2020 FIAT TALENTO stop start

BEMÆRK
49)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
50)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble parkeringsbremsen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden
overvågning.
51)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
52)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når
bilen er i bevægelse. da dette vil få ratlåsen
til at blokere styretøjet så snart rattet
drejes. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
53)Inden man forlader bilen, skal man
ALTID aktivere parkeringsbremsen, styre
hjulene til siden, indkoble første gear, hvis
bilen er parkeret op eller ned ad bakke. På
stejle bakker skal man placere en kile eller
sten foran hjulene. Når bilen forlades, skal
man altid låse dørene ved at trykke på
knappen på nøglen.
KLIMAANLÆG
Råd om brugen
I særlige tilfælde, (aircondition standset,
aktivering af luftrecirkulation, ingen eller
svag luftcirkulationshastighed osv.) kan
der forekomme dug på vognens ruder
og forrude. I tilfælde af tildugning skal
man bruge funktionen MAX DEF til at
modvirke dannelse af dug og bruge
airconditionanlægget i automatisk
funktionsmåde.
Køretøjer udstyret med
ECOMODE-funktion
Når aktiveret, kan ECOMODE-
funktionen reducere klimaanlæggets
ydeevne. Se afsnittet "Gode råd til
kørsel" i kapitlet "Start og kørsel".
54) 55)
2)
Forbrug
Det er normalt at konstatere et øget
brændstofforbrug, når
airconditionanlægget anvendes, især
ved bykørsel.
På modeller, der ikke er udstyret med
automatisk airconditionanlæg,
anbefales det at stoppe anlægget, når
brugen ikke er nødvendig.
Råd til nedbringelse af
brændstofforbruget og beskyttelse af
miljøet:
kør altid med ventilationsspjældene
åbne og ruderne lukkede
ved parkering ved høje temperaturer
eller i fuldt solskin tilrådes det at udlufte
kabinen i nogle minutter inden start for
at få den varme luft ud.
Vedligeholdelse
Se vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT Brugen af aircondition
medfører et øget brændstofforbrug
(sluk anlægget, når der ikke længere er
brug for det).
VIGTIGT Brug klimaanlægget
regelmæssigt, også ved lave
temperaturer, ved at aktivere det mindst
en gang om måneden i ca. 5 minutter.
Køretøjer med ekstra varmeanlæg
Nogle køretøjer er udstyret med ekstra
varmeanlæg, der gør det muligt at opnå
en hurtigere opvarmning af kabinen.
Denne anordning fungerer kun med
motoren tændt og med lav
temperaturer. Under brugen er det
normalt, at der kommer lidt røg ud fra
venstre side af vognen, som kommer
fra varmeanlæggets
udblæsningssystem.
Uregelmæssig funktion
I tilfælde af funktionsfejl bør du
henvende dig til Fiats servicenet.
Nedsat funktion af afrimning,
afdugning eller aircondition kan skyldes
tilstopning af filterpatronen i førerkainen.
Hvis anlægget ikke afgiver kold luft.
45

MOTORHJELM
62) 63) 64) 65) 66) 67) 68)
17)
Åbn ved at trække i grebet 1 fig. 112.
Sikkerhedsoplåsning af
motorhjelmen
For at låse op skal du trykke på tungen
2 fig. 113 til venstre, mens du løfter
motorhjelmen.Åbning af motorhjelmen
Løft motorhjelmen og ledsag den.
Løftningen lettes af sidestøddæmperne.
Lukning af motorhjelmen
Se efter, at der ikke er glemt noget i
motorrummet. Sænk hjelmen til den er
ca. 30 cm over motorrummet, og lad
den falde. Træk i hjelmen for at sikre
dig, at den er helt lukket og ikke blot
fastholdes af sikringskrogen. Er hjelmen
ikke i bund, skal man ikke prøve at
trykke den ned. Løft den igen, og
gentag proceduren.
BEMÆRK
62)Inden hvert indgreb i motoren skal
motoren være slukket (og ikke på standby):
Stands motoren (der henvises til afsnittet
"Start af motor" i kapitlet "Start og kørsel").
63)Undgå at læne dig mod motorhjelmen:
Der er risiko for utilsigtet lukning af
motorhjelmen.
64)Ved indgriben i nærheden af motoren
kan denne være varm. Yderligere kan
motorventilatoren sætte sig i gang når som
helst. Kontrollampen
har funktionen at
huske denne tilstand. Fare for
legemsbeskadigelse.
65)Ved indgreb under motorhjelmen bør
du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne
står i positionen stop. Fare for
legemsbeskadigelse.
66)Hvis der sker en påkørsel - selv mindre
- mod bilens frontparti eller motorhjelmen,
skal motorhjelmens låsesystem hurtigst
muligt kontrolleres hos Fiats servicenet.67)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at parkeringsbremsen
er indkoblet.
68)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
VIGTIGT
17)Efter ethvert indgreb i motorrummet
skal du sørge for ikke at glemme noget
(klud, værktøj osv.). Dette kan beskadige
motoren eller medføre uheld.
112T36581
113T36594
61

Kontrollampe Betydning
FEJL VED AIRBAG
Den tænder, når tændingen tilsluttes, og slukker efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen ikke lyser, når tændingen
tilsluttes, eller hvis den lyser konstant, mens motoren er i gang, angiver dette en fejl i airbagsystemet. Henvend dig
snarest til Fiats servicenet.
BRÆNDSTOFRESERVE
Den tænder, når tændingen tilsluttes, og slukker efter nogle sekunder. Hvis den lyser under kørsel, skal du hurtigst
muligt påfylde brændstof. Du kan køre omkring 50 km endnu.
19)
STRAKSSTANDSNING
Den tænder ved tilslutning af tændingen, og slukker igen, når motoren kører.
Hvis den tænder sammen med andre kontrollamper og/eller meddelelser ledsaget af et lydsignal, skal du
øjeblikkeligt standse køretøjet med hensyntagen til trafikken. Stands motoren øjeblikkeligt og genstart den ikke.
Henvend dig snarest muligt til Fiats servicenet.
90)
FEJL I BREMSESYSTEM / HÅNDBREMSEN TRUKKET
Den tænder, når tændingen tilsluttes, og slukker, når håndbremsen er trukket.
Hvis lampen tænder under opbremsning samtidig med kontrollampenSTOPog er fulgt af et lydsignal, angiver det,
at væskestanden i kredsløbet er for lav, eller at der er en fejl i bremsesystemet.
Stands vognen, og kontakt Fiats servicenet.
UTILSTRÆKKELIG BATTERIOPLADNING
Den tænder, når tændingen tilsluttes, og slukker efter nogle sekunder.
Hvis den tænder under kørsel samtidigt med advarselslampenSTOPog et lydsignal, angiver dette, at systemet
enten overoplades eller aflades.
Stands vognen, og kontakt Fiats servicenet.
NEDBRUDT MOTOROLIE
Den tænder, når tændingen tilsluttes, og slukker efter nogle sekunder.
Hvis den tændes under kørsel fulgt af advarselslampenSTOPog et lydsignal, skal du standse vognen og kontakte
Fiats servicenet.
Kontroller oliestanden. Hvis oliestanden er korrekt, kan fejlen være en anden. Henvend dig til Fiats servicenet.
82
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
AKTIVERING AF Start&Stop-SYSTEMET
Der henvises til afsnittet "Start&Stop-system".
FEJL/DEAKTIVERING AF Start&Stop-SYSTEMET
Der henvises til afsnittet "Start&Stop-system".
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Se afsnittene "Cruise control" (fartpilot) og "Speed limiter" (Hastighedsbegrænser).
FEJL PÅ T.P.M.S.-SYSTEMET / FOR LAVT DÆKTRYK
Se afsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM" i kapitlet "Sikkerhed".
KONTROL AF VEJGREB
Se afsnittet "Aktive sikkerhedssystemer" i kapitlet "Sikkerhed".
FORVARMNING AF GLØDERØR
Kontrollampen lyser, når tændingslåsen er isat, og slukker, når gløderørene har nået den fastsatte temperatur.
Motoren kan startes, så snart kontrollampen slukker.
84
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Fejl i systemet
De indbyggede kontrollamper, der er beskrevet nedenfor, ledsages af et lydsignal.
Kontrollamper på instrumentbrættet Meddelelse Betydning
«VISNING AF TILHØRENDE BESKED PÅ
DISPLAYET»Angiver en fejl i systemet. Henvend dig
snarest til Fiats servicenet.
«VISNING AF TILHØRENDE BESKED PÅ
DISPLAYET»Angiver, at det om mindre end 1100 vil være
umuligt at genstarte vognen. Disse alarmer
gentages for hver 100 km. Henvend dig
snarest til Fiats servicenet.
«VISNING AF TILHØRENDE BESKED PÅ
DISPLAYET»Angiver, at når motoren slukkes, kan vognen
ikke genstartes. Henvend dig til Fiats
servicenet.
BEMÆRK
90)Kontrollampen STOPinformerer dig, for sikkerheds skyld, om at stoppe, så snart trafikken tillader det. Stands motoren og genstart den
ikke. Henvend dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT
19)Hvis der ikke forekommer noget visuelt signal eller lydsignal, angiver dette en fejl ved instrumentbrættet. Dette betyder, at du bør standse
øjeblikkeligt, så snart færdselen tillader det. Sørg for at parkere vognen et sikkert sted, og kontakt Fiats servicenet.
87

Eksempler på valg
Forklaring på digitalvisningen
Informationscenter med meddelelsen om kørestrækning til næste
serviceeftersyn
Afhængigt af køretøjet, tilpasses kørestrækningen inden næste olieskift til kørestilen (hyppig kørsel ved lav hastighed, dør-til-dør, længere tids
kørsel ved lav hastighed, træk af anhænger, osv.). Den strækning, der kan køres inden næste olieskift, kan derfor i nogle tilfælde formindskes
hurtigere end den reelt kørte strækning.
Nulstilling:for at nulstille fristen for udløb af olieskift, skal du vise den resterende kørestrækning (afstand og tid), holde knappen 9 eller 10
fig. 173 trykket ind i ca. 10 sekunder, indtil fristen for udløb af olieskift vises fast.
INFORMATIONSCENTER: informerende meddelelser
De kan være nyttige til at starte køretøjet eller give dig anvisninger om en type valg eller om kørselstilstandene.
INFORMATIONSCENTER: meddelelser om funktionsfejl
De vises sammen med kontrollampen
.Henvend dig til Fiats servicenet ved at køre forsigtigt, når disse
meddelelser vises. Hvis dette ikke overholdes, kan det medføre beskadigelse af køretøjet.
Meddelelserne slettes ved et tryk på knappen for datavalg eller automatisk i løbet af få sekunder. De gemmes dog i
instrumentjournal. Kontrollampen
bliver ved med at lyse.
INFORMATIONSCENTER: advarselsmeddelelser
Dette vises med kontrollampenSTOP og informerer dig, for din egen sikkerhed, om at stoppe bilen, så snart
trafikken tillader det. Stands motoren og genstart den ikke. Henvend dig til Fiats servicenet.
92
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

140)ISOFIX-forankringerne er udelukkende
udviklet til barnestole med ISOFIX-system.
Fastgør aldrig andre barnestole eller seler
eller andre genstande til disse forankringer.
Kontrollér, at der ikke er nogen
forhindringer ved forankringspunkterne.
Hvis bilen har været involveret i et vejuheld,
skal du få kontrolleret ISOFIX-
forankringerne og udskifte barnestolen.
141)Installér aldrig en barnestol med
fodstøtte på det midterste bagsæde. Risiko
for dødsfald eller alvorlige kvæstelser.SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
Afhængigt af versionerne kan de være:af antiblokeringssystem (ABS)
af dynamisk kørselskontrol (ESC)
med kontrol af understyring og
antihjulspinsystem;
af kørselshjælp til kørsel med
anhænger;
af servobremsning;
af kontrol af vejgreb;
af starthjælp på skråning.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Ved kraftig opbremsning forhindrer
ABS, at hjulene blokeres, hvorved det
er muligt at beherske bremselængden,
og bevare kontrollen over bilen.
Under disse omstændigheder kan man
foretage undvigemanøvrer samtidig
med, at træder bremsepedalen i bund.
Desuden optimerer dette system
bremselængden, især på glat vejbane
(våd vejbane, o.lign.).
Når ABS-systemet aktiveres, vil dette
føles ved en rystelse af bremsepedalen.
ABS vil under ingen omstændigheder
forbedre de "fysiske" betingelser for
kontakten mellem dækkene og
vejbanen. De normale
forsigtighedsregler bør stadig ubetinget
overholdes (sikkerhedsafstanden til
forankørende biler, osv.).VIGTIGT Ved en pludselig
nødopbremsning bør der opretholdes et
kraftigt og konstant tryk på
bremsepedalen. Det er således ikke
nødvendigt at foretage stødvise
aktiveringer af bremsen (pumpninger).
ABS modulerer den kraft, som tilføres
bremsesystemet.
Uregelmæssig funktion:
og, der lyser på
instrumentgruppen ledsaget af den
tilhørende meddelelse på displayet,
angiver deaktivering af ABS, af ESC og
af nødbremseforstærkeren. Bremsning
er altid sikret.
ogSTOPlyser på
instrumentbrættet fulgt af den
dedikerede meddelelse på displayet:
Dette angiver en funktionsfejl i
bremsesystemet.
I begge tilfælde bør du konsultere Fiats
servicenet.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Dynamisk stabilitetssystem ESC
Dette system hjælper dig med at bevare
kontrollen over vognen i kritiske
situationer (undvigemanøvrer, svigtende
vejgreb i sving, mv.).
127

147)Dette er ekstra hjælpefunktioner i
tilfælde af kritisk kørselssituation, som
hjælper føreren til at kunne styre vognens
opførsel. Funktionerne erstatter hverken
føreren eller tillader dig at ignorere
køretøjets køregrænser og tilskynde dig til
at køre hurtigere. De erstatter således i
intet tilfælde førerens årvågenhed eller
ansvar under køretøjets manøvrer (føreren
skal altid være opmærksom på pludseligt
opstående situationer, som kan indtræffe
under kørslen).
148)Systemet for starthjælp på skråning
kan ikke 100 % forhindre vognen i at rulle
tilbage i alle tilfælde (meget stejl skråning
osv.). Føreren kan under alle
omstændigheder træde på bremsen og
dermed forhindre, at vognen kører
baglæns. Starthjælp på skråning bør ikke
anvendes ved længerevarende stop: her
bruges bremsepedalen. Denne funktion er
ikke beregnet til at stoppe vognen på
permanent vis. Hvis det er nødvendigt,
bruges bremsepedalen til at standse
vognen. Føreren skal være særligt årvågen,
når vejbanen er glat eller kun yder lidt
modstand. Fare for alvorlige kvæstelser.
VIGTIGT
23)I tilfælde af udskiftning må der kun
monteres dæk af samme mærke,
dimension, type og struktur. Dækkene bør
være identiske med de originalt monterede,
eller svarende hertil. Søg råd herom Fiats
servicenet.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Afhængigt af versioner/markeder)
Advarsel om tab af dæktryk
Dette system advarer føreren om
eventuelt tab af dæktryk på et eller flere
dæk.
Funktionsprincip
Hvert hjul (undtagen reservehjulet) har
en føler i dæktrykventilen, som
periodisk måler dæktrykket under
kørslen. Kontrollampen 1 fig. 208 lyser
konstant for at advare føreren i tilfælde
af for lavt dæktryk (fladt dæk, punkteret
dæk osv.).Nulstilling af referenceværdien for
dæktryk
Den skal udføres:
når referencedæktrykket for
dækkene skal ændres for at blive
tilpasset til brugsbetingelserne (tom,
med last, kørsel på motorvej m.v.)
efter krydsskiftning af hjulene (dette
frarådes dog)
efter hjulskift.
Den skal altid udføres efter kontrol af
dæktrykket på alle dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets
øjeblikkelige anvendelse (tom, med last,
kørsel på motorvej m.v.).
Fremgangsmåde for nulstilling
Med motoren startet og standset
køretøj:
tryk kort på en af knapperne 3 eller 4
fig. 209 for at vælge funktionen
"LAGRING AF DÆKTRYK" < LANGT
TRYK > på display 2
tryk på knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder), og hold den nede for at
starte nulstillingen. En tilhørende
meddelelse angiver, at
nulstillingsanmodningen for
dæktryksreferenceværdien er blevet sat
i gang.
For at blive gennemført har
geninitialiseringen brug for en kørsel på
nogle minutter.
208T36504-4
130
SIKKERHED