2020 FIAT DUCATO ad blue

POKRETANJE I VOŽNJA
14 4
Simboli za dizelska vozila
B7: Dizelsko gorivo koje sadrži do 7
% ( V/V ) metil-ester masnih kiselina
(FAME) u skladu s normom EN590.
VAŽNOAdBlue® (UREA)
TEKUĆINA ZA
SMANJENJE
DIZELSKIH EMISIJA
Vozilo je opremljeno sustavom ubrizga-
vanja AdBlue® (UREA) tekućine i selek-
tivnim katalizatorom kako bi se ispunile
norme o razinama emisija.
Ova dva sustava osiguravaju su-
kladnost sa zahtjevima za dizelske
emisije; u isto vrijeme, oni osiguravaju
nižu potrošnju, upravljanje, moment i
snagu. Za poruke i upozorenja sustava,
pogledajte ”Svjetla i poruke upozore-
nja” u poglavlju ”Upoznavanje ploče s
instrumentima”.
AdBlue
® (UREA) je jako stabilan
proizvod s dugim rokom trajanja. Ako
se skladišti pri temperaturama NIŽIM
od 32 °C, rok trajanja je barem jednu
godinu.
Za informacije o vrsti AdBlue
® tekućine,
pogledajte odlomak ”Tekućine i maziva”
u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
Vozilo je opremljeno s automatskim
sustavom grijanja AdBlue
® tekućine
kada se motor pokrene što omogućuje
pravilan rad sustava pri temperaturama
nižim od -11°C.
VAŽNO! AdBlue
® se smrzava pri tem-
peraturama nižim od -11°C.
UPOZORENJE
145) Nemojte dovoditi otvoreni plamen
ili upaljenu cigaretu otvoru za dolijevanje
goriva: rizik od požara. Lice držite dalje od
otvora za dolijevanje goriva kako bi spriječili
udisanje štetnih isparavanja.
146) Kako bi izbjegli prolijevanje goriva i
prelazak maksimalne razine, izbjegavajte
dodatno dolijevanje nakon punjenja
spremnika.
147) Bilo kakvo punjenje goriva u
prijenosne spremnike na podu može
uzrokovati požar. Opasnost od opeklina.
Tijekom punjenja, uvijek spremnik
stavite na tlo. Izbjegavajte uporabu
kontaminiranog goriva: gorivo koje je
kontaminirano vodom ili zemljom može
uzrokovati ozbiljna oštećenja sustava
dovoda goriva. Pravilno održavanje filtra
goriva, motora i spremnika goriva jako je
važno.
148) Nemojte otvarati sustav goriva
pod visokim tlakom dok motor radi. Rad
motora kreira visoki tlak goriva. Mlaz goriva
pod visokim tlakom može uzrokovati
ozbiljne ozljede ili smrt.
41) Dolijevajte samo dizelsko gorivo za
motorna vozila u skladu s Europskom
specifikacijom EN590. Uporaba drugih
proizvoda ili mješavina može oštetiti motor
bez mogućnosti popravka i time ukinuti
jamstvo, zbog nastalih oštećenja. Ako
nehotično ulijete pogrešno gorivo, nemojte
pokretati motor. Ispraznite spremnik. Ako
je motor radio čak i jako kratko vrijeme, ne
samo da morate isprazniti spremnik, nego i
ostatak dovodnog kruga.
42) Stanice za dolijevanje metana nisu
ovlaštene za punjenje cilindara ako je
prošao datum provjere. Ventil za provjeru
sprečava protok metana nazad u otvor za
dolijevanje.
43) Ako je vozilo registrirano izvan Italije,
podaci s certifikata, postupci identifikacije
i provjere cilindara metana moraju biti
sukladni propisima u toj državi. U svakom
slučaju, treba upamtiti da je radni vijek
cilindara 20 godina od datuma proizvodnje
kako je navedeno u ECE propisu 110.

16 5
KUTIJA S OSIGURAČIMA U
PROSTORU MOTORA – OPCIJSKI
MODUL OŽIČENJA
Za pristup kutiji s osiguračima sl. 184
– sl. 185 – sl. 186, uklonite zaštitni
poklopac sl. 183.ne naiđete na otpor (nemojte previše
pritegnuti);
❒
❒polako otpustite vijak;
❒
❒otvaranje je označeno time tako
što će cijela glava vijka izaći iz svog
kućišta;
❒
❒uklonite poklopac.
❒
❒Za vraćanje poklopca učinite
slijedeće:
❒
❒pravilno spojite poklopac s kutijom;
❒
❒do kraja pritegnite pričvrsni vijak
koristeći križni odvijač;
❒
❒polako okrenite vijak u smjeru
kazaljke na satu dok ne osjetite otpor
(nemojte previše pritegnuti);
❒
❒polako otpustite vijak;
❒
❒zatvaranje je označeno time što će
cijela glava vijka ući u svoje kućište.
Kutija s osiguračima u prostoru
motora
Učinite slijedeće:
❒
❒do kraja pritegnite pričvrsni vijak
koristeći križni osigurač;
❒
❒polako okrećite vijak u smjeru
suprotnome od kazaljke na satu dok
Modul ožičenja
(2.3 120 KS - 140 KS - 160 KS – 180
KS Multijet s AdBlue®)

16 9
2.3 120 KS ­ 140 KS ­ 160 KS ­ 180 KS Multijet izvedbe s AdBlue®
TO: Kutija s osiguračima u prostoru motora – B: Modul ožičenja – C: Opcijski modul ožičenja
UREĐAJ
OSIGURAČ AMPERI
Modul ožičenja B (+akumulator) F0550
Ventilator hladnjaka motora, visoka brzina (+akumulator) F0640/60
Ventilator hladnjaka motora, niska brzina (+akumulator) F0740/50/60
Puhalo u putničkoj kabini F0840
Stražnja električna utičnica (+akumulator) F0915
Truba F1015
Električna utičnica (+akumulator) F1415
Upaljač za cigarete (+akumulator) F1515

U SLUČAJU NUŽDE
17 2
UREĐAJ OSIGURAČ AMPERI
Pomoćna kontrolna ploča za pomicanje i preklapanje zrcala (+ključ) F24 7.5
Odmagljivanje zrcala F30 15
Utičnica kuke prikolice F63 20
Perači prednjih svjetala F64 30
Kontrolna jedinica prikolice F65 15
Kontrolna jedinica prikolice F66 15
Utičnica kuke prikolice F67 20
Ventil spremnika metana (CNG) F6810
Relej solenoidnih ventila metana T5130
(*) Ne postoji u Natural Power izvedbama, postoji samo u izvedbama s AdBlue®

SERVIS I ODRŽAVANJE
19 4
PROGRAMIRANO
ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje vozila je neophod-
no kako bi se vozilo održalo u izvrsnom
stanju u dugom periodu.
Stoga je Fiat, ovisno o motoru, propi-
sao niz zahvata provjera i održavanja
na svakih 48.000 kilometara.
Međutim, važno je znati da programi-
rano održavanje ne obuhvaća sve što
je potrebno Vašemu vozilu. Također i
u početnom periodu prije servisa na
48.000 kilometara, te između redovitih
servisa, potrebno je obavljati određene
provjere, kao npr. provjera razina teku-
ćina i njihovo nadopunjavanje, provjera
tlaka guma i dr.
VAŽNO Programirano Održavanja
s redovitim servisima propisao je
proizvođač. Nepridržavanje plana
programiranog održavanja može dove-
sti do ukidanja jamstva. Programirano
održavanje se izvodi u ovlaštenim servi-
sima Fiata prema rasporedu izvođenja
tih postupaka.
Ukoliko se tijekom servisiranja pokaže
potrebnim izvršiti neke dodatne za-
mjene ili popravke, oni se mogu izvršiti
samo uz suglasnost vlasnika vozila.
VAŽNO Savjetujemo Vam da se odmah
obratite ovlaštenom servisom Fiata,
u slučaju pojave bili kakvih problema/
nepravilnosti u radu, bez da čekate
sljedeći redoviti servis. Ako se vozilo
učestalo koristi za vučenje, interval
između dva redovna servisa potrebno
je skratiti.
REDOVITE
PROVJERE
Prije dužih putovanja provjerite i ako je
potrebno nadopunite:
❒
❒razinu rashladne tekućine motora;
❒
❒razinu tekućine kočnica;
❒
❒kontrolirajte razinu i po potrebi dolijte
AdBlue® (UREA) tekućinu za smanjenje
dizelskih emisija (za izvedbe/tržišta gdje
je u ponudi);
❒
❒razinu tekućine za pranje
vjetrobranskog stakla;
❒
❒provjerite stanje i tlak u gumama;
❒
❒provjerite ispravnost svjetala i
signalizacije (svjetala za vožnju, svjetla
upozorenja, pokazivača smjera, i dr.);
❒
❒provjerite ispravnost brisača i metlica
brisača vjetrobrana/stražnjeg stakla i
funkcije pranja;
Kako bi se osiguralo da je vozilo uvijek
učinkovito i dobro održavano, preporu-
ča se redovito provoditi gore spomenu-
te operacije (otprilike svakih 1.000 km i
svakih 3.000 km za provjeru i nadolije-
vanje motornog ulja).
UPORABA VOZIL A U
TEŠKIM UVJETIMA
Ako se vozilo redovito koristi u nekim
od navedenih naročito teških uvjeta:
❒
❒vuča prikolice ili kamp prikolice;
❒
❒prašnjave prometnice;
❒
❒kratke, ponavljane vožnje (manje od
7-8 km) kada su vanjske temperature
ispod nule;
❒
❒česti rad motora u praznom hodu ili
duge vožnje pri malim brzinama (npr.
dostava ili u slučaju dugog nekorištenja
vozila);
slijedeće provjere izvodite učestalije
nego što je to propisno sa Programira-
nim održavanjem:
❒
❒provjerite stanje i istrošenosti
kočionih obloga prednjih disk kočnica;
❒
❒provjeriti, izvršiti čišćenje i
podmazivanje brava, kopče poklopca
motora i prtljažnika
❒
❒vizualno provjerite stanje u kojem se
nalazi motor, mjenjač, cijevi (ispušne-
kočione -goriva), gumeni dijelovi
(nosači, selen blokovi i dr.), dovodne
instalacije kočnica i napajanja gorivom;
❒
❒provjerite napunjenost akumulatora i
razinu elektrolita;
❒
❒vizualno provjerite stanje različitih
pogonskih remena;
❒
❒provjerite i po potrebi zamijenite
motorno ulje i filtar ulja;

19 5
❒
❒korigirati razinu AdBlue® (UREA)
tekućine sa smanjenje dizelskih
emisija (za izvedbe/tržišta gdje
je u ponudi) kada se upali svjetlo
upozorenja ili prikaže poruka na ploči s
instrumentima;
❒
❒provjerite i zamijenite peludni filter,
ako je potrebno;

SERVIS I ODRŽAVANJE
19 8
Tisuće kilometara4896144 192240
Godine 246810
Zamijeniti filtar putničke kabine ●●●●●
(1) Za dolijevanje koristite samo tekućine koje su navedene u priručniku, te samo nakon pr ovjere je li sustav u redu.
(2) Potrošnja AdBlue® (UREA) tekućine ovisi o uvjetima uporabe vozila i označena je svjetlom upozorenja i porukom na ploči s instrumentima
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
(3) Ako je vozilo opremljeno sa specifičnim filtrom zraka za prašnjava područja: svakih 20.000 km provjera i pranje filtra; svakih 40.000 km
zamjena filtra.
(4) Za izvedbe s automatskim mjenjačem (AT9), Ako se vozilo koristi u prašnjavim područjima, preporučuje se filtar zamijeniti svakih 24.000 km.
(5) Stvarni interval zamjene ulja i zamjene filtra motornog ulja ovisi o uvjetima uporabe vozila te je signalizirano paljenjem signala upozorenja ili
poruke (ako je ugrađeno) na ploči sa instrumentima (pogledajte ”Upozoravajući signali i poruke”) i ne smije nikada prijeći 24 mjeseca. Zamijenite
motorno ulje i filtar ulja svakih 12 mjeseci ako se vozilo uglavnom vozi u gradu.
(6) Zamjena kočione tekućine mora se provoditi svake dvije godine, bez obzira na kilometražu.
(7) Kada se motorno ulje zamijeni prvi put, provjerite napetosti pogonskog remena dodataka.
(8) Preporučena maksimalna kilometraža je 192.000 km. Bez obzira na kilometražu, pogonski remen mora se zamijeniti svake 4 godine za
slučaj uporabe u teškim uvjetima (hladna klima, uporaba u gradu, duga razdoblja rada u praznom hodu) ili najmanje svakih 5 godina.
(*) NAPOMENA Zamijenite ulje automatskog mjenjača (AT9) i zamijenite filtar ulja svakih 240.000 km.

SERVIS I ODRŽAVANJE
202
PROVJERA RAZINA TEKUĆINA
2.3 120 KS Multijet ­ 140 KS Multijet ­ 160 KS Multijet ­ 180 KS Multijet
izvedbe s AdBlue®
A. Čep za dolijevanje motornog ulja B. Šipka za provjeru razine motornog ulja C. Rashladna tekućina motora D. Tekućina za
pranje vjetrobrana E. Kočiona tekućina F. Tekućina servo upravljača
197) 198)
57)