2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON adblue

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........109
PARKERING...............110
PARKERINGSBREMSE........110
MANUEL GEARKASSE........110
AUTOMATGEAR.............111
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........113
START&STOP-SYSTEM........116
SPEED LIMITER.............118
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL (FARTPILOT)........120
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)............122
PARKERINGSSENSORER......130
BAGMONTERET KAMERA......132
KØRSEL MED ANHÆNGER.....134
GODE RÅD TIL KØRSLEN......135
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .137
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER AdBlue
(UREA)...................142
108
START OG KØRSEL

PÅFYLDNING AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER
AdBlue®
(UREA)
(kun dieselversioner)
(afhængigt af versioner/markeder)
140)
Indledende tilstande
AdBlue®
fryser ved temperaturer
under -11 °C. Hvis bilen har været
parkeret i en lang tidsperiode ved
sådanne temperaturer, kan
brændstofpåfyldningen være vanskelig.
Det anbefales derfor at anbringe
køretøjet i en garage og/eller på et
opvarmet sted og vente på, at urea’en
vender tilbage til den flydende tilstand,
før du udfører påfyldningen.
Gå frem på følgende måde:
parkér bilen på et plant sted. Sluk
motoren, og stil tændingskontakten i
position STOP
åbn brændstofdækslet 1 fig. 129,
løsn, og afmontér proppen 2 (blå farve)
fra
AdBlue®
-påfyldningsstudsen, og
anbring den i lejet 3.Brændstofpåfyldning med pumper
Påfyldningen kan ske på enhver
tankstation med
AdBlue®
.
Gå frem på følgende måde:
isætAdBlue®
-tankpistolen i
påfyldningsstudsen, begynd
påfyldningen, og afbryd påfyldningen,
når du hører det første klik (klikket
angiver, at
AdBlue®
-tanken er fuld).
Fortsæt ikke med påfyldningen for at
undgå at spilde
AdBlue®
tag pistolen ud.
Brændstofpåfyldning med
beholdere
Gå frem på følgende måde:
kontroller udløbsdatoen
læs brugsrådene på etiketten, før du
hælder beholderens indhold i
AdBlue®
-tanken
i tilfælde af påfyldning med systemer,
som ikke kan skrues i (f.eks. dunke),
skal du påfylde
AdBlue®
-tanken meden maksimal væskemængde på 6 liter
efter visningen af signaleringen på
instrumentpanelets display (se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende"
i tilfælde af brug af beholdere, som
kan skrues i påfyldningsstudsen, er
tanken fuld, nårAdBlue™-niveauet i
beholderen afbryder påfyldningen.
Fortsæt ikke.
Hvad du skal gøre ved
påfyldningens afslutning
Gå frem på følgende måde:
sæt proppen 2 fig. 129i
AdBlue®
-påfyldningsstudsen, drej den
med uret, og skru den helt i
stil tændingskontakten i position
MAR (det er ikke nødvendigt at starte
motoren)
vent på, at signaleringen slukkes på
instrumentpanelets display, før du
igangsætter bilen. Signaleringen kan
fortsætte med at være tændt i få
sekunder til ca. et halvt minut. I tilfælde
af start af motoren og bevægelse af
bilen fortsætter signaleringen med at
blive vist i længere tid uden at forringe
motorfunktionen
hvis efterfyldningen udføres med tom
AdBlue®
-tank, se afsnittet
"Påfyldningsdata" i kapitlet "Tekniske
data", og vent 2 minutter, inden du
starter motoren.
12907206J0003EM
138
START OG KØRSEL

VIGTIGT Hvis der spildesAdBlue®
uden for påfyldningsmundingen, skal
du rengøre området grundigt og
derefter fortsætte påfyldningen. Hvis
væsken er krystalliseret, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.
PAS PÅOVERSKRID IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU: det kan
skade tanken. UREA fryser ved
under -11 °C. Selv om systemet er
konstrueret til at fungere ved under
frysepunktet for Urea, er det godt
ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi hvis UREA
fryser, kan systemet blive
beskadiget. Følg det, der beskrives
i afsnittet "Påfyldning af
tilsætningsmiddel til
dieselemissioner
AdBlue®
(UREA)" i
dette kapitel.
I tilfælde af spild af UREA på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand og
bruge absorberende materiale til at
opsamle væsken, der er blevet
spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
UREA i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til Fiats
servicenet.
Tilsæt ikke tilsætningsstoffer
eller andre væsker til
AdBlue®
,da
dette kan beskadige systemet.
Brugen af ikke
overensstemmende eller nedbrudt
AdBlue®
kan medføre, at der tændes
signaleringer på instrumentpanelets
display (se afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
Hæld aldrigAdBlue®
i en anden
beholder: det vil miste sin rene kvalitet.
HvisAdBlue®
slipper op, se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende" for at
fortsætte med en normal brug af bilen.
Opbevaring af
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
Følg det, der står på beholderens etiket.
Opbevaring af brændstof -
dieselbrændstof
139)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober". Disse
mikrober skaber et "dynd", som kan
tilstoppe brændstoffiltreringssystemetog rørene. Fjern vandet fra
forsyningstanken og udskift
regelmæssigt filteret til rørene.
Bemærk: Når en dieselmotor opbruger
brændstoffet, blæses der luft gennem
brændstofsystemet.
Nødpåfyldning
Hvis bilen er løbet tør for brændstof
eller brændstofkredsløbet er helt tomt,
skal du fylde tanken med brændstof på
følgende måde:
åbn bagagerummet og tag
adapteren 3 fig. 130, der ligger i
værktøjskassen, eller, afhængigt af
versionen, i beholderen med Fix&Go;
åbn dækslet 1 fig. 128, som
beskrevet tidligere;
indsæt adapteren i
påfyldningsåbningen, som vist og udfør
tankning;
13007206J0002EM
139

Symboler til biler med benzinmotor
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
Symboler til biler meddieselmotor
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590
B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734Symboler til biler med dobbelt
forsyning benzin LPG
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
LPG: LPG til motorkøretøjer i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN589
BEMÆRK
136)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end der
er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.
137)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.138)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
139)Åbn ikke brændstofsystemet under
højt tryk med tændt motor. Motorens drift
skaber et højt brændstoftryk. En stråle af
brændstof under højt tryk kan forårsage
alvorlig skade eller dødsfald.
140)Hvis
AdBlue®
overophedes i en
længere periode i tanken ved over 50 °C
(for eksempel på grund af direkte
solstråling), kan
AdBlue®
nedbrydes og
producere ammoniakdampe.
Ammoniakdampe har en skarp lugt: Når
dækslet til
AdBlue®
-tanken skrues af, skal
du derfor være forsigtig med ikke at
indånde eventuelle ammoniakdampe, der
kommer ud af tanken. I denne
koncentration er ammoniakdampene dog
ikke skadelige eller farlige for helbredet.
VIGTIGT
61)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof der
er beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
141

TILSÆTNINGS-
MIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER
AdBlue
®(UREA)
Bilen er udstyret med et system for
indsprøjtning af UREA og en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion til at
opfylde de strenge standarder for
emissioner.
Disse to systemer gør det muligt at
overholde kravene for dieselemissioner;
og samtidig være i stand til at
opretholde niveauer for
brændstofbesparelse, køreegenskaber,
drejningsmoment og effekt. For
meddelelser og advarsler se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende".
AdBlue®
(UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
For flere oplysninger om
AdBlue®
-
væskens typologi se afsnittet "Væsker
og smøremidler" i kapitlet "Tekniske
data".Bilen er udstyret med et automatisk
opvarmningssystem til
AdBlue®
, som,
når motoren startes, giver systemet
mulighed for at fungere korrekt ved
temperaturer under -11 °C.
VIGTIGT
AdBlue®
-væsken fryser ved
temperaturer under –11 °C.
142
START OG KØRSEL

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver1.000km eller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
bremsevæskestand
sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage (front
og bagrude)
kontrol og genopretning af niveau for
tilsætningsmiddel til dieselemissioner
AdBlue®
(UREA), (afhængigt af
versioner/markeder).
For hver3.000km. kontrollér og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil
kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring og
smøring af låsemekanismer
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder
kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter
kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
genopretning af niveau for
tilsætningsmiddel til dieselemissioner
AdBlue®
(UREA), (afhængigt af
versioner/markeder), ved tænding af
kontrollampen eller meddelelsen på
instrumentgruppen.
188
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

1.3 Multijet 95 hk1.6 Multijet 120 hk /
1.6 Multijet
115 hk(***)
Foreskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 50 50
Dieselolie til motorkøretøjer (Standard EN590)
inkl. en reserve på (liter) 7 7
Motorens kølesystem (liter) 6,1 6,1Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(**)
Motorens oliesump (liter) 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (undtagen motorer
med UREA)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (til motor
1.6 Multijet med UREA)
SELENIA ECO2 (til motor 1.3 Multijet med UREA) Motorens oliesump og filter (liter) 3,9 4,8
Gearkasse/differentiale (liter) 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder (liter) 3 3 Blanding af vand og PETRONAS DURANCE SC 35
UREA-tankens (afhængigt af
versioner/markeder) kapacitet på
ca. (liter)12,5 12,5
AdBlue®(opløsning med vand og UREA) standard
DIN 70 070 og ISO 22241-1
91) 92)
(***)Versioner til særlige markeder (**) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand
VIGTIGT
91)Distributionsselskaberne er ansvarlige for overholdelsen af deres produkt. Overhold forholdsreglerne for opbevaring og vedligeholdelse for
at bevare de oprindelige kvaliteter. Bilproducenten anerkender ikke nogen garanti i tilfælde af funktionsfejl og skader på bilen som følge af
brugen af urea (
AdBlue®
), der ikke er i overensstemmelse med reglerne.
92)Brug udelukkende
AdBlue®
med standard DIN 70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan beskadige systemet: Desuden vil
emissionerne i udstødningen ikke længere være i overensstemmelse med loven.
234
TEKNISKE DATA

Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerApps
BremsevæskeSyntetisk væske til
bremse- og
koblingssystemerne.
Opfylder standarderne:
FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hydrauliske bremse- og
koblingssystemer
KølervæskeFrostvæske med organisk
formel. Specifikationer
CUNA NC 956-16 ASTM
D 3306.9.55523 eller MS.90032PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Kølekredse
anvendelsesprocent: 50%
vand 50% PARAFLUUP(**)
Additiv til dieselolieFrostbeskyttende
tilsætningsmiddel til
dieselmotorer—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART
Contractual Technical
Reference nr. F601.C06Blandes i dieselolien
(25 cc pr. 10 liter)
SprinklervæskeBlanding af alkohol og
tensider. Overstiger
specifikationen CUNA NC
956-119.55522 eller MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Anvendes rent eller
fortyndet i
sprinkleranlæggene
Tilsætningsmiddel til
dieselemissioner
(UREA)Opløsning med vand og
UREADIN 70 070 og ISO
22241-1
AdBlue®
Anvendes til påfyldning af
UREA-tanken på biler, der
er udstyret med system
for selektiv katalytisk
reduktion (SCR)
(*) Fyld aldrig op/bland aldrig med andre væsker med egenskaber, der afviger fra de beskrevne.
(**) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
VIGTIGT
93)Anvendelse af produkter med andre specifikationer end de ovenfor anførte kan medføre skader på motoren for hvilke garantien ikke kan
gøres gældende.
237