2020 FIAT 124 SPIDER stop start

årsak enn punktert dekk, kan
dekktrykket i alle fire dekk ha avtatt
naturlig.
ADVARSEL Systeminitialiseringen vil
ikke utføres hvis du trykker på bryteren
når bilen kjøres.
HLA (Hill Launch
Assist)-funksjon
(bakkestartassistanse)
82)
Bakkestartassistanse (Hill Launch Assist
(HLA)) er en funksjon som hjelper
føreren å akselerere fra stillestående i en
bakke. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, forhindrer
funksjonen at bilen triller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk etter at
bremsepdalen slippes i en bratt bakke.
For biler med manuelt girbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers, og i
oppoverbakke når girspaken står i en
annen posisjion enn revers (R).
For biler med automatgirbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers (R), og i
oppoverbakke når girspaken står i et
forovergir.
ADVARSEL Hill Launch Assist virker
ikke i en slakk bakke. Hellingen ibakken der systemet skal virke, vil også
være avhengig av bilens last.
ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke hvis parkeringsbremsen
brukes, bilen har stoppet helt eller
clutchpedalen slippes.
ADVARSEL Når bakkestartassistansen
er i drift, kan bremsepedalen kjennes
stiv og vibrere, men dette tyder ikke på
noen funksjonssvikt.
ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke når TCS/DSC-
indikatorlampen lyser. Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
ADVARSEL Bakkestartassistansen slås
ikke av selv om DSC AV-bryteren
trykkes for å slå av TCS/DSC.
ADVARSEL For biler med automatgir,
selv om bakkestartassistansen ikke
virker under stopp på tomgang, virker
bilveltbeskyttelsesfunksjonen for å
forhindre at bilen velter.
FORSIKTIG
79)TPMS tillater ikke at føreren forsømmer
regelmessige kontroller av dekktrykk, også
for reservehjulet, og riktig vedlikehold:
systemet brukes ikke til å signalisere en
mulig feil i et dekk. Dekktrykket må
kontrolleres når bilen har stått stille en
stund og dekkene er kalde. Dersom det
uansett årsak blir nødvendig å sjekke
trykket med varme dekk, må ikke trykket
reduseres selv om det er høyere enn den
foreskrevne verdien. Gjenta kontrollen når
dekkene er kalde.
80)Bytte av normale dekk med vinterdekk
og motsatt, forutsetter inspeksjon av
TPMS, som skal bare utføres av en
Fiat-forhandler.
81)Endringer i utetemperatur kan føre til at
dekktrykket varierer. Systemet kan
midlertidig indikere utilstrekkelig trykk. Sjekk
i så fall dekktrykket når dekkene er kalde,
og om nødvendig fyll på med luft.
82)Stol ikke helt på HLA. HLA er en
hjelpeenhet for å akselerere fra
stillestående i en bakke. Systemet virker i
bare ca. to sekunder. Hvis du stoler
utelukkende på systemet, er det derfor
farlig å gi gass fra stillestående, da bilen
kan velte uventet og forårsake ulykke. Bilen
kan velge, avhengig av bilens last eller om
den tauer noe. Biler med manuelt gir kan
også velte, avhengig av hvordan
clutchpedalen eller gasspedalen brukes.
Sjekk alltid at det er trygt rundt bilen før du
begynner å kjøre den.
79

STARTE MOTOREN
140) 141) 142)
24)
Før motoren starter, juster setet,
bakspeilene i kupeen, dørspeil og fest
sikkerhetsbeltet på riktig måte.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
For startprosedyren, se "Starte
motoren" i kapitlet "Bli kjent med bilen
din".
SLÅ AV MOTOREN
Gjør som følger:
Parker bilen slik at det ikke utgjør
noen fare for møtende trafikk. Aktiver et
gir (versjoner med manuelt gir) eller sett
girspaken til P (parkering) (modeller
med automatgir).
Sett tenningen til STOPP med
motoren på tomgang.
FORSIKTIG
140)Det er farlig å kjøre motoren i
innelukkede områder. Motoren tar inn
oksygen og slipper ut karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
141)Servobremsen er ikke aktiv før
motoren startes, så du må bruke langt
større krefter enn vanlig på bremsepedalen.
142)Ikke start motoren ved å skyve, slepe
eller kjøre den i nedoverbakke. Disse
manøvreringene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
24)Et kjapt trykk på gasspedalen før du
skrur av motoren har intet praktisk formål;
det sløser med drivstoff og er spesielt
skadelig for turboladde motoren.
PARKERING
Ta med nøkkelen når du forlater bilen.
Når du parkerer og forlater kjøretøyet,
gå frem som følger:
sett i gir (førstegir hvis bilen vender
oppover eller revers hvis den vender
nedover) og la hjulene være dreid;
stopp motoren og aktiver
håndbrekket.
Blokker hjulene med en kile eller en
stein hvis bilen er parkert i en bratt
bakke.
På versjoner med automatisk girkasse,
vent på visning av bokstaven P før du
slipper opp bremsepedalen.
ADVARSEL Forlat ALDRI kjøretøyet
med giret i fri (eller, på versjoner utstyrt
med automatisk girkasse, før du har
satt girspaken i P).
114
STARTE OG OPERERE

MANUELL GIRKASSE
146) 147) 148)
25)
For å koble inn girene, trykk
clutch-pedalen helt inn og sett
girspaken i ønsket posisjon.
Diagrammet for girinnkobling vises på
bryteren fig. 87.
Trykk clutchpedalen helt inn ved giring.
Slipp den deretter langsomt.
Bilen er utstyrt med en enhet for å
unngå å skifte til R (revers) utilsiktet.
Trykk girispaken ned og skift til R.
En naturlig kjørestilling kan oppnås ved
å ta lett tak i girspaken fra siden uten å
måtte legge albuen på midtkonsollen.
Hvis det er vanskelig å skifte til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og prøv
igjen.Med parkeringssensorsystem
Når velgerspaken er skiftet til
R-posisjon med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres. Se avsnittet
"Parkeringssensorsystem"
ADVARSEL Hold foten fra
clutchpedalen bortsett fra når du skifter
gir. Bruk heller ikke clutchen for å holde
bilen i en bakke. Sliring med clutchen vil
føre til unødvendig slitasje og skade av
clutchen.
ADVARSEL Ikke trykk girspaken for
hardt fra siden når du skifter fra 5. til 4.
gir. De tkan føre til utilsiktet valg av 2.
gir, som kan resultere i skade på
girkassen.
ADVARSEL Pass på at bilen stopper
helt før du skifter til R. Hvis du skifter til
R når bilen er i bevegelse, kan
girkassen skades.
ADVARSEL Revers kan kobles inn bare
når bilen står helt stille. Når motoren går
skal du vente minst 2 sekunder med
kløtsjpedalen helt ned før du kobler inn
reversen. Dette for å unngå skade på
girene og sporene.
FORSIKTIG
146)Trykk clutchpedalen helt inn for å
skifte gir på riktig måte. Derfor må ikke
gulvet under pedalenheten blokkeres på
noen måte. Sjekk at gulvmatten alltid
legges flatt og ikke påvirker bruk av
pedalene.
147)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
148)La alltid girspaken stå i 1. eller
R-posisjon og trekk i parkeringsbremsen
når bilen står uten tilsyn. Ellers kan bilen
settes i bevegelse og resultere i en ulykke.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden liggende på
girspaken, da kreftene som tilføres, selv om
de er små, kan over tid føre til for tidlig
slitasje av girkassens innvendige
komponenter.
8705210101-12A-001
116
STARTE OG OPERERE

AUTOMATISK
GIRKASSE
(hvor dette finnes)
FORSKJELLIGE
UTLÅSINGER
For å gire fra P til R, må du trykke på
bremsepedalen og hold einne
lås-utløserknappen for å gire (tenningen
må slås PÅ).
For å gire fra R til N, fra N til D (eller D til
N), fra D til M (eller M til D) og fra M til +
og -, kan velgerspaken skiftes fritt til en
hvilken som helst posisjon.
For å skifte fra N til R og fra R til P, må
du holde innelåse-/utløserknappen
fig. 88 for å gire.
GIRSPAKPOSISJONER
P (Park)
149) 150)
P låser girkassen og forhindrer at
bakhjulene roterer. Velgerspaken må stå
i P eller N for å at starteren skal virke.
ADVARSEL Hvis du skifter til P, N eller R
når bilen er i bevegelse, kan det skade
girkassen.ADVARSEL Hvis du skifter til et kjøregir
eller revers når motoren kjører raskere
enn tomgang, kan det skade girkassen.
R (Revers)
I posisjon R går bilen bare i revers. Du
må ha stoppet helt før du skifter til eller
fra R, bortsett fra under sjeldne tilfeller.
Med parkeringssensorsystem: Når
velgerspaken er skiftet til R-posisjon
med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
N (fri)
151)
I N er ikke hjulene og girkassen låst.
Bilen vil trille fritt i den minst hellingen
hvis ikke parkeringsbremsen eller
bremsene er på.
ADVARSEL Ikke skift til N når du kjører
bilen. Det kan føre til skade av
tverrakselen. Trekk i parkeringsbremsen
eller trykk på bremsepedalen før
velgerspaken flyttes fra N for å forhindre
at bilen settes utilsiktet i bevegelse.
D (Drive)
D er normal kjøreposisjon. Fra
stillestående skifter girkassen
automatisk gjennom en
6-trinnssekvens.
8805210200-LHD12AT-001
117

M (Manuell)
M er posisjonen for manuell skiftmodus.
Det kan gires opp eller ned
velgerspaken. Se "Manuell skiftmodus".
GIRSPERRESYSTEM
Girsperresystemet forhindrer giring fra P
med mindre bremsepedalen er trykt inn.
For å gire fra P:
Trykk på bremsepedalen og hold den
inne.
Start motoren.
Trykk på lås-utløserknappen og hold
den inne.
Flytt på velgerspaken.
Når tenningen er satt til ACC eller
tenningen er slått av, kan ikke
velgerspaken flyttes fra P.
Tenningen kan ikke slås AV hvis ikke
velgerspaken står i P.
SKIFT-LÅSOVERSTYRING
Hvis velgerspaken ikke flyttes fra P med
riktig giringsprosedyre, fortsett å holde
bremsepedalen inne.
Gjør som følger:
Ta av skift-låsoverstyringsdekselet
med en flat skrutrekker pakket inn i
tekstil fig. 89;
sett inn en skrutrekker og trykk ned.
Trykk og hold inne låse-
utløserknappen og flytt på
velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
For noen modeller
Gjør som følger:
Trykk på låse-utløserknappen og
knappen trykt inn fig. 90;
Flytt på velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
MANUELL SKIFTMODUS
For å bytte til manuell skiftmodus, sett
spaken fra D til M. For å gå tilbake til
automatisk skiftmodus, sett spaken fra
M til D.
ADVARSEL Girkassen vil ikke skades
av å bytte til manuell skiftmodus under
kjøring.
ADVARSEL Hvis du bytter til manuell
skiftmodus når bilen stoppes, kan giret
skiftes til M1.
ADVARSEL Hvis du endrer til manuell
skiftmodus uten å trykke på
gasspedalen når du kjører i D-området,
5. og 6. gir, kan g iret skiftes til M4/M5.
Manuell giring opp / ned
For å skiftetil et høyere gir, trekk
velgerspaken bakover+en gang.For å
skiftetil et lavere gir, trekk
velgerspaken forover-en gang.
Andre gir fast modus
Når velgerspaken flyttes tilbake når
bilen holder en hastighet på ca. 10 km/t
eller mindre, settes girkassen i 2. gir.
Giret settes i andre i denne modus for
enklere akselerasjon fra stillestående og
ved kjøring på glatte veier og snøføre.
SKIFTE GIR SPEED LIMIT
Når valgspaken brukes innenfor
hastighetsgrensen, skiftes giret.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
118
STARTE OG OPERERE

152)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
153)Ikke la bilen settes i bevegelse i
motsatt retning av den som er valgt av
velgerspaken. Ikke rygg bilen med
velgerspaken i et forovergir, og la ikke bilen
trille forover med velgerspaken i
ryggeposisjon. Ellers kan motoren stoppe,
og føre til tap av bremseeffekt og
servostyring, og gjøre det vanskelig å
kontrollere bilen. Det kan føre til en ulykke.CRUISE CONTROL
Dette er en elektronisk styrt
kjøreassistanseenhet som tillater at
ønsket kjøretøyhastighet skal
opprettholdes, uten å måtte trykke på
gasspedalen.
Denne enheten kan brukes i en
hastighet på mer enn 40 km/t på lange
strekninger av tørre, rette veier med få
variasjoner (f.eks. motorveier).
Det anbefales derfor å bruke denne
enheten på urbane veier med trafikk.
Ikke bruk den ved kjøring i byer.
AKTIVERING /
DEAKTIVERING
154) 155) 156) 157)
ADVARSEL Når tenningen slås av,
opprettholdes tilstanden slik den var før
tenningen ble slått av. Hvis for
eksempel tenningen slås av når
fartskontrollen er i drift, vil systemet
kunne brukes når tenningen slås PÅ
nesten gang.
Aktivere enheten
Med hastighetsbegrenseren: Trykk
på MODUS-bryteren. Varsellampen
(oransje) tennes.
ADVARSEL Når hastighetsbegrenseren
er aktiv etter at MODUS-bryteren er
trykt, trykk igjen på MODUS-bryteren
for å bytte til fartskontroll.
Uten hastighetsbegrenseren: Trykk
på PÅ-bryteren. Varsellampen
(oransje) tennes.
Deaktivere enheten
Med hastighetsbegrenseren: Trykk
på AV/AVBRYT-bryteren. Varsellampen
(oransje) slukkes.
9105100101-877-877
120
STARTE OG OPERERE

Drivstoff - Identifisering av
kjøretøyenes kompatibilitet Grafisk
symbol med forbrukerinformasjon i
henhold til standarden EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen går på.
Sjekk symbolene på innsiden av
tanklokket (der det finnes) før du
begynner å tanke, og sammenlikn dem
med symbolene som vises på
drivstoffpumpen (der det finnes).E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7% (m/m) oksygen og maksimalt
5,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
FORSIKTIG
162)Når påfyllingsdekselet tas av, løsne
lett på det og vent på at eventuell vislelyd
stopper før du tar den ut. Drivstoffspray er
farlig. Drivstoff kan brenne hud og øyne og
føre til sykdom hvis det inntas.
Drivstoffspray frigis når det er trykk i
drivstofftanken og påfyllingsdekselet fjernes
for raskt.
163)Slå av motoren før påfylling av
drivstoff, og sørg alltid for å holde gnister
og flammer borte fra påfyllingstrakten.
Drivstoffdamp er farlig. Den kan antennes
av gnister eller flammer som fører til alvorlig
brannskade. Bruk av feil påfyllingsdeksel
eller manglende bruk av påfyllingsdeksel
kan også resultere i drivstofflekkasje, som
kan føre til alvorlig brannskade eller død.164)Ikke fortsett å fylle på etter at
drivstoffpumpetuten slås av automatisk.
Det er farlig, da overfylling av
drivstofftanken kan føre til overløp av
drivstoff eller lekkasje. Overløp av drivstoff
og lekkasje kan skade bilen. Hvis drivstoffet
antennes, kan det føre til bran og
eksplosjon, som resulterer i alvorlig skade
eller død.
165)Ikke sett på noen objekter/plugger på
enden av fylleren som ikke følger med
bilen. Bruk av upassende objekter/plugger
kan forårsake en trykkøkning inne i tanken,
noe som resulterer i farlige situasjoner.
166)Før ikke åpen flamme eller tenn
sigaretter nær drivstofftanken: brannfare.
Hold ansiktet vendt bort fra åpningen på
drivstofftanken for å unngå å puste inn
skadelig damp.
167)Ikke bruk mobiltelefon i nærheten av
fyllepumpen: fare for brann.
9608100100-121-002
9708100100-122-001
126
STARTE OG OPERERE

REG (lokalt program) (*)
ALC (Automatisk volumregulering);
BASS (Dyp tone);
DISKANT (Diskant tone);
FADING (Front/bak volumbalanse);
BAL (Venstre/høyre volumbalanse);
PIPELYD (Audio lydfunksjon);
BT SETUP (BT oppsett) (**)
12t < > 24t (12 t/24 t regulering av
tid).
(*) Med Radio Data System (RDS) (hvor
dette finnes).
(**) Avhengig av modellen, vil denne
funksjonen muligens ikke være
tilgjengelig.
KLOKKE
Stille inn klokken
Klokken kan når som helst stilles når
tenningen er slått til ACC eller ON.
For å justere tiden, trykk på
klokkeknappenFM/AMog hold nede i
omtrent 2 sekunder til du hører et
pipesignal. Den aktuelle tiden vil blinke.
Tidjustering
For å justere tiden, trykk på time/minutt
- innstillingsknappen
/når
klokkens aktuelle tid blinker.
Når du trykker på timeknappen
vil
timetallene øke. Når du trykker på
minuttknappen
vil minuttene øke.
Trykk på klokkeknappenFM/AMigjen
for å starte klokken.
BRUK AV RADIOEN
Radio PÅ: trykk på en knapp for
frekvensområde FM/AM for å skru på
radioen.
Valg av frekvensområde: trykk på
knapp for frekvensområdeFM/AMfor
å skifte område, som vist her:
FM1–FM2–AM (uten Radio Data
System RDS) / MW/LW (med Radio
Data System RDS).
Manual tuning(manual avstemming):
velg en radiostasjon ved å trykke lett på
avstemmingsknappen
/.
Seek tuning(søk avstemming): trykk
på avstemmingsknapp
/.
Søkingen stopper når radiostasjonen er
funnet.
Skanne avstemming: trykk og hold
nede skanneknappenMEDIAfor å
automatisk registrere solide
radiostasjoner. Skanningen stopper ved
hver stasjon i omtrent 5 sekunder. For å
holde på en radiostasjon, trykk igjen i
dette intervallet og hold nede
skanneknappen MEDIA.
Forhåndsinnstill kanalavstemming
De 6 forhåndsinnstilte kanalene kan
brukes til å lagre 6 AM- (uten Radio
Data System RDS), MW/LW (med
Radio Data System RDS) og
12 FM-stasjoner.
For å innstille en kanal, velger du
først AM (uten Radio Data System RDS)
/ MW/LW (med Radio Data System
RDS), FM1 eller FM2. Avstem til ønsket
stasjon.
Trykk på en knapp for en
forhåndsinnstilt kanal og hold nede i
omtrent 2 sekunder, helt til du hører et
pipesignal. Nummeret for en
forhåndsinnstilt kanal eller
stasjonsfrekvens vil bli vist. Stasjonen
ligger nå lagret i minnet.
Gjenta denne operasjonen for de
andre radiostasjonene og
frekvensområdene du ønsker å lagre.
For å finjustere en i minnet, velger du
AM (uten Radio Data System RDS) /
MW/LW (med Radio Data System
RDS), FM1 eller FM2 og trykker deretter
på knappen for denne kanalens
forhåndsinnstilling. Da vil det vises
radiostasjonens frekvens eller
kanalnummer.
AUX / USB / iPod MODE
Ekstra jack / USB - port
Lyd kan høres fra høytalerne ved å
kople en bærbar audio-enhet til en
ekstra jack. Det kreves en miniplugg
uten impedans (3,5 Ø) for stereo. I
tillegg kan audio spilles fra kjøretøyets
audio-innretning ved å kople en
USB-innretning eller ein iPod til en
USB-port.
195