2020 FIAT 124 SPIDER TPMS

102010200-123-555
8
GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE
ARMATURNA PLOČA
1 – Bočni podesivi ventilacijski otvori; 2 – Kontrolna ručica vanjskih svjetala; 3 – Ploča s instrumentima; 4 – Ručica brisača/
perača vjetrobrana; 5 – Središnji podesivi ventilacijski otvori; 6 – Tipka svjetla upozorenja; 7 – Radio 3”/Radio 7” sustav (ako je
ugrađeno); 8 – Zračni jastuk suvozača; 9 – Središnji podesivi ventilacijski otvori (strana suvozača); 10 – Kontrole klima uređaja;
11 – Kontaktni prekidač; 12 – Zračni jastuk suvozača; 13 – Kontrolne tipke (TPMS sustav/DSC sustav)
8
UPOZNA

74) Mogućnosti DSC sustava nikada se
ne smiju testirati na neodgovoran i opasan
način, na način koji će ugroziti vašu i
sigurnost drugih osoba.
75) Ako se aktivira aktivni poklopac
motora, uvijek kontaktirajte Fiatov servis.
Ako se ručka za otpuštanje poklopca
motora povuče nakon aktiviranja aktivnog
poklopca motora, poklopac motora otvorit
će se i ranije. Ako se vozilo vozi dok je
podignut poklopac motora, zapriječit
će vidljivost i može prouzročiti nezgodu.
Nadalje, ne pokušavajte gurnuti poklopac
motora natrag prema dolje. U suprotnom
bi se mogao izobličiti poklopac motora ili
prouzročiti ozljedu jer se aktivirani poklopac
motora ne može ručno spustiti. Prije nego
što odvezete vozilo u Fiatov servis, nakon
što se aktivira aktivni poklopac motora,
provjerite onemogućuje li podignuti
poklopac motora vidljivost i sporo se
krećite vozilom.SUSTAVI POMOĆI
ZA VOZAČA
TPMS - sustav nadzora
tlaka u gumama
76) 77) 78)
Sustav za nadzor tlaka u gumama
(TPMS) nadzire tlak zraka u gumama
na sva četiri kotača. Ako je tlak zraka
u jednoj ili više guma prenizak, sustav
upozorava vozača tako da na ploči s
instrumentima upali svjetlo upozorenja
sustava za nadzor tlaka u gumama
i tako da emitira zvučni signal. Sustav
indirektno nadzire tlak u gumama po-
moću podataka poslanih iz senzora za
brzinu okretanja kotača ABS sustava.
Kako biste omogućili da sustav radi
ispravno, sustav se mora inicijalizirati sa
specifičnim tlakom u gumama (vrijed-
nost na naljepnici s tlakom u guma-
ma). Pogledajte ”Inicijalizacija sustava
za nadzor tlaka u gumama” u ovom
odlomku.
Svjetlo upozorenja treperi kada je
sustav u kvaru. Pogledajte ”Svjetla i
poruke upozorenja” u poglavlju ”Upo-
znavanje ploče s instrumentima”.
VAŽNO Svaka guma, uključujući rezer -
vnu (ako je u vozilu), mora se provje-
riti jednom mjesečno kada je hladna
i napumpati na tlak koji je propisao
proizvođač vozila na oznaci na vozilu ili naljepnici za tlak zraka u gumama.
(Ako vozilo ima gume različite veličine
od one navedene na oznaci na vozilu
ili naljepnici s tlakom za zrak u guma-
ma, trebate odrediti ispravni tlak za te
gume.)
VAŽNO Radi dodatne sigurnosti vozilo
je opremljeno sustavom za nadzor tlaka
u gumama (TPMS) koji uključuje signal
za niski tlak u gumama kada jedna
ili više guma ima znatno niži tlak od
potrebnog. Sukladno tome, kada ikona
niskog tlaka u gumama zasvijetli, morat
ćete prekinuti s vožnjom i u najkraćem
roku provjeriti tlak u gumama te ih
napumpati do pravilnog tlaka. Vožnja sa
značajno smanjenim tlakom u gumama
može dovesti do pregrijavanja gume i
njezina kvara. Preniski tlak u gumama
također povećava potrošnju goriva i
smanjuje vijek trajanja guma te može
utjecati na rukovanje vozilom i sposob-
nost zaustavljanja.
VAŽNO Napominjemo da TPMS nije
zamjena za propisno održavanje guma
te je vozač odgovoran za održavanje is-
pravnog tlaka u gumama, čak i ako tlak
nije smanjen toliko da aktivira TPMS
signal za niski tlak u gumama. Vozilo
je opremljeno i pokazateljem kvara
TPMS-a koji označava kada sustav ne
radi ispravno.
74
SIGURNOST

VAŽNO Indikator kvara TPMS-a radi
u kombinaciji sa signalom za niski tlak
u gumama. Kad sustav detektira kvar,
indikator će treperiti približno jednu
minutu, zatim će nastaviti trajno svijetliti.
Ovaj će se niz nastaviti i nakon sljedećih
pokretanja vozila, sve dok kvar postoji.
Kada pokazatelj kvara svijetli sustav
možda neće moći pravilno detektirati ili
signalizirati niski tlak u gumama. Kvarovi
na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih
razloga, uključujući montažu zamjenskih
ili alternativnih guma ili kotača na vozilu,
što može onemogućiti ispravan rad
TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili
više guma ili kotača na vozilu provjerite
indikator neispravnosti TPMS-a kako
biste bili sigurni da zamjenske ili alterna-
tivne gume i kotači omogućuju norma-
lan nastavak rada TPMS-a.
VAŽNO Kako bi izbjegao lažna očitanja,
sustav vrši uzorkovanje u malo dužem
periodu prije ukazivanja na problem.
Rezultat toga je da sustav neće odmah
registrirati ako se guma naglo ispuše ili
probuši.
Zbog toga što sustav detektira male
promjene u stanju gume, vrijeme prika-zanog upozorenja možda će biti ranije ili
kasnije u sljedećim slučajevima:

❒ veličina, proizvođač ili vrsta guma
razlikuju se od propisanih;
❒ veličina, proizvođač ili vrsta gume
različiti su od ostalih guma ili je razina
istrošenosti gume previše različita od
drugih;
❒ koriste se run-flat gume (ako su
ugrađene), guma sa čavlima, guma za
snijeg ili lanci za gumu;
❒ koristi se guma za hitne slučajeve
(svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama će zatreperiti i zatim
nastaviti svijetliti);
❒ guma se popravlja pomoću kita za
hitni popravak probušene gume;
❒ tlak u gumi je mnogo veći od
propisanog ili je došlo do naglog pada
tlaka u gumi, primjerice zbog pucanja
gume za vrijeme vožnje.
❒ brzina vozila je manja od približno 15
km/h (uključujući zaustavljeno vozilo) ili
je vrijeme vožnje kraće od 5 min;
❒ vozilo se vozi na iznimno neravnoj,
skliskoj ili zaleđenoj cesti;
❒ naglo skretanje i naglo ubrzavanje/
usporavanje se ponavljaju, primjerice za
vrijeme agresivne vožnje na krivudavoj
cesti;
❒ opterećenje vozila primijenjeno je na
gumu, primjerice ako se teška prtljaga
natovari na jednu stranu vozila;
❒ inicijalizacija sustava nije izvršeno s
propisanim tlakom u gumama.
Aktiviranje pogreške u sustavu
Kad TPMS svjetlo upozorenja trepće,
možda postoji kvar sustava. Kontaktiraj-
te Fiatov servis.
Greška na sustavu može se javiti u
sljedećim slučajevima:

❒ kad se u blizini vozila nalazi oprema
ili uređaj koji se koriste istom radijskom
frekvencijom kao i senzori tlaka u
gumama;
❒ kada se metalni uređaj, kao što je
sustava za navigaciju koji nije originalan,
postavi u blizinu ploče s instrumentima,
on može zapriječiti prijenos radijskih
signala od senzora tlaka u gumana do
prijamnika;
❒ kad se koriste sljedeći uređaji u vozilu
koji mogu izazvati radijske smetnje na
prijamnoj jedinici;
❒ digitalni uređaj, poput osobnog
računala;
❒ strujni pretvarač, kao što je DC/AC
pretvarač;
❒ kad se nahvata previše snijega ili leda
na vozilo, osobito oko kotača;
 kad se isprazne baterije senzora
tlaka u gumama;
75

❒ kad se koriste kotači bez ugrađenog
senzora tlaka;
❒ kad se koriste gume sa čeličnim
ojačanjem na bočnim stjenkama;
❒ kad se koriste lanci za snijeg.
Gume i kotači
VAŽNO Prilikom provjere i namješta-
nja tlaka u gumama, nemojte previše
pritiskati sustav ovjesa kotača. Dio sa
stablom mogao bi se oštetiti.
Promjena guma i kotača
Sljedeći postupak omogućava sustavu
TPMS prepoznati jedinstveni ID signalni
kod senzora tlaka u gumama kod sva-
ke zamjene guma ili kotača, kao što je
zamjena ljetnih i zimskih guma.
VAŽNO Senzor tlaka u svakoj gumi ima
jedinstveni ID signalni kod. Da bi signal-
ni kod funkcionirao, mora se registrirati
u TPMS-u. Najlakše je da to prepustite
ovlaštenom Fiatovom servisu i da tamo
obavite zamjenu gume i kompletnu
registraciju ID signalnog koda.
Kad se gume zamijene u Fiatovom
servisu: kad Fiatov serviser zamijeni
gume na vozilu, provest će kompletnu
registraciju ID signalnog koda tlaka u
gumama.
Kad sami mijenjate gume: ako vi ili
netko drugi mijenjate gume, morat ćete poduzeti korake da bi TPMS proveo
registraciju ID signalnog koda:

❒ kad se gume zamijene, prebacite
kontaktni prekidač u položaj ON, zatim
natrag na ACC ili OFF;
❒ pričekajte oko 15 minuta;

❒ nakon 15 minuta, vozite vozilo 10
minuta brzinom od barem 25 km/h i ID
signalni kod senzora tlaka u gumama
automatski će se registrirati.
VAŽNO Ako se vozilo vozi unutar 15
minuta od zamjene guma, svjetlo
upozorenja
sustava za nadzor tlaka
u gumama će treptati jer ID signalni kod
senzora neće biti registriran. Ako se to
dogodi, parkirajte vozilo oko 15 minuta.
Nakon toga će se registrirati ID signalni
kod senzora kad vozilo budete vozili 10
minuta.
Zamjena guma i kotača
VAŽNO Prilikom zamjene/popravka
guma ili kotača ili oboje, neka posao
obavi Fiatov serviser jer bi u protivnom
moglo doći do oštećenja senzora tlaka
u gumama.
VAŽNO Kotači na vašem vozilu po-
sebno su projektirani za postavljanje
senzora za tlak u gumama. Nemojte
koristiti kotače koji nisu originalni jer se
tada senzori za tlak u gumama neće
moći postaviti. Pazite da uvijek ugradite senzore tlaka
pri promjeni guma ili kotača.
Pri zamjeni gume, kotača ili oboje,
moguće su sljedeće vrste ugradnje
senzora tlaka u gumama.

❒ senzor tlaka u gumama skida se sa
starog kotača i montira na novi;
❒ isti senzor tlaka koristi se na istom
kotaču. Vrši se samo zamjena gume;
❒ novi senzor tlaka u gumama ugrađuje
se na novi kotač.
VAŽNO ID signalni kod senzora tlaka u
gumama mora se registrirati pri kupnji
novog senzora tlaka u gumama. Pri
kupnji senzora tlaka i registraciji ID si-
gnalnog koda senzora tlaka u gumama,
posavjetujte se s Fiatovim zastupnikom
VAŽNO Pri ponovnoj ugradnji prethod-
no uklonjenih senzora tlaka, zamijenite
uvodnicu (brtva između kućišta ventila/
senzora i kotača) za senzor tlaka u
gumi.
76
SIGURNOST

VAŽNO Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna kočnica
aktivirana, ako vozilo nije potpuno
zaustavljeno ili je papučica spojke
otpuštena.
VAŽNO Kada pomoć pri kretanju na uz-
brdici (HLA) radi, papučica kočnice biti
će čvrsta i vibrirat će, ali to ne ukazuje
na neispravnost.
VAŽNO Pomoć pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je uključen TCS/DSC
indikator.
VAŽNO Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne isključuje čak i ako je sklop-
ka DSC OFF pritisnuta za isključivanje
TCS/DSC-a.
VAŽNO Za vozila s automatskim
mjenjačem, iako funkcija pomoći pri
kretanju na uzbrdici (HLA) ne radi za
vrijeme zaustavljanja u praznom hodu,
funkcija sprječavanja kotrljanja vozila je
aktivna.
VAŽNO Ne oslanjajte se u potpunosti
na pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA). Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) je pomoćni uređaj za ubrzavanje
iz zaustavljenog položaja na uzbrdici.
Sustav radi samo približno dvije sekun-
de; stoga je oslanjanje samo na sustav
za vrijeme kretanja iz mjesta na uzbrdici
opasno, jer se vozilo može neočekiva-
no pomaknuti (zakotrljati) i uzrokovati
nezgodu. Vozilo se može zakotrljati ovisno o teretu u njemu ili o tome koristi
li se za vuču. Osim toga, za vozila s
ručnim prijenosom, vozilo se i dalje
može pomaknuti ovisno o tome kako
se upotrebljavaju papučice spojke i
gasa. Prije početka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
UPOZORENJE
76) Prisutnost TPMS-a ne oslobađa
vozača odgovornosti redovite provjere
tlaka u gumama, uključujući rezervni
kotač, i održavanja: sustav se ne koristi
za signaliziranje mogućeg problema s
gumom. Tlak guma provjerava se kada
su gume hladne. Ako je ipak potrebno
provjeriti tlak u gumama kada su one
zagrijane, nemojte smanjivati tlak iako je
viši od preporučene vrijednosti. Provjeru
ponovite kada se gume ohlade
77) Zamjena normalnih guma sa zimskim
gumama i obrnuto zahtijeva provjeru
TPMS-a, što bi se trebalo provesti samo u
Fiatovom servisu.
78) Promjene u vanjskoj temperaturi mogu
uzrokovati promjenu tlaka u gumama.
Sustav može privremeno ukazati na
nedovoljni tlak. U ovom slučaju provjerite
tlak u guma kada su gume hladne, i po
potrebi korigirajte tlak.
SUSTAVI ZAŠTITE
PUTNIKA
Najvažnija sigurnosna oprema u vozilu
sastoji se od sljedećih zaštitnih sustava:

❒ sigurnosni pojasevi;

❒ SBR (Seat Belt Reminder) sustav
podsjetnika na vezanje pojasa;
❒ nasloni za glavu;

❒ sustavi za zaštitu djece;

❒ prednji zračni jastuci, i bočni zračni
jastuci.
Pažljivo pročitajte informacije dane na
slijedećim stranicama.
Od najveće je važnosti da se zaštitni
sustavi koriste na pravilan način kako
bi se zajamčila maksimalna moguća
razina sigurnosti za vozača i putnike.
78
SIGURNOST

214
Parkiranje .......................................... 112
Parkirna kočnica ............................... 113
Pažljivo pročitati ................................... 2
Perač prednjih svjetala .......................31
Perač vjetrobrana ............................... 31
Performanse ..................................... 185
Periodične provjere (redovito održavanje) ................................... 158
Plan redovitog održavanja ............... 159
Pokazivači smjera .............................. 27
Poklopac motora ................................ 42
Poklopac otvora za dolijevanje
goriva ............................................ 123
Poklopac prtljažnika ........................... 40
Pomoć pri kočenju ...........................113
Poruke na zaslonu .............................. 68
Potrošnja goriva ............................... 186
Pozicija ugradnje dječje sjedalice ......87
Pozicije ručice mjenjača ...................115
Prednja svjetla za maglu ....................25
Prednja svjetla. ................................... 24
Prekidač za blokiranje električnih
zrcala .............................................. 39
Preporuke za zbrinjavanje vozila na kraju radnog vijeka .......................188
Prikladnost sustava zaštite djece za razne pozicije sjedala .....................88
Prostor motora ................................. 163Provjera razina
.................................. 163
Punjenje akumulatora ......................167
Radio 3” .......................................... 191
Radio 7” ............................................ 196
Rashladno sredstvo motora
(provjera razine) ............................ 164
Redoviti servis .................................. 157
Rotacija guma (preporuke) .............. 169
Ručni klima uređaj .............................. 34
Ručni mjenjač ................................... 114
SBA sustav (upozorenja na vezanje
pojasa) ............................................ 81
Signali za promjenu vozne trake ........27
Sigurnosni pojasevi ............................ 79
Simboli.................................................. 3
Sjedala ............................................... 19
Sjedala i dijelovi od tkanine (čišćenje) ...................................... 172
Sklopivi krov (mekani krov) ................43
Sklopivi rov (otvaranje) .......................43
Specifikacije kotača i guma ............. 177
Spremište alata ................................ 146
Stražnja kamera (ParkView stražnja kamera) ......................................... 125
Stražnja svjetla za maglu ...................26
Sustav blokade ručice mjenjača (automatski mjenjač) ....................116Sustav imobilizatora
........................... 15
Sustav klasifikacije suvozača ........... 103
Sustav parkirnih senzora .................. 121
Sustav signaliziranja kočenja
u nuždi .......................................... 130
Sustav ulaska bez ključa ...................... 9
Sustav zaštite od krađe ...................... 15
Sustavi aktivne sigurnosti ................... 70
Sustavi pomoći u vožnji ..................... 74
Sustavi zaštite putnika ........................ 78
Svjetla i poruke upozorenja ................54
Svjetla za upozorenja na opasnost . .130
TCS (Traction Control System) ..........70
Tekućina kočnica/spojke
(provjera razine) ............................ 165
Tekućina za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala
(provjera razine) ............................ 165
Tekućine i maziva ............................. 183
Tempomat ........................................ 118
Teža uporaba vozila (redoviti servis) 158
Težine ................................................ 180
TPMS (sustav nadzora tlaka u gumama) ........................................ 74
Učvršćivanje ušica za vuču ............. 153
Ugradnja sustava za zaštitu djece ..... 92
Unutrašnja oprema ............................ 39
INDEX