2020 FIAT TALENTO ABS

Lampica Značenje
LAMPICA ZA ALARM
Okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi čim se upali motor. Ako se upali
zajedno sa ostalim lampicama i/ili porukama na instrument tabli, potrebno je da se obratite ovlašćenom Fiatovom
servisu uz pažljivu vožnju.
Nepoštovanje ovog uputstva može da uzrokuje oštećenje na vozilu.
NIVO ADITIVA AdBlue (Urea) I NEPRAVILNOSTI U RADU SISTEMA ZA SMANJENJE IZDUVNIH GASOVA
Pogledajte informacije sadržane u paragrafu „Rezervoar aditiva AdBlue (Urea)”.
KVAR SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE
Za vozila koja su opremljena ovim sistemom, lampica se pali pokretanjem motora i potom se gasi:
ako ostane upaljena obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat;
ako trepće, potrebno je smanjiti hod motora dok treptanje ne nestane. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Pogledajte paragraf „Zaštita okoline” poglavlja „Upoznavanje sa vozilom”.
KVAR DINAMIČKE KONTROLE STABILNOSTI (ESC) / SISTEMA ZA KONTROLU TRAKCIJE
Pali se aktiviranjem kontakt brave i gasi se nakon nekoliko sekundi.
Ova lampica se pali u različitim slučajevima: pogledajte paragraf „Sistemi aktivne bezbednosti” u poglavlju
„Bezbednost”.
HAVARIJA ABS
Pali se aktiviranjem kontakt brave i gasi se nakon nekoliko sekundi. Ako se upali za vreme vožnje, ukazuje da
postoji nepravilnost u ABS sistemu. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom sopstvenu efikasnost,
ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema. Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
LAMPICA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
S aktiviranom kontakt bravom, pali se lampica plave boje.
Ako postane crvena, treba da zaustavite vozilo i ostavite motor na praznom hodu jedan ili dva minuta.
Temperatura mora da se smanji i lampica mora da ponovo postane plava. U protivnom, ugasite motor. Ostavite ga
da se ohladi pre nego što proverite nivo rashladne tečnosti.
Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
83

135)Ne koristite sedišta za decu koja
mogu da deblokiraju sigurnosni pojas koji ih
zadržava: baza sedišta za decu ne sme da
se naslanja na nosač i/ili kopču
sigurnosnog pojasa.
136)Sigurnosni pojas nikad ne sme da
bude spor ili uvrnut. Nemojte ga nikad
provlačiti ispod nadlaktice ili iza kičme.
Proverite da sigurnosni pojas nije oštećen
oštrim ivicama. Ako sigurnosni pojas ne
radi pravilno, ne može da zaštiti dete.
Obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ne koristite ovo mesto dok se
sigurnosni pojas ne popravi.
137)Upotreba bezbednosnog sistema za
decu koji ne odgovara ovom vozilu neće
pravilno zaštititi dete. Moglo bi da dođe do
ozbiljnih ili smrtnih povreda.
138)Ne sme da se menja nijedan od
elemenata originalnog bezbednosnog
sistema: pojasevi, ISOFIX, sedišta i njegovi
pričvrsni elementi.
139)Uverite se da je naslon sedišta za
decu okrenuto u smeru vožnje u kontaktu
sa naslonom sedišta vozila. U tom slučaju,
sedište za decu nije uvek naslonjeno na
sedalni deo sedišta vozila.
140)ISOFIX ankeri su podešeni isključivo
za sedišta za decu sa sistemom ISOFIX. Za
te ankere nikad nemojte pričvršćivati druga
sedišta za decu, niti pojaseve ili druge
predmete za te ankere. Uverite se da nema
smetnji na nivou tački kačenja. Ako je vozilo
učestvovalo u teškoj saobraćajnoj nesreći,
dajte na proveru ankere ISOFIX i zamenite
dečije sedište.
141)Nemojte nikada postavljati sedište za
decu sa potpornom nogom u centralnom
delu zadnje lože. Rizik od smrti ili ozbiljnih
povreda.SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
Zavisno od verzija, mogu da se sastoje
od:
sistema protiv blokade točkova
(ABS);
dinamičke kontrole vožnje (ESC) s
kontrolom podupravljanja i sistemom
kontrole trakcije;
pomoći pri vožnji s prikolicom;
pomoći pri naglom kočenju;
kontrole prianjanja;
pomoći pri pokretanju na uzbrdici.
ABS SISTEM (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja kočnica);
142) 143) 144) 145)
U slučaju naglog kočenja ABS
omogućuje da ne dođe do blokiranja
točkova, upravlja dužinom zaustavljanja
i održava kontrolu nad vozilom.
U ovim uslovima, moguće je vršiti
manevre, kada papučicu kočnice držite
pritisnutu do kraja. Osim toga, ovaj
sistem omogućuje optimizaciju dužine
zaustavljanja posebno na klizavim
podlogama (mokra podloga, itd).
Svaka aktivacija uređaja oseća se kao
drmanje pedale kočnice. ABS ni u kom
slučaju ne omogućuje poboljšanje
«fizičkih» performansi vezanih za
prianjanje pneumatika na podlogu.Obavezno je poštovanje pravila opreza
(bezbednosno rastojanje između vozila,
itd).
UPOZORENJE U vanrednoj situaciji,
preporučuje se snažan i neprekidan
pritisak na pedalu. Nije potrebno
delovati ponavljanim pritiscima. ABS će
izvršiti modulaciju napora primenjenog
na kočioni sistem.
Nepravilnost u radu:
iupaljene na instrument
tabli i popraćene namenskom porukom
na displeju prikazuju deaktivaciju
sistema ABS, ESC servo kočnice za
vanredne situacije Kočenje je uvek
osigurano;
iSTOPupaljene na
instrument tabli uz odgovarajuću
poruku na displeju: to znači kvar na
kočionom sistemu.
U oba slučaja, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
ESC SISTEM (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
146) 147)
Dinamička kontrola stabilnosti ESC
Ovaj sistem doprinosi održavanju
kontrole vozila u „kritičnim” situacijama
vožnje (izbegavanje prepreke, gubitak
prianjanja u krivini, itd).
131

Princip rada
Senzor na volanu prepoznaje putanju
vožnje koju postavlja vozač.
Ostali senzori instaliranu u vozilu mere
stvarnu putanju.
Sistem upoređuje putanju koju je
postavio vozač sa stvarnom putanjom
koju, ako je potrebno, ispravlja
kočenjem nekih točkova i/ili smanjenjem
snage motora; u slučaju aktivacije
sistema, lampica
trepće na
instrument tabli.
Kontrola podupravljanja
Ovaj sistem poboljšava delovanje ESC
sistema u slučaju naglašenog
podupravljanja (gubitak prianjanja
prednjeg trapa).
Sistem kontrole trakcije
Ovaj sistem ograničava proklizavanje
pogonskih točkova i doprinosi kontroli
vozila kod pokretanja, ubrzavanja ili
usporavanja.
Princip rada
Zahvaljujući prisustvu senzora u
točkovima, sistem meri i upoređuje u
svakom trenutku brzinu obrtanja
pogonskih točkova odmah otkrivajući
gubitak prianjanja. Ako neki točak
počne da proklizuje, sistem interveniše
na kočnice do ponovnog uspostavljanja
pokretnosti, kompatibilno s prianjanjem
točka. Sistem deluje na hod motora
prilagođavajući ga na stanje prianjanja
točkova, neovisno od intervencije
vozača na pedalu gasa.Nepravilnost u radu
Kad sistem otkrije neku nepravilnost u
radu, pojavljuje se odgovarajuća poruka
na displeju uz paljenje lampica
i. U tom slučaju, ESC i sistem za
kontrolu trakcije su deaktivirani. Obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
SISTEM PBA (Panic
Brake Assist - Sistem za
pomoć pri kočenju)
Radi se o dodatnom sistemu uz ABS
koji omogućuje smanjenje dužine
kočenja vozila.
Princip rada
Sistem omogućuje otkrivanje situacije
naglog kočenja. U tom slučaju, servo
kočnica odmah razvija maksimalnu
snagu kočenja, dovodeći do
intervencije ABS-a.
Intervencija ABS-a traje dok se ne
otpusti pedala kočnice.
Paljenja svetala za slučaj opasnosti
Zavisno od verzije, ova svetla mogu da
se pale kad dođe do iznenadnog
usporavanja.
Anticipacija kočenja
Zavisno od verzije vozila, kad se brzo
otpusti pedala gasa, sistem unapred
koči da bi se smanjila dužinu
zaustavljanja.Kada se koristi Cruise Control:
ako se koristi pedala kočnice, kad se
ona otpusti, sistem može da se aktivira;
ako se ne koristi pedala kočnice,
sistem se neće aktivirati.
Nepravilnost u radu
Kad sistem otkrije neku nepravilnost u
radu, pojavljuje se poruka na displeju uz
paljenje dve lampice
.
Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) POMOĆ U VOŽNJI
POMOĆU ŠLEPANJA
Ovaj sistem pomaže održavanju
kontrole vozila u slučaju upotrebe
prikolice. Otkriva oscilacije uzrokovane
vučom prikolice u posebnim uslovima
vožnje.
Uslovi rada
sistem za vuču treba da bude
homologovan od strane ovlašćenog
servisa za vozila marke Fiat;
ožičenje treba da bude
homologovano od strane ovlašćenog
servisa za vozila marke Fiat;
Šleper mora da bude povezan za
vozilo.
Princip rada
Funkcija stabilizuje vozilo putem:
asimetričnog kočenja prednjih
točkova da bi se smanjile oscilacije
uzrokovane prikolicom;
132
BEZBEDNOST

kočenjem na sva četiri točka i
ograničenjem obrtnog momenta motora
da bi se smanjila brzina vozila do
zaustavljanja oscilacija.
Lampica
trepće na instrument tabli
da bi vas informisala o situaciji.
TRACTION PLUS
(KONTROLA
PRIJANJANJA)
147)
23)
Kad je vozilo opremljeno kontrolom
prianjanja, ona garantuje bolju kontrolu
nad vozilom u uslovima smanjenog
prianjanja (rastresit teren).
Režim «kolovoz»
Kada se startuje vozilo, na displeju se
pojavljuje poruka. Lampica
na
instrument tabli je isključena. Ovaj
položaj garantuje optimalnu upotrebu u
normalnom stanju kolovoza (kad je
podloga suva, mokra, malo pokrivena
snegom, itd).
Režim «Kolovoz» koristi funkcije sistema
za kontrolu trakcije.
Režim «Traction +»
Pritisnite taster 1 sl. 207: lampica
se pali na instrument tabli i na
displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka.Ovaj položaj garantuje optimalnu
upotrebu na rastresitom terenu (pesak,
blato, opalo lišće, itd). U ovom položaju
vozač je odgovoran za kontrolu hoda
motora. Sistem automatski prelazi u
režim „Kolovoz” kad brzina pređe
otprilike 50 km/h i lampica
na
instrument tabli se gasi.
HILL HOLDER POMOĆ
PRI POKRETANJU NA
UZBRDICI
148)
Zavisno od nagiba, sistem pomaže
vozaču kod vožnje na uzbrdici.
Sprečava kretanje vozila unazad,
zavisno od nagiba, vršeći automatsku
aktivaciju kočnica kad vozač podigne
stopalo s pedale kočnice da bi aktivirao
gas.Rad sistema
Sistem radi isključivo kad se ručica
menjača ne nalazi u neutralnoj brzini i
kad je vozilo potpuno zaustavljeno
(pritisak pedale na kočnicu).
PAŽNJA
142)Kočnice nastavljaju s radom.
Međutim, opasno je naglo kočenje i, iz tog
razloga, potrebno je da se odmah
zaustavite, kompatibilno s uslovima
saobraćaja. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
143)Sistem ABS ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
144)Mogućnosti ABS sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.Mogućnosti ESC
sistema ne smeju se nikada isprobavati na
neodgovoran i opasan način tako da
ugrozite ličnu i bezbednost drugih lica.
145)Za pravilan rad ABS sistema
neophodno je da pneumatici budu iste
marke i iste vrste na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega u skladu s
propisanom vrstom i propisanih dimenzija.
146)ESC sistem ne može da izmeni
prirodne zakone fizike i ne može da smanji
prianjanje koje zavisi od uslova na putu.207T36668
133

158) 159)
UPOZORENJE U slučaju nekorišćenja,
uvek uklonite kuku za vuču. U svakom
slučaju, poštujte važeće zakonske propise.
UPOZORENJE Da biste saznali koji je
maksimalni dozvoljen teret na tački
vuče, pogledajte poglavlje „Mase” u
poglavlju „Tehnički podaci”. Savetuje se
da se uputstva koja je obezbedio
proizvođač uređaja drže sa ostalim
dokumentima vozila.
PAŽNJA
158)ABS sistem kojim je opremljeno vozilo
ne kontroliše kočioni sistem prikolice. Iz tog
razloga je potrebno da budete vrlo oprezni
na klizavim površinama.
159)Nipošto ne modifikujte kočioni sistem
vozila zbog komande kočnice prikolice.
Kočioni sistem prikolice mora biti u celosti
nezavisan od hidraulične instalacije vozila.
SAVETI ZA UTOVAR
Prevoz predmeta u zadnjem
prtljažnom prostoru
Zavisno od vozila, prstenovi1i2
sl. 218 i 1 sl. 219 sprečavaju pomeranje
prevoženih predmeta. Broj prstenova i
njihova mesta mogu da se razlikuju
zavisno od verzije vozila.
UPOZORENJE Prstenovi 1
sl. 218 sl. 219 služe isključivo za
sprečavanje pomeranja tovara. Tovar
može da se prethodno pričvrsti na
pričvrsne prstenove 2 sl. 218 na podu
vozila.
160) 161)
U sl. 220 opisane su specifičnosti
verzije furgon: F maks. 500 daN (ISO
27956).
217T36593
218T36630
219T36590
220T31412
141

Br. Namena Br. Namena Br. Namena
28 Stop svetla 34 Unutrašnje osvetljenje, kllima uređaj 40 Zadnja pomoćna utičnica
29APC baterija za vozilo s
elektronskim ključem35 Pokretanje vozila elektronskim ključem 41
Pokretanje BCM-a
(1)
30 Opšti pomoćni 36 Zadnji brisač 42 Zagrejana sedišta
31Upaljač, utičnica za dodatnu
opremu37 Elektromagnetski signal 43 Tahograf
32 Grejač 38 Pomoćna utičnica u tovarnom prostoru 44 Prednji brisač
33
Stop svetla, ABS, transponder
(1)39 Motor podizača stakla vozača 45 Grejanje i ventilacija
(1) Za zamenu ovih osigurača se obratiti ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
PAŽNJA
172)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
173)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA.
174)Ako izbije glavni zaštitni osigurač (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
175)Pre zamene osigurača, proverite da li ste izvukli kontakt ključ iz brave i da li ste ugasili i/ili isključili sve potrošače.
176)Ukoliko interveniše neki od glavnih osigurača bezbednosnih sistema (sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih sistema
(sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
UPOZORENJE
31)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
32)Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.
156
U VANREDNIM SITUACIJAMA

ABECEDNI
SADRŽAJ
ABS SISTEM (Anti-lock Braking
System - Sistem protiv
blokiranja kočnica);..........131
Akumulator................182
Auto-radio..................69
Bočni vazdušni jastuci.........101
Zavesa air bag............101
Čeoni vazdušni jastuci..........98
Prednji vazdušni jastuk vozača i
suvozača................98
Vazdušni jastuk na strani suvozača
i dečija sedišta.............99
Cruise Control (Tempomat)
(regulator brzine)............71
Dimenzije.................199
Displej....................78
Dodatna oprema koju nabavlja
korisnik...................5
Emisije CO2...............225
ESC sistem (Electronic Stability
Control - Sistem kontrole
stabilnosti vozila)...........131
Filteri....................182
Grejanje i ventilacija...........48
Hill Holder Pomoć pri pokretanju
na uzbrdici...............133
Identifikacioni podaci..........192Instrument tabla..............88
Karoserija.................187
Klima ureðaj..............46,220
Ključevi....................13
Elektronski ključ............15
Ključ sa daljinskim upravljačem . .13
Komplet za naduvavanje
pneumatika..............160
Kontakt brava...............46
Kutija s osiguračima u prostoru
kabine..................154
Metlice..................186
Motor....................193
Multimedijalna oprema..........69
Nasloni za glavu.............27
Nedeljiva zadnja klupa..........29
Osigurači u prostoru kabine.....153
Otvori.....................49
Parkiranje.................139
Performanse...............223
Periodične kontrole (planirano
održavanje)...............177
Pneumatici................198
Podizači stakala..............60
Poklopac motora.............62
Pokretanje motora............137
Pokretanje u vanrednoj situaciji. . . .162
Polica iznad prtljažnika..........70
Potrošnja goriva.............225Predajnici za radio i mobilne
telefone..................5
Prednji / zadnji brisač...........40
Prednji naslon za glavu..........27
Predzatezači pojaseva..........97
Prenos...................196
Procedura održavanja.........177
Program redovnog održavanja .168,171
Prostor za odlaganje predmeta.....63
Provera nivoa...............178
Punjenje akumulatora..........163
Radar parking...............57
Rear camera (Zadnja kamera).....59
Redovno održavanje..........167
Retrovizori..................35
Rezervoar aditiva AdBlue (Urea)....44
Ručna kočnica..............139
Ručni klima ureðaj.............50
Saveti za vožnju.............143
Sedišta....................28
Prednja sedišta............28
Sedišta i-Size...............118
Sigurnosni pojasevi............94
Simboli.....................4
Sipanje goriva u vozilo..........43
Sistem kočnica..............195
Sistem PBA (Panic Brake Assist -
Sistem za pomoć pri kočenju) . . .132
Sistemi aktivne bezbednosti......131