2020 FIAT TALENTO lock

Varningslampa Innebörd
VARNINGSLAMPA FÖR LARM
När du vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, tänds varningslampan men den ska slockna igen så fort som
motorn startats. Om andra varningslampor och/eller meddelanden visas på instrumentpanelen, ska du snarast
möjligt men försiktigt ta dig till Fiats servicenät.
Försummelse av denna föreskrift riskerar att orsaka en skada på bilen.
NIVÅ FÖR AdBlue TILLSATSMEDLET (urea) OCH FUNKTIONSFEL HOS
AVGASREDUCERINGSSYSTEMET
Se informationen i avsnitt "Behållare för AdBlue tillsatsmedel (urea)".
FUNKTIONSFEL PÅ EOBD-/INSPRUTNINGSSYSTEMET
På de bilar som är utrustade med detta system tänds varningslampan när motorn startas och släcks därefter.
Om varningslampan fortsätter att lysa, vänd dig till Fiats servicenät.
Om varningslampan blinkar, sänk motorns varvtal tills den slutar att blinka. Kontakta Fiats
servicenät.
Se avsnitt "Skydda miljön" i kapitel "Lär känna din bil".
FEL PÅ DEN DYNAMIKA STABILITETSKONTROLLEN (ESC) OCH ANTISPINNSYSTEMET
Den tänds när tändlåset vrids om och slocknar efter några sekunder.
Denna varningslampa tänds i flera fall: Se avsnittet "Aktiva säkerhetssystem" i kapitlet "Säkerhet".
FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
Den tänds när tändlåset vrids om och slocknar efter några sekunder. Om den tänds under körningen är det fel på
ABS-systemet. Bromssystemet fungerar fortfarande, men utan stöd av funktionerna som erbjuds av
ABS-systemet. Konsultera Fiats servicenät.
VARNINGSLAMPA FÖR MOTORKYLVÄTSKANS TEMPERATUR
Den tänds och lyser blått när tändlåset aktiveras.
Om den lyser rött måste du stanna fordonet och låta fordonet gå på tomgång i 1 eller 2 minuter.
Temperaturen ska sjunka och varningslampan ska lysa blått. Stäng av motorn annars. Låt kylvätskan svalna före
nivåkontrollen.
Kontakta Fiats servicenät.
84
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
AKTIVERING AV Start&Stop-SYSTEMET
Se avsnittet "Start&Stop-systemet".
FEL/INAKTIVERING AV Start&Stop-SYSTEMET
Se avsnittet "Start&Stop-systemet".
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Se avsnitten "Cruise Control" och "Speed Limiter".
FEL PÅ T.P.M.S.-SYSTEMET /OTILLRÄCKLIGT DÄCKTRYCK
Se avsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM" i kapitlet "Säkerhet"
ANTISLADDSYSTEM
Se avsnittet "Aktiva säkerhetssystem" i kapitlet "Säkerhet".
FÖRVÄRMNING GLÖDSTIFT
Med isatt tändningsnyckel, tänds varningslampan men ska slockna igen när glödstiften uppnått inställd temperatur.
Det går att starta motorn omedelbart efter att varningslampan slocknar.
85

Avståndet mellan huvudet och
nackstödet ska vara så litet som möjligt
för maximal säkerhet.
justera sitsens höjd (säte). Denna
inställning optimerar sikten.
Ställ in rattens position.
STÄLLA IN SÄKERHETSBÄLTENA
Luta dig ordentligt mot ryggstödet.
Axelremmen 1 bild 174 ska placeras så
nära basen av halsen som möjligt, dock
utan att röra vid halsen.
Höftremmen 2 bild 174 ska ligga an
mot höfterna och magen.
Säkerhetsbältet ska vara så nära
kroppen som möjligt. Undvik t.ex. att
använda för tjocka klädesplagg eller att
placera föremål mellan kroppen och
säkerhetsbältet.Låsning
Dra ut säkerhetsbältet långsamt utan
ryck och sätt i låstungan 3 bild 175 i
spännet 5 (kontrollera låsningen genom
att dra i låstungan 3).
Om säkerhetsbältet är blockerat
upprepar du åtgärden.
Om säkerhetsbältet är helt blockerat
drar du långsamt och med kraft i
säkerhetsbältet för att dra ut det minst
3 cm. Låt det rullas upp som vanligt
och dra sedan ut det igen. Om
problemet kvarstår, vänd dig till Fiats
servicenät.
Larmvarningslampa
för
säkerhetsbälte som inte spänts fast
Den tänds på den mittre displayen när
man sätter på motorn och därefter om
säkerhetsbältet inte är fastspänt och
fordonet når cirka 16 km/tim. blinkar
den och en ljudsignal aktiveras i cirka
2 minuter.På vissa typer av fordon blinkar den om
bältet på framsätespassagerarens sida
inte har spänts fast.
Höjdreglera säkerhetsbältena fram
Flytta spaken 6 bild 176 för att välja
inställningsposition så att
trepunktsbältet 1 bild 174 ligger an mot
kroppen enligt tidigare beskrivning.
Kontrollera att säkerhetsbältet låses
korrekt efter inställningen.
Upplåsning
Tryck på knappen 4 bild 175 för att rulla
upp säkerhetsbältet. Följ med i rörelsen
under tillbakarullningen.
Sidosäkerhetsbälten bak
Använd alltid säkerhetsbältena 8
bild 177 för den första sätesraden bak.
använd alltid säkerhetsbältena 7
bild 177 för den sista raden bak.
När säkerhetsbältet 8 bild 177 inte
används ska låstungan 9 sättas in i
spännet 10.174T13622
175T13622-1
176T36553
95

Tilläggsanordningarna till
säkerhetsbältet för passageraren fram
aktiveras.
Funktionsfel
Vid fel på systemet för aktivering/
inaktivering av passagerarens airbagar
fram är det förbjudet att montera en
bilbarnstol på framsätet. Det avrådes
även från att köra med passagerare på
detta säte.Vänd dig till Fiats servicenät så fort som
möjligt.
VARNING
107)Airbagsystemet fungerar enligt en
pyroteknisk princip. Det betyder att
utlösningen alstrar värme, avger rök (som
inte betyder att det brinner) och alstrar en
smäll. Aktiveringen av airbagen, som måste
vara omedelbar, kan orsaka hudskador eller
andra problem.
108)Fäst inget föremål (nålmärken,
logotyp, klocka, mobilhållare osv.) på
ratten.
109)Ratten får inte täckas över på något
sätt.
110)Det är förbjudet att demontera ratten
(om det inte utförs av kvalificerad personal
från Fiats servicenät).
111)Sitt inte för nära ratten när du kör. Inta
en körställning med armarna lätt böjda.
Denna körställning garanterar ett tillräckligt
avstånd för att airbagen ska utlösas och
vara fullkomligt effektiv.
112)Du ska varken klistra fast eller fästa
något föremål (nålmärken, logotyp, klocka,
mobilhållare osv) på instrumentpanelen i
området med airbagen.
113)Placera inte föremål (husdjur, paraply,
käpp, lådor osv.) mellan instrumentpanelen
och passageraren.
114)Ha inte fötterna på instrumentpanelen
eller sätet. Sådana sittställningar kan
orsaka allvarlig kroppsskada. Håll i
allmänhet alla kroppsdelar (knän, händer,
huvud osv.) på långt avstånd från
instrumentpanelen.115)Passagerarens airbag skyddar endast
sidopassageraren fram. Passageraren fram
i mitten skyddas endast av säkerhetsbältet.
Det rekommenderas att följa de vanliga
säkerhetsstandarderna (användning av
säkerhetsbältet). Risk för kroppsskada i
händelse av en olycka.
116)Aktiveringen eller inaktiveringen av
passagerarens airbag ska utföras med
stillastående bil. Varningslamporna
ochtänds vid inaktivering under
körningen. För att stänga av dessa
varningslampor måste du ter inaktivera och
aktivera passagerarairbagen med
stillastående fordon.
117)När bilbarnstolen inte längre används
på passagerarsätet fram ska du
återaktivera tilläggsanordningarna till
säkerhetsbältet för passageraren fram för
att säkerställa skyddet av passageraren
fram i händelse av en olycka. Det är
förbjudet att montera en bakåtvänd
bilbarnstol på passagerarsätet fram om
tilläggsanordningarna för säkerhetsbältet
för passageraren fram inte har inaktiverats
(Se avsnittet "Airbag på passagerarsidan
och bilbarnstolar - för att inaktivera
airbagen" i detta kapitel).
118)Eftersom utlösningen av
passagerarens airbag fram inte är förenlig
med en bakåtvänd bilbarnstol ska du
ALDRIG MONTERA ett bakåtvänt
säkerhetssystem för barn på ett säte som
är utrustat med AKTIV AIRBAG FRAM.
Annars förekommer LIVSFARA eller RISK
FÖR ALLVARLIGA SKADOR för BARNET.
189T36501
190T36500
100
SÄKERHET

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
De kan omfatta följande beroende på
versionerna:
från systemet för låsningsfria
bromsar (ABS)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyrningskontroll och
antispinnsystem.
Släpassistans.
Bromsassistans.
Antisladdsystem.
Backassistans.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Vid en hastig inbromsning förhindrar
ABS att hjulen låser sig. Det går
därmed att styra stoppsträckan och
upprätthålla kontrollen över bilen.
Det går att styra fordonet i dessa
förhållanden när bromspedalen är helt
nedtryckt. Med detta system går det
dessutom att optimera stoppsträckorna
i synnerhet på halt väglag (våt vägbana
o.s.v.).
Varje aktivering av anordningen påvisas
av en darrning av bromspedalen. ABS
förbättrar aldrig den ”fysiska”
prestandan som är förknippad med
greppet mellan hjulet och
vägunderlaget. Försiktighetsregler ska
alltid iakttas (säkerhetsavstånd mellan
fordon o.s.v.).OBSERVERA! Det rekommenderas att
trampa ned pedalen hårt och
kontinuerligt i en nödsituation. Trampa
inte ned den återkommande
(pumpning). ABS modulerar den
utövade bromskraften i bromssystemet.
Funktionsfel:
ochlyser på
instrumentpanelen tillsammans med det
särskilda meddelandet som visas på
displayen för att indikera inaktivering av
ABS, ESC och servobromsen för
nödlägen. Inbromsningen är fortfarande
garanterad.
ochSTOPsom är
tända på instrumentpanelen
tillsammans med ett dedikerat
meddelande på displayen: det anger ett
fel i bromssystemet.
Konsultera i båda fallen Fiats
servicenät.
ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
146) 147)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
Detta system bidrar till att upprätthålla
kontrollen över bilen i ”kritiska”
körsituationer (undvika ett hinder,
förlorat väggrepp i en kurva o.s.v.).Funktionsprincip
En sensor i ratten känner av
körsträckan som har ställts in av
föraren.
Andra sensorer på olika ställen i
fordonet mäter den faktiska sträckan.
Systemet jämför förarens önskan med
fordonets faktiska sträcka och
korrigerar vid behov den sistnämnda
genom att bromsa vissa hjul och/eller
minska motoreffekten. Varningslampan
blinkar på instrumentpanelen om
systemet aktiveras.
Understyrningskontroll
Detta system optimerar ESC-funktionen
vid anmärkningsvärd understyrning
(förlorat väggrepp av framvagnen).
Antispinnsystem
Detta system begränsar drivhjulens
slirning och bidrar till kontrollen över
bilen vid start, acceleration eller
hastighetsminskning.
Funktionsprincip
Tack vare sensorer i hjulen mäter och
jämför systemet hela tiden drivhjulens
rotationshastighet och känner
omedelbart av ett förlorat väggrepp.
Om ett hjul börjar att slira aktiverar
systemet bromsarna tills en drivning
som är kompatibel med hjulens
väggrepp har återställts.
Systemet påverkar även motorns
varvtal så att det anpassas till hjulens
väggreppsförhållanden oberoende av
vad föraren gör med gaspedalen.
127

Detta läge garanterar en optimal
användning på lös mark (sand, lera,
nedfallna löv o.s.v.). I denna position är
det föraren som är ansvarig för
motorvarvtalet. Systemet växlar
automatiskt över till läge "Väg" vid över
ca 50 km/tim och varningslampan
slocknar på instrumentpanelen.
HOLL HOLDER-
ASSISTANS VID START I
UPPFÖRSBACKE
148)
Systemet hjälper föraren vid en backe
beroende på lutningen. Systemet
förhindrar att fordonet rullar bakåt,
beroende på vägens lutning, genom att
automatiskt bromsa när föraren lyfter
foten från bromspedalen för att trycka
på gaspedalen.Systemets funktion
Fungerar endast när växelspaken inte är
placerad i friläge och när bilen står helt
stilla (nedtrampad bromspedal).
VARNING
142)Bromsarna fortsätter att fungera. Det
är dock farligt att bromsa hastigt. Av denna
anledning är det nödvändigt att stanna
omedelbart när trafikförhållandena medger
det. Vänd dig till Fiats servicenät.
143)ABS-systemet kan inte göra så att
man undviker olyckor, inklusive sådana
som inträffar på grund av att man kör för
fort i kurvor, vid körning på vägar med ett
dåligt väggrepp eller om man får
vattenplaning.
144)ABS-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna eller andras säkerhet sätts på
spel.
145)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
146)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden.147)Dessa funktioner är en extra säkerhet
vid kritiska körförhållanden och gör att
bilens beteende kan anpassas till den
körsträcka som har ställts in av föraren.
Men funktionerna kan inte ingripa i förarens
ställe och tillåter inte heller att föraren
bortser från bilens körbegränsningar och
kör fortare. Följaktligen ersätter de aldrig
förarens normala vaksamhet och
ansvarstagande i samband med
fordonsmanövrer (föraren måste alltid vara
helt beredd på plötsliga situationer som
kan uppstå under körningen).
148)Backassistansen kan inte helt
förhindra bilen från att åka bakåt i samtliga
fall (kraftiga lutningar o.s.v.). Föraren kan
hur som helst trampa ned bromspedalen
och förhindra bilen från att åka bakåt.
Backassistansen får inte användas för ett
längre stopp. Använd då bromspedalen.
Denna funktion är inte avsedd för ett
permanent stopp av bilen. Använd vid
behov bromspedalen för att stoppa bilen.
Föraren måste vara speciellt uppmärksam
på hala eller lösa underlag. Fara för allvarlig
kroppsskada.
OBSERVERA!
23)När det krävs ett däckbyte ska det alltid
monteras däck med samma fabrikat, mått,
typ och struktur på bilen. De måste vara
identiska med de i originalutförandet, d.v.s.
de måste överensstämma med de som
rekommenderas av Fiats servicenät.
207T36668
129

INKÖRNING AV
MOTORN
Upp till 1 500 km ska 130 km/tim inte
överskridas på det högsta
utväxlingsförhållandet eller
2 500 varv/min. Efter detta kilometertal
kan du pressa motorn mer men
fordonet går som bäst först efter ca
6 000 kilometer.
Under inkörningsperioden ska du inte
accelerera hastigt med kall motor och
undvika att köra motorn på för höga
varvtal.
Servicetillfällenas intervaller:se
"Underhållsschema".
STARTA MOTORN
149) 150) 151) 152) 153)
Bilar utrustade med nyckel med
fjärrkontroll
Vrid tändningsnyckeln till "körläget"
bild 210 M och håll kvar den i detta läge
tills varningslampan för förvärmning av
motorn
slocknar.
Vrid nyckeln förbi "startläget" D utan att
gasa.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
STÄNGA AV MOTORN
153) 154)
24) 25)
Bilar utrustade med nyckel med
fjärrkontroll
Vrid tillbaka tändningsnyckeln till
stoppläget (S) bild 210 när motorn går
på tomgång.
STARTA MOTORN
149) 150) 151) 152) 153)
Bilar utrustade med elektronisk
nyckel
Den elektroniska nyckeln ska sättas i
läsaren 2 bild 211 eller i
avläsningsområdet 3 bild 212.
Starta genom att trampa ned
bromspedalen eller kopplingspedalen
och därefter trycka på knappen 1
bild 211. Om en växel är ilagd går det
att starta motorn endast genom att
trampa ned kopplingspedalen.
210T36545211T36514-1
133

VID PARKERING
156) 157)
27) 28) 29)
Om du behöver stanna och kliva ut ur
fordonet, gör så här:
lägg i växeln (1:ans växel i
uppförsbacke eller backväxeln i
nedförsbacke) och lämna hjulen
svängda
stäng av motorn och dra åt
handbromsen
dra alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
OBSERVERA! LämnaALDRIG
fordonet med växelspaken i friläge.
HANDBROMS
Dra spaken uppåt för att lägga i
handbromsen och kontrollera att bilen
är blockerad. På instrumentpanelen
tänds varningslampan
.
För att koppla ifrån handbromsen, dra
spaken lätt uppåt, tryck på knappen 2
bild 214och följ med spaken nedåt till
viloläge. Varningslampan slocknar.
VARNING
156)Lämna aldrig kvar barn ensamma i
fordonet. Dra alltid ut och ta med
tändningsnyckeln ur tändlåset och ta den
med dig.
157)På bilar med armstöd fram, ska du
först fälla upp armstödet för att det inte ska
vara i vägen när du drar åt handbromsen.
OBSERVERA!
27)Det kan vara nödvändigt att öka
åtdragningen med ytterligare två snäpp.
28)Säkerställ att handbromsen är helt
nedsänkt eller frånkopplad (släckt röd
varningslampa) under körningen. Risk för
överhettning eller skada.29)Om du har kört på en trottoar, ett högt
trappsteg, en skyddsbarriär eller något
annat som finns i trafiken, ska du för att
undvika olyckor, låta kontrollera fordonet
hos Fiats servicenät. En drivaxel, styrhuset
eller något annat kan ha skadats.
214T36534
136
START OCH KÖRNING