2020 CITROEN JUMPER ECU

5
Ekološka vožnja
Ekološka vožnja
Ekološka vožnja se nanaša na vrsto vsakdanjih praks, ki vozniku omogočajo optimiziranje porabe goriva in izpustov CO2.
Optimirajte uporabo menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in brez čakanja prestavite v višjo prestavo. Ko pospešujete, prestavljajte v višje prestave dovolj zgodaj.Kazalnik učinkovitosti prestavnega razmerja vas poziva, da prestavite v najprimernejšo prestavo: kadar se ta oznaka prikaže na instrumentni plošči, jo takoj upoštevajte.
Vozite zmerno
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili, zavirajte z motorjem namesto z zavornim pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za pospeševanje. Takšno ravnanje pomaga varčevati z gorivo, zmanjšuje izpuste CO2 ter splošno hrupnost prometa.Če ima vaše vozilo nameščen tempomat, ga
uporabljajte pri hitrostih nad 30 km/h, kadar promet teče gladko.
Nadzorujte uporabo električne opreme
Če je v potniškem prostoru pretoplo, preden se želite odpeljati, ne vklopite takoj klimatske naprave, ampak ga najprej prezračite tako, da odprete stekla in prezračevalne šobe.Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite okna in pustite prezračevalne šobe odprte.
Razmislite o uporabi opreme, ki preprečuje prekomerno segrevanje potniškega prostora.Takoj ko dosežete želeno temperaturo, izključite klimatsko napravo, razen če ta deluje samodejno.Izklopite funkcije odroševanja in odmrzovanja, če ne delujejo samodejno.Čim prej izklopite ogrevanje sedeža.Izklopite žaromete in sprednje meglenke, kadar vidljivost ne zahteva, da jih uporabljate.Izogibajte se čakanju s prižganim motorjem, preden speljete, še posebno pozimi; vaše vozilo se bo med vožnjo ogrelo hitreje.Kot sopotnik v vozilu ne uporabljajte multimedijskih naprav (filmi, glasba, video igre itd.), s čimer boste vplivali na manjšo porabo električne energije in goriva.Preden zapustite vozilo, odklopite vse prenosne naprave.
Omejite vzroke za preveliko porabo goriva
Enakomerno obremenite vozilo.Omejite obremenitev vozila in zmanjšajte
zračni upor (strešni prtljažni nosilci, strešni prtljažnik, nosilec za kolesa, vleka prikolice itd.) Prednostno uporabite strešni kovček.Po uporabi odstranite strešne nosilce in strešni prtljažnik.Ob koncu zime zamenjajte zimske pnevmatike z letnimi.
Upoštevajte navodila za servisiranje
Redno preverjajte tlak v ohlajenih pnevmatikah, pri tem pa upoštevajte vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki ob voznikovih vratih.Še posebej morate preveriti tlak v naslednjih primerih:– pred daljšo potjo,– ob menjavi letnih časov,– če vozila dlje časa niste uporabljali.Tlak preverite tudi v rezervni pnevmatiki in v pnevmatikah prikolice ali bivalne prikolice, če ju uporabljate.Redno servisirajte vozilo (motorno olje, filter olja, filter zraka, filter potniškega prostora itd.) in upoštevajte načrtovane vzdrževalne posege v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.Če je sistem SCR pri dizelskem motorju BlueHDi v okvari, postane vaše vozilo onesnaževalec. Vozilo naj čim prej pregleda servisna mreža CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica, ki bo poskrbela, da bodo izpusti dušikovih oksidov vašega vozila ponovno skladni s predpisi.Pri dolivanju goriva v rezervoar prenehajte
z nalivanjem po tretji samodejni prekinitvi polnilnega nastavka, da preprečite izlivanje goriva.Poraba goriva pri vašem novem vozilu se bo ustalila na stalnem povprečju šele po prevoženih prvih 3000 kilometrih.

34
Ergonomija in udobje
Če je gumb za pretok zraka v položaju 0 (sistem izklopljen), se toplotno udobje ne upravlja več. Kljub temu lahko zaznate rahel pretok zraka, ki nastane zaradi premikanja vozila naprej.
Porazdelitev zraka
Z gumbom usmerjate porazdelitev zraka proti:stranskim in osrednjim prezračevalnim šobam,stranskim in osrednjim prezračevalnim šobam ter nogam potnikov,nogam potnikov,
vetrobranskemu steklu, nogam potnikov in bočnim steklom,vetrobranskemu steklu in bočnim steklom.
Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje vetrobranskega stekla in bočnih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov v potniški prostor.Če funkcijo kroženja zraka uporabljate skupaj s klimatsko napravo in s pretokom zraka (od 1 do 4), si zagotovite želeno udobje pri nastavitvi na hladno in na vroče.Takoj, ko je to mogoče, ponovno vključite dovod zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
► Enkrat ali dvakrat na mesec vključite klimatsko napravo za najmanj 5 do 10 minut, da zagotovite njeno učinkovito delovanje.► Če sistem za hlajenje ne deluje, ga izključite. Obrnite se na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.Pri vleki maksimalno obremenjene prikolice v strm klanec pri visoki zunanji temperaturi izklop klimatske naprave omogoča, da motor deluje z večjo močjo, kar izboljša vlečno zmogljivost.
Zaradi možnosti orositve oken in poslabšanja zraka se izogibajte daljši vožnji z izklopljenim ventilatorjem ali vklopljenim načinom kroženja zraka v notranjosti vozila.
Če je temperatura v notranjosti vozila po daljšem postanku na soncu zelo visoka, za nekaj trenutkov prezračite potniški prostor.Gumb za pretok zraka nastavite na dovolj
visoko stopnjo prezračevanja, da se potniški prostor čim hitreje prezrači.
Običajno je, da kondenzat, ki nastane med delovanjem klimatske naprave, ob ustavitvi izteče pod vozilo.
Servisni pregledi sistema prezračevanja in klimatske naprave► Redno vzdržujte filter za potniški prostor in poskrbite za menjavo filtrskih vložkov.Priporočamo uporabo kombiniranega filtra za potniški prostor. Zaradi posebnega aktivnega aditiva pomaga čistiti zrak v potniškem prostoru (zmanjšuje alergijske simptome, odpravlja neprijetne vonjave in mastne usedline).► Za pravilno delovanje klimatske naprave je priporočljivo, da jo redno pregledujete v skladu z navodili, ki jih navajajo servisna knjižica in garancijski pogoji.
Vsebuje fluoriran toplogredni plin R134AGlede na različico in državo, v kateri se uporablja, klimatska naprava vsebuje fluorirani toplogredni plin R134A.
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)Ogrevanje in klimatska naprava delujeta
samo pri delujočem motorju.Za zagotavljanje ustrezne temperature v potniškem prostoru začasno izklopite sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon).Več informacij o funkciji Stop & Start (Zaustavitev in zagon) najdete v ustreznem razdelku.
Ogrevanje/ročna
klimatska naprava

1.Vklop/izklop klimatske naprave
2.Nastavitev temperature
3.Nastavitev pretoka zraka
4.Nastavitev porazdelitve zraka
5.Dovod zraka/kroženje zraka
Klimatska naprava
Način klimatske naprave deluje samo pri vklopljenem motorju.Ventilator mora biti nastavljen na najmanj 1.► Pritisnite gumb 1, da vklopite/izklopite sistem klimatske naprave (potrjeno z vklopom/izklopom svetleče diode).
Temperatura
► Zavrtite vrtljivi gumb 2, da izberete položaj med modro (mrzlo) in rdečo (toplo) ter naravnate temperaturo po svoji želji.
Pretok zraka
► Premaknite gumb 3 v želeni položaj, da nastavite ustrezen pretok zraka za svoje udobje.

35
Ergonomija in udobje
3Če je gumb za pretok zraka v položaju 0 (sistem izklopljen), se toplotno udobje ne upravlja več. Kljub temu lahko zaznate rahel pretok zraka, ki nastane zaradi premikanja vozila naprej.
Porazdelitev zraka
Z gumbom usmerjate porazdelitev zraka proti:stranskim in osrednjim prezračevalnim šobam,stranskim in osrednjim prezračevalnim šobam ter nogam potnikov,nogam potnikov,
vetrobranskemu steklu, nogam potnikov in bočnim steklom,vetrobranskemu steklu in bočnim steklom.
Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje vetrobranskega stekla in bočnih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov v potniški prostor.Če funkcijo kroženja zraka uporabljate skupaj s klimatsko napravo in s pretokom zraka (od 1 do 4), si zagotovite želeno udobje pri nastavitvi na hladno in na vroče.Takoj, ko je to mogoče, ponovno vključite dovod zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
zraka v notranjosti vozila in da preprečite orositev stekel.► Postavite krmilnik v ta položaj, da nastavite kroženje zraka v notranjosti vozila.► Postavite krmilnik v ta položaj, da omogočite vstop zunanjega zraka.
Samodejna enopodročna
klimatska naprava

1.Samodejni način (AUTO)
2.Izklop klimatske naprave
3.Izklop celotnega sistema
4.Nastavitev porazdelitve zraka
5.Nastavitev pretoka zraka
6.Dovod zraka/kroženje zraka
7.Hitro odmrzovanje/odroševanje
Samodejni način (AUTO)
Vklop popolnoma samodejnega načina (FULL AUTO):
► Pritisnite gumb 1. Tako vklopite sistemske funkcije, kar je potrjeno s prikazom napisa FULL AUTO (Popolnoma samodejno). To je običajen način delovanja za sistem samodejne klimatske naprave. – S premičnim obročem, ki obkroža gumb AUTO, nastavite želeno udobno temperaturo v skladu z naslednjim območjem:• HI (visoko do ≈32) in• LO (nizko do ≈16).Sistem upravlja porazdelitev zraka, pretok in dovod za zagotovitev udobja v skladu s prikazano nastavitvijo in zadostnega kroženja zraka v potniškem prostoru.
Prilagodljiv samodejni način
(AUTO)
V samodejnem načinu (AUTO) je mogoče spremeniti nekatere nastavitve: porazdelitev, pretok zraka, klimatska naprava in dovod/kroženje zraka.Prikaz se spremeni s FULL AUTO (Popolnoma
samodejno) na AUTO (Samodejno).► Za vrnitev na popolnoma samodejno delovanje znova pritisnite gumb 1. Prikaz na upravljalni plošči se spremeni z AUTO (Samodejno) na FULL AUTO (Popolnoma samodejno).Če po ročnih prilagoditvah sistem ne more ohranjati izbranega delovanja, to utripa in napis AUTO (Samodejno) izgine. Za vrnitev na samodejne nastavitve pritisnite gumb 1.

36
Ergonomija in udobje
Deluje lahko neodvisno od motorja.
Dodatni grelnik ali dodatno
programirano ogrevanje
To je dodaten samostojen in programiran sistem, ki ogreva obroč za vročo vodo v dizelskem motorju in tako omogoča lažji zagon.Vpliva tudi na boljše ogrevanje in sušenje stekel ter na ogrevanje sedežev, če je vozilo opremljeno s to funkcijo.Potniški prostor se hitreje ogreje.Sistem lahko programirate tako, da se vključi, preden vstopite v vozilo.
Samodejno dodatno
ogrevanje
To je dodatni sistem, ki se samodejno vklopi ob vključitvi kontakta. Njegovo aktiviranje je odvisno od zunanje temperature in temperature v notranjosti vozila.Takoj ko ogrevanje vklopite ročno, se ta sistem izklopi.
Dodatno ogrevanje
Pri 2–3-sedežnih različicah je nameščeno pod voznikovim sedežem. Razprševanje zraka je usmerjeno naprej.
Izklop klimatske naprave
► Za izklop funkcij klimatske naprave pritisnite gumb 2. Snežinka ni več prikazana.
Popolni izklop
► Za izklop sistema pritisnite gumb 3. Svetleča dioda in prikaz se izklopita.
Temperatura
Temperaturna lestvica zajema:– zvišanje temperature v potniškem prostoru HI (Visoka) do najvišje nastavitve 32,– znižanje temperature v potniškem prostoru LO (Nizka) do najnižje nastavitve 16.
Porazdelitev zraka
► Pritisnite enega od gumbov 4, da usmerite pretok zraka proti:prezračevalnim šobam za vetrobransko steklo in sprednja stranska stekla (odroševanje/odmrzovanje stekel),osrednjim in stranskim prezračevalnim
šobam (prsni koš in obraz),difuzorjem sprednjih in zadnjih območij (prostori za noge).S kombiniranjem gumbov lahko natančneje prilagodite porazdelitev zraka.
Pretok zraka
► Za povečanje ali zmanjšanje pretoka zraka pritisnite enega od gumbov 5.
Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje vetrobranskega stekla in stranskih stekel.Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov v potniški prostor.
Ta funkcija omogoča ločen in hitrejši dovod toplega ali mrzlega zraka.
Čim prej preklopite nazaj na dovod zunanjega zraka, da se izognete zmanjšanju kakovosti zraka v notranjosti in rošenju.► Pritisnite gumb 6, da vklopite kroženje notranjega zraka. Zasveti kontrolna lučka.S ponovnim pritiskom tega gumba znova vklopite dovod zunanjega zraka. Kontrolna lučka se izklopi.
Dovod zunanjega zraka se znova vklopi tudi ob pritisku gumba 1. Vrnitev v ta položaj omogoča obnovitev zraka v potniškem prostoru in odroševanje. Če še enkrat pritisnete gumb 1, se znova vklopi
funkcija FULL AUTO (Popolnoma samodejno).
Dodatno prezračevanje
zadaj
Ta sistem dopolnjuje standardno opremo za prezračevanje potniškega prostora.


Izstop zraka
► Pritisnite gumb 1, da vklopite/izklopite odvajanje zraka v zunanjost (potrjeno z vklopom/izklopom svetleče diode).
Dovod zraka
► Pritisnite gumb 2, da vklopite/izklopite dovod zunanjega zraka v potniški prostor (potrjeno z vklopom/izklopom svetleče diode).
Sistemi dodatnega
ogrevanja
Dodatno ogrevanje
To je dodatno ogrevanje potniškega prostora, ki dopolnjuje serijsko opremo vozila.

54
Varnost
Dinamična kontrola
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem CDS se samodejno vklopi ob vsakem zagonu motorja.Sistem se vklopi, če se pojavijo težave v zvezi z oprijemljivostjo koles s cestiščem ali v zvezi s smerjo vožnje.Ob tem začne utripati ta opozorilna lučka na instrumentni plošči.
Izklop
Tega sistema voznik ne more sam izključiti.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo spremlja zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče, opozarja na motnjo v delovanju sistema CDS.Poskrbite za kontrolo v CITROËN servisni mreži ali usposobljeni servisni delavnici.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Izklop/ponovni vklop
Sistem ASR se samodejno vklopi ob vsakem zagonu vozila.V izrednih primerih (pri speljevanju na blatnih, zasneženih ali mehkih tleh itd.) je priporočljivo
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC: Elektronski nadzor stabilnosti (ESC – Electronic Stability Control) vključuje naslednje sisteme:– sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),– sistem za pomoč pri močnem zaviranju (EBA),– sistem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR),– sistem za dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).
Definicije
Sistem proti blokiranju koles (ABS)
in sistem za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu nadzoru v ovinkih, še posebej na slabem ali spolzkem
cestišču.ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem dovoljuje hitrejše doseganje optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova noga pritisne na zavorni pedal. V tem primeru se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost zaviranja.
Sistem za preprečevanje zdrsavanja
koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje kontrolo trenja tako, da deluje na zavore pogonskih koles in motor, ter s tem omejuje spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem CDS nadzoruje kolesa in, če nastane razlika med potjo vozila in želeno smerjo voznika, samodejno deluje na zavore enega ali več koles in na motor, da usmeri vozilo v želeno smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBD)
Kontrolna lučka in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče opozarjata na nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Če zasvetijo te opozorilne lučke, obenem pa se izpiše sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče, je to opozorilo na nepravilno delovanje elektronskega razdelilnika zavorne sile (EBFD), kar lahko onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite.V obeh primerih se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na usposobljeno servisno delavnico.
Zavorni sistem začne učinkovito delovati po približno 500 prevoženih kilometrih. V tem času se izogibajte močnemu, večkratnemu in daljšemu zaviranju.
ABS ne zagotavlja krajše zavorne razdalje. Na zelo spolzkih podlagah (led, olje in podobno) je lahko z zavornim sistemom ABS zavorna razdalja daljša.Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
V primeru zaviranja v sili, močno pritisnite na zavorni pedal brez vmesnega popuščanja pritiska tudi na spolzkem cestišču, ker boste tako lahko obvladali vozilo in se izognili oviri.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo sistemov v servisni mreži CITROËN ali v usposobljeni servisni delavnici.

64
Varnost
Stikalo za varnost otrok

Preprečuje odpiranje stranskih drsnih vrat iz notranjosti.
Sistem za pritrditev ISOFIX omogoča hitro, zanesljivo in varno namestitev otroškega sedeža v vozilo.Otroški sedeži ISOFIX so opremljeni z dvema zaskočkama, ki ju pripnete na sprednja obroča.Nekateri so opremljeni tudi z zgornjim pasom, ki se pripne na zadnji obroč.
Za pritrditev tega pasu odstranite in pospravite vzglavnik, preden na to mesto namestite otroški sedež (ko odstranite otroški sedež, ga namestite nazaj). Nato pritrdite kavelj na zadnji obroč in napnite zgornji pas.
Nepravilno nameščen otroški sedež v primeru nesreče ogroža otrokovo varnost.Če želite izvedeti več o namestitvi otroških sedežev ISOFIX v vozilo, glejte tabelo za mesto otroških sedežev ISOFIX.
Tabela z možnostmi namestitev otroških sedežev ISOFIX
V tej tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev ISOFIX na avtomobilske sedeže, opremljene s pritrdišči ISOFIX.Za univerzalne in poluniverzalne otroške sedeže ISOFIX je velikost otroškega sedeža ISOFIX, za katero se uporabljajo črke od A do G, označena na otroškem sedežu poleg logotipa ISOFIX.
Pod 10 kg(skupina 0)Do približno 6 mesecev
Pod 10 kg(skupina 0)Pod 13 kg(skupina 0+)Do starosti približno 1 leta
Od 9 do 18 kg(skupina 1)Od 1 do približno 3 let
Vrsta otroškega sedeža ISOFIXKošara za dojenčka"sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje""sedež, v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smeri vožnje"
Razred velikosti
sedeža ISOFIX
FGCDECDAB1
Zadnja stranska sedeža v 2. vrsti s samostojnimi sedeži v 1. vrsti

IUFIUFIUF

65
Varnost
5Pod 10 kg(skupina 0)Do približno 6 mesecev
Pod 10 kg(skupina 0)Pod 13 kg(skupina 0+)Do starosti približno 1 leta
Od 9 do 18 kg(skupina 1)Od 1 do približno 3 let
Vrsta otroškega sedeža ISOFIXKošara za dojenčka"sedež, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje""sedež, v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smeri vožnje"
Razred velikosti sedeža ISOFIXFGCDECDAB1
Zadnja stranska sedeža v 2. vrsti z dvosedežno klopjo v 1. vrsti

IUFXIUFXIUF
IUFSedež je primeren za namestitev univerzalnega otroškega sedeža ISOFIX. Otroški sedeži ISOFIX, v katerih je otrok z obrazom obrnjen v smeri vožnje in ki so opremljeni z zgornjim pasom, ki je pritrjen na zgornji obroč sedežev ISOFIX v vozilu.
XSedež ni primeren za namestitev otroškega sedeža ISOFIX navedenega razreda velikosti.
Stikalo za varnost otrok

Preprečuje odpiranje stranskih drsnih vrat iz notranjosti.

► Pritisnite stikalo na robu stranskih vrat.

72
Vožnja
Vožnja po poplavljenem cestiščuMočno priporočamo, da izključite sistem Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno vozišče.Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Preklop motorja v način
STOP
Ko vozilo miruje, premaknite prestavno ročico v prosti tek in spustite stopalko sklopke.Na instrumentni plošči zasveti ta kontrolna lučka, motor pa preide v stanje pripravljenosti.
Samodejni izklop motorja je možen samo, ko hitrost vozila preseže 10 km/h, kar preprečuje ponavljajoče se izklope motorja med počasno vožnjo.
Ne zapuščajte vozila, če niste prej s ključem izklopili kontakta.
Ko je motor v načinu STOP, ne dolivajte goriva; obvezno najprej izklopite kontakt s ključem.
Posebni primeri: Način
STOP ni na voljo
Način STOP se ne vklopi:– med inicializacijo sistema,
– če so odprta voznikova vrata,– če voznikov varnostni pas ni pripet,– če je vključena klimatska naprava,– če je vključeno sušenje in ogrevanje zadnjega stekla,– če je izbrano hitro brisanje stekla,– če je za parkiranje vključena vzvratna prestava,– v nekaterih pogojih (napolnjenost akumulatorja, temperatura motorja, regeneracija filtra trdnih delcev, pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole sistema,– v primeru intenzivne uporabe Stop & Start se lahko sistem izklopi, da se ohrani možnost zagona; za ponovi vklop funkcije se oglasite v prodajni mreži CITROËN.Na instrumentni plošči nekaj sekund utripa ta kontrolna lučka, nato ugasne.To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način
START
Če je menjalnik v prestavi, je treba za samodejni ponovni zagon motorja do konca pritisniti stopalko sklopke.Kontrolna lučka ugasne in motor se ponovno zažene.Če po samodejnem ponovnem zagonu v načinu START voznik v 3 minutah ne izvede nobenega upravljanja vozila, sistem trajno ustavi
motor. Motor je mogoče znova zagnati samo s kontaktnim ključem.
Posebni primeri: Samodejni
vklop načina START
Način START se lahko vključi samodejno:– če se vozilo na klancu nahaja v prostem teku,– če je izbrano hitro brisanje stekla,– če je vključena klimatska naprava,– če je motor pri sistemu Stop & Start ugasnjen približno tri minute,– v določenih pogojih (polnjenje akumulatorja, temperatura motorja, pomoč pri zaviranju, nastavitev klimatske naprave itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za zagotavljanje nadzora nad sistemom.V tem primeru se na prikazovalniku instrumentne plošče izpiše sporočilo, sočasno zasveti kontrolna lučka, ki nekaj sekund utripa, nato ugasne.To delovanje je povsem normalno.
Če je pri vozilu z ročnim menjalnikom
vključen način STOP in premaknete prestavno ročico, ne da bi do konca pritisnili na pedal sklopke, se lahko zgodi, da se motor ne bo zagnal.Zasveti kontrolna lučka in/ali se izpiše sporočilo na instrumentni plošči, ki vas opozori, da morate za vklop motorja pedal sklopke pritisniti do konca.
Če voznik pri ugasnjenem motorju v načinu STOP odpne varnostni pas in odpre sprednja vrata, lahko motor ponovno zažene samo s ključem. Ob tem se oglasi zvočni signal, spremlja ga utripanje te kontrolne lučke in prikaz sporočila.
Okvara
V primeru motnje v delovanju se sistem Stop & Start izključi, zasveti ta kontrolna lučka, sočasno pa se izpiše sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče.Poskrbite za kontrolo v CITROËN servisni mreži ali usposobljeni servisni delavnici.V primeru motenj v delovanju načina STOP lahko ponovno zaženete motor tako, da do konca pritisnete na pedal sklopke ali prestavite ročico v prosti tek.
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas (približno 2 sekundi) zadrži vozilo na mestu. V tem času morate premakniti stopalo z zavornega pedala na pedal za pospeševanje.Sistem (poimenovan tudi HHC – Hill Holder Control) je del sistema za dinamično kontrolo stabilnosti, vključi pa se v naslednjih pogojih:– vozilo je ustavljeno, motor deluje, noga na zavornem pedalu,– naklon mora biti večji od 5 %,