2020 JEEP CHEROKEE полный привод

11
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ — ПРИ НАЛИЧИИ ........ 183
Блокировка ключа зажигания в
положении парковки ..................... 185 Система блокировки тормозов/
коробки передач ........................... 185 Девятискоростная автоматическая
коробка передач .......................... 185 Диапазоны передач ...................... 186
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ РЕЖИМЕ ... 188
1-скоростной полный привод
(4X4) — при наличии .................... 188 2-скоростной полный привод
(4X4) — при его наличии .............. 188 Режимы переключения................. 189
Процедуры переключения ........... 190
Электронная система блокировки
заднего дифференциала
(E-Locker) — если установлена ... 192
SELEC-TERRAIN ............................. 193
Описание ....................................... 193
СИСТЕМА "STOP/START"
(ОСТАНОВКА/ПУСК) ......................194
Автоматический режим ................ 194
Возможные причины невыполнения
автоматической остановки
двигателя....................................... 195 Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки ........... 196 Для ручного выключения системы
пуска/остановки............................. 197 Для ручного включения системы
пуска/остановки............................. 197
СИСТЕМА ПУСКА/ОСТАНОВКИ —
ТОЛЬКО МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ .................................197
Автоматический режим ................ 197
Возможные причины невыполнения
автоматической остановки
двигателя....................................... 198 Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки ........... 199 Для ручного выключения системы
пуска/остановки............................. 200 Для ручного включения системы
пуска/остановки............................. 200
АКТИВНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ
СКОРОСТИ — ПРИ НАЛИЧИИ .....201
Включение ..................................... 201
Превышение заданной
скорости ......................................... 201 Отключение ................................... 201
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
СКОРОСТИ ......................................202
Эксплуатация ................................ 202
Для установки требуемой
скорости ......................................... 202 Набор настроенной скорости ....... 203
Отключение системы ................... 203
Система управления скоростью в
холмистой местности ................... 203
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
(ACC) — ПРИ НАЛИЧИИ ................203
Включение системы адаптивного
круиз-контроля (ACC) ................... 205 Установка требуемой скорости в
ACC ................................................ 205 Восстановление ............................ 206
Чтобы изменить скорость............. 206
Установка интервала следования
в системе ACC .............................. 208
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 11

89
— Индикаторная лампа режима
4WD Low (Полный привод при
пониженных оборотах) — при
наличии
Эта индикаторная лампа сообщает о
включенном режиме полного привода
при ПОНИЖЕННЫХ оборотах. В этом
случае передний и задний карданные
валы механически сцепляются, чтобы
передние и задние колеса вращались с
одинаковой скоростью. Понижающая
передача обеспечивает повышенное
передаточное соотношение для обеспе -
чения увеличенного крутящего момента
на колесах.
Дополнительную информацию о работе
полного привода и его правильной
эксплуатации см. в главе "Работа в
режиме полного привода — если уста -
новлен" раздела "Запуск двигателя и
управление автомобилем".
— Индикаторная лампа Rear Axle
Lock (Блокировка задней оси)
Индикатор сигнализирует о включении
блокировки дифференциала задней оси.
— Индикатор Rear Fog (Задний
противотуманный фонарь) — при
наличии
Данная индикаторная лампа загорается
при включении задних противотуманных
фар.
— Индикатор Glow Plug
(Предпусковой обогреватель
двигателя) — при наличии
Данный автомобиль не допускает прово -
рачивание коленчатого вала двигателя,
если температура окружающего воздуха
ниже –30 °C (–22 °F) и при этом пока -
зания датчика температуры масла указы -
вает, что подогреватель блока
цилиндров не использовался.
Контрольная лампа предпускового подо -
грева будет мигать в холодную погоду в
течение 10 секунд.
При наличии подогревателя блока
цилиндров, на щитке приборов будет
отображаться сообщение "Plug In Engine
Heater" (Включите подогреватель блока
цилиндров), если температура окружаю -
щего воздуха ниже -15 °C (5 °F) на тот
момент, когда двигатель выключен. Это
сообщение является напоминанием, которое позволяет избежать возможных
задержек при следующем холодном
пуске.
— Индикаторная лампа Low
Diesel Exhaust Emissions Additive
AdBlue® (UREA) (Низкий уровень
присадки AdBlue® (МОЧЕВИНА)) в
системе контроля уровня вредных
выбросов дизельного двигателя) —
при наличии
Индикаторная лампа низкого уровня
присадки AdBlue® (МОЧЕВИНА) в
системе контроля уровня вредных
выбросов дизельного двигателя горит
при низком уровне AdBlue®.
Как можно скорее залейте в бак AdBlue®
не менее 5 литров (1,3 галлона) присадки
AdBlue®.
Если после заправки бака оставшееся
количество AdBlue® в баке равно нулю,
то перед запуском двигателя может
потребоваться подождать две минуты.
Дополнительную информацию см. в
разделе "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 89

БЕЗОПАСНОСТЬ

102
световой индикатор активации/неисправ-
ности системы ESC горит продолжи -
тельное время во время работы
двигателя, значит, обнаружена неис -
правность в системе ESC. Если инди -
катор продолжает гореть после
нескольких циклов зажигания и передви -
жения автомобиля на несколько миль
(километров) при скорости выше 48 км/ч
(30 миль/ч), как можно быстрее обрати -
тесь к авторизованному дилеру для
проведения диагностики и устранения
неисправности.
Световой индикатор активации/неис -
правности системы ESC расположен на
щитке приборов и начинает мигать, как
только колеса теряют сцепление с
дорогой и срабатывает система ESC. Он
также мигает, когда работает система
TCS. Если световой индикатор акти -
вации/неисправности системы ESC начи -
нает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что
выбранная вами скорость соответствует
дорожным условиям. ПРИМЕЧАНИЕ:
При каждом переключении зажигания в
положение ON (ВКЛ.) индикаторная
лампа активации/неисправности
системы ESC и индикаторная лампа
выключения системы ESC кратковре
-
менно загораются.
При каждом переключении зажигания в
положение ON (ВКЛ.) начинает рабо -
тать электронная система ESC, даже
если ранее она была выключена.
В активном состоянии система управ -
ления курсовой устойчивостью ESC
издает зуммерные или щелкающие
звуки. Это нормальное явление - звук
прекратится, когда ESC деактивиру-
ется после выполнения маневра,
вызвавшего ее активацию.
Световой индикатор выклю -
чения системы ESC показывает,
что электронная система
контроля устойчивости (ESC)
находится в режиме частичного выклю -
чения.
Индикатор системы помощи при
спуске с горы — если установлен
Система помощи при спуске с горы (HDC)
предназначена для движения по бездо -
рожью на малой скорости в режиме 4L
(полный привод на пониженной пере -
даче). Система HDC поддерживает
скорость автомобиля при спуске по
склону в различных дорожных ситуациях.
Система HDC регулирует скорость авто -
мобиля путем активного управления
торможением.
Система HDC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и не активируется).
2. Включена (функция включена и готова, но условия активации не
выполняются, или водитель активно
блокирует функцию педалью тормоза
или акселератора).
3. Активна (функция включена и активно контролирует скорость автомобиля).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 102

187
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ
1-скоростной полный привод
(4X4) — при наличии
Эта функция обеспечивает включение
полного привода в случае необходи-
мости (4X4). Это автоматическая
система, которая не требует участия
водителя или каких-либо специальных
навыков вождения. В обычных условиях
движения передние колеса обеспечи -
вают большую часть сцепления. Если
передние колеса теряют сцепление с
грунтом, мощность передается автома -
тически на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам. Переключатель 1-скоростного 4X4
Кроме того, на сухом асфальте при
сильном нажатии педали акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ -
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность старта
автомобиля и его функционирования в
целом.
2-скоростной полный привод (4X4)
— при его наличии
Переключатель 2-скоростного 4Х4
Переключатель 2-скоростного 4Х4 (с
блокировкой дифференциала заднего моста)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Шины на всех колесах должны быть
одного размера и типа. Не допускается
одновременное использование разных
шин. Использование шин разного
размера могут привести к отказу узла
раздаточной коробки.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 187

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

188
Полный привод действует полностью
автоматически в обычном режиме
вождения. Кнопки Selec-Terrain дают
возможность выбора из трех положений
режимов:
4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах)
REAR LOCK (БЛОКИРОВКА ДИФФЕ -
РЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА, при
наличии)
НЕЙТРАЛЬ (N)
Когда требуется дополнительное
сцепление, можно использовать поло -
жение диапазона 4WD LOW для обеспе -
чения дополнительного понижения
передачи, что дает возможность увели -
чения крутящего момента передних и
задних колес. Режим 4WD LOW предна -
значен только для дорог с рыхлой или
скользкой поверхностью. Применение
режима 4WD LOW на сухих и твердых
дорожных покрытиях может привести к
чрезмерному износу шин и повреждению
компонентов трансмиссии.
Если автомобиль находится в режиме
4WD LOW, скорость двигателя будет
приблизительно в три раза выше, чем
при обычном режиме вождения на данной скорости движения. Будьте
внимательны, не допускайте превы
-
шения оборотов двигателя и не превы -
шайте скорость 80 км/ч (50 миль/ч).
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от
одинакового размера шин, их типа и
окружности каждого колеса. Любые
отличия неблагоприятно скажутся на
переключении и могут повредить компо -
ненты трансмиссии.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует
тенденция увеличения скорости на пово -
ротах и более позднего торможения. Не
превышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Режимы переключения
Ниже находится дополнительная инфор -
мация о должном использовании каждого
из положений режимов системы полного
привода:
НЕЙТРАЛЬ
В этом положении коробка передач
отключается от трансмиссии.
4WD LOW (Полный привод при
пониженных оборотах)
Этот диапазон предназначен работы
привода на четыре колеса на низкой
скорости. Он обеспечивает дополни -
тельное понижение передачи, что увели -
чивает крутящий момент на передние и
задние колеса, гарантируя макси -
мальную мощность тяги при движении по

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Водитель и другие люди могут получить
травмы или погибнуть, если
автомобиль оставлен без присмотра с
раздаточной коробкой в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда включено
положение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА (P)
(или рычаг механической коробки
передач включен на одну из передач).
Если водитель отсутствует в
автомобиле, стояночный тормоз
должен быть обязательно включен.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 188

191
12. Переключите коробку передач наНЕЙТРАЛЬНЫЙ режим.
13. Включите стояночный тормоз.
14. Переведите автоматическую коробку передач в режим ПАРКОВКА или
переключите механическую коробку
передач на передачу (НЕ в
нейтральное положение). Выключите
двигатель и извлеките брелок ключа.
Повторите действия 1-7, чтобы переклю -
читься из НЕЙТРАЛЬНОГО режима.
Подробные указания представлены в
пункте "Буксировка транспортного сред -
ства для отдыха" в разделе "Запуск
двигателя и вождение автомобиля".
Электронная система блокировки
заднего дифференциала (E-Locker)
— если установлена
Система блокировки заднего дифферен -
циала обеспечивает механическую
блокировку заднего дифференциала для
реализации лучшего сцепления в режиме
"4WD LOW" (полный привод на пони -
женной передаче). Кнопка "REAR LOCK"
(блокировка заднего дифференциала)
находится на ручке Selec-Terrain. Включение функции блокировки
заднего дифференциала
Для включения системы блокировки
заднего дифференциала должны быть
выполнены следующие условия:
1. Система 4WD должна находиться в
режиме 4WD LOW (полного привода
на пониженной передаче).
2. Зажигание в положении ON (ВКЛ.), двигатель работает.
3. Скорость автомобиля должна быть ниже 24 км/ч (15 миль/ч).
4. Чтобы включить функцию блокировки заднего дифференциала, нажмите на
кнопку "REAR LOCK" (блокировка
заднего дифференциала) один раз.
Кнопка блокировки температуры воз- духа для заднего ряда Отключение функции блокировки
заднего дифференциала
Для отключения системы блокировки
заднего дифференциала должны быть
выполнены следующие условия:
1. Функция блокировки заднего диффе
-
ренциала должна быть включена,
индикатор "REAR LOCK" (блокировка
заднего дифференциала) горит.
2. Зажигание в положении ON (ВКЛ.), двигатель работает.
3. Чтобы отключить функцию блоки -
ровки заднего дифференциала,
нажмите на кнопку "REAR LOCK"
(блокировка заднего дифферен -
циала) один раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для полного включения и выключения
блокировки заднего дифференциала
может потребоваться небольшая
поездка на низкой скорости с движе -
нием рулевого управления из стороны
в сторону.
При включении блокировки заднего
дифференциала индикаторы на щитке
приборов и на кнопке "REAR LOCK"
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 191

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

192
(блокировка заднего дифференциала)
начинают мигать. После завершения
переключения индикаторы "REAR
LOCK" (блокировка заднего диффе-
ренциала) будут продолжать гореть.
При выключении блокировки заднего
дифференциала индикаторы на щитке
приборов и на кнопке "REAR LOCK"
(блокировка заднего дифференциала)
начинают мигать. После завершения
переключения индикаторы "REAR
LOCK" (блокировка заднего диффе -
ренциала) остаются выключенными.
Переключиться в режим или из режима
блокировки заднего дифференциала
можно и в том случае, если автомо -
биль стоит, однако при этом могут
возникнуть трудности, так как поло -
жение зубьев муфты сцепления,
входящих в зацепление, может не
совпадать полностью. Для выравни -
вания положения входящих в заце -
пление зубьев и завершения
переключения может потребоваться
несколько попыток. Осуществлять
процедуру рекомендуется, когда авто -
мобиль движется со скоростью менее
24 км/ч (15 миль/ч), с выполнением поворотов рулевого колеса вправо и
влево, чтобы выровнять зубья муфты
сцепления.
Перед отключением режима 4WD LOW
на автомобиле система блокировки
заднего дифференциала должна быть
выключена. Если условия переклю
-
чения/блокировки режима 4WD LOW
не выполнены, то на дисплее щитка
приборов будет мигать сообщение с
инструкциями о том, как выполнить
необходимое переключение.
SELEC-TERRAIN
Описание
Система Selec-Terrain позволяет води -
телю указывать тип дорожного покрытия,
чтобы обеспечить максимальную произ-
водительность систем автомобиля в
широком диапазоне условий.
Поверните ручку Selec-Terrain, чтобы
выбрать нужный режим. Переключатель Selec-Terrain
Функция Selec-Terrain предлагает следу -
ющие режимы:
AUTO (АВТО) — полностью автомати -
ческий постоянный полный привод,
который можно использовать как на
дорожном покрытии, так и на бездо -
рожье. Обеспечивает баланс
сцепления с плавным рулевым управ -
лением для обеспечения улучшенной
работы и ускорения.
SNOW (СНЕГ) — комплект настроек
для обеспечения дополнительной
устойчивости при неблагоприятных
погодных условиях. Используйте при
движении по рыхлому дорожному
покрытию (например, по снегу), как на
дорожном покрытии, так и на бездо -
рожье. В режиме SNOW (СНЕГ) (в
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 192

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

194
Чтобы активировать режим автомати-
ческой остановки, должны выпол -
няться следующие условия:
Система должна быть в состоянии
STOP/START READY (СИСТЕМА
ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА ГОТОВА). На
дисплее щитка приборов в разделе
пуска/остановки будет отображаться
сообщение STOP/START READY
(СИСТЕМА ПУСКА/ОСТАНОВКИ
ГОТОВА). См. главу "Сигнальные
лампы и сообщения" в разделе
"Знакомство с приборной панелью" в
руководстве пользователя.
Автомобиль должен быть остановлен.
Рычаг переключения передач должен
быть на передней передаче, а педаль
тормоза нажата.
Двигатель отключится, тахометр будет
показывать на ноль, а индикатор пуска/
остановки загорится, указывая на вклю -
чение режима автоматической оста -
новки. Пользовательские настройки
будут сохраняться при возврате двига -
теля в рабочее состояние.
См. главу "Система пуска/остановки" в
разделе "Запуск и эксплуатация" руко -
водства пользователя.
Возможные причины невыполнения
автоматической остановки
двигателя
До выключения двигателя система
проверит различные условия безопас -
ности и комфорта, чтобы удостове -
риться, что они выполняются.
Подробные сведения о работе системы
"Stop/Start" (система остановки и запуска
двигателя) можно просмотреть на соот-
ветствующем экране на дисплее щитка
приборов. В следующих случаях двига -
тель не останавливается:
Ремень безопасности водителя не
пристегнут.
Дверь водителя не закрыта.
Температура аккумулятора слишком
высокая или низкая.
Низкий заряд аккумулятора.
Автомобиль находится на крутом
склоне.
Выполняется обогрев или охлаждение
кабины, но приемлемая температура
кабины не была достигнута.
HVAC настроен на режим полного
обогрева на высокой скорости венти -
лятора.
HVAC установлен на MAX A/C.
Температура двигателя не достигла
нормального рабочего уровня.
Коробка передач не находится в
режиме переднего или заднего хода.
Капот открыт.
Автомобиль находится в режиме 4WD
LOW (Полный привод при пониженных
оборотах) коробки передач (если авто -
мобиль оборудован 4WD).
Педаль тормоза не нажата с доста -
точным усилием для автомобиля в
положении ПЕРЕДНИЙ ХОД.
Другие факторы, которые могут
заблокировать функцию автоматиче -
ской остановки:
Входной сигнал педали акселератора.
Температура двигателя слишком
высокая.
Не был достигнут порог 8 км/ч (5 миль/
ч) после предыдущей процедуры
АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 194