2020 FIAT 124 SPIDER sensor

desligue a ignição e, a seguir, volte a
ligar o motor. Se o motor não ligar após
3 ou mais tentativas, contacte um
concessionário Fiat.
Se a luz de aviso
piscar
continuamente enquanto estiver a
conduzir, não desligue o motor.
Contacte um concessionário Fiat para
que seja verificado. Se o motor for
desligado enquanto a luz de aviso
estiver a piscar, não irá ser capaz de o
ligar novamente.
SISTEMA ANTI-ROUBO(consoante equipamento)
Sensor de intrusão
(consoante equipamento)
O sensor de intrusão fig. 6 utiliza ondas
ultrassónicas para detetar movimento
no interior do veículo e emitir um alerta
de intrusão.
O sensor de intrusão deteta
determinado tipo de movimento no
interior do veículo, no entanto, também
pode responder a um fenómeno no
exterior do veículo, como vibrações,
ruído alto, vento e correntes de ar.
Para o sensor de intrusão
funcionar corretamente, tenha em
atenção o
seguinte:
não pendure roupa ou objetos nos
apoios de cabeça;
coloque os visores para-sol de volta
nas suas posições originais;
não ofusque o sensor de intrusão
cobrindo-o ou colocando-lhe objetos
por cima;
não deixe o sensor de intrusão sujo
nem o limpe com líquido;
não embata nem cause um impacto
no sensor de intrusão ou no respetivo
bisel;
não instale bancos ou coberturas de
bancos que não sejam produtos
genuínos FCA;
para evitar a obstrução do sensor de
intrusão, não coloque objetos ou carga
junto ao sensor que sejam mais altos
do que os apoios de cabeça.Como armar o sistema
Proceda da seguinte forma:
feche bem as janelas e a cobertura
retrátil, desligue a ignição e
certifique-se de que o capot, a
cobertura retrátil, as portas e a tampa
da bagageira estão fechados;
prima o botão para bloquear no
transmissor ou tranque a porta do
condutor do exterior com a chave
auxiliar. As luzes de aviso de perigo
piscam uma vez.Com a função
keyless avançada: prima um
interruptor de pedido. A luz de aviso
no painel de instrumentos pisca
duas vezes por segundo durante
20 segundos;
após 20 segundos, o
sistema está totalmente armado.
Com o sensor de intrusão: o sensor
de intrusão pode ser armado apenas
quando a cobertura retrátil está
fechada. Mesmo com uma janela
aberta, o sistema pode ser armado, no
entanto, deixar as janelas abertas,
mesmo que parcialmente, é um convite
ao roubo e o vento a soprar para o
veículo pode disparar o alarme. O
sensor de intrusão também pode ser
cancelado.
604080300-12A-001
16
CONHECER O SEU VEÍCULO
ATENÇÃO

A luz de avisono grupo de
instrumentos acende-se em
simultâneo.
A alavanca regressa à posição normal
quando solta.
ILUMINAÇÃO
AUTOMÁTICA
(consoante equipamento)
Sensor de luz
Quando o interruptor dos faróis está na
posiçãoAUTOe a ignição é ligada, o
sensor de luz deteta a claridade ou a
escuridão envolvente e liga ou desliga
automaticamente os faróis, outras luzes
exteriores e a iluminação do tablier.
ATENÇÃO O sensor de luz funciona
também como sensor de chuva para o
controlo automático do limpa
para-brisas. Mantenha as mãos e
raspadores afastados do para-brisas
quando a alavanca do limpa
para-brisas estiver na posição AUTO e
a ignição estiver ligada, pois os dedos
podem ficar feridos ou os limpa
para-brisas e as escovas danificados
quando forem ativados
automaticamente. Se for limpar o
para-brisas, certifique-se de que os
limpa para-brisas estão completamente
desligados (isto é especialmente
importante quando limpar gelo e neve)
quando for especialmente tentador
deixar o motor a funcionar.SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO DE
CHEGADA A CASA
O sistema de iluminação de chegada a
casa acende os faróis (mínimos)
quando a alavanca é acionada.
Ativação do sistema
Quando a alavanca é puxada com a
ignição comutada para ACC ou OFF
(desligada), os faróis acendem-se.
Os faróis apagam-se após um
determinado período de tempo depois
de as portas terem sido fechadas.
O tempo após o qual os faróis se
desligam depois de todas as portas
terem sido fechadas pode ser alterado.
Se não for realizada qualquer operação
durante 3 minutos depois de a
alavanca ser puxada, os faróis
desligam-se.
Os faróis desligam-se se a alavanca for
puxada novamente quando os faróis
estão acesos.
FARÓIS DE NEVOEIRO
DIANTEIROS
(consoante equipamento)
Os faróis de nevoeiro dianteiros podem
ser utilizados quando a ignição está
ligada.
Utilize este interruptor para ligar os
faróis de nevoeiro dianteiros.Os faróis de nevoeiro dianteiros irão
melhorar a visibilidade à noite e em
condições de nevoeiro.
Ativação
Rode o interruptor dos faróis 1
fig. 19 para a posição
ou
antes de ativar os faróis de
nevoeiro dianteiros.
Rode o interruptor dos faróis de
nevoeiro 2 fig. 19 para a posição
ou
(o interruptor passa
automaticamente para a posição
).
A luz avisadora
no quadro de
instrumentos fica acesa enquanto os
faróis de nevoeiro dianteiros estiverem
acesos.
1905030101-121-001
27

AUTO: funcionamento com controlo
automático;
—ouLO: funcionamento a baixa
velocidade;
=ouHI: funcionamento a alta
velocidade.
Controlo automático do limpa
para-brisas
Quando a alavanca do limpa
para-brisas está na posiçãoAUTO,o
sensor de chuva sente a quantidade de
chuva que cai sobre o para-brisas e liga
ou desliga os limpa para-brisas
automaticamente (desligado/
intermitente/baixa velocidade/alta
velocidade).
Ajustar a sensibilidade do sensor
de chuva
A sensibilidade do sensor de chuva
pode ser ajustada rodando o interruptor
na alavanca do limpa para-brisas.
A partir da posição central (normal),
rode o interruptor 1 fig. 21 para baixo
para mais sensibilidade (+) (resposta
mais rápida) ou para cima para menos
sensibilidade (-) (resposta mais lenta).
Quando a alavanca dos limpa
para-brisas estiver na posiçãoAUTOe
a ignição estiver ligada, os limpa
para-brisas poderão mover-se
automaticamente nos seguintes casos:
se o para-brisas por cima do sensor
de chuva for tocado ou limpo com um
pano;
se o para-brisas sofrer um embate
de uma mão ou outro objeto do exterior
ou interior do veículo.
Mudar a alavanca do limpa para-brisas
da posiçãoOFFparaAUTOdurante a
condução, ativa os limpa para-brisas
uma vez e depois funcionam de acordo
com a quantidade de chuva.
O controlo automático do limpa
para-brisas pode não funcionar quando
a temperatura do sensor de chuva for
aprox. –10°C ou inferior, ou cerca de
85°C ou superior.
Se o para-brisas estiver revestido com
repelente de água, o sensor de chuva
pode não ser capaz de sentir
corretamente a quantidade de água e o
controlo automático do limpa
para-brisas pode não funcionar
devidamente.
Se sujidade ou outro material (como
gelo ou material contendo água
salgada) aderir ao para-brisas por cima
do sensor de chuva ou se o para-brisas
estiver congelado, os limpa para-brisas
podem mover-se automaticamente.
No entanto, se os limpa para-brisas
não eliminarem o gelo, a sujidade ou
outro material, o controlo automático
do limpa para-brisas deixa de funcionar.
Neste caso, regule a alavanca do limpa
para-brisas para a posição de baixa
velocidade ou alta velocidade para a
operação manual ou elimine o gelo, asujidade ou outro material à mão para
repor o funcionamento automático do
limpa para-brisas.
LAVA PARA-BRISAS
Puxe a alavanca para si e mantenha
para pulverizar o líquido do lava
para-brisas.
NOTA! Se o lava para-brisas estiver
ligado quando os limpa para-brisas não
estiverem a funcionar, os limpa
para-brisas irão funcionar algumas
vezes.
Se o lava para-brisas não funcionar,
verifique o nível do líquido. Se o nível do
líquido estiver normal, contacte a Rede
de Assistência Fiat.
NOTA!Com lava faróisCom os faróis
acesos, os lava faróis funcionam
automaticamente uma vez a cada cinco
vezes que o lava para-brisas é
acionado. Consulte “Lava faróis”.
33
Se a alavanca do limpa para-brisas for
deixada na posiçãoAUTO, os limpa
para-brisas podem funcionar
automaticamente devido ao efeito de
fontes de luz intensa, ondas
eletromagnéticas ou luz infravermelha
porque o sensor de chuva utiliza um
sensor ótico.
É recomendado que a alavanca do
limpa para-brisas seja mudada para a
posiçãoOFFquando não estiver a
conduzir com chuva.
As funções do controlo automático do
limpa para-brisas podem ser
desligadas.

LAVA FARÓIS(consoante equipamento)
A ignição tem de estar ligada e os faróis
têm de estar acesos.
Os lava faróis fig. 23 funcionam
automaticamente uma vez a cada cinco
vezes que o lava para-brisas é
acionado. Se desejar acionar o lava
faróis, faça um duplo toque na alavanca
do limpa para-brisas.
AVISO
43)Utilize apenas líquido para lava
para-brisas ou água simples no
reservatório. É perigos utilizar
anticongelante do radiador como líquido
de lava para-brisas. Se for pulverizado para
o para-brisas irá sujar o para-brisas, afetar
a visibilidade, podendo originar um
acidente.
44)Utilize apenas líquido para lava
para-brisas como proteção anticongelante
em condições atmosféricas muito frias. A
utilização de líquido para lava para-brisas
sem proteção anticongelante em
condições atmosféricas muito frias é
perigoso pois pode congelar no
para-brisas e afetar a visibilidade, podendo
originar um acidente. Além disso,
certifique-se de que o para-brisas é
aquecido o suficiente com o
desembaciador antes de pulverizar o
líquido do lava para-brisas.
45)Certifique-se de que o dispositivo é
desligado sempre que o para-brisas tem
de ser limpo.
ATENÇÃO
8)Não utilize o limpa para-brisas para
retirar gelo ou neve acumulada no
para-brisas. Nestas condições, o sistema
do limpa para-brisas seria submetido a um
esforço excessivo e a proteção do motor,
que inibe o seu funcionamento durante
alguns segundos, poderia ser ativada. Se o
funcionamento não for subsequentemente
restaurado, mesmo depois de o veículo ser
ligado novamente, contacte um
concessionário Fiat.
9)Não opere o limpa para-bisas com as
escovas afastadas do para-brisas.
10)Não ative o sensor de chuva enquanto
lava o veículo num sistema de lavagem
automática.
11)Se existir gelo no para-brisas,
certifique-se de que o dispositivo foi
desligado corretamente.
2204110109-115-001
2304110102-L37-007
34
CONHECER O SEU VEÍCULO

Luz de aviso O que significa O que fazer
INDICADOR DO LIMITADOR DE VELOCIDADE
(SPEED LIMITER) AJUSTÁVEL DEFINIDO (se
presente)
A luz indicadora acende-se a verde quando a
velocidade foi definida (consulte o parágrafo
“Limitador de velocidade” (Speed Limiter) no
capítulo “Arranque e condução”).
LUZ INDICADORA DE CHAVE
Luz de aviso intermitente
Quando o botão Start/Stop é premido de ON
para ACC ou OFF, a luz de aviso poderá
piscar por aproximadamente 30 segundos,
indicando que a carga restante da pilha da
chave está baixa.Substitua por uma pilha nova antes de o
transmissor ficar inutilizável.
Luz de aviso azul
Luz de aviso O que significa O que fazer
FARÓIS DE MÁXIMOS
A luz de aviso acende-se quando os faróis de
máximos são ligados.
LUZ INDICADORA DE TEMPERATURA BAIXA
DO REFRIGERANTE DO MOTOR
para versões/mercados onde fornecido)
A luz acende-se de forma contínua quando a
temperatura do refrigerante do motor é baixa
e desliga-se depois de o motor aquecer.
Se a luz indicadora de temperatura baixa do
refrigerante do motor permanecer acesa
depois de o motor aquecer, o sensor de
temperatura poderá ter uma avaria.Contacte um concessionário assim que
possível.
72
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS

Luz de aviso (cor vermelha) na guarnição do tablier
Luz de aviso O que significa O que fazer
LUZ DE AVISO DE CINTO DE SEGURANÇA
A luz de aviso do cinto de segurança
acende-se se o banco do passageiro estiver
ocupado e o cinto de segurança não estiver
colocado com a ignição ligada.
Se o cinto de segurança do condutor ou do
passageiro não estiver colocado (apenas
quando o banco do passageiro estiver
ocupado) e o veículo for conduzido a uma
velocidade superior a 20 km/h, a luz de aviso
pisca. Após alguns instantes, o LED deixa de
piscar, mas permanece aceso.
Se um cinto de segurança permanecer
desapertado, o LED voltará a piscar durante
algum tempo.
Se o cinto de segurança do condutor ou do
passageiro for desapertado após o LED se
acender e a velocidade do veículo exceder
20 km/h, o LED voltará a piscar.
Sistema de classificação de ocupante do
passageiro: para que o sensor de
classificação de ocupante do passageiro
funcione devidamente, não coloque nem se
sente sobre uma almofada adicional no banco
do passageiro. O sensor poderá não funcionar
corretamente porque a almofada adicional
pode provocar interferências no sensor.
74
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS

ATENÇÃO Se o TCS/DSC estiver
desligado quando o motor é desligado,
será ativado automaticamente quando
a ignição for ligada.
ATENÇÃO Se deixar o TCS/DSC ligado
obtém a melhor tração.
ATENÇÃO Se o interruptor for premido
continuamente durante 10 segundos
ou mais, a função de deteção de falha
do interruptor DSC OFF é acionada e o
sistema DSC é ativado
automaticamente. A luz indicadora
DSC OFF apaga-se enquanto o
sistema DSC estiver operacional.
PRECAUÇÕES
RELATIVAS AO CAPOT
ATIVO
78)
No caso improvável de o veículo atingir
um peão e uma determinada força de
impacto for aplicada na parte dianteira
do veículo, o impacto na cabeça do
peão, caso atinja o capot, é reduzido
pela área posterior do capot, que se
eleva instantaneamente para assegurar
um espaço suficiente entre este e os
componentes no compartimento do
motor.Se o sensor 1 fig. 59 instalado na parte
de trás do para-choques dianteiro
detetar uma determinada força de
impacto derivada de uma colisão com
um peão ou outro obstáculo com o
veículo a ser conduzido a uma
velocidade suficiente que permita a
ativação do sistema, este é ativado e o
capot é elevado (3 = luz de aviso de
capot ativo/4 = unidade de controlo
eletrónico).
ATENÇÃO Não toque no atuador 2
fig. 59 imediatamente a seguir ao capot
ativo ter sido ativado. Caso contrário,
poderá resultar em queimaduras, uma
vez que o atuador está quente
imediatamente após ativação.
Funcionamento e manuseamentoCertifique-se sempre de que o capot
está completamente fechado antes de
conduzir. Caso contrário, o sistema
poderá não funcionar normalmente.
O sistema não funciona durante
cerca de 8 segundos após a ignição ter
sido ligada.
Utilize pneus do mesma dimensão
nas quatro rodas. Se forem utilizados
pneus com dimensões diferentes, o
sistema poderá não funcionar
normalmente.
5903060100-L12-888
81

Se algo atingir a área em redor do
para-choques dianteiro, o sensor
poderá ficar danificado, mesmo que o
capot ativo não seja ativado. Entre em
contacto com um concessionário Fiat a
fim de inspecionar o veículo.
Não remova nem repare peças ou
cablagem do capot ativo. Para além
disso, não teste os circuitos do sistema
com um testador elétrico. Caso
contrário, o capot ativo poderá ser
ativado inadvertidamente ou não
funcionar normalmente. Contacte um
concessionário Fiat quando for
necessário realizar reparações ou
serviços de substituição.
Não substitua o para-choques
dianteiro, o capot, a suspensão, as
peças aerodinâmicas ou rodas por
peças FCA não genuínas. Caso
contrário, o sistema poderá não
funcionar normalmente.
Não instale acessórios FCA não
genuínos no para-choques dianteiro.
Para além disso, não instale objetos no
capot. Caso contrário, o sistema
poderá não funcionar normalmente.
Não feche o capot com força
excessiva nem coloque uma carga
sobre o atuador. Caso contrário, o
atuador poderá ficar danificado e fazer
com o sistema não funcione
normalmente.
Não modifique a suspensão. Se a
altura do veículo ou a força de
amortecimento da suspensão for
alterada, o sistema poderá não
funcionar normalmente.
Para instalar peças, contacte um
concessionário Fiat. Se as peças forem
instaladas de forma incorreta, o capot
ativo poderá não ativar normalmente
devido à incapacidade de detetar um
impacto.
Para eliminar o veículo, contacte um
concessionário Fiat. Caso o veículo não
seja corretamente manuseado,
poderão ocorrer ferimentos.
O capot ativo não pode ser
novamente utilizado caso tenha sido
ativado. Contacte um Concessionário
Fiat.
Se o capot ativo se ativar
O capot ativo é ativado nas seguintes
condições:
se a parte dianteira atingir um peão
ou obstáculo com o veículo a ser
conduzido a uma velocidade suficiente
que permita a ativação do sistema, este
é ativado caso uma determinada força
de impacto seja aplicada numa colisão,
ainda que não existam vestígios no
para-choques dianteiro. Além disso,
poderá ser ativado em função da força
de impacto de um objeto leve, pequeno
animal ou outro objeto de pequenas
dimensões;
o sistema também poderá ser
ativado se a parte inferior do veículo ou
o para-choques dianteiro receber um
impacto numa das seguintes situações:
– o veículo atinge um lancil;
– o veículo cai dentro de uma vala ou
buraco fundo;
– o veículo salta e bate no solo;
– a parte dianteira inferior do veículo
entra em contacto com a rampa de
uma garagem, com a superfície de
uma estrada uniforme ondulante ou
com um objeto protuberante ou
caído na estrada.
Situações nas quais o capot ativo
poderá não ser ativado
O capot ativo poderá não ser ativado
nas seguintes situações, uma vez que
seria difícil detetar um impacto:
o peão é atingido a um ângulo ou
nas zonas laterais, no lado esquerdo e
direito do para-choques dianteiro;
o veículo atinge um peão que
transporta um objeto, como um saco,
que pode absorver o impacto.
Situações nas quais o sistema não
é ativado
O capot ativo não é ativado nas
seguintes condições:
o para-choques dianteiro é atingido
com o veículo a ser conduzido a uma
velocidade insuficiente para a ativação
do sistema;
82
SEGURANÇA