Lampka ostrzegawcza Co oznacza Co robić
EBD (Elektroniczny rozdział siły hamowania)
OSTRZEŻENIE DOTYCZĄCE SYSTEMU
Jeżeli moduł sterujący systemu rozdziału siły
hamowania (EBD) zarejestruje, że niektóre
podzespoły systemu pracują nieprawidłowo,
może włączyć jednocześnie lampkę
ostrzegawczą układu hamulcowego oraz
lampkę ostrzegawczą układu ABS. Problem
najprawdopodobniej dotyczy elektronicznego
systemu rozdziału siły hamowania.Natychmiast zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu i skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy z włączonymi
jednocześnie lampkami ABS oraz układu
hamulcowego. Skontaktuj się z ASO marki
Fiat, aby możliwie jak najszybciej sprawdzić
układ hamulcowy. Jazda ze świecącymi się
jednocześnie lampkami układu hamulcowego
oraz ABS zagraża bezpieczeństwu. Gdy obie
lampki świecą się, tylne koła mogą
zablokować się podczas nagłego hamowania
szybciej niż normalnie.
LAMPKA OSTRZEGAWCZA UKŁADU
ŁADOWANIA
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się
podczas jazdy, oznacza to uszkodzenie
alternatora lub układu ładowania. Zjedź z drogi
i zaparkuj na poboczu.Natychmiast zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu i skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy, gdy świeci się
lampka ostrzegawcza układu ładowania,
ponieważ silnik może się nieoczekiwanie
zatrzymać.
LAMPKA OSTRZEGAWCZA OLEJU
SILNIKOWEGO
Lampka ostrzegawcza oznacza niskie
ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika.
WAŻNE Nie włączaj silnika, gdy ciśnienie oleju
jest zbyt niskie. W przeciwnym razie może to
spowodować poważne uszkodzenie silnika.
WAŻNE Nie włączaj silnika, gdy poziom oleju
jest zbyt niski. W przeciwnym razie może to
spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Jeżeli lampka nadal się świeci, mimo iż poziom
oleju jest normalny lub uzupełniono olej,
wyłącz natychmiast silnik i skontaktuj się
z ASO marki Fiat.Gdy podczas jazdy włączy się ta lampka lub
ostrzeżenie:
zjedź z drogi i zaparkuj na poboczu
w płaskim terenie;
wyłącz silnik i poczekaj 5 minut, dopóki
olej nie spłynie do miski olejowej;
sprawdź poziom oleju w silniku. Jeżeli jest
zbyt niski, uzupełnij olej, lecz nie przepełniaj;
uruchom silnik i sprawdź, czy lampka
zgasła.
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
OSTRZEŻENIE Nie używaj akumulatora
zewnętrznego ani jakiegokolwiek
innego źródła zasilania zewnętrznego
o napięciu powyżej 12 V: akumulator,
rozrusznik, alternator oraz instalacja
elektryczna samochodu mogą ulec
uszkodzeniu. Stosując napięcie 24 V
(zespół silnikowo-prądnicowy 24 V lub
dwa połączone szeregowo akumulatory
12 V), możesz uszkodzić rozrusznik
12 V, system zapłonu oraz inne układy
elektryczne.OSTRZEŻENIE Nie podejmuj próby
uruchamiania samochodu, jeżeli
akumulator jest mokry. Akumulator
może pęknąć i wybuchnąć!
OSTRZEŻENIE Wykonaj procedurę
adaptacji koła zębatego opisaną
w sekcji „Obsługa akumulatora” (patrz
rozdział „Obsługa i konserwacja”).
PROCEDURA
URUCHAMIANIA
AWARYJNEGO
OSTRZEŻENIE Niewłaściwe wykonanie
opisanej poniżej procedury może
spowodować poważne obrażenia ciał
osób lub uszkodzenia układu ładowania
jednego lub obu samochodów. Należy
ściśle przestrzegać poniższych
wskazówek.
Procedura uruchamiania awaryjnego
wygląda następująco:
zdejmij pokrywę akumulatora
rys. 140;
upewnij się, czy napięcie
akumulatora zewnętrznego wynosi 12 V
i czy jego ujemny biegun jest połączony
z masą;
jeżeli akumulator zewnętrzny znajduje
się w innym samochodzie, nie dopuść,
aby samochody zetknęły się. Wyłącz
silnik samochodu z akumulatorem
zewnętrznym i wszystkie zbędne
urządzenia elektryczne w obu
samochodach;
podłącz przewody rozruchowe
dokładnie w takiej kolejności, jak
podano w sekcji „Przygotowania do
uruchamiania awaryjnego”:
– podłącz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego
bieguna rozładowanego
akumulatora;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do dodatniego bieguna
akumulatora zewnętrznego;
– podłącz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego
bieguna akumulatora
zewnętrznego;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do masy wskazanej na
rysunku, z dala od rozładowanego
akumulatora.
13908030100-121-001
14008030100-122-001
173
