2020 FIAT TALENTO stop start

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Počnite odavde da bliže upoznajete
vaše novo vozilo.
Priručnik koji čitate, na jednostavan i
direktan način, kazuje vam kako je
napravljeno i kako radi.
Zbog toga vam savetujemo da ga
konsultujete udobno smešteni u vozilo,
tako budete u mogućnosti da direktno
proverite sve što je prikazano.KLJUČEVI.................13
VRATA....................20
NASLONI ZA GLAVU...........27
SEDIŠTA..................28
VOLAN / SERVO UPRAVLJAČ....32
START&STOP SISTEM.........33
RETROVIZORI...............35
SPOLJAŠNJA SVETLA.........36
UNUTRAŠNJA SVETLA.........39
PREDNJI / ZADNJI BRISAČ......40
SIPANJE GORIVA U VOZILO......43
REZERVOAR ADITIVA ADBLUE
(Urea) ....................44
KONTAKT BRAVA............46
KLIMA UREĐAJ..............46
RADAR PARKING.............57
REAR CAMERA (ZADNJA KAMERA) .59
PODIZAČI STAKALA...........60
POKLOPAC MOTORA..........62
UNUTRAŠNJA OPREMA........63
MULTIMEDIJALNA OPREMA.....69
AUTO-RADIO...............69
POLICA IZNAD PRTLJAŽNIKA....70
Cruise Control (Tempomat) (regulator
brzine)....................71
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE)...................73
ZAŠTITA OKOLINE............75
SPECIFIČNOSTI VERZIJA SA DIZEL
MOTOROM................76
12
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

START&STOP
SISTEM
29) 30)
Ovaj sistem omogućava smanjenje
potrošnje goriva i štetne emisije gasova.
Pokretanjem vozila sistem se
automatski aktivira. Za vreme vožnje,
sistem zaustavlja motor (postavljanje u
stanje pripravnosti, stand-by) kad vozilo
ostane zaustavljeno (zastoj,
zaustavljanje na crvenom svetlu na
semaforu, itd).
NAČIN RADA
Motor se postavlja u stanje pripravnosti
(stand-by):
vozilo je voženo od poslednjeg
zaustavljanja;
ako je menjač u neutralnom položaju
(neutralna brzina);
ako je pedala kvačila otpuštena;
ako je brzina vozila je manja od
približno 3 km/h;
2) 3)
Lampicaprikazana na instrument
tabli pokazuje da se motor nalazi u
stanju pripravnosti.
Oprema vozila ostaje u radu tokom
celog vremena u kojem je motor
ugašen.
Motor se ponovno pokreće kad se
pritisne pedala kvačila i ubaci brzina.
DEAKTIVACIJA I
AKTIVACIJA SISTEMA
Pritisnite taster 1 sl. 65 za deaktivaciju
funkcije. Poruka se prikazuje na
instrument tabli i pali se integrisana
lampica 2 sl. 65 na tasteru.
Novi pritisak ponovno aktivira sistem.
Poruka se prikazuje na instrument tabli i
gasi se integrisana lampica 2 na tasteru
1.
Sistem se automatski ponovo aktivira
prilikom svakog namernog pokretanja
vozila (pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i
vožnja”).
NAPOMENA: s motorom u stanju
pripravnosti (stand-by), pritiskom na
taster 1 motor se automatski ponovo
pokreće.Posebni slučajevi
Za vozila s elektronskim ključem, s
aktivnim sistemom i motorom u
pripravnosti (zastoj, zaustavljanje na
crvenom svetlu na semaforu, i tako
dalje), ako se vozač digne sa sedišta ili
odveže sigurnosni pojas i otvori vrata
vozača, kontakt brava se deaktivira. Za
ponovno pokretanje i aktivaciju sistema
Start&Stop, pritisnite taster za
pokretanje (pogledajte paragraf
„Kontakt brava” u poglavlju
„Upoznavanje sa vozilom”).
U slučaju zaustavljanja motora, ako je
sistem aktivan, za ponovno pokretanje
odlučno pritisnite pedalu kvačila.
STANJA U KOJIMA SE
MOTOR NE ISKLJUČUJE
Zavisno od vozila, neka stanja
sprečavaju sistem da postavi motor u
stanje pripravnosti (stand-by), posebno:
kad je ubačen rikverc;
kad poklopac motora nije zaključan;
za vozila s elektronskim ključem, kad
vrata vozača nisu zatvorena;
za vozila s elektronskim ključem, kad
nije vezan sigurnosni pojas vozača;
kad je spoljna temperatura previše
niska ili previše visoka (niža od otprilike
0°C ili viša od otprilike 35°C);
kad akumulator nije dovoljno pun;
65T36535
33

kad postoji prevelika razlika između
unutrašnje temperature vozila i
temperature postavljene klima
uređajem;
funkcija MAX DEF je aktivirana
(pogldajte paragraf „Klimatizacija” u
poglavlju „Upoznavanje vozila”);
kad je temperatura rashladne
tečnosti motora nedovoljna;
kad je u toku automatska
regeneracija filtera čestica;
funkcija „Ubrzani prazni hod” je
aktivirana (pogledajte paragraf „Ubrzani
prazni hod” u poglavlju „Pokretanje
vozila i vožnja”);
Lampica
koja se pali na instrument
tabli označava nedostupnost
postavljanja motora u stanje
pripravnosti (stand-by).
NAPOMENA:Za dopunu goriva, motor
mora da bude ugašen (a ne u stanju
pripravnosti): obavezno ugasite motor
(pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i
vožnja”):
USLOVI PONOVNOG
POKRETANJA
U nekim slučajevima, motor može
ponovo da se pokrene bez vršenja bilo
kakve intervencije da bi se garantovali
idealni uslovi bezbednosti i komfora. To
se dešava posebno u sledećim
slučajevima:
kad je spoljna temperatura previše
niska ili previše visoka (niža od otprilike
0°C ili viša od otprilike 35°C);
funkcija MAX DEF je aktivirana
(pogldajte paragraf „Klimatizacija” u
poglavlju „Upoznavanje vozila”);
kad akumulator nije dovoljno pun;
kad je brzina vozila veća od 5 km/h
(na nizbrdici, itd);
učestali pritisak na papučicu kočnice
ili potreba za intervencijom kočionog
uređaja;
ponovno pokretanje može da se
prekine ako se papučica kvačila pusti
prebrzo kada je ubačena neka brzina.
Vozila sa daljinskim upravljačem
Neka od ovih stanja sprečavaju
ponovno automatsko pokretanje
motora kad dođe do otvaranja:
jednih od vrata (za vozila s ključem);
vrata suvozača (za vozila s
elektronskim ključem).
NEPRAVILNOST U RADU
Kada se prikaže poruka na instrument
tabli, praćena lampicom 2 na tasteru 1
sl. 65, sistem je deaktiviran.
Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
PAŽNJA
29)U slučaju nužnog zaustavljanja, motor
može da se ponovo pokrene pritiskom na
pedalu kvačila ako je funkcija Start&Stop
aktivirana.
30)Pre izlaska iz vozila, motor mora da
bude ugašen a ne u stanju pripravnosti
(pogledajte paragraf „Pokretanje motora” u
poglavlju „Pokretanje i vožnja”).
UPOZORENJE
2)Ne vozite kad je motor u stanju
pripravnosti (stand-by) (lampicase pali
na instrument tabli.)
3)Ako izađete iz vozila, zvučni signal,
zajedno s odgovarajućom porukom
upozorava da je motor u stanju pripravnosti
(stand-by) (nije ugašen). Pre nego što
izađete iz vozila, obavezno deaktivirajte
kontakt bravu (pogledajte paragraf „Uređaji
za pokretanje” u poglavlju „Upoznavanje
vozila”).
34
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

SIPANJE GORIVA U
VOZILO
Koristan kapacitet rezervoara: Oko
80 litara
Otvorite prednja leva vrata da biste došli
do vratanca A sl. 85.
Tokom punjenja, koristite nosač-čep
2 na vratima A za držanje čepa 1 sl. 85.
UPOZORENJE Tokom dopune,
proverite da li su čep i vratanca dobro
zatvoreni.
Kvalitet goriva
Koristite samo gorivo odličnog kvaliteta
u skladu s važećim zakonoma za svaku
posebnu zemlju u skladu s
napomenama na etiketi vratanca A.
42) 43)
7) 8)
Dopuna goriva
Da biste dopunili rezervoar kada je
kontakt brava isključena, ubacite
erogator i gurnite ga do kraja pre nego
što ga aktivirate (rizik od prskanja).
Držite erogator u ovom položaju tokom
dopunjavanja.
Kada se izvrši dopuna, nakon prvog
zaustavljanja moći ćete da uradite
najviše dva okidanja, što će omogućiti
da ekspanzioni volumen unutar
rezervoara ostane prazan. U trenutku
dopune, vodite računa da ne uđe voda.
Vratanca A i okolni delovi moraju biti
čisti.
Vozilo sa funkcijom Start&Stop
UPOZORENJE Kada se vozilo puni
gorivom, motor mora da bude ugašen a
ne u stand-by režimu.
44)
Potrošeno gorivo
Vozilo sa elektronskim ključem sa
daljinskim upravljačem
Rotirajte ključ u položaj „Marcia” M i
sačekajte nekoliko trenutaka pre nego
što upalite motor i omogućite ponovnu
aktivaciju kola goriva.
Rotirajte ključ u položaj D. Ako se
motor ne upali, ponovite.
ukoliko se posle više pokušaja motor
ne pokrene, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
45)
Vozila sa elektronskim ključem
Umetnite elektronski ključ u čitač.
Pritisnite taster za paljenje 4 bez
delovanja na papučicu. Sačekajte
nekoliko trenutaka pre polaska. Ovo
omogućava odzračenje kola goriva. Ako
se motor ne pokrene, potrebno je
ponoviti proceduru.
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila -
Grafičko izražavanje
informacija za
potrošače u skladu sa
standardom EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu. Pre sipanja
goriva, proverite simbole koji se nalaze
na unutrašnjem delu poklopca otvora
za sipanje goriva (ako postoje) i
uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
1
2
A
85T36715
86T36514
43

Simboli za dizel vozila
B7: dizel, na bazi standardaEN590,
sadrži do ukupno 7% metil estera
masnih kiselina u zapremini.
B10: dizel, na bazi standarda
EN16734, sadrži do ukupno 10% metil
estera masnih kiselina u zapremini.
PAŽNJA
42)Čep rezervoara je specifičan. Ako
morate da ga zamenite, proverite da li je
ista vrsta. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Nemojte čep
približavati plamenu ili izvoru toplote.
Nemojte raditi u zoni punjenja sa
prskalicom za čišćenje pod visokim
pritiskom.
43)Ako osetite miris goriva, postupite kako
sledi: zaustavite se u zavisnosti od uslova u
saobraćaju i isključite kontakt bravu; upalite
štop svetla i izvedite sve putnike van vozila i
udaljite ih od vozila; obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu.
44)U slučaju vozila koja poseduju funkciju
Start&Stop: za dopunu goriva, motor mora
da bude ugašen (a ne u stanju
pripravnosti): obavezno ugasite motor
(pogledajte paragraf „Pokretanje motora” u
poglavlju „Pokretanje i vožnja”).45)Bilo kakva intervencija ili izmena na
sistemu za dovod goriva (elektronska kola,
kablovi, vod goriva, injektori, zaštite...)
strogo je zabranjeno zbog rizika (ovo treba
poveriti isključivo ovlašćenom serviseru
Fiatovo servisa).
UPOZORENJE
7)Nemojte mešati benzin (bezolovni ili E85)
sa dizelom, čak ni u minimalnim količinama.
Nemojte koristiti gorivo na bazi etanola ako
to nije adekvatno za vaše vozilo. Da ne
biste oštetili motor, nemojte dodavati aditive
u gorivo.
8)Kad se vrše intervencije u blizini motora,
on bi mogao da bude vruć. Osim toga,
električni ventilator može da se pokrene u
bilo kojem trenutku. Lampica
u
motornom prostoru ima funkciju da
upozorava na to stanje. Opasnost od
povreda
REZERVOAR ADITIVA
ADBLUE (Urea)
Postarajte se da poštujte zakone zemlje
u kojoj se nalazite.
Važno je da zapamtite da nepoštovanje
važećih zakona od strane vlasnika
vozila može dovesti od pravnih
posledica.
Princip rada
Aditiv AdBlue (Urea) predviđen je za
diesel motore opremljene sistemom
SCR (selektivna katalitička redukcija).
Korišćenje aditiva omogućava da se
smanji količina NOx u izduvnim
gasovima.
Punjenje
Kapacitet rezervoara: Oko 20 litara Sa
aktiviranom kontakt bravom, otvorite
prednja leva vrata da biste došli do
vratanca A. Odvrnite čep 1.
Ako je temperatura rezervoara visoka,
može da dođe do ispuštanja para
amonijum hidroksida nakon otvaranja
čepa.
46)
9) 10) 11) 12)
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

UPOZORENJE Kod vozila koje ima
opciju Start&Stop, obavite dolivanje
aditiva AdBlue (Urea) kada se zaustavi
motor. Uvek zaustavite motor
(pogledajte informacije koje se odnose
na pokretanje i zaustavljanje motora).
Kvalitet aditiva AdBlue (Urea)
Koristite samo aditive koji su usklađeni
sa standardom ISO 22241 i u skaldu s
onim što je navedeno na etiketu
vratanca rezervoara za gorivo.
Avg Fuel Consumption (Prosečna
potrošnja)
Oko 3,5 l/1000 km u zavisnosti od
verzije vozila, uslova korišćenja i načina
vožnje.
Mere predostrožnosti
Dopunu aditiva moguće je sprovesti na
servisnim stanicama sa pištoljima ili sa
rezervoarima koji su dostupni u
slobodnoj prodaji. Uvek pogledajteinformacije na pakovanju aditiva AdBlue
(Urea).
Pažljivo rukujte aditivima. Može oštetiti
odeću, cipele, delove karoserije itd.
U slučaju prelivanja ili ako aditiv zagadi
bilo koju lakiranu površinu, odmah
očistite taj deo navlaženom krpom.
UPOZORENJE ako se aditiv kristalizuje,
koristite meki sunđer
U uslovima ekstremne hladnoće
U slučaju smrzavanja, rezervoar aditiva
AdBlue (Urea) mora se dopunjavati sve
dok na instrument tabli ne zasvetli
lampica
popraćena odgovarajućom
porukom.
Mere predostrožnosti tokom
sipanja goriva
Aditiv AdBlue (Urea) se zamrzava na
temperaturama nižim od oko -10 °C. U
tom slučaju, nemojte dolivati gorivo.
Savetuje se da dopunite aditivom
AdBlue (Urea) ili da tu radnju izvrši
kvalifikovano lice čim se upali lampica
na instrument tabli.
47) 48)
PAŽNJA
46)Čep rezervoara je specifičan. Ako
morate da ga zamenite, proverite da li je
ista vrsta. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Nemojte raditi u zoni
punjenja sa prskalicom za čišćenje pod
visokim pritiskom.47)Aditiv AdBlue (Urea) ne sme da dođe u
kontakt s kožom ili očima. U slučaju da se
to desi, isperite obilnom količinom vode.
Ako je potrebno, obratite se lekaru.
48)U slučaju vozila koja poseduju funkciju
Start&Stop: za dopunu aditiva AdBlue
(Urea), motor mora da bude ugašen (a ne
u stanju pripravnosti): obavezno ugasite
motor (pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i vožnja”).
UPOZORENJE
9)Nije ovlašćena nijedna intervencija na
bilo kom delu sistema. Da biste izbegli
moguća oštećenja, samo kvalifikovano
osoblje ovlašćenih Fiatovih servisa je
ovlašćeno za intervencije na sistemu.
10)Kada se prikaže odgovarajuća poruka,
napunite rezervoar aditivom AdBlue (Urea)
(minimum 10 litara) i pročitajte uputstvo za
dopunu. Rizik od imobilizacije vozila.
11)Nakon što rezervoar napunite aditivom
AdBlue (Urea), proverite da li su čep i vrata
dobro zatvoreni, upalite motor i
SAČEKAJTE 10 sekundi sa zaustavljenim
vozilom i upaljenim motorom pre nego što
krenete s vožnjom. Ako se ova radnja ne
izvrši, punjenje rezervoara će automatski biti
zabeleženo tek nakon desetak minuta
vožnje. Poruka i/ili lampica nastavljaju da se
prikazuju sve dok sistem ne zabeleži
dopunu.
12)Nije ovlašćena nijedna intervencija na
bilo kom delu sistema. Da biste izbegli
moguća oštećenja, samo kvalifikovano
osoblje ovlašćenih Fiatovih servisa je
ovlašćeno za intervencije na sistemu.
87T40504
45

Lampica Značenje
AKTIVACIJA SISTEMA StartStop
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
KVAR / DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Pogledajte paragrafe „Cruise Control” (Regulator brzine) i „Speed Limiter”.
KVAR NA SISTEMU T.P.M.S. / NEDOVOLJAN PRITISAK U PNEUMATICIMA
Pogledajte poglavlje „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” u poglavlju „Bezbednost”.
KONTROLA PRIANJANJA
Pogledajte paragraf „Sistemi aktivne bezbednosti” u poglavlju „Bezbednost”.
PRED-ZAGREVANJE SVEĆICA
Sa aktiviranom kontakt bravom, lampica se gasi kada grejači dostignu predviđenu temperaturu. Motor se može
upaliti odmah nakon gašenja lampice.
84
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

kočenjem na sva četiri točka i
ograničenjem obrtnog momenta motora
da bi se smanjila brzina vozila do
zaustavljanja oscilacija.
Lampica
trepće na instrument tabli
da bi vas informisala o situaciji.
TRACTION PLUS
(KONTROLA
PRIJANJANJA)
147)
23)
Kad je vozilo opremljeno kontrolom
prianjanja, ona garantuje bolju kontrolu
nad vozilom u uslovima smanjenog
prianjanja (rastresit teren).
Režim «kolovoz»
Kada se startuje vozilo, na displeju se
pojavljuje poruka. Lampica
na
instrument tabli je isključena. Ovaj
položaj garantuje optimalnu upotrebu u
normalnom stanju kolovoza (kad je
podloga suva, mokra, malo pokrivena
snegom, itd).
Režim «Kolovoz» koristi funkcije sistema
za kontrolu trakcije.
Režim «Traction +»
Pritisnite taster 1 sl. 207: lampica
se pali na instrument tabli i na
displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka.Ovaj položaj garantuje optimalnu
upotrebu na rastresitom terenu (pesak,
blato, opalo lišće, itd). U ovom položaju
vozač je odgovoran za kontrolu hoda
motora. Sistem automatski prelazi u
režim „Kolovoz” kad brzina pređe
otprilike 50 km/h i lampica
na
instrument tabli se gasi.
HILL HOLDER POMOĆ
PRI POKRETANJU NA
UZBRDICI
148)
Zavisno od nagiba, sistem pomaže
vozaču kod vožnje na uzbrdici.
Sprečava kretanje vozila unazad,
zavisno od nagiba, vršeći automatsku
aktivaciju kočnica kad vozač podigne
stopalo s pedale kočnice da bi aktivirao
gas.Rad sistema
Sistem radi isključivo kad se ručica
menjača ne nalazi u neutralnoj brzini i
kad je vozilo potpuno zaustavljeno
(pritisak pedale na kočnicu).
PAŽNJA
142)Kočnice nastavljaju s radom.
Međutim, opasno je naglo kočenje i, iz tog
razloga, potrebno je da se odmah
zaustavite, kompatibilno s uslovima
saobraćaja. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
143)Sistem ABS ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
144)Mogućnosti ABS sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.Mogućnosti ESC
sistema ne smeju se nikada isprobavati na
neodgovoran i opasan način tako da
ugrozite ličnu i bezbednost drugih lica.
145)Za pravilan rad ABS sistema
neophodno je da pneumatici budu iste
marke i iste vrste na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega u skladu s
propisanom vrstom i propisanih dimenzija.
146)ESC sistem ne može da izmeni
prirodne zakone fizike i ne može da smanji
prianjanje koje zavisi od uslova na putu.207T36668
133