2020 FIAT 500 window

97)Hvis bilbarnestolen Isofix Universal ikke
er fastsatt med alle tre festene, vil setet
ikke være i stand til å beskytte barnet ditt
riktig. Skulle det skje en ulykke, vil barnet
kunne få alvorlige eller dødelige skader.
98)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig
forankret til de forberedte brakettene når
klikkende lyd blir hørt for å sikre låsingen.
Følg alltid instruksjonene for montering,
demontering og posisjonering av
bilbarnestolen som produsenten er skyldig
at forsyne deg med.
99)Pass alltid på at den diagonale delen av
bilbeltet ikke løper under armene på barnet
eller bak barnets rygg. Ved en kollisjon, vil
bilbeltet ikke være i stand til å holde kvar
barnet, med risiko for å forårsake alvorlige
eller livstruende skader. Barnet må derfor
alltid ha på seg sitt sikkerhetsbelte korrekt.
100)Ikke bruk samme lavere forankring
for å installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
101)Montere barnesetet som forklart i
anvisningene som skal følge med
produktet.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen kan utstyres med:
kollisjonspute foran for føreren
kollisjonspute foran for passasjer
kollisjonspute for knærne, førerside
sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder (side
bag) for fører og forsetepassasjer
sidekollisjonsputer for
hodebeskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetene på siden
(window bag).
FRONT-
KOLLISJONSPUTER
102)
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), beskytter
passasjerene som sitter foran ved
middels/meget alvorlige frontkollisjoner,
ved hjelp av frontkollisjonsputene som
blåses opp og legger seg mellom
passasjeren og rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.En elektronisk kontrollenhet blåser opp
puten når det er nødvendig i en
frontkollisjon.
Puten blåser seg øyeblikkelig opp, og
legger seg som en beskyttelse mellom
kroppen til passasjerene foran, og
strukturene som kan påføre skader.
Deretter tømmes luften straks ut.
Frontkollisjonsputene erstatter ikke
sikkerhetsbeltene, men er en
tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet skal
derfor alltid brukes, slik lovene i Europa
og de fleste utenomeuropeiske land
påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som
er i ferd med å åpne seg. I dette tilfellet
gir kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det kan skje at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller: ved
frontkollisjon mot gjenstander som lett
deformeres, og som ikke treffer bilens
overflate foran (f.eks. støtfangeren
treffer et autovern), eller hvis bilen kiler
seg inn under andre kjøretøy eller
beskyttelsesbarrièrer (f.eks. under
lastebiler eller autovern).
91

Kollisjonspute for knærne, førerside
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den består av en pute som blåses opp
øyeblikkelig og som er skjult i et rom
C i nedre del av dashbordet under
rattstammen fig. 70 på høyde med
førerens knær. Den gir føreren ekstra
beskyttelse i tilfelle en frontkollisjon.
Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute
foran og kollisjonspute foran på
siden (side bag)
106) 107) 108)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Varsellampen A fig. 71 lyser fast inntil
passasjerens frontkollisjonspute og
sidekollisjonsputen foran (side bag)
aktiveres igjen (for versjoner/markeder
der dette finnes).ADVARSEL For den manuelle
deaktiveringen av frontkollisjonsputen
på passasjersiden og
sidekollisjonsputen foran (side bag) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
se beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
SIDEKOLLISJONSPUTER
(side bag - window bag)
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan bilen utstyres
med sidekollisjonsputer foran (side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og vinduskollisjonspute (window
bag) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes).
Sidekollisjonsputene beskytter
passasjerene ved middels til kraftige
sammenstøt fra siden ved at puten
legger seg mellom passasjeren og de
innvendige delene på siden av bilen.Hvis sidekollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(foran, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
Sidekollisjonspute
De består av to puter som blåses
øyeblikkelig opp, og som er plassert i
forseteryggene fig. 72 og beskytter
passasjerenes bekken, bryst og skuldre
i tilfelle en sidekollisjon av middels til
høy alvorlighetsgrad.
Gardinkollisjonspute
Den består av to "gardin"-lignende
puter som er skult bak takbekledningen
på siden fig. 73 og dekket av spesielle
detaljer som har til oppgave å beskytte
hodet til passasjerene foran og i
baksetet på siden ved et sammenstøt
fra siden, da de utvikler en stor
beskyttelsesflate.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
94
SAFETY

116)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
117)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
118)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent.
119)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
120)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
97