Krævende brug af køretøjet
Gendan additivniveau for
AdBlue®-dieselemissioner (UREA) (hvis
monteret), når lampen lyser eller medde-
lelsen vises på instrumentpanelet.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 227

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
236
Kølesystem
Eftersyn af kølevæske
Kontrollér kølervæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (inden det kolde vejrsætter ind). Hvis motorkølevæsken (frostvæ-
sken) er snavset, skal systemet aftappes,
skylles og fyldes med frisk OAT-kølervæske
(som opfylder MS.90032) hos en autoriseret
forhandler. Kontrollér forsiden på klimaan-
læggets kondensator for akkumulering af
insekter, blade osv. Hvis den er snavset, skal
den rengøres ved forsigtigt at sprøjte vand fra
en haveslange lodret ned af kondensatorens
forside.
Kontrollér motorkølesystemets slanger for
porøst gummi, revner, rifter, snit og forbin-
delsens tilspænding ved kølervæskens
opsamlingsbeholder og køleren. Efterse hele
systemet for lækager. FJERN IKKE KØLE-
VÆSKENS TRYKDÆKSEL, NÅR KØLESY-
STEMET ER VARMT.
Påfyldning af sprinklervæske
For- og bagrudesprinklere deler den samme
væskebeholder. Væskebeholderen findes
forrest i motorrummet. Sørg for at kontrollere
væskestanden i beholderen regelmæssigt.
Fyld beholderen med sprinklervæske (ikke
frostvæske), og aktiver systemet i et par
sekunder for at skylle restvandet ud.
Når der fyldes sprinklervæske på beholderen,
kan du komme lidt sprinklervæske på en
klud eller et håndklæde og rengøre viskerbla-
dene for at forbedre deres ydelse.
Du kan forhindre, at sprinklersystemet til
forruden fryser til i koldt vejr, ved at vælge en
opløsning eller blanding, som opfylder eller
overstiger temperaturområdet i det klima, du
befinder dig i. Disse oplysninger findes på de
fleste sprinklervæskebeholdere.
Bremsesystem
Hvis du vil sikre bremsesystemets ydelse,
skal alle komponenter i bremsesystemet
efterses regelmæssigt. Se "Serviceplan" i
dette afsnit for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt
af varm motorkølevæske (frostvæske)
eller damp fra køleren. Hvis du ser eller
hører damp komme ud under motor-
hjelmen, må du ikke åbne motor-
hjelmen, før køleren har haft tid til at
køle af. Åbn aldrig et trykdæksel til køle-
systemet, når køleren eller kølevæskebe-
holderen er varm.
Hold hænder, værktøj, tøj og smykker på
afstand af kølerventilatoren, når motor-
hjelmen er åben. Ventilatoren sætter sig
i bevægelse automatisk, og dette kan ske
når som helst, uanset om motoren er i
gang eller ej.
Ved arbejde i nærheden af kølerventila-
toren skal tændingen drejes til tilstanden
OFF (Fra). Ventilatoren er temperaturre-
guleret og kan starte på et vilkårligt tids-
punkt, når tændingen er i tilstanden ON
(Til).
ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brændbare.
De kan antænde og give forbrændinger.
Vær forsigtig ved opfyldning af eller
arbejde omkring sprinklersystemet.
FORSIGTIG!

Kør ikke med tom forrudesprinklerbeholder:
Vinduesviskerne er afgørende for forbedring af
sigtbarheden.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 236