ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Ruční nastavení
Zrcátko lze pákou 1 obr. 16 nastavit do
normální polohy nebo do polohy proti
oslnění.
Elektrochromatické zrcátko
(pokud je ve výbavě)
Elektrochromatické zrcátko samočinně
mění svou odraznou schopnost, aby
ochránilo řidiče před oslněním obr. 17.
Ve spodní části zrcátka se nachází
tlačítko ON/OFF pro aktivaci/deaktivaci
elektrochromatické ochrany před
oslněním.Při zařazení zpátečky se zrcátko
přestaví do polohy pro denní používání.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
19)
Ruční nastavení
Ve vozidle se zrcátko nastavuje pákou 1
obr. 18.Elektrické nastavení
Zrcátka lze nastavit pouze za podmínky,
že je spínací skříňka zapalování
v poloze MAR, a ještě asi tři minuty po
jeho přetočení zapalování na polohu
STOP (nebo po vytažení klíčku).
Toto fungování se přeruší otevřením
některých předních dveří.
Pro seřízení postupujte takto:
spínačem 1 obr. 19 zvolte zrcátko
k nastavení (pravé nebo levé);
zrcátko lze spínačem 2
obr. 19 nastavit ve čtyřech směrech.
Manuální přiklopení zrcátka
V případě potřeby (například tvoří-li
zrcátko překážku v úzkém jízdním
profilu), je možné zrcátko sklopit
z polohy A do polohy B obr. 20.
1604106J0001EM
1704106J0002EM
1804106J0006EM
1904106J0003EM
18
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA(jsou-li ve výbavě)
Tlačítko světlometů do mlhy je umístěno
na levém ovládacím panelu (tlačítko 1
obr. 22 ). Při zapnutí předních
světlometů do mlhy se na přístrojové
desce rozsvítí kontrolka
.
Se zapalováním na poloze MAR
a rozsvícenými pozičními a potkávacími
světly rozsvítíte přední světlomety do
mlhy stiskem tlačítka 1.
Pro vypnutí předních světlometů do
mlhy stiskněte znovu tlačítko 1 nebo
otočte objímku na levém pákovém
ovladači obr. 21 na
nebo přepněte
zapalování na STOP.
Natáčivé světlomety
Funkce je aktivní se zapnutými
potkávacími světlomety a při jízdě
rychlostí do 40 km/h se při otočení
volantem s velkým úhlem zatáčení nebopři zapnutí směrového světla rozsvítí na
straně zatáčení světlo (zabudované ve
světlometu do mlhy), jímž se za tmy
rozšíří výhled.
ZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO(je-li ve výbavě)
Tlačítko zadních svítilen do mlhy je
umístěno na levém ovládacím panelu
(pulsante 1 obr. 23 ). Zapnutím zadních
svítilen do mlhy se na přístrojové desce
rozsvítí kontrolka
.
Se zapalováním na poloze MAR
a rozsvícenými potkávacími nebo
mlhovými světlomety rozsvítíte zadní
mlhové svítilny stiskem tlačítka 1.
Pro vypnutí zadních mlhových svítilen
stiskněte znovu tlačítko 1 nebo otočte
objímku na levém pákovém ovladači
obr.21na
nebo přepněte zapalování
na STOP.
PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se s klíčem zapalování v poloze
STOP nebo vytaženým ze zapalování
otočením ovládací objímky na levé páce
nejdříve do polohy
a pak do polohy
.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
Postupujte stejně pro zhasnutí těchto
světel.
Jestliže jsou zapnutá parkovací světla,
otevřením dveří řidiče se zapne zvuková
signalizace. Zavřením dveří řidiče se
zvuková signalizace vypne.
ZPOŽDĚNÉ ZHASNUTÍ
SVĚTLOMETŮ (Follow me
home)
Zapnutí
Přepněte zapalování na STOP.
Do dvou minut přestavte levý pákový
ovládač do polohy světelné výstrahy:
každým přestavením páky se vypnutí
světlometů oddálí o 30 sekund až na
210 sekund (neboli sedm světelných
výstrah).
Deaktivace
Podržte levý pákový ovládač v poloze
světelné výstrahy na několik sekund
nebo s klíčkem zapalování do polohy
MAR nebo počkejte na vypršení
daného časového intervalu.
2204126J0008EM
2304126J0009EM
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
NASTAVENÍ INTENZITY
OSVĚTLENÍ
PŘÍSTROJOVÉ DESKY
A GRAFIK OVLÁDACÍCH
TLAČÍTEK
Nastavení světelné intenzity přístrojové
desky a ovládacích tlačítek lze provést
v hlavním menu přístrojové desky
(postupujte podle pokynů uvedených
v části “Multifunkční konfigurovatelný
displej”).
POZOR
20)Za jízdy ve dne nahrazují světla pro
denní svícení potkávací světlomety
v zemích, kde je povinné svítit i za dne,
a smějí se používat i v zemích, kde tato
povinnost neplatí.
21)Denní světla dne nenahrazují potkávací
světlomety při jízdě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, která platí
v zemi, v níž se právě nacházíte. Dodržujte
je.
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA
Jednožárovkové stropní svítidlo
Pro rozsvícení / zhasnutí stropního
svítidla stiskněte tlačítko obr. 26:
stiskem na 1: stropní svítidlo
zůstane vždy zhasnuté;
stiskem na 2: stropní svítidlo
zůstane vždy rozsvícené;
poloha 0: stropní svítidlo se rozsvítí
při otevřené jedněch dveří.Vícežárovkové stropní svítidlo
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem 1 obr. 27.
Polohy spínače 1:
prostřední poloha: svítidla2a5se
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření
dveří;
poloha vlevo (poloha OFF): svítidla
2 a 5 zůstanou zhasnutá trvale;
poloha vpravo (): svítidla
2 a 5 zůstanou svítit trvale.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Spínačem 3 se rozsvítí/zhasne svítidlo
2.
Spínačem 4 se rozsvítí/zhasne svítidlo
5.
Po manuální rozsvícení světel zhasne
stropní svítidilo automaticky
po15 minutách, aby se nevybila baterie,
ale jen se spínací skříňkou zapalování
na STOP.
26F1B0043C
2704136J0001EM
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Časované svícení stropních svítidel
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho zejména za noci
nebo v málo osvětlených místech
mohou u některých verzí světla
časovaně svítit podle jedné ze dvou
logik:
Časované svícení při nastupování do
vozidla.
Časované svícení při vystupování
z vozidla.
STÍRAČE /
OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO OKNA
Stírače lze zapnout jen se zapalováním
na MAR.
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA /
OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO
SKLA
Fungování
22)
5) 6)
Objímku 1 obr. 28 lze nastavit do
následujících poloh:
klidová polohastírání pevně danou rychlostí
(pomalou);
stírání v závislosti na rychlosti;
LOpomalé plynulé stírání
HIrychlé plynulé stírání
funkce MIST
Přepnutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) se aktivuje funkce
MIST
: stírač stírá po dobu, kdy
držíte páku nahoře. Po uvolnění se
pákový ovládač vrátí do výchozí polohy
a stírač se zastaví. Tato funkce je
užitečná například pro odstranění
malých nánosů nečistoty z čelního okna
nebo ranní rosy.
UPOZORNĚNÍ Touto funkcí se nezapne
ostřikovač skla, takže na sklo nebude
stříkat ostřikovací kapalina. Pro
ostřikování čelního skla ostřikovací
kapalinou je třeba použít ostřikovací
funkci.
S objímkou 1 obr. 28 v polozestírač
nestírá. V poloze
je mezi jednotlivými
setřeními pauza asi 10 sekund bez
ohledu na rychlost vozidla. V poloze
je doba mezi dvěma setřeními
nastavována podle rychlost vozidla:
zvýšením rychlost se interval kmitů
zkrátí. V polozeLOneboHIstírá stírač
nepřerušovaně, tzn. bez pauzy mezi
dvěma kmity.
Funkce “inteligentního ostřikování”
Ostřikovač čelního okna se zapne
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha).
Zatažením páky na dobu delší než půl
sekundy začne stírač během ostřikování
stírat. Uvolněním páky provede stírač
28P2000172
23
KLIMATIZACE
1)
VÝVODY VZDUCHU
V KABINĚ
Nastavitelné vývody vzduchu
Jsou umístěny na koncích
obr. 30 a uprostřed obr. 31 palubní
desky.Použití:
prostředním nastavovačem
1 nastavte proud vzduchu, jak
požadujete;
přívod vzduchu se nastaví / zavře
otočným ovládačem 2.
Pevné vývody vzduchu
V palubní desce jsou i pevné vývody
vzduchu 3 obr. 30 nahoru a na boční
skla. Součástí přívodu vzduchu do
kabiny je prostřední vývod u spodní
hrany čelního skla a vývody vzduchu na
nohy cestujících na předních a zadních
sedadlech.
3004156J0001EM
3104156J0002EM
25
3 — posuvný ovladač zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu.
Nastavením posuvného ovladače do polohy
se zapne recirkulace vzduchu v kabině.
Nastavením posuvného ovladače do polohy
se recirkulace vzduchu v kabině vypne.
4 — otočný ovládač pro nastavení rozvodu vzduchu:
výstup vzduchu z prostředních a bočních vývodů
výstup vzduchu z bočních vývodů, z prostředního rozvodu a rozvodů na nohy předních a zadních cestujících
výstup vzduchu z rozvodu do oblasti předních a zadních nohou a mírný proud vzduchu i z bočních vývodů v palubní desce
výstup vzduchu z rozvodu do oblasti předních a zadních nohou, na čelní okno, na boční okna a mírný proud vzduchu i
z bočních vývodů v palubní desce
výstup vzduchu na čelní okno, na boční okna a mírný proud vzduchu i z bočních vývodů v palubní desce
5 — Tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace
Stiskem tlačítka 5 obr. 32 (rozsvícená kontrolka v tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětným stisknutím tlačítka 5 (zhasnutá kontrolka v tlačítku) se klimatizace vypne.
Přídavné topení(pokud je ve výbavě)
Přídavné topení zaručuje rychlejší vyhřátí kabiny.
Aktivuje se při chladném počasí za následujících podmínek:
nízká venkovní teplota;
nízká teplota chladicí kapaliny motoru;
nastartovaný motor,
ventilace nastavená alespoň na 1.rychlost;
otočný ovládač 1 přetočen zcela doprava v červeném poli.
Při nesplnění některé z výše uvedených podmínek se topení vypne.
Pozn.: Výkon elektrického topení je upravován podle napětí baterie.
27
Start&Stop(pokud je ve výbavě)
Automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor při rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby zajišťovala
odpovídající komfort v kabině.
Klimatizace vypne systém Start&Stop zejména v následujících případech:
klimatizace je přepnuta na AUTO (kontrolka v tlačítku svítí) a teplota v kabině nezajišťuje patřičný komfort;
klimatizace je na MAX A/C;
klimatizace je na MAX-DEF.
Když je systém Start&Stop zapnutý (vypnutý motor a rychlost vozidlo je 0 km/h) a teplotní podmínky v kabině se prudce zhorší
(nebo uživatel požádá o vychlazení na nejnižší teplotu – MAX A/C – nebo rychlé odmlžení – MAX DEF), vyžádá si klimatizace
opětné nastartování motoru.
Když je systém Start&Stop zapnutý (zastavený motor a rychlost vozidlo je 0 km/h), množství proudícího vzduchu se sníží na
minimum pro co nejdelší zachování komfortu v kabině.
Řídicí jednotka klimatizace se snaží co nejlépe nahradit výpadek komfortu způsobený zastavením motoru (vypnutí kompresoru
a čerpadla chladicí kapaliny). I přesto lze upřednostnit, že bude klimatizace zapnutá, vypnutím systému Start&Stop stiskem
tlačítka
na ovládacím panelu uprostřed palubní desky.
POZN.: Pokud jezdíte s vozidlem v extrémním počasí, doporučujeme omezit používání systému Start&Stop, aby se často
nevypínal a nezapínal kompresor, nezamlžovala se okna, nehromadila se vlhkost a nevnikaly nepříjemné pachy do kabiny.
POZN.: Je-li systém Stop/Start aktivní (motor je vypnutý, vozidlo stojí), automatické ovládání recirkulace se vypne, aby se
zachoval přívod vzduchu zvenku pro zamezení zamlžení skel (protože je kompresor vypnutý).
UPOZORNĚNÍ
1)V soustavě je naplněné chladivo R134a či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy platnými v zemi dovozu vozidla. Pro doplnění je nutno
použít výlučně chladivo uvedené na štítku v motorovém prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší účinnost a celistvost klimatizace. Typ
chladiva je jednoznačně určující i pro mazivo, které je nutno použít do kompresoru: obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
29
POZOR
23)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci
s ním prověřte, zda nejsou cestující
vystaveni nebezpečí úrazu, k němuž by
mohlo dojít pohybem oken nebo by jej
mohly způsobit předměty, jež se zachytily
do otevíraného okna nebo do nichž by
okno narazilo. Při vystoupení z vozidla
(s mechanickým klíčkem s dálkovým
ovládáním) nezapomínejte vytáhnout klíček
ze zapalování, protože by nevyžádaná
manipulace s ovládači oken mohla ohrozit
osoby, které zůstaly sedět ve vozidle.
KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
Zatáhněte páku 1 obr. 38 umístěnou
u pedálů na straně řidiče ve směru
vyznačeném šipkou;
zatáhněte za páku 2 obr. 39 ve
směru šipky;
Zvedněte kapotu a současně
uvolněte podpěrnou tyčku 3
obr. 40 z úchytu, pak zasuňte konec
tyčky zasuňte do vybrání 4 v kapotě.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka se
ujistěte, zda nejsou odklopena ramena
stírače čelního okna a zda není stírač
v provozu.
24) 25) 26)
ZAVŘENÍ
27)
Postupujte takto:
Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku 3 obr. 40 z vybrání
4 a zasuňte ji do úchytu;
spusťte víko na výšku asi 40 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
31