2020 FIAT 500 cruise control

DESKA ROZDZIELCZA
Występowanie, układ graficzny i rozmieszczenie wskaźników, elementów sterowania, przyrządów i sygnalizatorów może być
różne w zależności od wersji samochodu.
A: dźwignia świateł/kierunkowskazów – B: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – C: zestaw wskaźników – D:
regulator ustawienia reflektorów – E: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – F: dźwignia spryskiwaczy/
wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej – G: elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive (funkcja CITY) /
Funkcja ECO – H:Uconnect™– I: środkowe wyloty powietrza – L: przednie światła przeciwmgłowe/tylne światło
przeciwmgłowe – M: poduszka powietrzna pasażera – N: boczne wyloty powietrza – O: schowek – P: włącznik świateł
awaryjnych – Q: elementy sterowania klimatyzacją – R: prawy podnośnik szyby – S: dźwignia zmiany biegów – T: lewy
podnośnik szyby U: Przycisk ASR-OFF – V: wyłącznik zapłonu – W: dźwignia systemów Cruise Control/Speed Limiter – X:
dźwignia regulacji kierownicy – Z: poduszka powietrzna kierowcy
1F0S0641
8
POZNAWANIE SAMOCHODU

Deska rozdzielcza z kierownicą typu Sport
A: dźwignia świateł/kierunkowskazów – B: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – C: zestaw wskaźników – D:
regulator ustawienia reflektorów – E: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – F: dźwignia spryskiwaczy/
wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej – G: elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive (funkcja CITY) /
Funkcja ECO – H:Uconnect™– I: środkowe wyloty powietrza – L: przednie światła przeciwmgłowe/tylne światło
przeciwmgłowe – M: poduszka powietrzna pasażera – N: boczne wyloty powietrza – O: schowek – P: włącznik świateł
awaryjnych – Q: elementy sterowania klimatyzacją – R: prawy podnośnik szyby – S: dźwignia zmiany biegów – T: lewy
podnośnik szyby U: Przycisk ASR-OFF – V: wyłącznik zapłonu – W: dźwignia systemów Cruise Control/Speed Limiter – X:
dźwignia regulacji kierownicy – Z: poduszka powietrzna kierowcy
2F0S0642
9

WYŚWIETLACZ
EKRAN "STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
WIELOFUNKCYJNEGO
Na ekranie standardowym rys. 47
wyświetlane są następujące wskazania:
A - Licznik przebiegu (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
B - Dźwignia systemu Cruise
Control/Speed Limiter
C - Sygnalizacja możliwego oblodzenia
drogi
D - Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa
E - Data i godzina
F - Wskazanie włączonego biegu (tylko
wersje ze skrzynią biegów Dualogic)
G - Gear Shift Indicator (wskazanie
zmiany biegu)
H - Wskaźnik temperatury zewnętrznejI - Pozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
L - Wskazanie trybu jazdy ECO
M - Włączone elektryczne
wspomaganie kierownicy Dualdrive
N - Cyfrowy wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego silnik
O - Prędkość ustawiona w systemie
Speed Limiter
P - Wskaźnik obsługi serwisowej
samochodu (service)
EKRAN „STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
KOLOROWEGO
Na ekranie standardowym rys. 48
wyświetlane są następujące wskazania:
A - Licznik przebiegu (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
B - Cyfrowy wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego silnik
C - Cyfrowy wskaźnik obrotów silnika
(obrotomierz)D - Gear Shift Indicator (wskazanie
zmiany biegu)
E - Data
F - Wskaźnik temperatury zewnętrznej
G - Włączone elektryczne
wspomaganie kierownicy Dualdrive
H - Wskazanie prędkości samochodu
I - Pozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
L - Godzina
M - Eco Index
N - Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa
O - Wskazanie włączonego biegu (tylko
wersje ze skrzynią biegów Dualogic)
MENU USTAWIEŃ
Menu ustawień składa się z szeregu
pozycji, których wybór - realizowany za
pomocą przycisków+i–rys. 49 -
umożliwia dostęp do różnego rodzaju
operacji wyboru i ustawień (Setup)
przedstawionych poniżej.
47F0S0655
48F0S0551
49F0S0383
46
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia włączonego,
gdy nie jest używane. Istnieje bowiem
ryzyko przypadkowego włączenia
się go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Należy wykonać, co następuje:
włączyć urządzenie, obracając
pokrętłem C rys. 81 w dół.
po osiągnięciu przez samochód
żądanej prędkości obrócić pokrętłem B
w górę (lub w dół) i zwolnić je w celu
uaktywnienia urządzenia: po zwolnieniu
pedału przyspieszenia samochód
pojedzie z wybraną prędkością.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można zwiększyć
prędkość, naciskając pedał
przyspieszenia: po zwolnieniu pedału
zostanie przywrócona prędkość
samochodu ustawiona wcześniej.
Gdy urządzenie to jest aktywne, jadąc
po drodze z góry możliwe jest, że
prędkość samochodu osiągnie wartość
nieco wyższą od tej, jaka jest
ustawiona.
OSTRZEŻENIE Przed obróceniem
pokrętła B w górę lub w dół samochód
powinien poruszać się ze stałą
prędkością po równej powierzchni.ZWIĘKSZANIE
PRĘDKOŚCI
Po uaktywnieniu elektronicznego
systemu Cruise Control można
zwiększać prędkość, obracając
pokrętłem B w górę.
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Gdy urządzenie to jest aktywne, w celu
zmniejszenia prędkości należy obrócić
pokrętłem B w dół.
PRZYWRACANIE
PRĘDKOŚCI
W przypadku wersji ze skrzynią biegów
Dualogic, która pracuje w trybie D
(Jazda - tryb automatyczny), aby
przywrócić ustawioną wcześniej
prędkość, należy nacisnąć przycisk A
(CANC/RES) rys. 81 i zwolnić go.
W przypadku wersji z manualną
skrzynią biegów lub skrzynią biegów
Dualogic pracującą w trybie
sekwencyjnym, przed przywróceniem
ustawionej wcześniej prędkości należy
jechać z taką mniej więcej prędkością,
następnie nacisnąć przycisk A
(CANC/RES) i zwolnić go.DEZAKTYWACJA
URZĄDZENIA
Delikatne naciśnięcie na pedał hamulca
lub naciśnięcie przycisku A (CANC/
RES) powoduje wyłączenie
elektronicznego Cruise Control, bez
anulowania zaprogramowanej
prędkości.
Zmiana biegu powoduje wyłączenie
systemu Cruise Control.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć elektroniczny system
Cruise Control, należy obrócić
pokrętłem C rys. 81 w położenie 0 lub
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
STOP.
UWAGA
134)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
135)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
119

136)Elektroniczny Cruise Control może
być niebezpieczny, gdy system nie jest w
stanie utrzymać stałej prędkości. W
pewnych warunkach prędkość może być
nadmierna i w konsekwencji istnieje ryzyko
utraty kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.CZUJNIKI
PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
137)
47) 48)
CZUJNIKI
Znajdują się w zderzaku tylnym
samochodu rys. 82 i pełnią funkcję
rozpoznawania i sygnalizowania
kierowcy - za pomocą przerywanego
sygnału akustycznego - występowania
przeszkody z tyłu samochodu.SYGNALIZACJA
AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w
przypadku obecności przeszkody z tyłu
uaktywnia się sygnalizacja akustyczna,
która zmienia się wraz odległością
zderzaka od przeszkody.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:zwiększa się w miarę zmniejszania
się odległości między samochodem
i przeszkodą
przechodzi w ciągłą, gdy odległość,
która dzieli samochód od przeszkody,
jest mniejsza od około 30 cm,
natomiast ustaje natychmiast, jeżeli
odległość od przeszkody zwiększy się
pozostaje na stałym poziomie,
jeżeli odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się. Jeśli
sytuacja taka dotyczy czujników
bocznych, sygnał jest przerywany po
około 3 sekundach w celu uniknięcia,
na przykład, emisji sygnałów w
przypadku manewrów wzdłuż muru.
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
82F0S0578
120
URUCHAMIANIE I JAZDA