2020 FIAT TIPO 4DOORS stop start

Start&Stop(se presente)
O climatizador automático gere o sistema Start&Stop (motor parado quando a velocidade do veículo é igual a 0 km/h) de forma
a garantir um adequado conforto no interior do veículo.
Em particular, o climatizador desactiva o sistema Start&Stop se:
o climatizador estiver em AUTO (LED no botão aceso) e as condições térmicas no interior do veículo estiverem longe de
uma condição de conforto;
o climatizador estiver em MAX A/C;
o climatizador estiver em MAX-DEF.
Quando o sistema Start&Stop estiver activo (motor desligado com velocidade do veículo igual a 0 km/h), se as condições
térmicas no interior do veículo piorarem rapidamente (ou o utilizador solicitar o arrefecimento máximo – MAX A/C – ou o
desembaciamento rápido – MAX DEF), o climatizador solicita a reactivação do motor.
Com o sistema Start&Stop activo (motor desligado velocidade do veículo igual a 0 km/h), o caudal reduz-se ao mínimo para
tentar manter o mais tempo possível as condições de conforto do habitáculo.
A centralina do climatizador procura gerir da melhor forma a falta de conforto provocada pela desactivação do motor
(desactivação do compressor e da bomba do líquido do motor). De qualquer forma, é possível privilegiar o funcionamento do
climatizador, desativando o sistema Start&Stop, premindo o botão
situado na moldura central do tablier.
NOTA Em condições climáticas extremas, é aconselhável limitar a utilização do sistema Start&Stop para evitar contínuas
activações e desactivações do compressor, com consequente embaciamento rápido dos vidros e acumulação de humidade
com entrada de maus cheiros no habitáculo.
NOTA Com o sistema Start&Stop activo (motor desligado e veículo parado), a gestão automática da recirculação
desactivar-se-á sempre, permanecendo em tomada de ar do exterior para reduzir a probabilidade de embaciamento dos
vidros (com o compressor desligado).
ATENÇÃO
1)O sistema utiliza líquido de refrigeração compatível com as normas vigentes nos países de comercialização do veículo R134a ou R1234yf.
Em caso de intervenções de recarga, é necessário utilizar exclusivamente o gás indicado na respetiva chapa localizada no vão do motor. A
utilização de outros refrigerantes compromete a eficiência e a integridade do sistema. Também o lubrificante utilizado no compressor está
estritamente vinculado ao tipo de gás refrigerante, consultar a Rede de Assistência Fiat.
29

Luz avisadora O que significa?
amarelo âmbarACTIVAÇÃO / DESACTIVAÇÃO MANUAL DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Ativação: A cativação do sistema é assinalada onde previsto pela visualização de uma mensagem no
display.
Descativação: a descativação do sistema Start&Stop é assinalada pela visualização da luz avisadora e,
onde previsto, de uma mensagem específica no display.
amarelo âmbarAVARIA DO SISTEMA FIAT CODE
A luz avisadora ou o símbolo acende-se para assinalar a avaria do sistema Fiat CODE. Dirigir-se, logo que
possível, à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarAVARIA NOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO (PARK ASSIST)
A luz avisadora ou o símbolo amarelo acende-se em caso de avaria temporária dos sensores de
estacionamento. Se o problema persistir depois de se ter limpo a zona inerente aos sensores de
estacionamento, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarPRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO DO GASÓLEO (versões Diesel)
A luz avisadora ou o símbolo acende-se com luz fixa durante a marcha (juntamente com a apresentação
de uma mensagem no visor) para assinalar a presença de água no interior do filtro de gasóleo.
22)
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CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

SÍMBOLOS E MENSAGENS APRESENTADOS NO VISOR
Símbolo O que significa?
vermelhoFECHO INCOMPLETO DO CAPOT DO MOTOR
O símbolo acende-se quando o capot do motor não se encontra perfeitamente fechado (para
versões/mercados, onde previsto). Fechar corretamente o capot do motor.
vermelhoFECHO INCOMPLETO DA TAMPA DA BAGAGEIRA
O símbolo acende-se quando a tampa da bagageira não se encontra perfeitamente fechada
(para versões/mercados, onde previsto). Fechar corretamente a tampa da bagageira.
amarelo âmbarAVARIA DO SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
O símbolo acende-se com luz fixa, juntamente com a mensagem apresentada no visor, em
caso de avaria no sensor de pressão do óleo do motor.
amarelo âmbarAVARIA NO SENSOR DE CHUVA
O símbolo acende-se em caso de avaria do sensor de chuva. Dirigir-se, logo que possível, à
Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarINTERVENÇÃO DO SISTEMA DE CORTE DO COMBUSTÍVEL
O símbolo acende-se em caso de intervenção do sistema de corte do combustível.
Para o procedimento de reativação do sistema de corte de combustível, consultar a secção
“Sistema de corte de combustível” no capítulo "Em emergência". Se não for possível
restabelecer a alimentação de combustível, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarAVARIA NO SISTEMA DE CORTE DO COMBUSTÍVEL
O símbolo acende-se, em caso de avaria no sistema de bloqueio do combustível. Dirigir-se,
logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarAVARIA DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se para assinalar a avaria do sistema Start&Stop. No display é apresentada
uma mensagem dedicada. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
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Símbolo O que significa?
amarelo âmbarO acendimento deste símbolo indica que se deve carregar no pedal da embraiagem para
permitir o arranque para as mudanças manuais. Em caso de caixa de velocidades automática,
indica que se deve carregar no pedal do travão.
amarelo âmbarSINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL (UREIA)
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo de baixo nível do Aditivo para Emissões Diesel (UREIA) acende-se se o veículo
possuir um baixo nível de UREIA.
Abastecer o mais breve possível o depósito da UREIA com pelo menos 5 litros de UREIA. Se o
abastecimento for efetuado com autonomia do depósito de UREIA a zero antes de ligar o
veículo, é possível aguardar até 2 minutos.
brancoO acendimento deste símbolo sugere a mudança de velocidade com relação superior ou
inferior.
brancoVELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA
O símbolo (de cor branca) acende-se quando é ultrapassado o limite de velocidade definido
(por ex. 110 km/h) através do Menu do display (o valor interno atualiza-se em função da
velocidade definida).
brancoINTERVENÇÃO DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se para indicar que o motor foi desligado por intervenção do sistema
START&STOP.
brancoREGULAÇÃO DO ALINHAMENTO DOS FARÓIS
O corretor de focagem de faróis funciona apenas com o dispositivo de arranque na posição
MAR e com os faróis de médios acesos. Para a regulação, utilizar os botões
esituados
no mostrador de comandos.
64
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

SISTEMAS DE
AUXÍLIO À
CONDUÇÃO
SISTEMA FULL BRAKE
CONTROL
(se presente)
60) 61) 62)
27) 28) 29) 30) 31) 32) 34) 35)
O sistema Full Brake Control é um
AUXÍLIO SUPLEMENTAR à condução
para ajudar o condutor a evitar colisões
traseiras com os veículos que o
precedem.
Não substitui o condutor que deve
respeitar a distância de segurança e
adequar a velocidade do veículo às
condições de trânsito, visibilidade e
meteorológicas mesmo quando o
sistema está ativo.
NÃO aguardar pelo aviso de colisão
para reduzir a velocidade: em caso de
falta de acionamento do pedal de
travão por parte do condutor poderão
verificar-se colisões.
O sistema Full Brake Control não deteta
a presença de peões, animais ou
outros obstáculos que entrem
transversalmente à direção de marcha
ou veículos que viajem no sentido
oposto.O sistema Full Brake Control é
constituído por um radar posicionado
atrás do para-choques dianteiro fig. 61.
Em caso de colisão iminente, o sistema
pode intervir travando o veículo para
evitar a colisão ou para reduzir os seus
efeitos.
No momento em que o sistema deteta
um risco de colisão, fornece ao
condutor sinais sonoros e visuais
através da exibição de mensagens
específicas no display do quadro de
instrumentos. As sinalizações têm o
objetivo de permitir uma reação
atempada do condutor, a fim de poder
evitar ou atenuar o potencial acidente.
Se o sistema não detetar nenhuma
intervenção por parte do condutor,
pode intervir travando automaticamente
e atenuar o potencial acidente
(travagem automática). Se a ação nopedal do travão por parte do condutor
for detetada, mas não for considerada
suficiente, o sistema pode intervir de
modo a otimizar a resposta do sistema
de travagem, reduzindo ainda mais a
velocidade do veículo (assistência
adicional na fase de travagem).
Versões com sistema Start&Stop:
no final da intervenção de travagem
automática, o sistema Start&Stop
ativar-se-á segundo as modalidades
descritas no parágrafo "Sistema
Start&Stop" no capítulo "Arranque e
condução".
Versões com caixa manual: no final
da intervenção de travagem
automática, o motor pode bloquear e
parar, a menos que o condutor
carregue no pedal da embraiagem.
Versões com caixa de velocidades
automática: após a travagem fica
ativada a última velocidade
memorizada. O veículo pode retomar
após alguns segundos da paragem
automática
ATENÇÃO Após a paragem do veículo,
as pinças do travão podem
permanecer bloqueadas durante
2 segundos por motivos de segurança.
Certificar-se de que se carrega no
pedal do travão caso o veículo avance
ligeiramente.
61P2000076-000-000
72
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo dele um
agradável companheiro de viagem
atento ao nosso conforto e à nossa
carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......105
ESTACIONADO.............106
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO . .106
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL.................107
CAIXA AUTOMÁTICA..........108
SISTEMA START&STOP........111
SPEED LIMITER.............112
CRUISE CONTROL ELETRÓNICO .114
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO..........115
CÂMARA POSTERIOR.........118
REBOQUE DE ATRELADOS.....119
SUGESTÕES PARA A
CONDUÇÃO...............120
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .122
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue (UREA)..............127
104
ARRANQUE E CONDUÇÃO

SISTEMA
START&STOP
(se presente)
O sistema Start&Stop desliga
automaticamente o motor sempre que
o veículo está parado e volta a ligá-lo
quando o condutor pretende retomar a
marcha.
Isto aumenta a eficiência do veículo
através da redução dos consumos, das
emissões de gases perigosos e da
poluição sonora.
Sempre que se liga o veículo, o sistema
Start&Stop estará ativado.
116)
44)
MODALIDADES DE
FUNCIONAMENTO
Modalidades de paragem do motor
Versões com caixa manual
Com o veículo parado, o motor
desliga-se com a caixa de velocidades
em ponto morto e com o pedal da
embraiagem solto.
Versões com caixa automática
Com o veículo parado e o pedal do
travão premido, o motor para se a
alavanca das mudanças se encontrar
numa posição diferente de R.O sistema não intervém quando a
alavanca das mudanças está em
posição R, a fim de tornar mais
confortáveis as manobras de
estacionamento.
No caso de paragem em subida, a
paragem do motor é desactivada para
disponibilizar a função “Hill Holder
Control” (função activa apenas com o
motor ligado).
NOTA a paragem do motor só é
permitida depois de ultrapassar uma
velocidade de cerca de 10 km/h.
A paragem do motor é assinalada pelo
acendimento da luz avisadora
no
quadro de instrumentos.
Modalidades de reactivação do
motor
Versões com caixa manual
Para ligar o motor, carregar no pedal da
embraiagem ou no pedal do acelerador.
Se, carregando na embraiagem, o
veículo não arrancar, deslocar a
alavanca das mudanças para
ponto-morto e repetir o procedimento.
Se o problema persistir, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.Versões com caixa automática
Para reactivar o motor, soltar o pedal
do travão.
Com o travão premido, se a alavanca
das mudanças se encontrar na
modalidade automática D (Drive), o
motor volta a arrancar deslocando a
alavanca para R (Marcha-atrás) ou N
(Ponto morto) ou "AutoStick".
Além disso, com o travão premido, se a
alavanca das mudanças se encontrar
na modalidade "AutoStick", o motor
volta a arrancar deslocando a alavanca
para a posição R (Marcha-atrás).
Com o motor parado automaticamente,
mantendo o pedal do travão premido, é
possível soltar o travão e manter o
motor parado deslocando rapidamente
a alavanca das mudanças para a
posição P (Estacionamento).
Assim, para reactivar o motor, basta
deslocar a alavanca da posição P.
ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO MANUAL
DO SISTEMA
Para activar/desactivar manualmente o
sistema, carregar no botão
fig. 97 situado no tablier em posição
central.
111

Activação do sistema
A activação do sistema é assinalada
pelo acendimento da luz avisadora
e, em algumas versões, pela
visualização de uma mensagem no
visor.
Desactivação do sistema
A desactivação do sistema é assinalada
pelo acendimento da luz avisadora
e, em algumas versões, pela
visualização de uma mensagem no
visor.
FUNÇÕES DE
SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor
através do sistema Start&Stop, se o
condutor desapertar o próprio cinto de
segurança ou abrir a porta do lado do
condutor, o novo arranque do motor só
será permitido através do dispositivo de
arranque.Esta condição é assinalada ao
condutor quer através de uma
sinalização acústica (buzzer), quer
através da visualização de uma
mensagem no display.
AVISO
116)Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de Assistência
Fiat. Substituir a bateria por uma do
mesmo tipo e com as mesmas
características.
ATENÇÃO
44)Se se pretender privilegiar o conforto
climático, é possível desativar o sistema
Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de
climatização.
SPEED LIMITER
(se presente)
DESCRIÇÃOÉ um dispositivo que permite limitar a
velocidade do veículo a valores
programáveis pelo condutor.
É possível programar a velocidade
máxima quer com o veículo parado
quer com o veículo em movimento. A
velocidade mínima programável é de
30 km/h. Quando o dispositivo está
activo, a velocidade do veículo
depende da pressão do pedal
acelerador, até ser atingida a
velocidade limite programada (consultar
o parágrafo "Programação da
velocidade limite").
ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Para ativar o dispositivo, premir o botão
1 fig. 98 no volante .
9707126J0001EM
98P2000034-000-000
112
ARRANQUE E CONDUÇÃO