2020 FIAT TALENTO TPMS

Kontrollampe Betydning
AKTIVERING AF Start&Stop-SYSTEMET
Der henvises til afsnittet "Start&Stop-system".
FEJL/DEAKTIVERING AF Start&Stop-SYSTEMET
Der henvises til afsnittet "Start&Stop-system".
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Se afsnittene "Cruise control" (fartpilot) og "Speed limiter" (Hastighedsbegrænser).
FEJL PÅ T.P.M.S.-SYSTEMET / FOR LAVT DÆKTRYK
Se afsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM" i kapitlet "Sikkerhed".
KONTROL AF VEJGREB
Se afsnittet "Aktive sikkerhedssystemer" i kapitlet "Sikkerhed".
FORVARMNING AF GLØDERØR
Kontrollampen lyser, når tændingslåsen er isat, og slukker, når gløderørene har nået den fastsatte temperatur.
Motoren kan startes, så snart kontrollampen slukker.
84
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

INFORMATIONSCENTER: kørselsparametre
Eksempler på valg Forklaring på digitalvisningen
101778 km 112,4 km Kilometertæller og triptæller.
BRÆNDSTOF
8L
Kørselsparametre.
Anvendt brændstof.
Brændstofforbrug siden sidste nulstilling.
GENNEMSNITSFORBRUG
5,8 L/100
Gennemsnitsforbrugsiden sidste nulstilling.
Værdien vises efter at have kørt mindst 400 meter siden sidste nulstilling.
AKTUEL
7.4 L/100
Nuværende brændstofforbrug.
Vises, når vognen har nået en hastighed på 30 km/t.
AKTIONSRADIUS
541 km
Beregnet kørestrækning med resterende brændstofbeholdning.
Vises efter mindst 400 meters kørsel.
DISTANCE
522 km
Kørt distancesiden sidste nulstilling.
GENNEMSNITSHASTIGHED
89.4 km/h
Gennemsnitshastighedsiden sidste nulstilling.
Vises efter mindst 400 meters kørsel.
LAGRING AF DÆKTRYK
< LANGT TRYK >Nulstilling af dæktryk.
Se afsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM" i kapitlet "Sikkerhed"
HASTIGHEDSBEGRÆNSER
90 km/hIndstillet hastighed for fartpilot/hastighedsbegrænser
Se afsnittet "Speed Limiter" i kapitlet "Lær bilen at kende".
90
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

SIKKERHED
Det følgende kapitel er meget vigtigt.
Det beskriver bilens sikkerhedssystemer
og de nødvendige anvisninger i korrekt
brug.BESKYTTELSE AF PASSAGERER . .94
SIKKERHEDSSELER...........94
SELESTRAMMERE............97
FRONTAIRBAGS.............98
SIDEAIRBAGS..............101
BARNEBESKYTTELSESSYSTEMER.102
SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED...............127
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........130
93

147)Dette er ekstra hjælpefunktioner i
tilfælde af kritisk kørselssituation, som
hjælper føreren til at kunne styre vognens
opførsel. Funktionerne erstatter hverken
føreren eller tillader dig at ignorere
køretøjets køregrænser og tilskynde dig til
at køre hurtigere. De erstatter således i
intet tilfælde førerens årvågenhed eller
ansvar under køretøjets manøvrer (føreren
skal altid være opmærksom på pludseligt
opstående situationer, som kan indtræffe
under kørslen).
148)Systemet for starthjælp på skråning
kan ikke 100 % forhindre vognen i at rulle
tilbage i alle tilfælde (meget stejl skråning
osv.). Føreren kan under alle
omstændigheder træde på bremsen og
dermed forhindre, at vognen kører
baglæns. Starthjælp på skråning bør ikke
anvendes ved længerevarende stop: her
bruges bremsepedalen. Denne funktion er
ikke beregnet til at stoppe vognen på
permanent vis. Hvis det er nødvendigt,
bruges bremsepedalen til at standse
vognen. Føreren skal være særligt årvågen,
når vejbanen er glat eller kun yder lidt
modstand. Fare for alvorlige kvæstelser.
VIGTIGT
23)I tilfælde af udskiftning må der kun
monteres dæk af samme mærke,
dimension, type og struktur. Dækkene bør
være identiske med de originalt monterede,
eller svarende hertil. Søg råd herom Fiats
servicenet.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Afhængigt af versioner/markeder)
Advarsel om tab af dæktryk
Dette system advarer føreren om
eventuelt tab af dæktryk på et eller flere
dæk.
Funktionsprincip
Hvert hjul (undtagen reservehjulet) har
en føler i dæktrykventilen, som
periodisk måler dæktrykket under
kørslen. Kontrollampen 1 fig. 208 lyser
konstant for at advare føreren i tilfælde
af for lavt dæktryk (fladt dæk, punkteret
dæk osv.).Nulstilling af referenceværdien for
dæktryk
Den skal udføres:
når referencedæktrykket for
dækkene skal ændres for at blive
tilpasset til brugsbetingelserne (tom,
med last, kørsel på motorvej m.v.)
efter krydsskiftning af hjulene (dette
frarådes dog)
efter hjulskift.
Den skal altid udføres efter kontrol af
dæktrykket på alle dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets
øjeblikkelige anvendelse (tom, med last,
kørsel på motorvej m.v.).
Fremgangsmåde for nulstilling
Med motoren startet og standset
køretøj:
tryk kort på en af knapperne 3 eller 4
fig. 209 for at vælge funktionen
"LAGRING AF DÆKTRYK" < LANGT
TRYK > på display 2
tryk på knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder), og hold den nede for at
starte nulstillingen. En tilhørende
meddelelse angiver, at
nulstillingsanmodningen for
dæktryksreferenceværdien er blevet sat
i gang.
For at blive gennemført har
geninitialiseringen brug for en kørsel på
nogle minutter.
208T36504-4
130
SIKKERHED

BEMÆRK Værdien for referencetrykket
må ikke være under det, der er
anbefalet og angivet på førerdørens
stolpe.
Display
Displayet 2 fig. 209 i instrumentgruppen
informerer dig om eventuelle fejl i
forhold til oppumpningen (fladt dæk,
punkteret dæk osv.).
Kontrollampen 1 fig. 208 lyser fast og
ledsages af en tilhørende meddelelse.
Dette betyder, at der er et dæk med for
lavt dæktryk.
Kontrollér og juster igen dæktrykket på
de fire kolde hjul om nødvendigt.
Advarselslampen slukkes efter nogle
minutters kørsel.
VIGTIGT Et pludseligt tab af tryk i et
dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke
registreres af systemet.Kontrollampen lyser fast og ledsages af
en tilhørende meddelelse og en
lydalarm.
Denne meddelelse ledsages af
kontrollampenSTOP.
Angiver, at mindst et dæk er punkteret
eller har kraftigt nedsat dæktryk. Udskift
det, eller kontakt Fiats servicenet, hvis
dækket er punkteret. Oppump dækket,
hvis det er fladt.
Kontrollampen 1 fig. 208 blinker i flere
sekunder, hvorefter den lyser fast og
ledsages af en tilhørende meddelelse.
Denne meddelelse ledsages af
kontrollampen
.
De angiver, at mindst et af hjulene er
ikke udstyret med følere (eksempelvis
reservehjul). I andre tilfælde bør du
kontakte Fiats servicenet.
Ny regulering af dæktryk
Trykkene skal justeres, når hjulene
er kolde(se mærkaten på førerdørens
stolpe). Hvis trykket ikke kan måles på
koldedæk, skal det foreskrevne
dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI)
højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Køretøjer udstyret med TPMS
I tilfælde af fladt dæk (punktering,
utilstrækkelig oppumpning osv.) tændes
kontrollampen
på
instrumentgruppen. Se afsnittet "TPMS
– TYRE PRESSURE MONITORING
SYSTEM".Reservehjul
Når bilen er udstyret hermed, har
reservehjulet ingen føler. Hvis køretøjet
har en sådan, blinker kontrollampen 1
fig. 208 i flere sekunder, hvorefter den
lyser fast sammen med kontrollampen
, og den dedikerede meddelelse
vises i instrumentgruppen.
Aerosol til reparation af dæk og sæt
til oppumpning af dæk
På grund af ventilernes specificitet må
du kun anvende udstyr, der er
godkendt af Fiats servicenet. Se
afsnittet "Sæt til oppustning af dæk" i
kapitlet "I nødsituationer".
VIGTIGT Denne funktion er en ekstra
hjælp til kørslen, men kan ikke erstatte
førerens overvågenhed. Den kan
således i intet tilfælde erstatte den
årvågenhed eller det ansvar, som
vognens fører bør udvise. Dæktrykket,
også på reservehjulet, bør kontrolleres
en gang om måneden.
VIGTIGT KontrollampenSTOP
informerer dig, for din egen og
passagernes sikkerheds skyld, om at
stoppe, så snart trafikken tillader det.
209T36518-2
131

VIGTIGT
6)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
HJUL OG DÆK
OPLYSNINGER OM
SIKKERHEDEN
Dækkene danner den eneste kontakt
mellem vognen og vejbanen, og det er
derfor altafgørende, at dækkenes
tilstand altid er fuldt ud i orden.
De til enhver tid gældende
lovbestemmelser om dækmontering
skal overholdes.
220) 221) 222) 223) 224)
53) 54)
VEDLIGEHOLDELSE
Dækkene skal være i god stand, og
have tilstrækkeligt slidbanemønster
dæk, der er godkendt af Fiat, er
forsynet med slitagemærker 1 fig. 280,
som består af testforhøjninger fordelt i
bunden af slidbanemønstret.Når slidbanen kommer ned på niveau
med disse forhøjninger, bliver de synlige
2 fig. 280: det er da nødvendigt at
udskifte dækkene, da forhøjningerne
kun er på ca. 1,6 mm, og ved fortsat
kørsel vil vejgrebet være stærkt
forringet, især på våd vejbane.
Et for tungt lastet køretøj, langvarig
kørsel på motorvej, i meget varmt vejr,
eller hyppig kørsel på dårlige veje
medfører hurtigere slitage af dækkene.
DÆKTRYK
Overhold dæktrykket (gælder også for
reservehjulet), og kontrollér dem mindst
en gang om måneden, før hver ferietur
(se mærkaten der er klæbet fast på
førerdørens stolpe). Dæktrykket skal
kontrolleres med kolde dæk. Medtag
ikke højere tryk, der kan være målt med
varme dæk eller efter hurtig kørsel. Hvis
trykket ikke kan måles med kolde dæk,
skal det foreskrevne dæktryk forøges
med 0,2 til 0,3 bar (eller 3 PSI).
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Køretøj udstyret med TPMS: I tilfælde af
lavt dæktryk eller punktering
tændes kontrollampen i
instrumentgruppen. Se afsnittet "TPMS
– Tyre Pressure Monitoring System" i
kapitlet "Sikkerhed".
280T31546
174
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Servostyring..............31
Rear camera................58
Rudeoptræk................59
Rutinemæssige kontroller
(planlagt vedligeholdelse)......168
Selestrammere..............97
Sideairbags................101
Gardinairbags............101
Sikkerhedsseler..............94
Sikringer i kabinen............150
Sikringsboks i kabinen.........151
Slæbning af bilen............160
Speed limiter................72
Start af motoren.............133
Start&Stop-system............32
Styretøj...................188
Størrelser.................190
Symboler...................4Systemer med aktiv sikkerhed. . . .127
Sæder....................28
Forsæder................28
Særlige funktioner for modeller
med diesesmotor...........75
Sæt til oppumpning af dæk......157
Tilbehør købt af brugeren.........5
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................130
Traction Plus...............129
Transmission...............187
TSA (Trailer Stability Assist)......128
Tændingslås................44
Udskiftning af en indvendig
pære...................144Udskiftning af en udvendig pære . . .146
Udvendig belysning............34
Blinklys..................37
Fjernlys.................35
Kørelys ("Day lights").........34
Nærlys..................35
Positionslys...............34
Regulering af lygteindstillingen . . .36
Tågebaglygter.............36
Tågeforlygter..............35
Varme- og ventilationsanlæg......47
Vedligeholdelsesplan..........164
Vedligeholdelsesprocedure......168
Viskerblade................177
Væsker og smøremidler........213
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Service Operations - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italy)
Publikation nr. 603.91.628DK - 09/2018 - 2 Udgave
INDEKS