MANUELL GIRKASSE
114)
43)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Det samme
gjelder for skifte fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.3 Multijet 95 HK: For å
skifte til revers R når giret står i fri, må
du trykke på clutchpedalen og samtidig
flytte spaken til høyre og deretter
bakover.Versjoner 1.4 95 HK: For å sette
revers, R, fra fri, løft ringen 1
fig. 111 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
høyre og deretter bakover.
Versjoner 1.4 T–jet 120 HK /
1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet
115 HK: For å sette bilen i revers (R)
mens girspaken står i fri, løftes ringen 1
fig. 111 som befinner seg under
knotten samtidig som spaken flyttes til
venstre og framover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
FORSIKTIG
114)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
43)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
(hvor dette finnes)
115) 116) 116) 117)
44) 45)
GIRSPAKE
Spaken fig. 112 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
Skjemaet for innsetting av gir gjengis på
skiltet på siden av giret.
Det innkoblede giret vises i displayet.
11107056J0001EM
11207076J0002EM
111
