150
Īpatnības
Specifikācijas
AprīkojumsInformācija
PašizgāzējsPašizgāzēja pamatne sastāv no divām 2,5 mm biezām, cinkotām īpaši izturīgām tērauda plātnēm, kas gareniski pa vidu ir ar lāzeru sakausētas kopā.Pašizgāzējs ar virsbūvei atbilstošu krāsojumu
Pašizgāzēja uzbūveDivas galvenās garensijas no galvanizēta īpaši izturīga tērauda.Viena plakangala šķērssija no tērauda caurules.Galvanizēta, īpaši izturīga tērauda šķērssijas. Konstrukcijas aizsardzību pret koroziju nodrošina pulverkrāsas pārklājums.
BalstrāmisDivas „C” formas šķērssijas no īpaši izturīga, 2,5 mm bieza tērauda, kas iekšēji nostiprinātas ar paplatinātu apakšējo spārnu.Montēts uz automašīnas pamatnes ar īpaši izturīga tērauda presētiem kronšteiniem.Viena plakangala šķērssija no tērauda un mehāniski piemetinātas, karsti cinkotas caurules.Viena šķērssija ar aizmugures eņģi no cinkota tērauda.Atbalsta atdures šķērssiju galos.Aizmugurējo lukturu aizsargrežģis.Kravas automašīnas sānu aizsargi un spārnu balsti no cinkota tērauda.
PlāksnesĪpaši izturīgas, 15/10 biezuma, auksti velmētas tērauda plāksnes, kas samontētas, izmantojot nepārtrauktu lāzermetināšanu.Pretkorozijas aizsardzību nodrošina pulverkrāsas pārklājums.Plāksnes padziļinājumā ir integrēti bloķēšanas rokturi ar stiegrota cinka pārklājumu.
Kāpņu turētājsCinkota tērauda sliedes. Paneļi un šķērssijas no lakota tērauda ar appresētām skrūvēm.
Elektrosūkņa bloks12 volti / 2 kW.Ekspluatācijas temperatūra: -20 līdz +70 °C.
Hidrauliskais pacēlājsIzbīdāms nitrīda stienis, 3 korpusi, diametrs: 107 mm.Maksimālais spiediens: 20 bāri.
Hidrauliskā eļļaISO HV 46 veida minerāleļļa vai tai līdzvērtīga eļļa.
Izmēri
Šāds pielāgojums ir pieejams tikai L2 kabīnēm ar vienu sēdekļu rindu; pašizgāzēja specifikācijas skatiet tabulā zemāk.
Pašizgāzējs (mm)
Izmantojamais augstums3 200
Kopējais garums3 248
Izmantojamais platums2 000
Kopējais platums2 100
Plākšņu augstums350
Pārveidojuma masa (kg)550
L2 šasijas ar kabīni specifikācijas skatiet sadaļā par platformas versijas izmēriem.
Masas un velkamās kravas
(kg)
Piekabes ar bremzēm masa ar kravas pārcelšanu var tikt palielināta, ja ekvivalentu kravu pārliek no automašīnas, bet nepārsniedzot MTRA robežas. Brīdinājums: nepilnīgi piekrauta vilcēja automašīna var mazināt noturību uz ceļa.Braukšanai derīgā masa (MOM) ir vienāda ar masu nepiekrautā stāvoklī + vadītājs (75 kg) + pilna degvielas tvertne (90%).
