figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék azt a talajra történő
visszaengedésig;
forgassuk az emelő meghajtókarját 1
ábra 138 (az óramutató járásának
irányában), és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a kerék a talajtól néhány
centiméterre megemelkedjen;
teljesen csavarjuk ki az anyás
csavarokat, és vegyük le a defektes
kereket;
ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és a
kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
szereljük fel a pótkereket úgy, hogy
az első kerékcsavart két menetnyit
behajtjuk a kerékszelephez legközelebb
lévő furatba, hasonlóan járjunk el a
többi kerékcsavarral is;
az 1 kulccsal ábra 137 csavarjuk be
teljesen a rögzítő kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő 1. meghajtókarját
ábra 138 (az óramutató járásával
ellentétes irányba) úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen, és az emelő eltávolítható
legyen;
a gépkocsihoz kapott kulccsal
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat
átlósan, az ábrán ábra 140 megadott
sorrendben;
acél keréktárcsás verzióknál: illesszük
a megfelelő hornyokat 1 ábra 141 a
kerék felületén - ezeket a 2 szimbólum
jelöli - a felfújó szeleppel;
támasszuk a kerékfelület belső részét
a keréktárcsára;
illesszük be a gumit tengelyesen több
pontban benyomva az ábrán
ábra 142 látható módon, hogy a
gumifelület és a kerék jól illeszkedjenek.
(139. ábra)08046J0001EM
(140. ábra)F1B0225C
(141. ábra)08046J0010EM
(142. ábra)08046J0011EM
145
