2020 FIAT TIPO 4DOORS display

SYMBOLER OCH MEDDELANDEN SOM VISAS PÅ DISPLAYEN
Symbol Innebörd
rödDÅLIGT STÄNGD MOTORHUV
Symbolen tänds när motorhuven inte är riktigt stängd (berörda versioner och marknader). Stäng
motorhuven korrekt.
rödDÅLIGT STÄNGD BAKLUCKA
Symbolen lyser när bakluckan inte är ordentligt stängd (berörda versioner och marknader).
Stäng bakdörren korrekt.
orangeFELFUNKTION MOTOROLJANS TRYCKSENSOR
Symbolen tänds med ett fast sken tillsammans med meddelandet som visas på displayen vid
fel på motorns oljetryckssensor.
orangeFEL PÅ REGNSENSORN
Symbolen tänds vid fel på regnsensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeBRÄNSLELÅSSYSTEMETS AKTIVERING
Symbolen tänds vid aktivering av bränslelåssystemet.
För återaktiveringsproceduren av bränslelåssystemet, se beskrivningen i avsnittet
"Bränslelåssystem" i kapitlet "I nödläge". Om det inte är möjligt att återställa
bränsleförsörjningen, vänd dig till Fiats servicenät.
orangeFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på bränslelåssystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som
möjligt.
orangeFEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds för att signalera fel på Start&Stop-systemet. På displayen visas ett särskilt
meddelande. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
59

Symbol Innebörd
orangeFUNKTIONSFEL PÅ YTTRE LJUS
Symbolen tänds för att signalera fel på följande ljus: varselljusen (DRL), parkeringsljusen,
positionsljusen, körriktningsvisarna, dimbakljuset, backljuset, skyltljuset.
Felet kan bero på att glödlampan eller motsvarande skyddssäkring har brunnit eller att
elanslutningen har avbrutits.
orangeFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Fiats servicenät.
orangeFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Fiats servicenät.
orangeRISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN
Symbolen tänds på displayen när utomhustemperaturen är under eller lika med 3° C.
VARNING! Vid fel på utomhustemperaturgivaren, ersätts siffrorna som anger värdet av
bindestreck.
orangeFEL PÅ SKYMNINGSSENSORN
Symbolen tänds (tillsammans med ett särskilt meddelande) om det blir fel på
skymningssensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeFEL PÅ LJUDSYSTEMET
Symbolen tänds för att signalera fel på ljudsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som
möjligt.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol Innebörd
orange eller rödFEL PÅ PARKERINGSGIVARNA (PARK ASSIST)
Den gula symbolen tänds vid ett tillfälligt fel på parkeringsgivarna. Om problemet inte försvinner
efter att du rengjort området kring parkeringsgivarna, vänd dig till Fiats servicenät.
Den röda symbolen tänds vid ett permanent fel på parkeringsgivarna. Orsaken till att systemet
inte fungerar kan vara en otillräcklig batterispänning eller ett eventuellt fel på elsystemet. Vänd
dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orange eller rödFEL PÅ FULL BRAKE CONTROL-SYSTEMET
Den gula symbolen tänds (tillsammans med meddelandet som visas på displayen) vid ett
tillfälligt fel på Full Brake Control-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
Den röda symbolen tänds (tillsammans med meddelandet som visas på displayen) vid ett
permanent fel på Full Brake Control-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeFEL PÅ SPEED LIMITER
Symbolen tänds vid fel på Speed Limiter-enheten. Vänd dig till Fiats servicenät snarast möjligt
för att eliminera felet.
orangeUNDERHÅLLSSCHEMA (SERVICE)
Underhållsschemat innebär bilunderhåll i regelbundna intervaller (se kapitlet "Underhåll och
skötsel").
När nästa servicetillfälle i underhållsschemat snart ska utföras och man vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds symbolen på displayen. Därefter visas antalet kilometer/miles eller dagar
(där så förutses) som är kvar till bilens nästa servicetillfälle.
Denna visning sker automatiskt när tändningsnyckeln står på MAR och det fattas 2 000 km
eller, där så förutses, 30 dagar till nästa underhållsingrepp. Indikationen visas varje gång du
ställer tändningsnyckeln på MAR. Indikationen visas i km eller miles beroende på inställningen
av måttenheten.
Kontakta Fiats servicenät som förutser, utöver underhållsarbetena, som förutses av
underhållsschemat vid nollställningen av denna visning (återställning).
orangeNär denna symbol tänds innebär det att du måste trycka på kopplingspedalen för att starta
motorn (versioner med manuell växellåda). Vid automatväxel, indikerar det att du ska trycka på
bromspedalen.
61

Symbol Innebörd
orangeSIGNALERING OM LÅG TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP (UREA)
(berörda versioner och marknader)
Symbolen för en låg nivå av tillsatsmedlet för dieselutsläpp (UREA) tänds om fordonet har en låg
UREA-nivå.
Fyll UREA-tanken så snart som möjligt med minst 5 liter UREA. Om påfyllningen sker när
UREA-tanken är helt tom, måste du vänta i 2 minuter innan du startar fordonet.
vitNär denna symbol tänds, föreslås en växling till en högre eller lägre växel.
vitÖVERSKRIDEN HASTIGHETSGRÄNS
Symbolen (vit) tänds när den inställda hastighetsgränsen överskrids (t ex. 110 km/tim.) via
displayens meny (det invändiga värdet uppdateras enligt den inställda hastigheten).
vitSTART&STOP-SYSTEMETS AKTIVERING
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds för att indikera att motorn har stängts av på grund av START&STOP-systemets
aktivering.
vitREGLERING AV STRÅLKASTARINSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen för strålkastarinställningen fungerar endast med tändningsnyckeln på
MAR och tända halvljus. För inställningen, använd knapparnaellerpå reglagepanelen.
vitELEKTRONISK CRUISE CONTROL
Symbolen tänds vid aktivering av den elektroniska Cruise Control.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Meddelanden på displayen
Innebörd
SIGNALERING OM LÅG TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP (UREA)
(berörda versioner och marknader)
När en låg nivå avläses i UREA-tanken, visas ett varningsmeddelande på instrumentpanelens
display med en text som anger att UREA-tanken måste fyllas på och symbolen
.
Symbolen
förblir tänd till dess att UREA-tanken fyllts på med minst 5 liter.
Om tanken inte fylls på, kommer ett särskilt meddelande att visas på instrumentpanelens
display varje gång som påföljande nivå i tanken nås till dess att det inte längre går att starta
motorn.
När tanken är nere på ungefär 200 km, visas ett meddelande kontinuerligt på displayen följt av
en ljudsignal.
När tanken är tom visas ett särskilt meddelande på displayen (för berörda versioner och
marknader). Fordonet kan inte startas efter avstängning.
Det går att starta motorn först när UREA-tanken har fyllts på med minst 5 liter. Fyll på
UREA-tanken så snart som möjligt. Om påfyllningen görs när tanken är tom, ska du vänta i
2 minuter efter påfyllningen innan du startar motorn.
26)
OBSERVERA!
26)När UREA-tanken är tom och man stannar motorn, går det inte att starta om den förrän man har fyllt på minst 5 liter UREA i tanken.
63

Vid en överhängande kollision, ingriper
systemet och bromsar bilen för att
undvika krockar och mildra effekterna.
När systemet detekterar en
kollisionsrisk, får föraren ljud- och
ljussignaler genom visning av specifika
meddelanden på displayen på
instrumentpanelen. Signaleringarna har
som syfte att möjliggöra en snabb
reaktion från förarens sida för att kunna
undvika eller mildra den potentiella
olyckan.
Om systemet upptäcker något ingrepp
från förarens sida, kan det ingripa med
automatisk bromsning och mildra en
eventuell olycka (automatisk
bromsning). Om kraften som föraren
trycker ner bromspedalen med inte är
tillräcklig i situationer med risk för krock,
kan systemet ingripa för att optimera
bromssystemets reaktion och därmed
ytterligare minska bilhastigheten
(extraassistans under bromsfasen).Versioner med Start&Stop-system:
efter den automatiska inbromsningen,
aktiveras Start&Stop-systemet enligt
det tillvägagångssätt som beskrivs i
stycket "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start och körning".
Versioner med manuell växellåda:
efter den automatiska inbromsningen
kan motorn överstegra och stängas av,
om inte föraren trycker på
kopplingspedalen först.
Versioner med automatväxellåda:
efter inbromsningen förblir det senast
sparade läget ilagt. Bilen kan åka igen
några sekunder efter det automatiska
stoppet.
OBSERVERA! När bilen har stannat,
kan bromsoken förbli låsta i cirka två
sekunder, av säkerhetsskäl. Försäkra
dig om att trycka på bromspedalen om
fordonet skulle köra fram lite.
Inkoppling/frånkoppling
Det går att inaktivera (och senare
återaktivera) Full Brake Control genom
att använda menyn på
instrumentpanelen.
Notering OmUconnect™
5"-systemet har installerats, hanteras
och visas vissa menyalternativ av det
sistnämnda systemet och inte av
instrumentpanelen (se beskrivningen i
det dedikerade kapitlet ”Multimedia”
eller i tillägget som finns tillgängligt
online).
Det går att koppla ifrån systemet även
med tändningsnyckeln på MAR.
OBSERVERA! Det går att ändra status
för systemet endast med stillastående
bil.
Full Brake Control kan ställas in på
menyn genom att välja ett av tre
alternativ:
Inkopplat system: systemet (om det
är aktiverat) ger dels ifrån sig ljus- och
ljudvarningar, dels ger det en
begränsad bromseffekt, en automatisk
bromsning och extra assistans under
bromsfasen i de fall då föraren inte
bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock med framförvarande
fordon.
Delvis inkopplat system: systemet
(om det är aktiverat) ger inte ifrån sig
ljus- och ljudvarningar, men garanterar
en automatisk bromsning och extrahjälp
under bromsfasen i de fall då föraren
inte bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock med framförvarande
fordon.
Frånkopplat system: systemet
tillhandahåller varken ljus- eller
ljudsignaler och inte heller den
automatiska bromsningen och
extrahjälpen under bromsningsfasen.
Systemet tillhandahåller därför inte
ingen signalering om en möjlig olycka.
61P2000076-000-000
69

Aktivering/inaktivering
Om den har aktiverats på rätt sätt av
systemet är Full Brake Control-systmet
aktivt vid varje motorstart.
Efter en inaktivering, varnar systemet
inte längre föraren om en möjlig olycka
med framförvarande fordon.
Systemets inaktiveringsstatus sparas
inte i minnet när motorn stängs av: om
systemet är inaktiverat vid
avstängningen, blir det åter aktivt vid
nästa påsättning.
Funktionen är inte aktiv med en
hastighet under 7 km/tim. eller över
200 km/tim.
Systemet är därför aktivt endast om:
Den har aktiverats riktigt via menyn.
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 7 och
200 km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.
Ändra systemets känslighet
Använd menyn för att ändra systemets
känslighet och välja ett av följande tre
alternativ: "Near", "Medium" eller "Far".
För att ändra inställningarna, se
beskrivningen iUconnect™5"-
tillägget.
Det fördefinierade alternativet är "Near".
När inställningen så förutser, varnar
systemet föraren om en möjlig olyckamed framförvarande fordon då detta
befinner sig på nära avstånd. Denna
inställning ger föraren en lägre
reaktionstid jämfört med inställningarna
"Mellan" och "Långt" vid en potentiell
olycka men möjliggör samtidigt en mer
dynamisk bilkörning.
Genom att ställa in systemets
känslighet på "Långt", varnar systemet
föraren om en möjlig olycka med
fordonet som kör före när detta befinner
sig på ett större avstånd för att ge
föraren möjligheten att trycka på
bromsarna på ett mer begränsat och
gradvis sätt. Denna inställningen ger
föraren maximal reaktionstid för att
undvika en möjlig olycka.
När du väljer inställningen "Med", varnar
systemet föraren om en tänkbar olycka
med framförvarande fordon, när detta
befinner sig på ett standardavstånd
mellan två andra möjliga inställningar.
Inställningen av systemets känslighet
sparas i minnet tills motorn stängs av.
Signalering av fel i systemet
Om systemet slocknar och ett dedikerat
meddelande visas på displayen betyder
det att det har uppstått ett fel i
systemet.
I så fall går det att köra bilen, men vi
råder dig att vända dig till Fiats
servicenät snarast möjligt.Radarsignalering inte tillgänglig
Om situationer inträffar som gör att
radarn inte kan detektera hinder
korrekt, inaktiveras systemet och ett
dedikerat meddelande visas på
displayen. Det sker vanligtvis i tillstånd
med dålig sikt, som när det snöar eller
regnar häftigt.
Systemet kan också tillfälligt skymmas
på grund av hinder, såsom lera, smuts
eller is på stötfångaren. I dessa fall,
kommer displayen att visa ett särskild
meddelande och systemet kommer att
inaktiveras. Det här meddelandet kan
ibland visas i förhållanden med hög
reflektivitet (t ex. i tunnlar med
reflekterande stenplattor, is eller snö).
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
I vissa fall kan detta dedikerade
meddelande visas när radarn inte
detekterar ett fordon eller föremål i sitt
synfält.
Om väderförhållandena inte är den
verkliga faktorn i meddelandets visning
på displayen måste du försäkra dig om
att sensorn inte är smutsig. Det kan
vara nödvändigt att rengöra eller ta bort
eventuella hinder i detta område som
visas i bild 61.
70
SÄKERHET

Fordon som kör i tvärgående
riktning
Systemet kan samtidigt reagera på ett
fordon som överstiger radarsensorns
verksamhetsfält då de kör i tvärgående
riktning bild 65.
Anvisningar
Systemet har inte projekterats för att
undvika kollisioner och kan inte förutse
överhängande risker för olyckor.Om man inte tar hänsyn till denna
varning kan allvarliga eller livshotande
skador uppstå.
Systemet kan aktiveras och
utvärdera bilens körriktning genom
närvaron av reflekterande metallföremål
som skiljer sig från andra fordon, som
skyddsräcket, trafikskyltar, grindar till
parkeringar, vägtullar,
järnvägsövergångar, grindar, spår,
föremål i närheten av vägbyggen eller
placerade högre upp än bilen (till
exempel en viadukt). På samma sätt
kan systemet ingripa i parkeringshus i
flera plan eller i tunnlar, eller på grund av
vägbanans reflexer. Dessa möjliga
aktiveringar är följden av systemets
normala funktionslogik och ska inte
tolkas som fel.
Systemet har projekterats endast för
användning på väg. Vid terrängkörning
ska systemet inaktiveras för att
förhindra överflödiga signaleringar.
Det är lämpligt att stänga av
systemet när fordonet lastas på tåg, båt
eller lastbil, när det bogseras eller
placeras på en rullbänk.
iTPMS-SYSTEM (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
64) 65) 66) 67) 68) 69)
Beskrivning
Bilen är försedd med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
Korrekt däcktryck
I händelse av att ingen punktering
detekteras, visas bilens silhuett på
displayen.
Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
varningsmeddelande visas på displayen
och en summer ljuder.
I detta fall visar displayen bilens silhuett
med de två symbolerna
.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
RESET-procedur
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena: det
64P6J2000151
65P6J2000152
72
SÄKERHET