2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON adblue

ŠTARTOVANIE A JAZDA
Pristúpme k „srdcu" auta: pozrime sa,
ako čo najlepšie využiť všetky jeho
možnosti.
Pozrime sa, ako jazdiť bezpečne
v každej situácii, aby sa naše vozidlo
stalo príjemným spoločníkom, ktorý sa
postará o naše pohodlie a nezničí našu
peňaženku.NAŠTARTOVANIE MOTORA.....110
PRISTÁTÍ.................111
PARKOVACIA BRZDA.........111
MANUÁLNA PREVODOVKA.....112
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA . . .112
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA
S DVOJITOU SPOJKOU........115
SYSTÉM START&STOP........118
SPEED LIMITER.............120
ELEKTRONICKÝ CRUISE
CONTROL................122
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................124
PARKOVACIE SENZORY.......132
ZADNÁ KAMERA............134
ŤAHANIE PRÍVESOV..........137
ODPORÚČANIA PRI JAZDE.....138
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA .140
DOPĹŇANIE ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE
EMISIÍ DIESELOVÝCH MOTOROV
AdBlue (UREA)..............145
109

DOPLNENIE ADITÍVA NA
ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH
MOTOROV
AdBlue®
(UREA)
(iba dieselové verzie)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
140)
Predbežné podmienky
AdBlue®
mrzne pri teplotách nižších
než -11 °C: pokiaľ vozidlo ostalo stáť
dlho pri uvedených teplotách,
tankovanie aditíva môže byť náročné.
Preto sa odporúča zaparkovať vozidlo
v garáži a/alebo vo vykurovaných
priestoroch a počkať na roztopenie
močoviny, až potom ju doplniť.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zaparkujte vozidlo na rovnej ploche,
zastavte motor, prepnite štartovacie
zariadenie do polohy STOP;
otvorte dvierka palivovej nádrže 1
obr. 129, odskrutkujte uzáver 2 (modrej
farby) z plniaceho ústia nádrže
AdBlue®
a odložte ho na určené
miesto 3.Tankovanie z výdajného stojana
Aditívum
AdBlue®
môžete načerpať
v ľubovoľnej čerpacej stanici.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
vsuňte pištoľ výdajného stojana
aditíva
AdBlue®
do hrdla nádrže,
začnite čerpať a pri prvom zastavení
stojana prerušte čerpanie (zastavenie
indikuje, že nádrž na
AdBlue®
je plná).
V takom prípade nepokračujte
v tankovaní, aby aditívum
AdBlue®
nevytekalo z nádrže.
vytiahnite pištoľ.
Doplnenie z nádob
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
skontrolujte dátum spotreby;
prečítajte si odporúčania na použitie
uvedené na etikete, až potom vlejte
obsah nádoby do nádrže
AdBlue®
;
v prípade plnenia z nádob, ktoré sa
nedajú naskrutkovať (napr. kanistre), po
zobrazení hlásenia na displejiprístrojového panela (pozrite si odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“) naplňte nádrž
AdBlue®
maximálnym množstvom kvapaliny
6 litrov;
v prípade použitia nádob, ktoré sa
dajú naskrutkovať k hrdlu, treba nádrž
považovať za plnú, keď hladina
AdBlue™zabráni ďalšiemu plneniu.
Nepokračujte v plnení.
Úkony po ukončení plnenia
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
uzáver 2 obr. 129znovu nasaďte na
plniace hrdlo nádrže
AdBlue®
, otočte
ho v smere hodinových ručičiek a úplne
zaskrutkujte;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR (nemusíte štartovať motor);
pred jazdou s vozidlom počkajte na
vypnutie hlásenia na displeji
prístrojového panela. Hlásenie môže
ostať svietiť niekoľko sekúnd až
približne pol minúty. Pri štartovaní
motora a rozjazde vozidla ostane
kontrolka svietiť dlhšie, nemá to však
dopad na prevádzkyschopnosť motora;
ak sa dopĺňa prázdna nádrž
AdBlue®
, pozrite si odsek „Dopĺňanie
kvapalín“ v kapitole „Technické údaje“,
pred naštartovaním motora počkajte
2 minúty.
12907206J0003EM
141

UPOZORNENIE Po prípadnom preliatí
AdBlue®
cez okraj plniaceho hrdla
celú oblasť riadne očistite a pokračujte
v tankovaní. Ak kvapalina
skryštalizovala, odstráňte ju špongiou
a teplou vodou.
POZORNEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU
HLADINU: môže poškodiť nádrž. Pri
teplotách pod -11 °C močovina
zmrzne. Napriek tomu, že bol
systém navrhnutý tak, aby fungoval
aj pod bodom zmrznutia
MOČOVINY, je vhodné neplniť
nádrž na vyššiu ako maximálnu
hladinu. Ak by MOČOVINA zamrzla,
mohlo by dôjsť k poškodeniu
systému. Dodržte postup uvedený
v odseku „Dopĺňanie aditíva na
znižovanie emisií diesel
AdBlue®
(UREA)“ v tejto kapitole.
V prípade vyliatia aditíva na
lakované alebo hliníkové povrchy
MOČOVINOU, ihneď opláchnite
celú oblasť vodou a vhodným
absorbentom zachyťte kvapalinu
vyliatu na zem.
Ak by ste neúmyselne pridali
MOČOVINU do naftovej nádrže,
mohlo by to viesť k poškodeniu
motora: obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
Neprilievajte kAdBlue®
žiadne iné
aditíva ani inú kvapalinu, mohlo by topoškodiť systém.
Použitie kvapalinyAdBlue®
, ktorá
nevyhovuje požiadavkám alebo je
horšej kvality, môže spôsobiť
rozsvietenie kontrolky na prístrojovom
paneli (pozrite si odsek „Kontroly
a hlásenia“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“).
KvapalinuAdBlue®
nikdy
neprelievajte do inej nádoby: zhoršila by
sa jej čistota.
V prípade spotrebovania
AdBlue®
si pozrite odsek „Kontrolky
a hlásenia“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“, aby ste mohli
pokračovať v bežnom používaním
vozidla.
Skladovanie aditíva
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) sa považuje za veľmi
stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Dodržte pokyny uvedené na etikete
nádoby obalu.
Skladovanie paliva - nafty
139)
V prípade skladovania veľkého
množstva paliva má zásadný význam
dobrá údržba. V palive
kontaminovanom vodou sa môžu začať
množiť „mikróby”. Tieto mikróby
vytvoria kal, ktorým sa môže zaniesťpalivový filtračný systém a potrubie.
Odstraňujte vodu z nádrže a pravidelne
vymieňajte filter potrubia.
Poznámka Keď dieselový motor vyjazdí
palivo, do palivového rozvodu sa
dostane vzduch.
Núdzové doplnenie paliva
V prípade, že by vozidlo zostalo bez
paliva, alebo že by sa palivový okruh
úplne vyprázdnil, postupujte pri
tankovaní paliva do nádrže takto:
otvorte batožinový priestor a vyberte
príslušný adaptér 3
obr. 130 nachádzajúci sa v skrinke
s náradím alebo, v závislosti od verzie,
v skrinke Fix&Go;
otvorte uzáver 1 obr. 128 podľa
predchádzajúceho opisu;
zasuňte adaptér do ústia, ako je to
znázornené a natankujte;
13007206J0002EM
142
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Symboly pre vozidlá s benzínovým
pohonom
E5: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 2,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 5,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
E10: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 3,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 10,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
Symboly pre vozidlá s naftovým
pohonom
B7: Motorová nafta s obsahom až 7%
(obj.) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
metylesterov mastných kyselín) v súlade
s normouEN590
B10: Motorová nafta s obsahom až
10% (obj.) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters- metylesterov mastných kyselín)
v súlade s normouEN16734Symboly pre vozidlá s dvojitým
pohonom – benzínovým a LPG
E5: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 2,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 5,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
E10: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 3,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 10,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
LPG: LPG pre motorové vozidlá
v súlade so špecifikáciouEN589
POZOR!
136)Na koniec koncovky nenasadzujte
žiadny nadstavec/uzáver okrem toho, čo je
na vozidle. Použitie nevhodných
nadstavcov/uzáverov by mohlo spôsobiť
nárast tlaku vo vnútri nádrže, čo by mohlo
vytvoriť nebezpečné podmienky.
137)K otvoru nádrže sa nepribližujte
s otvoreným ohňom ani zapálenou
cigaretou: nebezpečenstvo požiaru.
Nepribližujte sa s tvárou príliš blízko
k otvoru plniaceho ústia nádrže, aby
nedošlo k vdýchnutiu škodlivých výparov.138)V blízkosti tankovacieho stojana nikdy
nepoužívajte mobilné telefóny: hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
139)S motorom v chode neotvárajte
vysokotlakovú palivovú sústavu.
Fungovaním motora sa palivo natlakuje na
vysoký tlak. Vytrysknutie paliva
natlakovaného na vysoký tlak môže byť
príčinou vážneho, či dokonca smrteľného
úrazu.
140)Ak by sa aditívum
AdBlue®
v nádrži
dlhšie ohrievalo na teplotu presahujúcu
50 °C (napr. priamym slnečným svetlom),
môže sa
AdBlue®
začať rozkladať
a uvoľňovať výpary amoniaku. Výpary
amoniaku majú čpavý zápach, takže pri
odskrutkovávaní uzáveru nádrže aditíva
AdBlue®
dávajte pozor, aby ste sa
nenadýchali týchto čpavkových výparov,
ktoré z nej začnú unikať. V každom prípade
v danej koncentrácii nie sú čpavkové výpary
škodlivé ani zdraviu nebezpečné.
UPOZORNENIE
61)Pre vozidlá na naftu používajte iba
motorovú naftu v súlade s európskou
normou EN590. Používanie iných výrobkov
alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť
motor s následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva neštartujte
motor a zaistite vyprázdnenie nádrže. Ak by
ste motor naštartovali, čo aj len na krátku
dobu, bude nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
144
ŠTARTOVANIE A JAZDA

DOPĹŇANIE ADITÍVA
NA ZNIŽOVANIE
EMISIÍ
DIESELOVÝCH
MOTOROV AdBlue
®
(UREA)
Vozidlo je vybavené systémom
vstrekovania MOČOVINY
a katalyzátorom SCR (SCR = Selective
Catalytic Reduction, t.j. selektívna
katalytická redukcia), ktoré mu
pomáhajú plniť emisné limity.
Tieto dva systémy umožňujú dodržanie
požiadaviek na emisie dieselových
motorov a zároveň udržiavajú úroveň
spotreby paliva, ovládateľnosť, krútiaci
moment a výkon. Hlásenia
a signalizácie poruchy nájdete v opise
v odseku „Kontrolky a hlásenia“
v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“.
AdBlue®
(UREA) sa považuje za veľmi
stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Ďalšie informácie o type kvapaliny
AdBlue®
nájdete v odseku „Kvapaliny
a mazivá“ v kapitole Technické údaje“.
Vozidlo je vybavené automatickým
systémom ohrievania
AdBlue®
, ktorý,
po naštartovaní motora, umožňuje
správne fungovanie systému aj priteplotách nižších ako -11 °C.
POZOR Kvapalina
AdBlue®
mrzne pri
teplotách nižších ako -11 °C.
145

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých1 000km alebo pred dlhými
cestami skontrolujte a prípadne
doplňte:
hladinu chladiacej kvapaliny motora;
hladinu brzdovej kvapaliny;
hladinu kvapaliny v ostrekovačoch;
tlak a stav pneumatík;
fungovanie osvetľovania (svetlomety,
smerové svetlá, núdzové svetlá atď.);
fungovanie stierača/ostrekovača skla
a umiestnenie/opotrebovanie gumičiek
stieračov;
kontrola a doplnenie hladiny aditíva
na znižovanie emisií dieselových
motorov
AdBlue®
(MOČOVINA), (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
Každých3000km skontrolujte
a prípadne doplňte: hladinu oleja
v motore.
POUŽÍVANIE VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMIENKACH
V prípade, že sa vozidlo používa
prevažne v niektorej z uvedených
podmienok:
prašné cesty;
opakované krátke trasy (menej ako 7
- 8 km) a pri vonkajšej teplote pod
nulou;
motor má často nízke otáčky alebo
jazda na dlhé trasy pri nízkej rýchlosti
alebo dlhá nečinnosť;
je potrebné častejšie vykonávaťnasledujúce kontroly v porovnaní s tým,
ako je uvedené v Programe plánovanej
údržby:
kontrola stavu a opotrebovania
predných platničiek kotúčových bŕzd;
kontrola stavu čistoty zámkov
motorovej skrine a batožinového
priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov;
vizuálna kontrola stavu: motor,
prevodovka, pohon, úseky pevných
a ohybných potrubí (výfuk/napájanie
paliva/brzda), gumené časti
(kryty/objímky/nátrubky, atď.);
kontrola stavu nabitia akumulátora
a hladiny kvapaliny v ňom (elektrolyt);
vizuálna kontrola stavu remeňov
ovládania príslušenstva;
kontrola a prípadná výmena
motorového oleja a olejového filtra;
kontrola a prípadná výmena
peľového filtra;
kontrola a prípadná výmena
vzduchového filtra;
doplnenie hladiny aditíva na
znižovanie emisií dieselových motorov
AdBlue®
(MOČOVINA), (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii), pri
rozsvietení kontrolky alebo po zobrazení
hlásenia na prístrojovej doske.
191

1.3 Multijet 95 HP1.6 Multijet 120 HP
/ 1.6 Multijet
115 HP(***)Predpísané pohonné hmoty a originálne mazivá
Palivová nádrž (litre) 50 50
Motorová nafta (Špecifikácia EN590)
vrátane rezervy (v litroch) 7 7
Chladiace zariadenie motora (litre) 6,1 6,1Zmes destilovanej vody a tekutiny PARAFLU
UP
v pomere 50 %(**)
Olejová vaňa motora (litre) 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (okrem motorov
s MOČOVINOU)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (pre motor
1.6 Multijet s MOČOVINOU)
SELENIA ECO2 (pre motor 1.3 Multijet
s MOČOVINOU) Olejová vaňa motora a filter (litre) 3,9 4,8
Prevodová skriňa/diferenciál (litre) 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Obvod hydraulických bŕzd (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Nádrž na tekutinu ostrekovača
predného skla (litre)33Zmes vody a kvapaliny PETRONAS DURANCE SC
35
Nádrž na MOČOVINU (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave)
s objemom približne (litre)12,5 12,5
AdBlue®(vodný roztok MOČOVINY) norma DIN
70 070 a ISO 22241-1
91) 92)
(***)Verzie pre špecifické trhy
(**) Pri obzvlášť náročných klimatických podmienkach sa odporúča zmes 60 % PARAFLUUPa 40 % demineralizovanej vody.
239

UPOZORNENIE
91)Za súlad výrobku zodpovedajú jednotliví predajcovia. Aby si výrobok zachoval všetky pôvodné vlastnosti, dodržiavajte pokyny na
skladovanie a údržbu. Výrobca vozidla odmieta akúkoľvek záruku za škody alebo poruchy vozidla spôsobené použitím MOČOVINY
(
AdBlue®
), ktorý nespĺňa normatívne požiadavky.
92)Používajte len aditíva
AdBlue®
v súlade s požiadavkami noriem DIN 70 070 a ISO 22241-1. Iné kvapaliny by mohli systém poškodiť:
emisie vo výfuku by okrem toho neboli v zhode s požiadavkami právnych predpisov.
240
TECHNICKÉ ÚDAJE