2020 FIAT 500 sensor

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
BESKRIVELSE
Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.
Tryk på knappen TRIP for at komme til
skærmbillederne (fig. 51 - fig. 52)
iTPMS-system.
Skærmbilledet fig. 52 vises kun i
tilfælde af et eller flere flade dæk.
Korrekt dæktryk (version med
farvedisplay)
Hvis trykket i alle dækkene svarer til
den korrekte værdi, vises følgende
skærmbillede fig. 51 på displayet.
Utilstrækkeligt dæktryk
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen. På displayet vises
desuden teksten “KO” ved siden af
dækkene fig. 52 og der vises en
advarselsmeddelelse.RESET-PROCEDURE
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
Reset-proceduren.
Reset-proceduren skal udføres:
hver gang dæktrykket ændres
når du udskifter et dæk
når du roterer/ombytter dækkene
når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
Reset-proceduren (se afsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniske data").
Hvis RESET-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
RESET udføres, med bilen holdende
stille og tændingsnøglen drejet på
MAR, fra setupmenuen (se beskrivelsen
i afsnittet "Display").
Når Reset-proceduren er udført, vises
meddelelsen "Reset saved" på
displayet, hvilket indikerer, at
selvindlæringen er startet.
Hvis ITPMS-selvindlæringen ikke
udføres korrekt, vises meddelelsen ikke.
FUNKTIONSBETINGELSER
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
51F0S0496
52F0S0506
73

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ..................... 98
PARKERING.................................... 99
MANUEL GEARKASSE ...................100
DUALOGIC-GEARKASSE ...............101
ELEKTRISK DUALDRIVE
SERVOSTYRING .............................102
START&STOP-SYSTEM ..................103
SPEED LIMITER ..............................105
ELEKTRONISK CRUISE CONTROL
(FARTPILOT) ...................................106
PARKERINGSSENSORER...............107
GODE RÅD TIL KØRSLEN ..............109
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......111
KØRSEL MED ANHÆNGER............113
97

ØGNING AF
HASTIGHEDEN
Når den elektroniske Cruise Control af
aktiveret, er det muligt at øge farten ved
at dreje drejekontakten B opad.
MINDSKNING AF
HASTIGHEDEN
Med aktiveret anordning skal du dreje
drejekontakten B nedad for at sænke
hastigheden.
HENTNING AF
HASTIGHEDEN
For versioner med Dualogic-gearkasse
indstillet på D (Drive - automatisk),
skal man trykke på knappen A
(CANC/RES) fig. 81 og slippe den igen
for at genindstille den tidligere
indstillede hastighed.
På versioner med manuel gearkasse
eller Dualogic-gearkasse i sekventiel
funktion, skal man først bringe
hastigheden i nærheden af den tidligere
indstillede hastighed, inden der trykkes
på knappen A (CANC/RES) og den
slippes igen.DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Et let tryk på bremsepedalen eller tryk
på knappen A (CANC/RES) frakobler
den elektroniske Cruise Control uden at
slette den lagrede hastighed.
Et gearskifte medfører deaktiveringen af
Cruise Control.
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Den elektroniske Cruise Control
deaktiveres ved at dreje drejekontakten
C fig. 81 til position 0 eller ved at bringe
tændingskontakten på STOP
BEMÆRK
134)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
135)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
136)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
PARKERINGS-
SENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
137)
47) 48)
SENSORER
Sensorerne er placeret i bageste
kofanger fig. 82 og detekterer
eventuelle forhindringer i nærheden af
bilens bagende og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
82F0S0578
107

LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt
af forhindringens afstand fra
kofangeren.
Lydsignalets frekvens:
øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes
danner en sammenhængende
tone, når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30 cm,
og ophører straks, hvis afstanden til
forhindringen øges.
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for, fx, at undgå
signaler ved manøvrer langs mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(versioner med farvedisplay)
Når sensorerne aktiveres, vises
skærmbilledet fig. 83 på displayet.
Systemet viser den fundne forhindring
ved at vise et område efter afstanden til
forhindringen og positionen i forhold til
bilen.
Når systemet registrerer en forhindring,
vises en bue i en eller flere positioner,
alt efter afstanden til forhindringen
fra bilen.
Hvis forhindringen registreres i det
bageste midterste eller højre område,
viser displayet en enkelt bue i det
respektive område, og der udsendes et
akustisk signal.
Mens bilen nærmer sig forhindringen,
viser displayet kun en enkelt blinkende
bue, som nærmer sig bilen, og det
akustiske signal bliver hyppigere, indtil
det bliver kontinuerligt.Farven på displayet afhænger af
afstanden og positionen for
forhindringen. Bilen er i nærheden af
forhindringen, når displayet viser et rødt
blinkende område (til højre, i midten
eller til venstre) og udsender et
kontinuerligt lydsignal. Såfremt der
findes flere forhindringer, signaleres
den, der er tættest på under
tilnærmelsen.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen eller ikonet
(versioner med farvedisplay)
tænder, når der sættes i bakgear, samt
ved meddelelsen, der vises på displayet
(afhængigt af versioner/markeder).
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket. Sensorerne
genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.83F0S0558
108
START OG KØRSEL

BEMÆRK
137)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
47)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Til rengøring af
sensorerne skal der anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo. I vaskeanlæg
hvor der anvendes spulere med damp-
eller højtryksdyse, skal man rengøre
sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
48)Eventuelle indgreb på kofangerne
i nærheden af sensorerne bør udelukkende
udføres af Fiats servicenet. Forkerte
indgreb på kofangerne kan påvirke den
korrekte funktion af parkeringssensorerne.
GODE RÅD TIL
KØRSLEN
ØKONOMISK KØRSEL
I det følgende beskrives nogle nyttige
råd om, hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere skadelige
emissioner.
Bilens vedligeholdelse
Sørg for, at bilen får udført de
foreskrevne serviceeftersyn og indgreb
iflg. vedligeholdelsesplanen (se kapitlet
"Vedligeholdelse og pleje").
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er
for lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
Unødig last
Undlad at køre med for megen bagage i
bagagerummet. Bilens vægt (specielt
ved bykørsel) og dens stilling i fjedrene
indvirker kraftigt på brændstofforbruget
og stabiliteten.Tagbagagebærer/skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke
benyttes. Udstyr af denne art giver øget
luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, viskere og blæser for kabine
er meget energikrævende, og øget
strømforbrug er ensbetydende med
øget brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af klimaanlægget medfører øget
forbrug. Brug derfor kun luftdyserne,
når udendørstemperaturen tillader det.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr som
ikke er godkendt af fabrikken, kan
forringe bilens aerodynamiske
egenskaber og øge
brændstofforbruget.
109

STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Parkeringssensor, knapper til baggrundsbelysning, elspejle F49 5
Klimaanlæg, stoplygter, kobling, elektrisk soltag, eldrevne spejle F51 7,5
Knudepunkt for instrumentgruppe F53 5
124
I NØDSTILFÆLDE

BATTERI
Bilens batteri er af typen med
"Begrænset vedligeholdelse": Under
normale brugsbetingelser er det ikke
nødvendigt at efterfylde
elektrolytvæsken med destilleret vand.
KONTROL AF
OPLADNINGSGRAD OG
ELEKTROLYTSTAND
Kontrolindgrebene må kun udføres af
fagfolk, som beskrevet i denne
instruktionsbog. Eventuelle
efterfyldninger må kun udføres af
fagfolk og med hjælp fra Fiats
servicenet.
180) 181)
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal
batteriet erstattes med et andet originalt
batteri med samme specifikationer.
I tilfælde af udskiftning med batteri der
har andre specifikationer, bortfalder
vedligeholdelsesfristerne i
"Vedligeholdelsesprogrammet".
I stedet skal den pågældende
producents anvisninger følges.
182) 183) 184)
64)5)
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN (BILER, SOM ER
UDSTYRET MED
START&STOP-SYSTEM)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid (eller i tilfælde af udskiftning
af batteriet), er det nødvendigt at være
særligt opmærksom på at afbryde
den elektriske strømforsyning til
batteriet.
Frakobl stikket A fig. 132 (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets minuspol D. Sensoren må
aldrig frakobles batteriets pol, undtagen
når batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP, og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes og efterfølgende genoprettes.
BEMÆRK
180)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå, at den kommer i kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke anvendes
åben ild eller frembringes gnister i
nærheden af batteriet.181)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere
182)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
183)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
184)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
132F0S0372
149

BEMÆRK
64)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her
kan man foreslå de bedst egnede typer af
tilbehør og frem for alt vurdere om det
bliver nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
BEMÆRK
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende udskiftning af
batteriet.
BREMSER
Bilen kan afhængigt af version/
markeder være udstyret med
mekaniske slitagesensorer for
bremseklodserne: en for hvert hjul.
Når bremsebelægningerne er ved at
blive slidte, høres en let hvislen, når der
trædes på bremsepedalen: Denne lyd
høres i ca. 100 km (kilometertallet
varierer alt efter kørestilen og
vejstrækningen).
Kørslen kan dog fortsættes med
forsigtighed.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet for at få udskiftet de slidte
bremseklodser.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FORRUDEVISKERE /
BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Udskift viskerbladene, hvis kanten af
gummien er deformeret eller slidt.
Under alle omstændigheder anbefales
det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
185) 186)
LØFT AF
VISKERBLADENE
Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til armen.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
løft viskerarmen A fig. 133 ud fra
ruden, og drej viskerbladet så det
danner en vinkel på 90° i forhold til
armen
tryk på knappen A og træk armen B
af viskerbladet C
isæt det nye viskerblad og kontroller,
at det sidder fast.
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE